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      高空作業(yè)平臺的制作方法

      文檔序號:8155092閱讀:310來源:國知局
      專利名稱:高空作業(yè)平臺的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及升降機(jī)領(lǐng)域,尤其涉及一種高空作業(yè)平臺。
      背景技術(shù)
      高空作業(yè)平臺(Aerial work platform)是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。例如,傳統(tǒng)的高空作業(yè)平臺相關(guān)產(chǎn)品主要有剪叉式高空作業(yè)平臺、車載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類。
      一般,升降臺自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動功能,不需人工牽引,不需外接電源移動靈活方便,令高空作業(yè)更方便快捷,是現(xiàn)代企業(yè)高效安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。輔助自行走式系列升降機(jī)輔助自行走式升降機(jī),具有自動行走功能,能夠在不同工作狀態(tài)下,不需外接電源,不需外來動力牽引,移動靈活、操作方便、升降自如,只需一人便可完成前進(jìn)、后退。
      高空作業(yè)平臺作為一種較危險(xiǎn)的施工工具,對安全性一直有著非常高的要求。各種高空作業(yè)平臺的安全操作規(guī)范不斷地出臺。因此,業(yè)界需要越來越安全的高坐作業(yè)設(shè)備以滿足新的安全操作規(guī)范。發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的發(fā)明人結(jié)合多年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),開發(fā)出了一種高空作業(yè)平臺,包括
      升降機(jī)電動機(jī);
      減速器,由所述升降機(jī)電動機(jī)驅(qū)動;
      導(dǎo)向架,具有齒條,所述齒條與所述減速器的輸出軸上的齒輪嚙合;以及
      滾輪,設(shè)置于導(dǎo)向架外,起到導(dǎo)向的作用,
      其中,所述減速器和所述升降機(jī)電動機(jī)安裝在一傳動板上,所述傳動板安裝在一驅(qū)動框上,所述驅(qū)動框的滾輪在一主弦桿上轉(zhuǎn)動。
      較佳地,根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,在上述的高空作業(yè)平臺中,還包括制動器,設(shè)置于所述升降機(jī)電動機(jī)和所述減速器的兩端處,所述制動器能確保工作平臺可靠地在一固定高度時(shí)不會滑動。
      較佳地,根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,在上述的高空作業(yè)平臺中,防墜限位器、行程開關(guān)和極限開關(guān),其中所述防墜限位器隨著與所述齒條嚙合的齒輪經(jīng)所述傳動機(jī)構(gòu)的運(yùn)行在所述齒條上轉(zhuǎn)動。
      較佳地,根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,在上述的高空作業(yè)平臺中,當(dāng)所述高空作業(yè)平臺的運(yùn)行速度在下降時(shí)因故障達(dá)到額定速度的2倍及以上時(shí),所述防墜限位器工作,切斷控制回路,使所述升降機(jī)電動機(jī)斷電制動。
      較佳地,根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,在上述的高空作業(yè)平臺中,所述傳動板通過所述驅(qū)動框的底板連接件和緩沖組件固定于所述驅(qū)動框上,且所述驅(qū)動框上設(shè)有連接基座。
      較佳地,根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,在上述的高空作業(yè)平臺中,所述驅(qū)動框后還連接有固定架,所述固定架上裝有與所述導(dǎo)軌架的主弦桿配合的滾輪組,所述滾輪組在所述主弦桿上導(dǎo)向滾動。
      應(yīng)當(dāng)理解,本發(fā)明以上的一般性描述和以下的詳細(xì)描述都是示例性和說明性的, 并且旨在為如權(quán)利要求所述的本發(fā)明提供進(jìn)一步的解釋。


      附圖主要是用于提供對本發(fā)明進(jìn)一步的理解。附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施例,并與本說明書一起起到解釋本發(fā)明原理的作用。附圖中
      圖I示意性地示出了本發(fā)明的高空作業(yè)平臺的主要結(jié)構(gòu)。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖詳細(xì)討論本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施例。
      圖I示意性地示出了本發(fā)明的高空作業(yè)平臺100的主要結(jié)構(gòu)。其中,本發(fā)明的高空作業(yè)平臺100主要包括升降機(jī)電動機(jī)101、減速器102、導(dǎo)向架103、齒條104、滾輪105。
      減速器102由所述升降機(jī)電動機(jī)101驅(qū)動。
      導(dǎo)向架103具有齒條104,所述齒條105與所述減速器102的輸出軸上的齒輪嚙八口 ο
      滾輪105設(shè)置于導(dǎo)向架103夕卜,起到導(dǎo)向的作用。
      其中,所述減速器102和所述升降機(jī)電動機(jī)101安裝在一傳動板上,所述傳動板安裝在一驅(qū)動框106上,所述驅(qū)動框106的滾輪在一主弦桿107上轉(zhuǎn)動。
      較佳地,根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,在上述的高空作業(yè)平臺100中,還包括制動器108,該制動器108設(shè)置于所述升降機(jī)電動機(jī)101和所述減速器102的兩端處,所述制動器102能確保工作平臺可靠地在一固定高度時(shí)不會滑動。
      此外,上述的高空作業(yè)平臺100還可以包括防墜限位器109、行程開關(guān)和極限開關(guān),其中所述防墜限位器109隨著與所述齒條104嚙合的齒輪經(jīng)所述傳動機(jī)構(gòu)110的運(yùn)行在所述齒條104上轉(zhuǎn)動。根據(jù)本發(fā)明,當(dāng)所述高空作業(yè)平臺100的運(yùn)行速度在下降時(shí)因故障達(dá)到額定速度的2倍及以上時(shí),所述防墜限位器109工作,切斷控制回路,使所述升降機(jī)電動機(jī)101斷電制動。
      較佳地,根據(jù)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例,所述傳動板111通過所述驅(qū)動框106的底板連接件和緩沖組件固定于所述驅(qū)動框106上,且所述驅(qū)動框106上設(shè)有連接基座。此外,所述驅(qū)動框106后還連接有固定架,所述固定架上裝有與所述導(dǎo)軌架的主弦桿配合的滾輪組, 所述滾輪組在所述主弦桿上導(dǎo)向滾動。
      本發(fā)明的高空作業(yè)平臺可以在異常墜落時(shí)制動傳動機(jī)構(gòu)及工作平臺。特殊設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)組件可以確保在某一行程區(qū)間內(nèi)運(yùn)行,防止施工升降平臺上竄及直接沖擊地面。傳動機(jī)構(gòu)導(dǎo)軌架優(yōu)選采用施工升降機(jī)通用標(biāo)準(zhǔn)節(jié),可根據(jù)施工的不同高度要求增加或減少標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)數(shù),通用性強(qiáng),適用范圍廣。導(dǎo)軌架還可以安裝在行走式底盤上,通過底盤的移動,實(shí)現(xiàn)工作平臺工作位置的變化,利用工作效率的提高。
      上述實(shí)施例是提供給本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來實(shí)現(xiàn)或使用本發(fā)明的,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可在不脫離本發(fā)明的發(fā)明思想的情況下,對上述實(shí)施例做出種種修改或變化,因而本發(fā)明的保護(hù)范圍并不被上述實(shí)施例所限,而應(yīng)該是符合權(quán)利要求書提到的創(chuàng)新性特征的最大范圍。
      權(quán)利要求
      1.一種高空作業(yè)平臺,包括升降機(jī)電動機(jī);減速器,由所述升降機(jī)電動機(jī)驅(qū)動;導(dǎo)向架,具有齒條,所述齒條與所述減速器的輸出軸上的齒輪嚙合;以及滾輪,設(shè)置于導(dǎo)向架外,起到導(dǎo)向的作用,其中,所述減速器和所述升降機(jī)電動機(jī)安裝在一傳動板上,所述傳動板安裝在一驅(qū)動框上,所述驅(qū)動框的滾輪在一主弦桿上轉(zhuǎn)動。
      2.如權(quán)利要求I所述的高空作業(yè)平臺,其特征在于,還包括制動器,設(shè)置于所述升降機(jī)電動機(jī)和所述減速器的兩端處,所述制動器能確保工作平臺可靠地在一固定高度時(shí)不會滑動。
      3.如權(quán)利要求I所述的高空作業(yè)平臺,其特征在于,還包括防墜限位器、行程開關(guān)和極限開關(guān),其中所述防墜限位器隨著與所述齒條嚙合的齒輪經(jīng)所述傳動機(jī)構(gòu)的運(yùn)行在所述齒條上轉(zhuǎn)動。
      4.如權(quán)利要求3所述的高空作業(yè)平臺,其特征在于,當(dāng)所述高空作業(yè)平臺的運(yùn)行速度在下降時(shí)因故障達(dá)到額定速度的2倍及以上時(shí),所述防墜限位器工作,切斷控制回路,使所述升降機(jī)電動機(jī)斷電制動。
      5.如權(quán)利要求I所述的高空作業(yè)平臺,其特征在于,所述傳動板通過所述驅(qū)動框的底板連接件和緩沖組件固定于所述驅(qū)動框上,且所述驅(qū)動框上設(shè)有連接基 座。
      6.如權(quán)利要求5所述的高空作業(yè)平臺,其特征在于,所述驅(qū)動框后還連接有固定架,所述固定架上裝有與所述導(dǎo)軌架的主弦桿配合的滾輪組,所述滾輪組在所述主弦桿上導(dǎo)向滾動。
      全文摘要
      本發(fā)明提供了一種高空作業(yè)平臺,包括升降機(jī)電動機(jī);減速器,由所述升降機(jī)電動機(jī)驅(qū)動;導(dǎo)向架,具有齒條,所述齒條與所述減速器的輸出軸上的齒輪嚙合;以及滾輪,設(shè)置于導(dǎo)向架外,起到導(dǎo)向的作用,其中,所述減速器和所述升降機(jī)電動機(jī)安裝在一傳動板上,所述傳動板安裝在一驅(qū)動框上,所述驅(qū)動框的滾輪在一主弦桿上轉(zhuǎn)動。
      文檔編號B66B9/00GK102910521SQ201210464290
      公開日2013年2月6日 申請日期2012年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月18日
      發(fā)明者李金昌 申請人:昆山市大金機(jī)械設(shè)備廠
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