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      110kV線路避雷器吊裝構(gòu)架的制作方法

      文檔序號:8194831閱讀:534來源:國知局
      專利名稱:110kV線路避雷器吊裝構(gòu)架的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種吊裝工具,尤其涉及一種IiOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架。
      背景技術(shù)
      變避雷器調(diào)換工程施工過程中,通常采用的吊裝工具有吊車和扒桿,吊車為防止誤碰運(yùn)行設(shè)備,相鄰間隔需停電,擴(kuò)大了停電范圍;扒桿安全風(fēng)險大,需要的人力、材料都很多,組裝、安置也極不方便,而浪風(fēng)繩的固定也同樣臨近受帶電設(shè)備的限制。采用這兩種吊裝工具擴(kuò)大了停電范圍,增大了安全風(fēng)險,所需的人力、材料也較多。因此,需要提供一種新的技術(shù)方案來解決上述問題
      發(fā)明內(nèi)容

      本發(fā)明的目的是提供一種減少停電范圍,提高供電可靠性的IlOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
      IlOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架,該吊裝構(gòu)架包括主桿、吊環(huán)滑輪和抱箍,所述主桿下部通過兩個固定套環(huán)分別與兩個抱箍連接,兩個抱箍套接于支柱上下,所述主桿頂部安裝有角鋼,所述角鋼上安裝有吊環(huán)滑輪,所述主桿頂部還固定有浪風(fēng)環(huán),所述浪風(fēng)環(huán)通過固定抱箍固定于主桿上,所述吊環(huán)滑輪內(nèi)穿入有鋼絲繩一端,所述鋼絲繩穿過浪風(fēng)環(huán),所述支柱下部安裝有滑輪,所述鋼絲繩另一端穿入該滑輪。所述吊環(huán)滑輪形狀為U型。本發(fā)明的優(yōu)點是
      a、改進(jìn)了以往設(shè)備吊裝方式的不足,減少停電范圍,降低安全風(fēng)險。b、使用該工具后,降低了施工人員勞動強(qiáng)度。C、提高了工作效率,為單位減少了勞動成本,節(jié)約了費(fèi)用支出。d、減少停電范圍,提高供電可靠性。


      圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、抱箍,2、固定套環(huán),3、主桿,4、固定抱箍,5、浪風(fēng)環(huán),6、角鋼,7、吊環(huán)滑輪,8、鋼絲繩,9、支柱,10、滑輪。
      具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式
      對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。如圖I所示,本發(fā)明的IlOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架,該吊裝構(gòu)架包括主桿3、吊環(huán)滑輪7和抱箍1,主桿3下部通過兩個固定套環(huán)2分別與兩個抱箍I連接,兩個抱箍I套接于支柱9上下,主桿3頂部安裝有角鋼6,角鋼6上安裝有吊環(huán)滑輪7,主桿3頂部還固定有浪風(fēng)環(huán)5,浪風(fēng)環(huán)5通過固定抱箍4固定于主桿3上,吊環(huán)滑輪7內(nèi)穿入有鋼絲繩8 —端,鋼絲繩8穿過浪風(fēng)環(huán)5,支柱9下部安裝有滑輪10,鋼絲繩8另一端穿入該滑輪10。根據(jù)所要吊裝設(shè)備的高度,可通過移動支柱9下部的抱箍I來調(diào)整吊裝構(gòu)架的高度,將鋼絲繩8穿入上部的吊環(huán)滑輪7,為防止起重設(shè)備時發(fā)生傾斜或傾倒,使設(shè)備能垂直上下起吊,在所安裝設(shè)備主桿3的下部另裝一個滑輪10,使鋼絲繩8穿入此滑輪10,人員在 地面操作時可直立向上拉鋼絲繩8,操作方便,保證起吊物的平穩(wěn)上下。選擇合適的起吊部位,用鋼絲繩8套好所要起吊設(shè)備,慢慢拉動鋼絲繩8,使設(shè)備到達(dá)所用安裝的高度,轉(zhuǎn)動構(gòu)架使設(shè)備到主桿3上方并慢慢放下,設(shè)備安裝好后可拆下吊裝構(gòu)架。使用該工具后,降低了施工人員勞動強(qiáng)度,減少停電范圍,提高了供電可靠性。
      權(quán)利要求
      1.IlOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架,其特征在于該吊裝構(gòu)架包括主桿、吊環(huán)滑輪和抱箍,所述主桿下部通過兩個固定套環(huán)分別與兩個抱箍連接,兩個抱箍套接于支柱上下,所述主桿頂部安裝有角鋼,所述角鋼上安裝有吊環(huán)滑輪,所述主桿頂部還固定有浪風(fēng)環(huán),所述浪風(fēng)環(huán)通過固定抱箍固定于主桿上,所述吊環(huán)滑輪內(nèi)穿入有鋼絲繩一端,所述鋼絲繩穿過浪風(fēng)環(huán),所述支柱下部安裝有滑輪,所述鋼絲繩另一端穿入該滑輪。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的IlOkV線路避雷器吊裝構(gòu)架,其特征在于所述吊環(huán)滑輪形狀為U型。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了110kV線路避雷器吊裝構(gòu)架,該吊裝構(gòu)架包括主桿、吊環(huán)滑輪和抱箍,所述主桿下部通過兩個固定套環(huán)分別與兩個抱箍連接,兩個抱箍套接于支柱上下,所述主桿頂部安裝有角鋼,所述角鋼上安裝有吊環(huán)滑輪,所述主桿頂部還固定有浪風(fēng)環(huán),所述浪風(fēng)環(huán)通過固定抱箍固定于主桿上,所述吊環(huán)滑輪內(nèi)穿入有鋼絲繩一端,所述鋼絲繩穿過浪風(fēng)環(huán),所述支柱下部安裝有滑輪,所述鋼絲繩另一端穿入該滑輪。本發(fā)明的優(yōu)點是使用該工具后,降低了施工人員勞動強(qiáng)度;減少停電范圍,提高供電可靠性。
      文檔編號B66C25/00GK102674174SQ201210149639
      公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
      發(fā)明者東志清, 江輝, 范樂松 申請人:江蘇省電力公司海門市供電公司
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