橋梁專用軌道式伸縮吊籃的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種橋梁專用軌道式伸縮吊籃。所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃包括大橋鋼梁、吊籃小車軌道、固定懸吊架、活動懸吊架、固定平臺、移動平臺、升降平臺和右限位裝置等；所述固定平臺通過固定懸吊架和活動懸吊架懸掛在吊籃小車軌道上，可沿吊籃小車軌道移動。所述移動平臺安裝在固定平臺內(nèi)，并可在固定平臺內(nèi)左右移動，移動平臺的兩端各設(shè)有一升降平臺。本發(fā)明優(yōu)點在于所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃采用移動平臺左右伸縮結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)巧妙，在對兩側(cè)具有橋墩結(jié)構(gòu)的橋梁底面進行施工作業(yè)時，能夠穿過兩側(cè)障礙，對橋梁底面進行連續(xù)施工，從而使施工變得更加方便快捷，具有質(zhì)量輕、靈活可靠、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低和可靠性高等特點。
【專利說明】 橋梁專用軌道式伸縮吊籃
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于建筑機械【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種高空作業(yè)設(shè)備，具體是一種橋梁專用軌道式伸縮吊籃。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]吊籃一般由懸掛機構(gòu)、軌道、爬軌器、籃體和安全系統(tǒng)組成。籃體可沿軌道水平行走和垂直移動，工作人員能夠到達建筑物的各個立面，主要應(yīng)用于輪船、建筑物或構(gòu)筑物外窗和外墻清洗、維修等作業(yè)。隨著城市現(xiàn)建設(shè)要求的提高，要求對建筑物玻璃窗、外墻等進行定期的清洗和維修等作業(yè)。近年來，吊籃也廣泛用于大型跨江和跨海大橋立面與塔架的清洗工作。但吊籃在對橋梁底面進行施工作業(yè)時，由于大多橋梁具有橋墩結(jié)構(gòu)，使得吊籃無法越過橋墩結(jié)構(gòu)對橋梁底面進行連續(xù)施工作業(yè)，因而研究和發(fā)展橋梁專用軌道式伸縮吊籃具有重要的意義。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供一種橋梁專用軌道式伸縮吊籃。
[0006]按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案:所述該橋梁專用軌道式伸縮吊籃包括大橋鋼梁、軌道裝夾裝置、吊籃小車軌道、固定懸吊架、活動懸吊架、立柱、橫向梁、軌道小車安裝板、主動小車、從動小車、側(cè)面移動輪、下移動輪、固定平臺、移動平臺、工字鋼軌道、角鋼軌道、升降平臺、側(cè)面導(dǎo)輪、下導(dǎo)輪、牽引機、牽引鋼絲繩、牽引鋼絲繩導(dǎo)輪、底端牽引箱、擋板、左限位裝置和右限位裝置；所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃包括固定懸吊架、活動懸吊架、籃體結(jié)構(gòu)和牽引結(jié)構(gòu)；所述固定懸吊架由立柱、橫向梁、軌道小車安裝板、主動小車和從動小車組成；兩根立柱焊接在橫向梁的左右兩端，軌道小車安裝板通過螺栓鉸接在立柱的上端，軌道小車安裝板上裝有主動小車和從動小車。
[0007]作為本發(fā)明的進一步改進，所述活動懸吊架由立柱、橫向梁、軌道小車安裝板、主動小車、從動小車、側(cè)面移動輪和下移動輪組成；兩根立柱焊接在橫向梁的左右兩端，每根立柱的前后端面各設(shè)有三個側(cè)面移動輪，四個下移動輪分別對稱安裝在橫向梁的前后端面上，所述軌道小車安裝板通過螺栓鉸接在立柱的上端，軌道小車安裝板上裝有主動小車和從動小車。
[0008]作為本發(fā)明的進一步改進，所述固定懸吊架和活動懸吊架通過主動小車和從動小車懸掛在吊籃小車軌道上，并可沿吊籃小車軌道行走。
[0009]作為本發(fā)明的進一步改進，所述籃體結(jié)構(gòu)由固定平臺、移動平臺、工字鋼軌道、角鋼軌道、升降平臺、側(cè)面導(dǎo)輪、下導(dǎo)輪和擋板組成；所述固定平臺和移動平臺由方管焊接而成，移動平臺前后欄片的上端設(shè)有工字鋼軌道，下端設(shè)有角鋼軌道，固定平臺的前后欄片內(nèi)側(cè)設(shè)有側(cè)面導(dǎo)輪，底板上安裝有下導(dǎo)輪；所述移動平臺安裝在固定平臺內(nèi)，并可在固定平臺內(nèi)左右移動，兩臺升降平臺分別安裝在移動平臺的兩端；所述固定平臺的上橫梁和下橫梁的右端和中間各焊接有一對擋板，固定平臺下方設(shè)有一底端牽引箱。
[0010]作為本發(fā)明的進一步改進，所述籃體結(jié)構(gòu)通過固定懸吊架和活動懸吊架懸掛在吊籃小車軌道上，固定懸吊架焊接在固定平臺左端，兩個活動懸吊架分別安裝在固定平臺的右端和中間位置，并通過固定平臺上的擋板進行限位，從而使固定平臺能夠在活動懸吊架上進行微量的移動，當(dāng)遇到軌道不平行時能自動的調(diào)節(jié)懸吊架距離，保證小車在吊籃小車軌道上順暢的行駛。
[0011]作為本發(fā)明的進一步改進，所述牽引結(jié)構(gòu)由牽引機、牽引鋼絲繩、牽引鋼絲繩導(dǎo)輪、底端牽引箱、左限位裝置和右限位裝置組成；所述兩臺牽引機對稱安裝在底端牽引箱內(nèi)，牽引鋼絲繩導(dǎo)輪安裝在底端牽引箱和固定平臺的底板上，牽引鋼絲繩的一端固定在移動平臺的左端，另一端經(jīng)牽引鋼絲繩導(dǎo)輪和牽引機后固定在移動平臺的右端，所述左限位裝置和右限位裝置分別安裝在固定平臺的左右兩端，以限制移動平臺的伸縮長度。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點在于:所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃采用移動平臺左右伸縮結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)巧妙，在對兩側(cè)具有橋墩結(jié)構(gòu)的橋梁底面進行施工作業(yè)時，能夠穿過兩側(cè)障礙，對橋梁底面進行連續(xù)施工，從而使施工變得更加方便快捷，具有質(zhì)量輕、靈活可靠、結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)成本低和可靠性高等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明局部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明右伸縮狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明左伸縮狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記說明:1 一大橋鋼梁、2—軌道裝夾裝置、3—吊籃小車軌道、4一固定懸吊架、5—活動懸吊架、6—立柱、7—橫向梁、8—軌道小車安裝板、9一主動小車、10一從動小車、11一側(cè)面移動輪、12—下移動輪、13—固定平臺、14一移動平臺、15—工字鋼軌道、16一角鋼軌道、17—升降平臺、18—側(cè)面導(dǎo)輪、19 一下導(dǎo)輪、20—牽引機、21—牽引鋼絲繩、22—牽引鋼絲繩導(dǎo)輪、23—底端牽引箱、24—擋板、25—左限位裝置、26—右限位裝置。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0016]如圖1所示:本發(fā)明主要由大橋鋼梁1、軌道裝夾裝置2、吊籃小車軌道3、固定懸吊架4、活動懸吊架5、立柱6、橫向梁7、軌道小車安裝板8、主動小車9、從動小車10、側(cè)面移動輪11、下移動輪12、固定平臺13、移動平臺14、工字鋼軌道15、角鋼軌道16、升降平臺17、側(cè)面導(dǎo)輪18、下導(dǎo)輪19、牽引機20、牽引鋼絲繩21、牽引鋼絲繩導(dǎo)輪22、底端牽引箱23、擋板24、左限位裝置25和右限位裝置26組成；所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃包括固定懸吊架4、活動懸吊架5、籃體結(jié)構(gòu)和牽引結(jié)構(gòu)；所述吊籃小車軌道3通過軌道裝夾裝置2固定安裝在大橋鋼梁I上。所述固定懸吊架4 (見圖2)由立柱6、橫向梁7、軌道小車安裝板8、主動小車9和從動小車10組成；兩根立柱6焊接在橫向梁7的左右兩端，軌道小車安裝板8通過螺栓鉸接在立柱6的上端，軌道小車安裝板8上裝有主動小車9和從動小車10。所述活動懸吊架5 (見圖3)由立柱6、橫向梁7、軌道小車安裝板8、主動小車9、從動小車10、側(cè)面移動輪11和下移動輪12組成；兩根立柱6焊接在橫向梁7的左右兩端，每根立柱6的前后端面各設(shè)有三個側(cè)面移動輪11，四個下移動輪12分別對稱安裝在橫向梁7的前后端面上，所述軌道小車安裝板8通過螺栓鉸接在立柱6的上端，軌道小車安裝板8上裝有主動小車9和從動小車10。所述固定懸吊架4和活動懸吊架5通過主動小車9和從動小車10懸掛在吊籃小車軌道3上，并可沿吊籃小車軌道3行走。所述籃體結(jié)構(gòu)由固定平臺13、移動平臺14 (參見圖1、圖4)、工字鋼軌道15、角鋼軌道16、升降平臺17、側(cè)面導(dǎo)輪18、下導(dǎo)輪19和擋板24組成；所述固定平臺13和移動平臺14由方管焊接而成，移動平臺14前后欄片的上端設(shè)有工字鋼軌道15，下端設(shè)有角鋼軌道16，固定平臺13的前后欄片內(nèi)側(cè)設(shè)有側(cè)面導(dǎo)輪18，底板上安裝有下導(dǎo)輪19 ;所述移動平臺14安裝在固定平臺13內(nèi)，并可在固定平臺13內(nèi)左右移動，兩臺升降平臺17分別安裝在移動平臺14的兩端；所述固定平臺13的上橫梁和下橫梁的右端和中間各焊接有一對擋板24，固定平臺13下方設(shè)有一底端牽引箱23。所述籃體結(jié)構(gòu)通過固定懸吊架4和活動懸吊架5懸掛在吊籃小車軌道3上，固定懸吊架4焊接在固定平臺13左端，兩個活動懸吊架5分別安裝在固定平臺13的右端和中間位置，并通過固定平臺13上的擋板24進行限位，從而使固定平臺13能夠在活動懸吊架5上進行微量的移動，當(dāng)遇到軌道不平行時能自動的調(diào)節(jié)懸吊架距離，保證小車在吊籃小車軌道3上順暢的行駛。所述牽引結(jié)構(gòu)由牽引機20、牽引鋼絲繩21、牽引鋼絲繩導(dǎo)輪22、底端牽引箱23、左限位裝置25和右限位裝置26組成(見圖4、5);所述兩臺牽引機20對稱安裝在底端牽引箱23內(nèi)，牽引鋼絲繩導(dǎo)輪22安裝在底端牽引箱23和固定平臺13的底板上，牽引鋼絲繩21的一端固定在移動平臺14的左端，另一端經(jīng)牽引鋼絲繩導(dǎo)輪22和牽引機20后固定在移動平臺14的右端，所述左限位裝置25和右限位裝置26分別安裝在固定平臺13的左右兩端，以限制移動平臺14的伸縮長度。
[0017]具體應(yīng)用時，如圖1至5所示，所述吊籃小車軌道3固定安裝在大橋鋼梁I上，固定平臺13通過固定懸吊架4和活動懸吊架5懸掛在吊籃小車軌道3上，并可沿吊籃小車軌道3移動；所述移動平臺14安裝在固定平臺13內(nèi)，移動平臺14的兩端各設(shè)有一升降平臺17。吊籃工作時，通過固定懸吊架4和活動懸吊架5上的主動小車9和從動小車10帶動平臺沿吊籃小車軌道3行走；當(dāng)需要對平臺右側(cè)工作面進行作業(yè)時，通過底端牽引箱23內(nèi)牽引機20正轉(zhuǎn)，使?fàn)恳摻z繩21順時針移動，從而帶動移動平臺14向右行駛(見圖4)，到達所需施工工位；若需要對平臺左側(cè)工作面進行作業(yè)時，通過底端牽引箱23內(nèi)牽引機20反轉(zhuǎn)，使?fàn)恳摻z繩21逆時針移動，從而帶動移動平臺14向左行駛(見圖5)，到達所需施工工位。所述固定平臺13上設(shè)有限位裝置，當(dāng)移動平臺14達到最大伸長長度時，移動平臺14上的限位板將會與固定平臺13上的左限位裝置25或右限位裝置26接觸，從而使齒輪減速機停止運行，移動平臺14停止伸出。若施工人員站立在移動平臺14內(nèi)因施工高度不夠而無法對橋梁底面進行施工作業(yè)時，此時施工人員可站在升降平臺17內(nèi)，通過升降平臺17的升降從而達到所需的施工位置。
【權(quán)利要求】
1.一種橋梁專用軌道式伸縮吊籃，其特征在于:該橋梁專用軌道式伸縮吊籃包括大橋鋼梁(I)、軌道裝夾裝置(2)、吊籃小車軌道(3)、固定懸吊架(4)、活動懸吊架(5)、立柱(6)、橫向梁(7)、軌道小車安裝板(8)、主動小車(9)、從動小車(10)、側(cè)面移動輪(11)、下移動輪(12)、固定平臺(13)、移動平臺(14)、工字鋼軌道(15)、角鋼軌道(16)、升降平臺(17)、側(cè)面導(dǎo)輪(18)、下導(dǎo)輪(19)、牽引機(20)、牽引鋼絲繩(21)、牽引鋼絲繩導(dǎo)輪(22)、底端牽引箱(23)、擋板(24)、左限位裝置(25)和右限位裝置(26);所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃包括固定懸吊架(4)、活動懸吊架(5)、籃體結(jié)構(gòu)和牽引結(jié)構(gòu)；所述固定懸吊架(4)由立柱(6)、橫向梁(7)、軌道小車安裝板(8)、主動小車(9)和從動小車(10)組成；兩根立柱(6)焊接在橫向梁(7)的左右兩端，軌道小車安裝板(8)通過螺栓鉸接在立柱(6)的上端，軌道小車安裝板(8 )上裝有主動小車(9 )和從動小車(IO )。
2.如權(quán)利要求1所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃，其特征在于:所述活動懸吊架(5)由立柱(6)、橫向梁(7)、軌道小車安裝板(8)、主動小車(9)、從動小車(10)、側(cè)面移動輪(11)和下移動輪(12)組成；兩根立柱(6)焊接在橫向梁(7)的左右兩端，每根立柱(6)的前后端面各設(shè)有三個側(cè)面移動輪(11 )，四個下移動輪(12 )分別對稱安裝在橫向梁(7 )的前后端面上，所述軌道小車安裝板(8 )通過螺栓鉸接在立柱(6 )的上端，軌道小車安裝板(8 )上裝有主動小車(9)和從動小車(10)。
3.如權(quán)利要求1所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃，其特征在于:所述固定懸吊架(4)和活動懸吊架(5)通過主動小車(9)和從動小車(10)懸掛在吊籃小車軌道(3)上，并可沿吊籃小車軌道(3)行走。
4.如權(quán)利要求1所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃，其特征在于:所述籃體結(jié)構(gòu)由固定平臺(13)、移動平臺(14)、工字鋼軌道(15)、角鋼軌道(16)、升降平臺(17)、側(cè)面導(dǎo)輪(18)、下導(dǎo)輪(19)和擋板(24)組成；所述固定平臺(13)和移動平臺(14)由方管焊接而成，移動平臺(14)前后欄片的上端設(shè)有工字鋼軌道(15)，下端設(shè)有角鋼軌道(16)，固定平臺(13)的前后欄片內(nèi)側(cè)設(shè)有側(cè)面導(dǎo)輪(18)，底板上安裝有下導(dǎo)輪(19);所述移動平臺(14)安裝在固定平臺(13)內(nèi)，并可在固定平臺(13)內(nèi)左右移動，兩臺升降平臺(17)分別安裝在移動平臺(14)的兩端；所述固定平臺(13)的上橫梁和下橫梁的右端和中間各焊接有一對擋板(24)，固定平臺(13)下方設(shè)有一底端牽引箱(23)。
5.如權(quán)利要求1所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃，其特征在于:所述籃體結(jié)構(gòu)通過固定懸吊架(4)和活動懸吊架(5)懸掛在吊籃小車軌道(3)上，固定懸吊架(4)焊接在固定平臺(13)左端，兩個活動懸吊架(5)分別安裝在固定平臺(13)的右端和中間位置，并通過固定平臺(13)上的擋板(24)進行限位，從而使固定平臺(13)能夠在活動懸吊架(5)上進行微量的移動，當(dāng)遇到軌道不平行時能自動的調(diào)節(jié)懸吊架距離，保證小車在吊籃小車軌道(3)上順暢的行駛。
6.如權(quán)利要求1所述橋梁專用軌道式伸縮吊籃，其特征在于:所述牽引結(jié)構(gòu)由牽引機(20)、牽引鋼絲繩(21)、牽引鋼絲繩導(dǎo)輪(22)、底端牽引箱(23)、左限位裝置(25)和右限位裝置(26)組成；所述兩臺牽引機(20)對稱安裝在底端牽引箱(23)內(nèi)，牽引鋼絲繩導(dǎo)輪(22)安裝在底端牽引箱(23)和固定平臺(13)的底板上，牽引鋼絲繩(21)的一端固定在移動平臺(14)的左端，另一端經(jīng)牽引鋼絲繩導(dǎo)輪(22)和牽引機(20)后固定在移動平臺(14)的右端，所述左限位裝置(25)和右限位裝置(26)分別安裝在固定平臺(13)的左右兩端，以限制移動平臺(14)的伸縮長`度。
【文檔編號】B66F11/04GK103663300SQ201210318398
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月2日
【發(fā)明者】謝家學(xué), 江爐平 申請人:江蘇雄宇重工科技股份有限公司