專利名稱：壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及液壓離合器，具體是指一種壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于高速壓力機(jī)的液壓離合器是壓力機(jī)關(guān)鍵零件，起著安全可靠的連接飛輪與曲軸，或者分離飛輪與曲軸的作用。傳統(tǒng)的液壓離合器通常只采用一個(gè)大油缸直接驅(qū)動(dòng)離合器中制動(dòng)壓盤，在離合時(shí)離合力矩小、離合不平穩(wěn)，體積較大，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，在重載荷及要求離合平穩(wěn)準(zhǔn)確的情況下，易造成不能可靠、準(zhǔn)確的連接、分離飛輪與曲軸，影響整機(jī)的正常使用，給生產(chǎn)工作帶來隱患和不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的首要技術(shù)問題是，提供一種離合力矩大、離合平穩(wěn)且體積較小的壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)，在此基礎(chǔ)上，本發(fā)明的目的還在于進(jìn)一步改進(jìn)以實(shí)現(xiàn)離合更加平穩(wěn)、離合響應(yīng)速度快的效果。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)，包括離合器殼體、與離合器殼體相配的離合器蓋、設(shè)在離合器殼體內(nèi)的制動(dòng)壓盤、設(shè)在制動(dòng)壓盤與離合器蓋之間的彈簧組件和制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)，所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)設(shè)有至少兩組，所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)包括固定在離合器殼體上的油缸、杠桿機(jī)構(gòu)和推拉桿，所述的杠桿結(jié)構(gòu)設(shè)在離合器蓋上，杠桿結(jié)構(gòu)的兩端分別與油缸的活塞頭和推拉桿的一端鉸接，所述的推拉桿的另一端與制動(dòng)壓盤固定連接。采用以上方案后，本發(fā)明壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)采用了至少兩組制動(dòng)盤推拉機(jī)構(gòu)對(duì)制動(dòng)壓盤實(shí)現(xiàn)推拉動(dòng)作，并且中間利用杠桿機(jī)構(gòu)來間接驅(qū)動(dòng)制動(dòng)壓盤的推拉動(dòng)作，這樣一方面每個(gè)油缸不需要輸出太大的力即可完成制動(dòng)壓盤的推拉動(dòng)作，因此可采用微型油缸即可滿足需要大力矩制動(dòng)的需要，另外，本發(fā)明采用的方案由于是利用了至少兩組制動(dòng)盤推拉機(jī)構(gòu)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行制動(dòng)動(dòng)作，因此離合效果較為平穩(wěn)。因此本發(fā)明具有離合力矩大、離合平穩(wěn)且體積較小有益效果。作為優(yōu)選，所述的杠桿機(jī)構(gòu)包括一端固定在離合器蓋上杠桿支架和與杠桿支架鉸接的杠桿，所述的杠桿的兩端分別與油缸的活塞頭和推拉桿的一端鉸接。本優(yōu)選方案采用一個(gè)簡單的杠桿原理實(shí)現(xiàn)了油缸輸出力矩的放大，放大倍數(shù)可通過調(diào)整杠桿支架與杠桿兩鉸接端的力臂的長度來調(diào)整，結(jié)構(gòu)簡單，便于實(shí)施。作為優(yōu)選，所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)在制動(dòng)器蓋沿圓周均勻分布。本優(yōu)選方案制動(dòng)力施加給制動(dòng)壓盤時(shí)受力均勻，制動(dòng)平穩(wěn)。作為優(yōu)選，所述的制動(dòng)盤推拉機(jī)構(gòu)設(shè)有四組。本優(yōu)選方案采用四組制動(dòng)盤推拉機(jī)構(gòu)對(duì)制動(dòng)壓盤進(jìn)行推拉動(dòng)作，結(jié)構(gòu)合理，制動(dòng)力矩大。作為優(yōu)選，所述的彈簧組件的數(shù)量為四組。本優(yōu)選方案可輕松實(shí)現(xiàn)飛輪與曲軸分離動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)可靠 、迅速的分離。


圖I是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中A-A方向剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示
I、離合器殼體I，2、離合器蓋,3、油缸,4、杠桿,5、推拉桿,6、制動(dòng)壓盤,7、飛輪,8、離合軸端蓋，9、曲軸，10、軸承，11、軸承壓蓋，12、杠桿支架。
具體實(shí)施例方式為便于說明，下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)做詳細(xì)說明
如圖I和圖2中所示，一種壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)，包括離合器殼體I、與離合器殼體I
相配的離合器蓋2、設(shè)在離合器殼體I內(nèi)的制動(dòng)壓盤6、設(shè)在制動(dòng)壓盤6與離合器蓋2之間的四組彈簧組件和制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)，所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)設(shè)有至少兩組，所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)包括固定在離合器殼體I上的油缸3、杠桿機(jī)構(gòu)和推拉桿5,所述的杠桿結(jié)構(gòu)設(shè)在離合器蓋2上，杠桿結(jié)構(gòu)的兩端分別與油缸3的活塞頭和推拉桿5的一端鉸接，所述的推拉桿5的另一端與制動(dòng)壓盤6固定連接，所述的杠桿機(jī)構(gòu)包括一端固定在離合器蓋2上杠桿支架12和與杠桿支架12鉸接的杠桿4，所述的杠桿4的兩端分別與油缸3的活塞頭和推拉桿5的一端鉸接，所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)在離合器蓋2沿圓周均勻分布；在本實(shí)施例中，所述的制動(dòng)盤推拉機(jī)構(gòu)設(shè)有四組，所述的彈簧組件的數(shù)量為四組。在工作時(shí)，四個(gè)油缸3缸體油口通入高壓油，活塞帶動(dòng)杠桿4向左運(yùn)動(dòng)，通過杠桿支架12把輸出的力矩放大,杠桿4帶動(dòng)推拉桿5向右運(yùn)動(dòng),推拉桿5帶動(dòng)制動(dòng)壓盤6向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)制動(dòng)盤與制動(dòng)壓盤即可連接在一起，離合器完成飛輪7與曲軸9結(jié)合的動(dòng)作；反向工作時(shí)，液壓油泄壓，活塞在彈簧組件的作用下向右移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)制動(dòng)壓盤6向左運(yùn)動(dòng)，此時(shí)制動(dòng)壓盤6與制動(dòng)盤分離，實(shí)現(xiàn)飛輪7與曲軸9的分離動(dòng)作。在此還應(yīng)說明，上述實(shí)施例僅僅對(duì)實(shí)施例中關(guān)鍵必需核心部件進(jìn)行表述,在具體實(shí)施時(shí)，本發(fā)明所提到的離合器采用制動(dòng)盤和制動(dòng)壓盤相結(jié)合的方式來實(shí)現(xiàn)離合，本發(fā)明提到的制動(dòng)壓盤6為起到實(shí)際主動(dòng)壓緊作用的制動(dòng)壓盤，本發(fā)明使用的油缸可采用現(xiàn)有技術(shù)的油缸即可，其具體結(jié)構(gòu)和安裝方式以及離合器與曲軸之間安裝結(jié)構(gòu)等均為現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明并不涉及對(duì)這些現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，因此，本發(fā)明說明書對(duì)該部分現(xiàn)有技術(shù)內(nèi)容不再贅述。在上述實(shí)施例中，對(duì)本發(fā)明的最佳實(shí)施方式做了描述，很顯然，在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下，仍可做出很多變化，如所述的彈簧組件的數(shù)量也可視實(shí)際離合力的大小進(jìn)行調(diào)整，再如所述的杠桿機(jī)構(gòu)也可采用多級(jí)杠桿副來進(jìn)行傳動(dòng)以達(dá)到更大的力矩放大的目的等。在此，應(yīng)該說明，在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下所做出的任何改變都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)，包括離合器殼體(I)、與離合器殼體(I)相配的離合器蓋(2)、設(shè)在離合器殼體(I)內(nèi)的制動(dòng)壓盤(6)、設(shè)在制動(dòng)壓盤(6)與離合器蓋(2)之間的彈簧組件和制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)設(shè)有至少兩組，所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)包括固定在離合器殼體(I)上的油缸(3)、杠桿機(jī)構(gòu)和推拉桿(5)，所述的杠桿結(jié)構(gòu)設(shè)在離合器蓋(2)上，杠桿結(jié)構(gòu)的兩端分別與油缸(3)的活塞頭和推拉桿(5)的一端鉸接，所述的推拉桿(5)的另一端與制動(dòng)壓盤(6)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的杠桿機(jī)構(gòu)包括一端固定在離合器蓋(2)上杠桿支架(12)和與杠桿支架(12)鉸接的杠桿(4)，所述的杠桿(4)的兩端分別與油缸(3)的活塞頭和推拉桿(5)的一端鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)在離合器蓋(2)沿圓周均勻分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一權(quán)利要求所述的壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的制動(dòng)盤推拉機(jī)構(gòu)設(shè)有四組。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的彈簧組件的數(shù)量為四組。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種壓力機(jī)液壓離合器結(jié)構(gòu)，包括離合器殼體(1)、與離合器殼體(1)相配的離合器蓋(2)、設(shè)在離合器殼體(1)內(nèi)的制動(dòng)壓盤(6)、設(shè)在制動(dòng)壓盤(6)與離合器蓋(2)之間的彈簧組件和制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)，所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)設(shè)有至少兩組，所述的制動(dòng)壓盤推拉機(jī)構(gòu)包括固定在離合器殼體(1)上的油缸(3)、杠桿機(jī)構(gòu)和推拉桿(5)，所述的杠桿結(jié)構(gòu)設(shè)在離合器蓋(2)上，杠桿結(jié)構(gòu)的兩端分別與油缸(3)的活塞頭和推拉桿(5)的一端鉸接，所述的推拉桿(5)的另一端與制動(dòng)壓盤(6)固定連接。本發(fā)明具有離合力矩大、離合平穩(wěn)且體積較小有益效果。
文檔編號(hào)B30B15/12GK102862315SQ20121036542
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月27日
發(fā)明者吳宏偉, 黃京鵬 申請(qǐng)人:山東金箭精密機(jī)器有限公司