專利名稱：大型弧形閘門吊裝設(shè)備及其吊裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吊裝裝置，特別是一種用于水庫(kù)提壩的大型弧形閘門吊裝設(shè)備及其吊裝方法。
背景技術(shù)：
水壩的修建過程中需要在泄洪閘上安裝弧形閘門，這需要采用大型設(shè)備進(jìn)行吊裝，現(xiàn)有技術(shù)一般是采用大型起重機(jī)進(jìn)行吊裝，但是大型起重機(jī)吊裝對(duì)場(chǎng)地要求高，對(duì)重物的吊點(diǎn)距離有一定限制，而一般的水壩壩頂空間較狹窄，很難滿足大型起重機(jī)吊裝對(duì)場(chǎng)地的要求，同時(shí)，采用大型起重機(jī)進(jìn)行吊裝，臺(tái)班費(fèi)貴，施工成本高，吊裝過程移位頻繁，施工效率低，而且大型起重機(jī)進(jìn)行吊裝采用單吊點(diǎn)、長(zhǎng)距離吊裝，穩(wěn)定性差，存在著安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種水壩的弧形閘門吊裝設(shè)備及吊裝方法，能方便的進(jìn)行閘門的吊裝，而且穩(wěn)定性高。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是
大型弧形間門吊裝設(shè)備，包括中部設(shè)置有裝卸通道的架橋機(jī)，所述架橋機(jī)頂部設(shè)置有橫跨裝卸通道并能沿裝卸通道方向運(yùn)動(dòng)的吊裝小車，所述吊裝小車上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)位于裝卸通道上方。優(yōu)選的，所述架橋機(jī)頂部設(shè)置有兩輛或兩輛以上的吊裝小車，兩輛小車同時(shí)進(jìn)行吊裝，方便吊裝閘門時(shí)進(jìn)行翻身，而且吊裝過程更加穩(wěn)定，安全性好。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述架橋機(jī)頂部沿裝卸通道方向設(shè)置有第一導(dǎo)軌，所述吊裝小車下方對(duì)應(yīng)第一導(dǎo)軌設(shè)置有小車滾輪，吊裝小車通過滾輪與導(dǎo)軌的配合在架橋機(jī)上運(yùn)動(dòng)，使運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述架橋機(jī)底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)，所述行走機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)設(shè)置在架橋機(jī)底部的滾輪支架，所述滾輪支架下方設(shè)置有由滾輪電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪，架橋機(jī)通過行走機(jī)構(gòu)能夠方便的進(jìn)行移動(dòng)，方便架橋機(jī)的安裝固定和吊裝小車進(jìn)行吊裝。一種大型弧形閘門吊裝方法，其特征在于它包括以下步驟
①、架設(shè)架橋機(jī)，架橋機(jī)中部設(shè)置有裝卸通道，架橋機(jī)上方安裝有吊裝小車，吊裝小車橫跨裝卸通道并能沿裝卸通道方向運(yùn)動(dòng)，吊裝小車上設(shè)置有用于吊卸大型弧形閘門部件的卷?yè)P(yáng)機(jī)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)位于裝卸通道上方；
②、架橋機(jī)架設(shè)好后，用貨車將大型弧形間門部件運(yùn)載到裝卸通道，并利用架橋機(jī)上的吊裝小車將大型弧形閘門部件卸下；
③、將步驟②中卸下的大型弧形閘門部件利用吊裝小車吊往安裝地點(diǎn)；
④、利用手拉葫蘆將步驟③中垂直吊住的大型部件拖拉到位，并進(jìn)行安裝。優(yōu)選的，所述大型弧形閘門部件包括支鉸座、下支臂和閘門門葉。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閘門門葉在卸下后，要進(jìn)行門葉翻身使其擺成90度，所述門葉翻身的步驟包括首先將閘門門葉的臨時(shí)吊點(diǎn)與吊裝小車上卷?yè)P(yáng)機(jī)掛鉤連接好，此時(shí)閘門門葉的吊點(diǎn)為架橋機(jī)的中間位置；通過吊裝小車提升機(jī)構(gòu)的上升及吊裝小車向下游行走，架橋機(jī)相互配合作業(yè)，將閘門門葉單邊提升，操作吊裝小車緩慢提升閘門門葉，由于閘門門葉自身重力作用，閘門門葉會(huì)自動(dòng)逐步傾斜，最終擺成與地面成90度的垂直角度。本發(fā)明的有益效果是(1)可以長(zhǎng)距離的雙向行走，方便設(shè)備卸車、就位和支鉸座、下支臂等部件的安裝；(2)吊繩長(zhǎng)，有利于潛孔的閘門門葉安裝；(3)雙小車、雙吊鉤，閘門門葉的翻身方便，就位吊裝過程穩(wěn)定安全性好；(4)整體結(jié)構(gòu)合理，移位方便、靈活，有利于多臺(tái)閘門的安裝，吊裝效率高。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的左視圖3是圖2中A處的放大圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1至圖3，本發(fā)明的大型弧形閘門吊裝設(shè)備，包括架橋機(jī)1，架橋機(jī)1兩側(cè)分別設(shè)置有左、右大梁，左、右大梁之間保留有寬度能讓貨車通過的裝卸通道2，左、右大梁頂部設(shè)置有沿裝卸通道2方向的第一導(dǎo)軌11，左、右大梁上方設(shè)置有兩輛橫跨裝卸通道2并能沿第一導(dǎo)軌11運(yùn)動(dòng)的吊裝小車3，吊裝小車3底部設(shè)置有與第一導(dǎo)軌11相匹配的滾輪31， 吊裝小車3上設(shè)置有用于提升大型部件的卷?yè)P(yáng)機(jī)4，卷?yè)P(yáng)機(jī)4位于裝卸通道2上方，卷?yè)P(yáng)機(jī) 4上設(shè)置有鋼絲繩和掛鉤。進(jìn)一步，架橋機(jī)1底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)12，行走機(jī)構(gòu)12包括可旋轉(zhuǎn)設(shè)置在架橋機(jī) 1底部的滾輪支架121，滾輪支架121下方設(shè)置有由滾輪電機(jī)123驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪122，架橋機(jī)1通過行走機(jī)構(gòu)12能夠方便的進(jìn)行移動(dòng)，方便架橋機(jī)1的安裝固定和對(duì)大型部件進(jìn)行吊裝時(shí)架橋機(jī)1的配合移位。一種利用上述設(shè)備進(jìn)行大型弧形閘門吊裝的吊裝方法，包括以下步驟①、架設(shè)架橋機(jī)1，架橋機(jī)1中部設(shè)置有裝卸通道2，架橋機(jī)1上方安裝有吊裝小車3，吊裝小車3橫跨裝卸通道2并能沿裝卸通道2方向運(yùn)動(dòng)，吊裝小車3上設(shè)置有用于吊卸大型部件的卷?yè)P(yáng)機(jī) 4，卷?yè)P(yáng)機(jī)4位于裝卸通道上方；②、架橋機(jī)1架設(shè)好后，用貨車將大型部件運(yùn)載到裝卸通道 2，并利用架橋機(jī)1上的吊裝小車3將大型部件卸下；③、將步驟②中卸下的大型部件利用吊裝小車3吊往安裝地點(diǎn)；④、利用手拉葫蘆將步驟③中垂直吊住的大型弧形閘門部件拖拉到位，并進(jìn)行安裝。優(yōu)選的，上述大型弧形閘門部件包括支鉸座、下支臂和閘門門葉。進(jìn)一步，所述閘門門葉在卸下后，要進(jìn)行門葉翻身使其擺成90度，門葉翻身的步驟包括首先將閘門門葉的臨時(shí)吊點(diǎn)與吊裝小車3上卷?yè)P(yáng)機(jī)4掛鉤連接好，此時(shí)閘門門葉的吊點(diǎn)為架橋機(jī)1的中間位置；通過吊裝小車3提升機(jī)構(gòu)的上升及吊裝小車3向下游行走，架橋機(jī)1相互配合作業(yè)，將閘門門葉單邊提升，操作吊裝小車3緩慢提升閘門門葉，由于閘門門葉自身重力作用，閘門門葉會(huì)自動(dòng)逐步傾斜，最終擺成與地面成90度的垂直角度。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)有(1)可以長(zhǎng)距離的雙向行走，方便大型部件卸車、就位和支鉸座、下支臂等部件的安裝；(2)吊繩長(zhǎng)，有利于潛孔的閘門門葉安裝；(3)雙小車、雙吊鉤，閘門門葉的翻身方便，就位吊裝過程穩(wěn)定安全性好；(4)整體結(jié)構(gòu)合理，移位方便、靈活，有利于多臺(tái)閘門的安裝，吊裝效率高。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種大型弧形間門吊裝設(shè)備，其特征在于包括中部設(shè)置有裝卸通道(2)的架橋機(jī) (1)，所述架橋機(jī)(1)頂部設(shè)置有橫跨裝卸通道(2 )并能沿裝卸通道(2 )方向運(yùn)動(dòng)的吊裝小車(3)，所述吊裝小車(3)上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)位于裝卸通道(2)上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型弧形間門吊裝設(shè)備，其特征在于所述架橋機(jī)(1)頂部設(shè)置有兩輛或兩輛以上的吊裝小車(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大型弧形閘門吊裝設(shè)備，其特征在于所述架橋機(jī)(1)頂部沿裝卸通道(2)方向設(shè)置有第一導(dǎo)軌(11)，所述吊裝小車(3)下方對(duì)應(yīng)第一導(dǎo)軌(11)設(shè)置有小車滾輪(31)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型弧形間門吊裝設(shè)備，其特征在于所述架橋機(jī)(1)底部設(shè)置有行走機(jī)構(gòu)(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的大型弧形間門吊裝設(shè)備，其特征在于所述行走機(jī)構(gòu)(12)包括可旋轉(zhuǎn)設(shè)置在架橋機(jī)(1)底部的滾輪支架(121)，所述滾輪支架(121)下方設(shè)置有由滾輪電機(jī)(123 )驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪(122 )。
6.一種大型弧形閘門吊裝方法，其特征在于它包括以下步驟①、架設(shè)架橋機(jī)(1)，架橋機(jī)(1)中部設(shè)置有裝卸通道(2)，架橋機(jī)(1)上方安裝有吊裝小車(3)，吊裝小車(3)橫跨裝卸通道(2)并能沿裝卸通道(2)方向運(yùn)動(dòng)，吊裝小車(3)上設(shè)置有用于吊卸大型弧形閘門部件的卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)，所述卷?yè)P(yáng)機(jī)(4)位于裝卸通道(2)上方；②、架橋機(jī)(1)架設(shè)好后，用貨車將大型弧形閘門部件運(yùn)載到裝卸通道(2)，并利用架橋機(jī)(1)上的吊裝小車(3)將大型弧形閘門部件卸下；③、將步驟②中卸下的大型弧形閘門部件利用吊裝小車(3)吊往安裝地點(diǎn)；④、利用手拉葫蘆將步驟③中垂直吊住的大型弧形閘門部件拖拉到位，并進(jìn)行安裝。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大型弧形間門吊裝方法，其特征在于所述大型弧形間門部件包括支鉸座、下支臂和閘門門葉。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大型弧形閘門吊裝方法，其特征在于所述閘門門葉在卸下后，要進(jìn)行門葉翻身使其擺成90度。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的大型弧形閘門吊裝方法，其特征在于所述門葉翻身的步驟包括首先將閘門門葉的臨時(shí)吊點(diǎn)與吊裝小車(3 )上卷?yè)P(yáng)機(jī)(4 )掛鉤連接好，此時(shí)閘門門葉的吊點(diǎn)為架橋機(jī)(1)的中間位置；通過吊裝小車(3)起升機(jī)構(gòu)的上升及吊裝小車(3)向下游行走，架橋機(jī)(1)相互配合作業(yè)，將閘門門葉單邊提升，操作吊裝小車(3)緩慢提升閘門門葉，由于閘門門葉自身重力作用，閘門門葉會(huì)自動(dòng)逐步傾斜，最終擺成與地面成90度的垂直角度。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種大型弧形閘門吊裝設(shè)備，包括中部設(shè)置有裝卸通道的架橋機(jī)，所述架橋機(jī)頂部設(shè)置有橫跨裝卸通道并能沿裝卸通道方向運(yùn)動(dòng)的吊裝小車，所述吊裝小車上設(shè)置有卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)位于裝卸通道上方，本設(shè)備能方便的實(shí)行水壩大型弧形閘門的吊裝，保證吊裝過程的穩(wěn)定性和安全性。本發(fā)明還公開了采用一種大型弧形閘門的吊裝方法。
文檔編號(hào)B66C9/02GK102530733SQ201210010360
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月13日
發(fā)明者樂育生, 劉平, 房振超, 林遠(yuǎn)航, 田永春, 羅淼通, 謝穎, 金世國(guó), 黃俊強(qiáng), 黃漢泉 申請(qǐng)人:廣東省樂昌峽水利樞紐管理處, 廣東省源天工程公司