沖床飛輪制動機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種實用沖床飛輪制動機構(gòu)。包括和飛輪（11）配合的制動裝置，制動裝置由一驅(qū)動裝置驅(qū)動其和飛輪（11）接觸實現(xiàn)制動；該驅(qū)動裝置包括活塞缸（3）、設(shè)置在活塞缸（3）內(nèi)的活塞桿（4），活塞桿（4）遠離飛輪（11）的一側(cè)設(shè)有進氣孔以通氣實現(xiàn)活塞桿（4）運動，活塞桿（4）靠近飛輪（11）的一側(cè)通過連接件連接制動裝置。本發(fā)明通過驅(qū)動裝置驅(qū)動剎車帶運動，形成和飛輪的接觸，通過兩者接觸產(chǎn)生的摩擦力實現(xiàn)飛輪的快速制動；同時在回位時，通過接近開關(guān)判斷整個裝置是否正確回位，結(jié)構(gòu)簡單，具有極強的實用性。
【專利說明】沖床飛輪制動機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種實用沖床飛輪制動機構(gòu)，能實現(xiàn)飛輪的有效制動，屬于壓力機的【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0002]【背景技術(shù)】
現(xiàn)有的機械壓力機通常情況下是當(dāng)電機停止運動時，飛輪是隨著電機慢慢逐漸停止，其從運動到靜止之間需要很長一段時間，時間浪費嚴重，不具經(jīng)濟性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對上述缺陷，目的在于提供一種能快速實現(xiàn)飛輪制動的沖床飛輪制動機構(gòu)。
[0004]為此本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括和飛輪(11)配合的制動裝置，制動裝置由一驅(qū)動裝置驅(qū)動其和飛輪(11)接觸實現(xiàn)制動；該驅(qū)動裝置包括活塞缸(3)、設(shè)置在活塞缸(3)內(nèi)的活塞桿(4)，活塞桿(4)遠離飛輪(11)的一側(cè)設(shè)有進氣孔以通氣實現(xiàn)活塞桿(4 )運動，活塞桿(4 )靠近飛輪(11)的一側(cè)通過連接件連接制動裝置。
[0005]所述活塞桿(4)外套設(shè)阻尼彈簧(10)。
[0006]所述活塞缸(3)內(nèi)設(shè)有活塞桿(4)退回時起緩沖作用的緩沖墊(5)。
[0007]所述活塞缸(3)外設(shè)接近開關(guān)(9)及感應(yīng)該開關(guān)的螺桿(8)。
[0008]所述制動裝置包括連接在驅(qū)動裝置上的剎車體(2)及連接在剎車體(2)上可和飛輪(11)接觸的剎車帶(I)。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點是:本發(fā)明通過驅(qū)動裝置驅(qū)動剎車帶運動，形成和飛輪的接觸，通過兩者接觸產(chǎn)生的摩擦力實現(xiàn)飛輪的快速制動；同時在回位時，通過接近開關(guān)判斷整個裝置是否正確回位，結(jié)構(gòu)簡單，具有極強的實用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中I剎車帶、2剎車體、3活塞缸、4活塞桿、5緩沖墊、6端蓋、7銷軸、8螺桿、9接近開關(guān)、10彈簧、11飛輪、12進氣孔。
【具體實施方式】
[0012]本發(fā)明是當(dāng)電機斷電轉(zhuǎn)情況下，飛輪11還在高速旋轉(zhuǎn)，此時通過端蓋6的進氣孔12往活塞缸3內(nèi)通氣，活塞缸3內(nèi)氣體壓力大于彈簧10自身彈力，在氣體壓力下驅(qū)使活塞桿4向上頂，活塞桿4通過銷軸7驅(qū)使剎車體2及剎車帶I向上運動，當(dāng)剎車帶I接觸到飛輪11時，其相互摩擦，此時就起到飛輪11制動效果，飛輪11很快就停止下來；而接近開關(guān)9主要作用是檢測螺桿8否回到原始位置。
[0013]當(dāng)飛輪11下來，進氣孔12通氣，此時通過彈簧10將活塞桿4回原始位置，而緩沖墊5到緩沖作用。[0014]本發(fā)明飛輪高速旋轉(zhuǎn)情況下，通過開設(shè)在端蓋6上的進氣孔12向活塞缸3內(nèi)進氣，缸內(nèi)氣體壓力大于彈簧10彈力，缸內(nèi)氣體會推動活塞桿4向上運動，活塞桿4會帶動剎車帶I及剎車體2向上運動，此時剎車帶I會與飛輪11接觸，產(chǎn)生摩擦，從而很快實現(xiàn)了飛輪11很快制動。
【權(quán)利要求】
1.沖床飛輪制動機構(gòu)，其特征在于，包括和飛輪(11)配合的制動裝置，制動裝置由一驅(qū)動裝置驅(qū)動其和飛輪(11)接觸實現(xiàn)制動；該驅(qū)動裝置包括活塞缸(3)、設(shè)置在活塞缸(3)內(nèi)的活塞桿(4)，活塞桿(4)遠離飛輪(11)的一側(cè)設(shè)有進氣孔以通氣實現(xiàn)活塞桿(4)運動，活塞桿(4 )靠近飛輪(11)的一側(cè)通過連接件連接制動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖床飛輪制動機構(gòu)，其特征在于，所述活塞桿(4)外套設(shè)阻尼彈簧(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖床飛輪制動機構(gòu)，其特征在于，所述活塞缸(3)內(nèi)設(shè)有活塞桿(4 )退回時起緩沖作用的緩沖墊(5 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖床飛輪制動機構(gòu)，其特征在于，所述活塞缸(3)外設(shè)接近開關(guān)(9 )及感應(yīng)該開關(guān)的螺桿(8 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖床飛輪制動機構(gòu)，其特征在于，所述制動裝置包括連接在驅(qū)動裝置上的剎車體(2 )及連接在剎車體(2 )上可和飛輪(11)接觸的剎車帶(I)。
【文檔編號】B30B15/10GK103802360SQ201210456455
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月14日
【發(fā)明者】葉俊, 許富恒 申請人:揚州鍛壓機床股份有限公司