一種底部是錐尖形的電梯轎廂的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種底部是錐尖形的電梯轎廂，是設(shè)置一廂體，該廂體為方形。在廂體的底部下方，設(shè)置有錐尖體，該錐尖體為錐尖形，是由四塊條狀鐵板組成。四根條狀鐵板的上端，分別與廂體的四個(gè)底邊通過(guò)螺栓或焊接的方式相連。四根條狀鐵板的下端通過(guò)螺栓或焊接的方式相連。該一種底部是錐尖形的電梯轎廂能夠與側(cè)壓式電梯底坑緩沖器配套使用的電梯轎廂，當(dāng)轎廂因失速?zèng)_底時(shí)，能夠避免轎廂內(nèi)乘客的傷亡。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種底部是錐尖形的電梯轎廂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種電梯轎廂，尤其是一種底部是錐尖形的電梯轎廂。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，公知的電梯轎廂是方形，底部為平面。其缺點(diǎn)在于:無(wú)法與側(cè)壓式電梯底坑緩沖器配套使用，因此當(dāng)轎廂因失速?zèng)_底時(shí)，容易造成轎廂內(nèi)乘客的傷亡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服傳統(tǒng)電梯轎廂無(wú)法與側(cè)壓式電梯底坑緩沖器配套使用的不足，本發(fā)明提供了一種底部是錐尖形的電梯轎廂，該底部是錐尖形的電梯轎廂，能夠與側(cè)壓式電梯底坑緩沖器配套使用。當(dāng)轎廂因失速?zèng)_底時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)轎廂的緩速制停，因此可以避免轎廂內(nèi)乘客的傷亡。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:設(shè)置一廂體，該廂體為方形。在廂體的底部下方，設(shè)置有錐尖體，該錐尖體為錐尖形，是由四塊條狀鐵板組成。四根條狀鐵板的上端，分別與廂體的四個(gè)底邊通過(guò)螺栓或焊接的方式相連。四根條狀鐵板的下端通過(guò)螺栓或焊接的方式相連。當(dāng)轎廂因失速墜落時(shí)，廂體下方的錐尖體能夠插入側(cè)壓式電梯底坑緩沖器內(nèi)設(shè)的緩沖器組，對(duì)四塊條狀鐵板實(shí)現(xiàn)側(cè)壓緩沖，直至轎廂緩速制停。
[0005]有益效果
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明提供了一種能夠與側(cè)壓式電梯底坑緩沖器配套使用的電梯轎廂，當(dāng)轎廂因失速?zèng)_底時(shí)，能夠避免轎廂內(nèi)乘客的傷亡。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是本發(fā)明的平視圖。
[0008]圖2是本發(fā)明的仰視圖。
[0009]圖中1、廂體，2、錐尖體，3、條狀鐵板。
【具體實(shí)施方式】
[0010]在圖1所示的實(shí)施例中，設(shè)置一廂體(1)，該廂體(I)為方形。在廂體(I)的底部下方，設(shè)置有錐尖體(2 )，該錐尖體(2 )為錐尖形，是由四塊條狀鐵板(3 )組成。四根條狀鐵板(3)的上端，分別與廂體(I)的四個(gè)底邊通過(guò)螺栓或焊接的方式相連。四根條狀鐵板(3)的下端通過(guò)螺栓或焊接的方式相連。
【權(quán)利要求】
1.一種底部是錐尖形的電梯轎廂，廂體為方形，其特征是:在廂體的底部下方，設(shè)置有錐尖體。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK103693530SQ201210373282
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2012年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月27日
【發(fā)明者】凌懷宇 申請(qǐng)人:凌懷宇