一種叉車裝卸裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種叉車裝置，特別涉及一種叉車裝卸裝置。該裝置包括在叉車上的龍門架和龍門架上滑架，及在滑架上的貨叉，其中還包括在滑架上設(shè)有液壓裝置和液壓裝置上設(shè)有的擋板。本發(fā)明具有裝卸貨物效率高、使用方便的效果。
【專利說明】一種叉車裝卸裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種叉車裝置，特別涉及一種叉車裝卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上除了帶鏟斗的叉車，即主要用于鏟起散物料在如坭土、礦砂、煤礦、糧食谷物等物料和帶有旋轉(zhuǎn)功能的抱叉，即是用液壓將兩夾距離慢慢縮小直至夾穩(wěn)抱起貨物之外，使用比較廣泛的叉車就是采用兩鋼叉叉起地臺板上的貨物移動到目的地之后，再用人工將地臺板上的貨物搬下的方式。由于采用人工搬運(yùn)，使用上很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種叉車裝卸裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種叉車裝卸裝置，包括在叉車上的龍門架和龍門架上滑架，及在滑架上的貨叉，其中還包括在滑架上設(shè)有液壓裝置和液壓裝置上設(shè)有的擋板。由此，在卸貨物時，可以省去人工搬運(yùn)的環(huán)節(jié)，不但實(shí)現(xiàn)了節(jié)省了人工目的，而且還提高了裝卸貨物的效率。
[0005]在一些實(shí)施方式中，液壓裝置包括分別固定在叉車兩側(cè)上的油缸和與油缸連接且給油缸供油的多路閥。油缸與多路閥油管連接。油缸與擋板連接。由此，采用液壓方式為動力源進(jìn)行卸貨，不但能保證卸貨過程平穩(wěn)和安全，而且也能保證卸較重的貨。
[0006]在一些實(shí)施方式中，叉車兩側(cè)上分別設(shè)置有固定油缸的架體。
[0007]在一些實(shí)施方式中，架體為“士”字型架體，所述的“士”字型架體中設(shè)置有容納油缸的凹槽。由此，目的主要是保證油缸活塞桿在推動貨物過程中，不會任意移動。
[0008]在一些實(shí)施方式中，貨叉上設(shè)置有地臺板。由此，地臺板能夠更好地配合液壓裝置進(jìn)行卸貨，實(shí)現(xiàn)了卸貨過程平衡、輕松和快速。
[0009]在一些實(shí)施方式中，地臺板是立體三角板體，立體三角板體上設(shè)置有插入貨叉的叉口。由此，貨叉可以插入叉口內(nèi)，很輕松地將地臺板叉起。
[0010]在一些實(shí)施方式中，地臺板與貨叉卡扣連接，貨叉上設(shè)置有突起，與突起卡扣的叉口上設(shè)置有凹位。由此，傳統(tǒng)的地臺板上的板面與底面高度差太大一般在8-20CM，在使用裝卸貨時，在貨物推出離開地臺板后，貨物會向下掉，所以不盡完美。而立體三角板體的上板面平整光滑與下板面形成一個很小的夾角，貨叉在地臺板高的一邊叉入后，地臺板上設(shè)定的凹位與貨叉上設(shè)定的突起咬合卡緊，這樣貨物推出離開地臺板時，貨物接近直線向前卸下，不會掉下，所以實(shí)現(xiàn)了貨物更平穩(wěn)裝卸，更加理想，更完美。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明一實(shí)施方式的一種叉車裝卸裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明中地臺板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本發(fā)明中“士”字型架體的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖4為本發(fā)明中液壓裝置、滑架和貨叉，及龍門架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1至4所示，一種叉車裝卸裝置，包括在叉車3上的龍門架I和龍門架I上滑架4，及在滑架4上的貨叉2，還包括在滑架4的左右兩邊(在叉車3的寬度以外)分別固定液壓裝置和液壓裝置上設(shè)有的擋板5，其中擋板5是固定在滑架4的前方。液壓裝置包括分別固定在叉車3兩側(cè)上的油缸6和與油缸6連接且給油缸6供油的多路閥7。在叉車3的龍門架I左右外側(cè)分別固定兩條硬液壓管在上端連接有液壓軟油管分別與左右兩側(cè)的液壓油缸6連接。油缸6與多路閥7油管連接，安裝時將左右兩側(cè)油缸6的前端和后端的油管分別匯合后，再用軟油管與叉車3內(nèi)的多路閥7連接。油缸6上的活塞桿與擋板5連接。叉車3兩側(cè)上分別設(shè)置有固定油缸6的架體。架體為” 士”字型架體13，“士”字型架體13中設(shè)置有容納油缸6的凹槽8。貨叉2上設(shè)置有地臺板9。地臺板9是立體三角板體，立體三角板體上設(shè)置有插入貨叉2的叉口 10。地臺板9與貨叉2卡扣連接，貨叉2上設(shè)置有突起11，與突起11卡扣的叉口 10上設(shè)置有凹位12。具體如下:在龍門架I與叉車3多路閥7之間的液壓軟油管，預(yù)留有足夠可調(diào)整叉車3傾角的長度，龍門架I上端與油缸6連接的油管預(yù)留有足夠的長度，可以讓滑架4和貨叉2升高到龍門架I的最高點(diǎn)和下降到最低點(diǎn)。在兩貨叉2根角外約IOCM處分別焊一個約2-3CM高的金屬突起11 (或制作兩個帶金屬突起11的等長短叉套，分別套入鋼叉后，再用插銷或螺絲在貨叉2根角的后邊固定)。在地臺板9上相應(yīng)(叉車3貨叉2叉滿地臺板9時)兩凹位12與貨叉2突起11相對應(yīng)卡緊。
[0018]當(dāng)貨物升起時，貨叉2突起11與地臺板9凹位12咬合卡緊。在兩液壓油缸6上近貨叉2端分別用垂直于地面插銷固定同一個擋板5 (此擋板5應(yīng)設(shè)在叉車3叉起貨物時，擋板5的最低位位置要在地臺板9的上板面之上)，并讓左右兩液壓油缸6所在平面垂直固定在滑架4，擋板5對稱固定在左右兩液壓油缸6的液壓裝置頂端上。在這種情況下，擋板5與貨叉2傾角是同步的，在調(diào)整叉車3貨叉2傾角時，貨物面與擋板5保持不變。當(dāng)叉車3上的多路閥7向左右兩油缸6后端同時供油時，左右兩油缸6的液壓裝置同時向前推出，也同時將擋板5向前推出。叉車3的貨叉2叉起貨物時，貨叉2的金屬突起11將地臺板9卡住了，故貨物在液壓裝置和擋板5作用下，將貨物推出卸下了。當(dāng)叉車3的多路閥7向左右兩油缸6的前端同時供油時，左右兩液壓油缸6內(nèi)的液壓裝置同時向后縮回后，擋板5貼近滑架4及貨叉2跟前，此時將地臺板9卸下放好后，再進(jìn)行下一板貨物叉起和卸下，如此反復(fù)操作，可以在沒有使用搬運(yùn)工的情況下，將貨物裝上或卸下。由于液壓油缸6是固定在滑架4上的，裝卸貨物時可根據(jù)需要在叉車3滑架4行程范圍內(nèi)，在不同的高度將貨物卸下。
[0019]多路閥7特指是將兩個以上或兩個以上的換向閥塊組合在一起，用以操縱多個執(zhí)行元件的運(yùn)動。它可根據(jù)不同的液壓系統(tǒng)的要求，把安全閥、過載閥、補(bǔ)油閥、分流閥、制動閥、單向閥等組合在一起，所以它結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，壓力損失小，控制集中，而且安裝簡單，因此在工程機(jī)械、其中運(yùn)輸機(jī)械和其它要求操縱多個執(zhí)行元件運(yùn)動的行走機(jī)械。
[0020]下面對本發(fā)明的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)一點(diǎn)說明:[0021]第一，人們使用液壓油缸6時，都會使液壓油缸6的頂端作為相對固定的支點(diǎn)，而本裝置中液壓油缸6的頂端和活塞桿頂端都不是相對固定在某一物體上作為支點(diǎn)，而是將支點(diǎn)設(shè)置在活塞桿出口處的液壓油缸6端上，將液壓油缸6垂直固定在叉車的滑架4上，這樣奠定了液壓油缸6可隨滑架升高到龍門架I的最高點(diǎn)和下降到龍門架I最低點(diǎn)這一基礎(chǔ)條件。
[0022]第二，本裝置中在貨叉2分別套入等長的設(shè)有金屬突起物的短叉套并固定在貨叉2根角后邊后，在叉車司機(jī)的操作下，叉車的貨叉2相當(dāng)于一個活動的鉤，可以與不同的地臺板9進(jìn)行相應(yīng)卡緊，實(shí)現(xiàn)卸貨。
[0023]第三，本裝置設(shè)計(jì)的三角立體式地臺板9別具特式，使裝卸貨物時接近平面推出，
更平穩(wěn)，更完美。
[0024]第四，在貼近滑架4和貨叉2跟前設(shè)有的推貨擋板，對稱地固定在兩液壓油缸6的活塞桿頂端上，在液壓動力作用下，將地臺板9上的貨物推出卸下，此舉屬史無前列。
[0025]以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車裝卸裝置，包括在叉車上的龍門架和龍門架上滑架，及在滑架上的貨叉，其特征在于還包括在滑架上設(shè)有液壓裝置和液壓裝置上設(shè)有的擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車裝卸裝置，其特征在于，所述的液壓裝置包括分別固定在叉車兩側(cè)上的油缸和與油缸連接且給油缸供油的多路閥；所述的油缸與多路閥油管連接，所述的油缸與擋板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種叉車裝卸裝置，其特征在于，所述的叉車兩側(cè)上分別設(shè)置有固定油缸的架體。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種叉車裝卸裝置，其特征在于，所述的架體為“士”字型架體，所述的“士”字型架體中設(shè)置有容納油缸的凹槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種叉車裝卸裝置，其特征在于，所述的貨叉上設(shè)置有地臺板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種叉車裝卸裝置，其特征在于，所述的地臺板是立體三角板體，所述的立體三角板體上設(shè)置有插入貨叉的叉口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種叉車裝卸裝置，其特征在于，所述的地臺板與貨叉卡扣連接，所述的貨叉上設(shè)置有突起，與突起卡扣的叉口上設(shè)置有凹位。
【文檔編號】B66F9/12GK103539040SQ201210253516
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2012年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月16日
【發(fā)明者】周信超 申請人:周信超