專利名稱：多級緩沖氣墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種承接墜落物體的緩沖裝置，一種多級緩沖氣墊。
背景技術(shù)：
高層建筑中，垂直升降的電梯如遇故障突然下墜，由于通常安置在電梯井底的緩沖彈簧有效緩沖距離僅為數(shù)十厘米，無法避免高空下墜的電梯廂體的硬墜落。正在使用的電梯門突然非正常開啟，乘客可能會(huì)習(xí)慣性一腳跨入，此時(shí)電梯井底或電梯本身機(jī)頂上沒有任何緩沖保護(hù)裝置，乘客難免重殘或墜亡。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在提出一種取代電梯井底緩沖彈簧的新的緩沖裝置，能得到較長緩沖距離和緩沖時(shí)間，減少傷亡事故，一種多級緩沖氣墊。這種多級緩沖氣墊，包括兩個(gè)以上的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊(簡稱為“單個(gè)氣墊”)，這些單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊互相組合在一起。將這種多級緩沖氣墊充滿氣，放置在電梯井底，當(dāng)發(fā)生事故電梯墜落到氣墊上時(shí)， 部分氣墊受力后先行爆破，從而延長電梯的緩沖減速的時(shí)間，增長緩沖減速的距離，減小沖擊力，減少傷亡事故。


圖1為這種多級緩沖氣墊的第一種結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1所示多級緩沖墊的工作原理圖；圖3為多級緩沖氣墊的第二種結(jié)構(gòu)圖；圖4為圖3所示多級緩沖墊的工作原理圖；圖5為多級緩沖氣墊的第三種結(jié)構(gòu)圖；圖6為圖5所示多級緩沖墊的工作原理圖；圖7為圖5所示多級緩沖墊的立體圖；圖8為多級緩沖氣墊的第四種結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，這種多級緩沖氣墊包括兩個(gè)以上的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊，這些單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊互相組合在一起。每個(gè)單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊是用聚酯薄膜為外壁做成的一個(gè)近似立方體形的氣囊。圖1中的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊是上下相疊合在一起，相鄰兩個(gè)氣墊互相固定住，其中，最上層的單個(gè)氣墊1的壁最薄，最下層的單個(gè)氣墊2的壁最厚，氣墊的壁的厚度從上向下依次遞增。圖中3為充、放氣嘴，可以采用類似于輪胎氣門的結(jié)構(gòu)。如圖2所示，在這種多級緩沖氣墊的各個(gè)氣墊中充入空氣，然后放置在電梯井底。在發(fā)生事故、電梯廂體4墜落時(shí)，首先沖擊多級緩沖氣墊中的最上層的單個(gè)氣墊1，此單個(gè)氣墊將爆破，空氣6從破口沖出，在此過程中電梯廂體的下落過程將受到有效的阻緩，然后第二層單個(gè)氣墊5可能被壓破，使電梯廂體再次進(jìn)行減速，如此繼續(xù)，直至電梯廂體停止下墜。這樣的過程，使電梯廂體緩沖減速的時(shí)間得到了延長，增長了緩沖減速的距離，也就減小了電梯廂體受到的沖擊力，減弱了事故的損害程度。這種多級緩沖氣墊中，最上層的單個(gè)氣墊1的側(cè)壁上還可以分布著數(shù)個(gè)爆破窗， 爆破窗部位的薄膜的厚度較其它部位的薄膜厚度小。這些爆破窗在氣墊受到電梯廂體沖擊時(shí)首先爆破，使氣墊內(nèi)的空氣泄出，從而保證氣墊的緩沖時(shí)間能得到延長。其它幾層氣墊的側(cè)壁上同樣也可以設(shè)置一些爆破窗。如圖3所示，這種多級緩沖氣墊中的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊也可以逐個(gè)相套合在一起，最內(nèi)層的單個(gè)氣墊7壁最薄，最外層的單個(gè)氣墊8的壁最厚，氣墊的壁的厚度從內(nèi)向外依次遞增。這種結(jié)構(gòu)的多級緩沖氣墊使用時(shí)，可在最內(nèi)層的單個(gè)氣墊7中充入空氣，其余的氣墊層與層之間不充氣，處于“癟氣”狀態(tài)。如圖4所示，當(dāng)電梯廂體4墜落時(shí)，首先沖擊多級緩沖氣墊中的最內(nèi)層的單個(gè)氣墊7，此單個(gè)氣墊將爆破，空氣從破口沖出，使從內(nèi)數(shù)第二層的氣墊充滿氣體，同時(shí)電梯廂體的下落過程受到阻緩；然后內(nèi)數(shù)第二層氣墊可能被壓破，使電梯廂體再次進(jìn)行減速，如此繼續(xù)，直至電梯廂體停止下墜。上述圖3所示結(jié)構(gòu)的多級緩沖氣墊中，最內(nèi)層的單個(gè)氣墊的側(cè)壁上也可以分布著數(shù)個(gè)爆破窗，爆破窗部位的薄膜的厚度較其它部位的薄膜厚度小。這些爆破窗在氣墊受到電梯廂體沖擊時(shí)首先爆破，使氣墊內(nèi)的空氣泄出，從而保證氣墊的緩沖時(shí)間能得到延長。如圖5所示，這種多級緩沖氣墊的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊逐個(gè)相套合在一起的結(jié)構(gòu)中，也可以是最內(nèi)層的單個(gè)氣墊7的壁最厚，最外層的單個(gè)氣墊8的壁最薄，氣墊的壁的厚度從外向內(nèi)依次遞增。采用這種結(jié)構(gòu)時(shí)，可在最內(nèi)層的單個(gè)氣墊7中充入空氣，同時(shí)其余的氣墊的層與層之間也充入空氣。如圖6所示，當(dāng)電梯廂體4墜落時(shí)，由于各層氣墊的層與層之間的空氣對壓強(qiáng)的傳遞作用，受力最大的將是最外層的單個(gè)氣墊8，其余各層氣墊雙面受力而互相抵消，最外層的氣墊將爆破，空氣從破口沖出，電梯廂體的下落過程受到阻緩；然后第二層氣墊可能被壓破，使電梯廂體再次進(jìn)行減速，如此繼續(xù)，直至電梯廂體停止下墜。上述圖5所示結(jié)構(gòu)的多級緩沖氣墊中，最外層的單個(gè)氣墊8的側(cè)壁上也可以分布著數(shù)個(gè)爆破窗9 (請參看圖7)，爆破窗部位的薄膜的厚度較其它部位的薄膜厚度小。這些爆破窗在氣墊受到電梯廂體沖擊時(shí)首先爆破，使氣墊內(nèi)的空氣泄出，從而保證氣墊的緩沖時(shí)間能得到延長。如圖7所示，這種多級緩沖氣墊的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊逐個(gè)相套合在一起的結(jié)構(gòu)，可以令各層氣墊在一個(gè)角上留出一個(gè)凹進(jìn)部，各層氣墊在此角部粘合在一起，用于裝設(shè)充氣嘴7。如圖8所示，這種多級緩沖氣墊中的的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊也可以包括一個(gè)中心氣墊10和四個(gè)外圍氣墊11，中心氣墊10成十字形，四個(gè)外圍氣墊11成方形，四個(gè)外圍氣墊位于中心氣墊的十字形的十字分岔內(nèi)，并與中心氣墊的十字形的側(cè)壁相固定，中心氣墊與外圍氣墊組合成一個(gè)方形的氣墊，外圍氣墊的壁比中心氣墊的壁厚。當(dāng)電梯廂體墜落時(shí)， 中心氣墊將爆破，使電梯廂體的下落過程受到阻緩；然后外圍氣墊將托住電梯廂體，使電梯廂體再次進(jìn)行減速，直至電梯廂體停止下墜。如圖8所示，這種結(jié)構(gòu)的多級緩沖氣墊中，中心氣墊的十字形的四個(gè)端面的壁上也可以有爆破窗9，爆破窗部位的薄膜的厚度較其它部位的薄膜厚度小。這些爆破窗在氣墊受到電梯廂體沖擊時(shí)首先爆破，使氣墊內(nèi)的空氣泄出，從而保證氣墊的緩沖時(shí)間能得到延長。這種多級緩沖氣墊中，圖1所示的結(jié)構(gòu)可以叫做“外置疊加式多級緩沖氣墊”，圖3 和圖5所示的結(jié)構(gòu)可以叫做“內(nèi)置外曝式多級緩沖氣墊”，圖8所示的結(jié)構(gòu)可以叫做“混合式多級緩沖氣墊”，三者均用聚酯薄膜材料制造。外置疊加式多級緩沖氣墊和混合式多級緩沖氣墊通常可放置于空間較為寬敞的高層建筑的電梯井底。內(nèi)置外曝式多級緩沖氣墊通?？捎糜诳臻g較為狹小的室外垂直升降梯井字架的井底。
權(quán)利要求
1.一種多級緩沖氣墊，其特征是它包括兩個(gè)以上的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊，這些單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊互相組合在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的多級緩沖氣墊，其特征是所述的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊上下相疊合在一起，相鄰兩個(gè)氣墊互相固定住，其中，最上層的單個(gè)氣墊(1)的壁最薄，最下層的單個(gè)氣墊O)的壁最厚，氣墊的壁的厚度從上向下依次遞增。
3.如權(quán)利要求2所述的多級緩沖氣墊，其特征是最上層的單個(gè)氣墊(1)的側(cè)壁上分布著數(shù)個(gè)爆破窗，爆破窗部位的薄膜的厚度較其它部位的薄膜厚度小。
4.如權(quán)利要求1所述的多級緩沖氣墊，其特征是所述的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊逐個(gè)相套合在一起，最內(nèi)層的單個(gè)氣墊(7)壁最薄，最外層的單個(gè)氣墊(8)的壁最厚，氣墊的壁的厚度從內(nèi)向外依次遞增。
5.如權(quán)利要求4所述的多級緩沖氣墊，其特征是最內(nèi)層的單個(gè)氣墊的側(cè)壁上分布著數(shù)個(gè)爆破窗，爆破窗部位的薄膜的厚度較其它部位的薄膜厚度小。
6.如權(quán)利要求1所述的多級緩沖氣墊，其特征是所述的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊逐個(gè)相套合在一起，最內(nèi)層的單個(gè)氣墊(7)的壁最厚，最外層的單個(gè)氣墊(8)的壁最薄，氣墊的壁的厚度從外向內(nèi)依次遞增。
7.如權(quán)利要求6所述的多級緩沖氣墊，其特征是最外層的單個(gè)氣墊(8)的側(cè)壁上分布著數(shù)個(gè)爆破窗(9)，爆破窗部位的薄膜的厚度較其它部位的薄膜厚度小。
8.如權(quán)利要求1所述的多級緩沖氣墊，其特征是所述的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊包括一個(gè)中心氣墊(10)和四個(gè)外圍氣墊(11)，所述的中心氣墊成十字形，四個(gè)外圍氣墊成方形， 四個(gè)外圍氣墊位于中心氣墊的十字形的十字分岔內(nèi)，并與中心氣墊的十字形的側(cè)壁相固定，中心氣墊與外圍氣墊組合成一個(gè)方形的氣墊，外圍氣墊的壁厚于中心氣墊的壁。
9.如權(quán)利要求8所述的多級緩沖氣墊，其特征是所述的中心氣墊的十字形的四個(gè)端面的壁上有爆破窗(9)，爆破窗部位的薄膜的厚度較其它部位的薄膜厚度小。
全文摘要
一種多級緩沖氣墊，包括兩個(gè)以上的單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊，這些單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊互相組合在一起，單個(gè)聚酯薄膜充氣氣墊可以上下相疊合在一起，也可以逐個(gè)相套合在一起。將這種多級緩沖氣墊充滿氣，放置在電梯井底。當(dāng)發(fā)生事故電梯墜落到氣墊上時(shí)，部分氣墊受力后先行爆破，從而延長電梯的緩沖減速的時(shí)間，增長緩沖減速的距離，減小沖擊力，減少傷亡事故。
文檔編號B66B5/28GK102556800SQ20121003855
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月18日
發(fā)明者吳斌 申請人:浙江金中機(jī)電科技有限公司