專利名稱：雙速運輸絞車改變動力傳遞方向的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運輸絞車領(lǐng)域，具體的是一種雙速運輸絞車改變動力傳遞方向的裝置。
背景技術(shù)：
JSYB系列雙速運輸絞車主要用于煤礦井下傾斜角小于30°的巷道中礦車調(diào)度、物料運輸及各類設(shè)備輔助搬遷等工作。該系列絞車在設(shè)計中動力由電動機傳到軟啟動機構(gòu)，由于軟啟動機構(gòu)力的傳遞方向與減速器傳動軸相垂直，減速器如何獲得動力是一個技術(shù)難點。針對以上出現(xiàn)的問題，為此設(shè)計了一種用于JSYB系列雙速運輸絞車改變動力傳遞方向的裝置。該裝置設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，易裝配、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。本裝置是JSYB系列雙速運輸 絞車研發(fā)的攻關(guān)點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是設(shè)計一種用于JSYB系列雙速運輸絞車改變動力傳遞方向的裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案雙速運輸絞車改變動力傳遞方向的裝置，包括齒輪軸、錐齒輪、套杯、圓錐滾子軸承，其特征在于所述的齒輪軸上開有鍵槽，齒輪軸上安裝有一組圓錐滾子軸承，并通過圓螺母止動墊圈、圓螺母固定，圓錐滾子軸承外套裝有套杯，齒輪軸通過錐齒輪組傳動連接傳動軸。所述的雙速運輸絞車改變動力傳遞方向的裝置，其特征在于所述的傳動軸通過平鍵固定錐齒輪。本發(fā)明的優(yōu)點
本發(fā)明的效果結(jié)構(gòu)合理、承受軸向載荷高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小，使這個結(jié)構(gòu)有了更高的工作效率。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式參見附圖，本發(fā)明所述裝置主要由平鍵I、齒輪軸2、圓螺母3、圓螺母用止動墊圈
4、圓錐滾子軸承5、套杯6、錐齒輪7、平鍵8、傳動軸9組成；其中平鍵I、齒輪軸2、圓螺母3、圓螺母用止動墊圈4、圓錐滾子軸承5、平鍵8可外購；如圖1，先將兩件圓錐滾子軸承5的外圈大孔朝外裝在套杯6的內(nèi)孔中；再將一件圓錐子滾子軸承5的內(nèi)圈(大端朝向齒輪)裝入齒輪軸2靠近齒輪一端的臺階上，然后將齒輪軸2裝入有軸承外圈的套杯6內(nèi)；將另一件圓錐滾子軸承5的內(nèi)圈(大端背向齒輪)裝在齒輪軸2靠近螺紋的軸的臺階上，將圓螺母止動墊圈4、圓螺母3依次裝在齒輪軸2的螺紋上，調(diào)整兩件圓錐滾子軸承5的徑、軸向游隙后，將圓螺母止動墊圈4鎖緊，然后，將平鍵I裝在齒輪軸2的鍵槽內(nèi)。將平鍵8裝在傳動軸9的鍵槽上，用壓入法將錐齒輪7 (鍵槽對整平鍵8)裝在傳動軸9。將以上裝好齒輪軸、傳動軸兩部件，互為垂直裝在機體上，通過調(diào)整套，調(diào)整齒輪軸2與錐齒輪7的嚙合間隙。工作時動力由電動機傳遞到軟啟動機構(gòu)上,然后通過與軟啟動機構(gòu)相連接的平鍵I傳遞到齒輪軸2上，通過齒輪軸2與錐齒輪7的嚙合，改變了動力的方向，由平鍵8將動力 傳遞到傳動軸9上。最后通過機體內(nèi)三級齒輪變速將動力傳遞到工作滾筒上。
權(quán)利要求
1.雙速運輸絞車改變動力傳遞方向的裝置，包括齒輪軸、錐齒輪、套杯、圓錐滾子軸承，其特征在于所述的齒輪軸上開有鍵槽，齒輪軸上安裝有一組圓錐滾子軸承，并通過圓螺母止動墊圈、圓螺母固定，圓錐滾子軸承外套裝有套杯，齒輪軸通過錐齒輪組傳動連接傳動軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙速運輸絞車改變動力傳遞方向的裝置，其特征在于所述的傳動軸通過平鍵固定錐齒輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙速運輸絞車改變動力傳遞方向的裝置，包括齒輪軸、錐齒輪、套杯、圓錐滾子軸承，齒輪軸上開有鍵槽，齒輪軸上安裝有一組圓錐滾子軸承，并通過圓螺母止動墊圈、圓螺母固定，圓錐滾子軸承外套裝有套杯，齒輪軸通過錐齒輪組傳動連接傳動軸。本發(fā)明的效果結(jié)構(gòu)合理、承受軸向載荷高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲小，使這個結(jié)構(gòu)有了更高的工作效率。
文檔編號B66D1/14GK102826474SQ20121030808
公開日2012年12月19日 申請日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者王登林, 張德華, 王文廣, 高善德 申請人:安徽省宿州市龍華機械制造有限公司