專利名稱：橋式起重機(jī)及其移動起吊裝置的制作方法
橋式起重機(jī)及其移動起吊裝置技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋式起重機(jī)及其移動起吊裝置。
背景技術(shù)：
如圖I所示，現(xiàn)有橋式起重機(jī)主要包括主梁30和位于主梁兩端的端梁33，在端梁上安裝有行走輪，在主梁上移動裝配有小車31，小車上設(shè)有起升機(jī)構(gòu)32。使用時(shí)，端梁33 上的行走輪行走在固設(shè)于起重機(jī)承軌梁34上的大車軌道上，端梁帶動主梁在大車軌道上移動，起升機(jī)構(gòu)在主梁上往復(fù)移動，實(shí)現(xiàn)物品的吊運(yùn)。但現(xiàn)有的無論是單梁橋式起重機(jī)還是雙梁橋式起重機(jī)因自身結(jié)構(gòu)所限，主梁上設(shè)置的工字鋼或小車軌道上的極限位置距離大車軌道距離較遠(yuǎn)，主梁上的起升機(jī)構(gòu)無法移動到端梁處而在承軌梁正下方吊運(yùn)物料，這樣就會浪費(fèi)一部分廠房空間。同時(shí)，在實(shí)際操作中，也有工人在吊運(yùn)過程中在空中將物品硬拉到承軌梁正下方，但這種操作方法一方面在硬拉物品時(shí)也會對起升機(jī)構(gòu)特別是起升機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩造成損壞，也存在一定的安全隱患，另一方面不能用來吊運(yùn)自重較大的物品。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種橋式起重機(jī)用移動起吊裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的橋式起重機(jī)無法在承軌梁正下方吊運(yùn)物料的技術(shù)問題；同時(shí)，本發(fā)明還提供一種使用上述移動起吊裝置的橋式起重機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的橋式起重機(jī)用移動起吊裝置的技術(shù)方案是橋式起重機(jī)用移動起吊裝置，包括用于沿起重機(jī)主梁延伸方向?qū)蛞苿友b配在相應(yīng)主梁上的懸臂梁，該懸臂梁的一端具有與相應(yīng)起重機(jī)主梁移動裝配的導(dǎo)向移動部、其另一端具有用于固定安裝電動葫蘆的懸吊部，所述懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有使懸臂梁移動時(shí)可移動至橋式起重機(jī)的承軌梁下方的懸伸距離。
所述的懸臂梁包括使用時(shí)移動裝配在主梁的下軌道上的上梁段、位于上梁段一側(cè)的下沉段和聯(lián)接上梁段及下沉段的傾斜延伸的斜梁段，所述導(dǎo)向移動部位于所述上梁段上，所述懸吊部位于所述下梁段上，所述斜梁段具有用于使懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有是所述的懸伸距離的延伸長度。
所述的上梁段上設(shè)有用于移動裝配在主梁的下軌道上的行走輪，行走輪由電機(jī)驅(qū)動，在上梁段上還安裝有移動裝配在主梁的下軌道的下底面上以防止懸臂梁傾覆的反滾輪。
本發(fā)明所提供的橋式起重機(jī)的技術(shù)方案是橋式起重機(jī)，包括主梁，所述主梁上沿主梁長度方向?qū)蛞苿友b配有移動起吊裝置，該移動起吊裝置包括導(dǎo)向移動裝配在所述主梁上的懸臂梁，該懸臂梁的一端具有與主梁移動裝配的導(dǎo)向移動部、其另一端具有用于固定安裝電動葫蘆的懸吊部，所述懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有使懸臂梁移動時(shí)可移動至橋式起重機(jī)的承軌梁下方的懸伸距離。
所述的主梁的下部設(shè)有沿主梁延伸方向延伸的下軌道，所述的懸臂梁導(dǎo)向的移動裝配在所述下軌道上。
所述的主梁并行設(shè)置有兩根，所述的下軌道固設(shè)在其中一根主梁上。
所述的懸臂梁包括使用時(shí)移動裝配在主梁的下軌道上的上梁段、位于上梁段一側(cè)的下沉段和聯(lián)接上梁段及下沉段的傾斜延伸的斜梁段，所述導(dǎo)向移動部位于所述上梁段上，所述懸吊部位于所述下梁段上，所述斜梁段具有用于使懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有是所述的懸伸距離的延伸長度。
所述的上梁段上設(shè)有用于移動裝配在主梁的下軌道上的行走輪，行走輪由電機(jī)驅(qū)動，在上梁段上還安裝有移動裝配在主梁的下軌道的下底面上以防止懸臂梁傾覆的反滾輪。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明所提供的移動起吊裝置上的懸臂梁在使用時(shí)導(dǎo)向移動裝配在相應(yīng)的主梁上，并在懸吊部上固定安裝電動葫蘆，這樣，因?yàn)閼冶哿旱膶?dǎo)向移動部和懸吊部之間具有使懸臂梁移動時(shí)可移動至橋式起重機(jī)的承軌梁下方的懸伸距離，懸吊梁可以移動至使懸吊部位于橋式起重機(jī)的承軌梁下方，進(jìn)而使得電動葫蘆工作可以在在承軌梁正下方吊運(yùn)物品，從而解決了現(xiàn)有的橋式起重機(jī)上的起升機(jī)構(gòu)無法在起重機(jī)承軌梁正下方吊運(yùn)物品的問題。本發(fā)明所提供的移動起吊裝置在應(yīng)用在橋式起重機(jī)上后，可以使得廠房空間得到有效的利用，同時(shí)提高起重機(jī)的利用率，提高生產(chǎn)效率，也避免了工人在吊運(yùn)物品時(shí)的生拉硬扯，減少安全隱患，保證安全生產(chǎn)。
本發(fā)明所提供的橋式起重機(jī)的主梁上導(dǎo)向移動裝配懸臂梁，在懸吊部上固定安裝電動葫蘆，這樣，因?yàn)閼冶哿旱膶?dǎo)向移動部和懸吊部之間具有使懸臂梁移動時(shí)可移動至橋式起重機(jī)的承軌梁下方的懸伸距離，懸吊梁可以移動至使懸吊部位于橋式起重機(jī)的承軌梁下方，進(jìn)而使得電動葫蘆工作可以在在承軌梁正下方吊運(yùn)物品，從而解決了現(xiàn)有的橋式起重機(jī)上的起升機(jī)構(gòu)無法在起重機(jī)承軌梁正下方吊運(yùn)物品的問題。本發(fā)明所提供的移動起吊裝置在應(yīng)用在橋式起重機(jī)上后，可以使得廠房空間得到有效的利用，同時(shí)提高起重機(jī)的利用率，提高生產(chǎn)效率，也避免了工人在吊運(yùn)物品時(shí)的生拉硬扯，減少安全隱患，保證安全生產(chǎn)。


圖I是現(xiàn)有技術(shù)中的雙梁橋式起重機(jī)使用狀態(tài)示意圖；圖2是本發(fā)明所提供的橋式起重機(jī)用移動起吊裝置應(yīng)用在橋式起重機(jī)上的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明所提供的橋式起重機(jī)的一種實(shí)施例的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，一種橋式起重機(jī)用移動起吊裝置的實(shí)施例，該實(shí)施例中的移動起吊裝置包括使用時(shí)導(dǎo)向移動裝配在橋式起重機(jī)主梁下部設(shè)有的沿主梁延伸方向延伸的下軌道3上的懸臂梁5，該懸臂梁的一端具有用于與相應(yīng)起重機(jī)主梁移動裝配的導(dǎo)向移動部55、 其另一端具有用于固定安裝電動葫蘆的懸吊部54，所述懸臂梁的導(dǎo)向移動部55和懸吊部 54之間具有使懸臂梁移動時(shí)可移動至橋式起重機(jī)的承軌梁7下方的懸伸距離，該懸伸距離包括水平方向的距離和豎直方向的距離。在本實(shí)施例中，懸臂梁5包括使用時(shí)移動裝配在主梁的下軌道上的上梁段51、位于上梁段一側(cè)的下沉段53和聯(lián)接上梁段及下沉段的傾斜延伸的斜梁段52，在本實(shí)施例中，導(dǎo)向移動部55位于所述上梁段上，懸吊部54位于所述下梁段53上，所述斜梁段52具有用于使懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有是所述的懸伸距離的延伸長度。在上梁段51上設(shè)有用于移動裝配在主梁的下軌道上的行走輪2，行走輪由電機(jī)驅(qū)動，在上梁段上還安裝有移動裝配在主梁的下軌道的下底面上以防止懸臂梁傾覆的反滾輪4。
本實(shí)施例中，懸臂梁由上梁段、下沉段和位于兩者間的斜梁段構(gòu)成，這樣當(dāng)懸臂梁的上梁段在下軌道上朝向端梁時(shí)，設(shè)有懸吊部的下沉段可以有效的避開起重機(jī)承軌梁，實(shí)現(xiàn)在起重機(jī)承軌梁正下方吊運(yùn)物品。在其實(shí)施例中，在主梁的梁盒尺寸較大，承軌梁高于下軌道時(shí)，懸臂梁可以采用直梁。
如圖3所示，一種橋式起重機(jī)的實(shí)施例，該實(shí)施例中的起重機(jī)為雙梁橋式起重機(jī)， 其包括并行延伸的兩根主梁1，在兩主梁I上方移動裝配有小車9，在小車上設(shè)有起升機(jī)構(gòu)， 在兩主梁的端部固連有端梁8，端梁8上轉(zhuǎn)動安裝有使用時(shí)行走在起重機(jī)承軌梁7上設(shè)有的大車軌道上的行走輪，該橋式起重機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處主要在于在該橋式起重機(jī)的其中一根主梁的底部固設(shè)有沿主梁延伸方向延伸的下軌道3，在下軌道3上移動裝配有一個(gè)移動起吊裝置，移動起吊裝置包括導(dǎo)向移動裝配在下軌道3上的懸臂梁5，該懸臂梁的一端具有用于與下軌道3移動裝配的導(dǎo)向移動部55、其另一端具有用于固定安裝電動葫蘆的懸吊部54，所述懸臂梁的導(dǎo)向移動部55和懸吊部54之間具有使懸臂梁移動時(shí)可移動至橋式起重機(jī)的承軌梁7下方的懸伸距離，該懸伸距離包括水平方向的距離和豎直方向的距離。在本實(shí)施例中，懸臂梁5包括移動裝配在下軌道上的上梁段51、位于上梁段一側(cè)的下沉段53和聯(lián)接上梁段及下沉段的傾斜延伸的斜梁段52，在本實(shí)施例中，導(dǎo)向移動部55位于所述上梁段上，懸吊部54位于所述下梁段53上，所述斜梁段52具有用于使懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有是所述的懸伸距離的延伸長度。在上梁段51上設(shè)有用于移動裝配在主梁的下軌道上的行走輪2，行走輪由電機(jī)驅(qū)動，在上梁段上還安裝有移動裝配在主梁的下軌道的下底面上以防止懸臂梁傾覆的反滾輪4。
上述實(shí)施例中，橋式起重機(jī)的主梁并行設(shè)有兩根，該起重機(jī)為雙梁橋式起重機(jī)。在橋式起重機(jī)的其他實(shí)施例中，主梁也可以為單根，該起重機(jī)為單梁橋式起重機(jī)，該單梁橋式起重機(jī)的主梁下方設(shè)置有的工字鋼可以作為用于移動裝配懸臂梁的下軌道。
上述實(shí)施例中，下軌道設(shè)置在主梁的下部，在其他實(shí)施例中，下軌道也可以設(shè)置在主梁的側(cè)部或其他位置處，只要不影響主梁上的小車的正常工作即可。
上述實(shí)施例中，在下軌道上僅設(shè)有一個(gè)移動起吊裝置，這樣可以在主梁一端的端梁下方吊運(yùn)物品，在其他實(shí)施例中，下軌道上設(shè)置兩個(gè)移動起到裝置，每個(gè)移動起吊裝置對應(yīng)起重機(jī)的一個(gè)端梁。
本實(shí)施例中，懸臂梁由上梁段、下沉段和位于兩者間的斜梁段構(gòu)成，這樣當(dāng)懸臂梁的上梁段在下軌道上朝向端梁時(shí)，設(shè)有懸吊部的下沉段可以有效的避開起重機(jī)承軌梁，實(shí)現(xiàn)在起重機(jī)承軌梁正下方吊運(yùn)物品。在其他實(shí)施例中，在主梁的梁盒尺寸較大，承軌梁高于下軌道時(shí)，懸臂梁可以采用直梁。
權(quán)利要求
1.橋式起重機(jī)用移動起吊裝置，其特征在于包括用于沿起重機(jī)主梁延伸方向?qū)蛞苿友b配在相應(yīng)主梁上的懸臂梁，該懸臂梁的一端具有與相應(yīng)起重機(jī)主梁移動裝配的導(dǎo)向移動部、其另一端具有用于固定安裝電動葫蘆的懸吊部，所述懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有使懸臂梁移動時(shí)可移動至橋式起重機(jī)的承軌梁下方的懸伸距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋式起重機(jī)用移動起吊裝置，其特征在于所述的懸臂梁包括使用時(shí)移動裝配在主梁的下軌道上的上梁段、位于上梁段一側(cè)的下沉段和聯(lián)接上梁段及下沉段的傾斜延伸的斜梁段，所述導(dǎo)向移動部位于所述上梁段上，所述懸吊部位于所述下梁段上，所述斜梁段具有用于使懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有是所述的懸伸距離的延伸長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋式起重機(jī)用移動起吊裝置，其特征在于所述的上梁段上設(shè)有用于移動裝配在主梁的下軌道上的行走輪，行走輪由電機(jī)驅(qū)動，在上梁段上還安裝有移動裝配在主梁的下軌道的下底面上以防止懸臂梁傾覆的反滾輪。
4.使用如權(quán)利要求I所述的移動起吊裝置的橋式起重機(jī)，包括主梁，其特征在于所述主梁上沿主梁長度方向?qū)蛞苿友b配有移動起吊裝置，該移動起吊裝置包括導(dǎo)向移動裝配在所述主梁上的懸臂梁，該懸臂梁的一端具有與主梁移動裝配的導(dǎo)向移動部、其另一端具有用于固定安裝電動葫蘆的懸吊部，所述懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有使懸臂梁移動時(shí)可移動至橋式起重機(jī)的承軌梁下方的懸伸距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橋式起重機(jī)，其特征在于所述的主梁的下部設(shè)有沿主梁延伸方向延伸的下軌道，所述的懸臂梁導(dǎo)向的移動裝配在所述下軌道上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的橋式起重機(jī)，其特征在于所述的主梁并行設(shè)置有兩根，所述的下軌道固設(shè)在其中一根主梁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的橋式起重機(jī)，其特征在于所述的懸臂梁包括使用時(shí)移動裝配在主梁的下軌道上的上梁段、位于上梁段一側(cè)的下沉段和聯(lián)接上梁段及下沉段的傾斜延伸的斜梁段，所述導(dǎo)向移動部位于所述上梁段上，所述懸吊部位于所述下梁段上，所述斜梁段具有用于使懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有是所述的懸伸距離的延伸長度。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的橋式起重機(jī)，其特征在于所述的上梁段上設(shè)有用于移動裝配在主梁的下軌道上的行走輪，行走輪由電機(jī)驅(qū)動，在上梁段上還安裝有移動裝配在主梁的下軌道的下底面上以防止懸臂梁傾覆的反滾輪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種橋式起重機(jī)及其移動起吊裝置，移動起吊裝置包括用于沿起重機(jī)主梁延伸方向?qū)蛞苿友b配在相應(yīng)主梁上的懸臂梁，該懸臂梁的一端具有與相應(yīng)起重機(jī)主梁移動裝配的導(dǎo)向移動部、其另一端具有用于固定安裝電動葫蘆的懸吊部，所述懸臂梁的導(dǎo)向移動部和懸吊部之間具有使懸臂梁移動時(shí)可移動至橋式起重機(jī)的承軌梁下方的懸伸距離。因?yàn)閼冶哿旱膶?dǎo)向移動部和懸吊部之間具有使懸臂梁移動時(shí)可移動至橋式起重機(jī)的承軌梁下方的懸伸距離，懸吊梁可以移動至使懸吊部位于橋式起重機(jī)的承軌梁下方，進(jìn)而使得電動葫蘆工作可以在在承軌梁正下方吊運(yùn)物品，從而解決了現(xiàn)有的橋式起重機(jī)上的起升機(jī)構(gòu)無法在起重機(jī)承軌梁正下方吊運(yùn)物品的問題。
文檔編號B66C6/00GK102942119SQ20121038354
公開日2013年2月27日 申請日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者馬喜朋, 金慶好, 王雷, 李書奇 申請人:紐科倫(新鄉(xiāng))起重機(jī)有限公司