專利名稱：叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及叉車(chē)的技術(shù)領(lǐng)域，特別與叉車(chē)的報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)有關(guān)。
背景技術(shù)：
叉車(chē)是工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備，廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備，在 企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。一般來(lái)說(shuō)，為了保證安全性，叉車(chē)在起步前，必須觀察四周，確認(rèn)無(wú)妨礙行車(chē)安全的障礙后，先鳴笛報(bào)警，后起步；行駛過(guò)程中轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車(chē)輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)報(bào)警、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。但是，這些報(bào)警都是基于駕駛員具有良好的視野、進(jìn)行主動(dòng)操作來(lái)保證安全；倘若駕駛員沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)四周的路況，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)行人或車(chē)輛，則無(wú)法及時(shí)鳴笛報(bào)警，而行人或車(chē)輛又無(wú)法發(fā)現(xiàn)即將駛來(lái)的叉車(chē)，則仍然存在安全隱患。有鑒于此，本發(fā)明人專門(mén)研發(fā)出一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，使叉車(chē)時(shí)時(shí)報(bào)警，以求過(guò)往行人或車(chē)輛能主動(dòng)、及時(shí)地提前感知正在靠近的叉車(chē)，提高叉車(chē)的安全性，本案由此產(chǎn)生。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，以提高叉車(chē)的安全性。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下
一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，包括藍(lán)光燈，藍(lán)光燈與電源連接供電，藍(lán)光燈安裝在叉車(chē)上，并照射在叉車(chē)前方或/和后方的地面上。所述裝置還包括固定支架和燈支架，固定支架安裝在叉車(chē)上，燈支架樞設(shè)在固定支架上，藍(lán)光燈安裝在燈支架中，通過(guò)調(diào)節(jié)燈支架不同角度來(lái)調(diào)整照射距離。所述藍(lán)光燈在叉車(chē)前方或/和后方地面上的照射點(diǎn)與叉車(chē)的距離為3-5米。所述藍(lán)光燈為L(zhǎng)ED燈。所述藍(lán)光燈有兩個(gè)，燈支架上藍(lán)光燈的前方安裝透鏡。所述裝置包括前置藍(lán)光燈和后置藍(lán)光燈，在叉車(chē)前部安裝前置藍(lán)光燈，在叉車(chē)后部安裝后置藍(lán)光燈，此前置藍(lán)光燈和后置藍(lán)光燈通過(guò)控制單元與電源連接，控制單元在叉車(chē)前進(jìn)時(shí)控制電源向前置藍(lán)光燈供電并照射在叉車(chē)前方的地面上，而在叉車(chē)倒車(chē)時(shí)控制電源向后置藍(lán)光燈供電并照射在叉車(chē)后方的地面上。采用上述方案后，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，藍(lán)光燈照射在叉車(chē)前方或/和后方的地面上時(shí)，實(shí)現(xiàn)了叉車(chē)時(shí)時(shí)報(bào)警，過(guò)往行人或車(chē)輛看見(jiàn)藍(lán)光燈的照射點(diǎn)后，能主動(dòng)、及時(shí)地提前感知正在靠近的叉車(chē)，從而避開(kāi)即將駛來(lái)的叉車(chē)，大大提高了叉車(chē)的安全性。本發(fā)明特別適用于倉(cāng)庫(kù)通道或未明確劃分的交叉區(qū)域，本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)聲學(xué)(鳴笛)報(bào)警，得到司機(jī)和雇員更高認(rèn)可度。
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖I是本發(fā)明的正視 圖2是本發(fā)明的側(cè)視 圖3是本發(fā)明的調(diào)節(jié)示意 圖4是本發(fā)明運(yùn)用于叉車(chē)上的示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明 藍(lán)光燈I固定支架2燈支架3
透鏡4叉車(chē)5照射點(diǎn)6。
具體實(shí)施例方式如圖I至圖4所示，是本發(fā)明的較佳實(shí)施例。本發(fā)明揭示的一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，包括藍(lán)光燈1，藍(lán)光燈I可選用LED燈，其耗電少，亮度高。藍(lán)光燈I與電源連接供電，電源可以借用叉車(chē)上自備的電源也可以專門(mén)配備電源供裝置所用。藍(lán)光燈I安裝在叉車(chē)5上(如頂部)，通常在叉車(chē)5的前部要安裝前置藍(lán)光燈1，但根據(jù)需要也可以在叉車(chē)5的后部安裝后置藍(lán)光燈I，或者在叉車(chē)5的前部和后部分別安裝前置藍(lán)光燈I和后置藍(lán)光燈1，具體安裝可以借助固定支架2和燈支架3實(shí)現(xiàn)，固定支架2安裝在叉車(chē)5上，燈支架3樞設(shè)在固定支架2上，藍(lán)光燈I安裝在燈支架3中，通過(guò)調(diào)節(jié)燈支架3的不同角度來(lái)調(diào)整照射距離，使藍(lán)光燈I照射在叉車(chē)5前方或/和后方的地面上。為了便于控制使用，可將前置藍(lán)光燈I和后置藍(lán)光燈I都通過(guò)控制單元與電源連接，在叉車(chē)開(kāi)車(chē)前進(jìn)時(shí)由控制單元控制電源向前置藍(lán)光燈I供電并照射在叉車(chē)前方的地面上，而在叉車(chē)倒車(chē)時(shí)控制電源向后置藍(lán)光燈I供電并照射在叉車(chē)后方的地面上。為了達(dá)到更好的報(bào)警效果，藍(lán)光燈I在叉車(chē)5前方或/和后方地面上的照射點(diǎn)6與叉車(chē)5的距離d為3-5米。藍(lán)光燈I可以有兩個(gè)，燈支架3上藍(lán)光燈2的前方還可以安裝透鏡4，LED燈工作溫度極低，可以提高藍(lán)光燈I (發(fā)光體)和透鏡4的壽命。上述實(shí)施例和圖式并非限定本發(fā)明的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本發(fā)明的專利范疇。
權(quán)利要求
1.一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，其特征在于包括藍(lán)光燈，藍(lán)光燈與電源連接供電，藍(lán)光燈安裝在叉車(chē)上，并照射在叉車(chē)前方或/和后方的地面上。
2.如權(quán)利要求I所述的一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，其特征在于所述裝置還包括固定支架和燈支架，固定支架安裝在叉車(chē)上，燈支架樞設(shè)在固定支架上，藍(lán)光燈安裝在燈支架中，通過(guò)調(diào)節(jié)燈支架不同角度來(lái)調(diào)整照射距離。
3.如權(quán)利要求I所述的一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，其特征在于所述藍(lán)光燈在叉車(chē)前方或/和后方地面上的照射點(diǎn)與叉車(chē)的距離為3-5米。
4.如權(quán)利要求I所述的一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，其特征在于所述藍(lán)光燈為L(zhǎng)ED燈。
5.如權(quán)利要求I所述的一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，其特征在于所述藍(lán)光燈有兩個(gè)，燈支架上藍(lán)光燈的前方安裝透鏡。
6.如權(quán)利要求I所述的一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，其特征在于所述裝置包括前置藍(lán)光燈和后置藍(lán)光燈，在叉車(chē)前部安裝前置藍(lán)光燈，在叉車(chē)后部安裝后置藍(lán)光燈，此前置藍(lán)光燈和后置藍(lán)光燈通過(guò)控制單元與電源連接，控制單元在叉車(chē)前進(jìn)時(shí)控制電源向前置藍(lán)光燈供電并照射在叉車(chē)前方的地面上，而在叉車(chē)倒車(chē)時(shí)控制電源向后置藍(lán)光燈供電并照射在叉車(chē)后方的地面上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種叉車(chē)藍(lán)點(diǎn)報(bào)警裝置，包括藍(lán)光燈，藍(lán)光燈與電源連接供電，藍(lán)光燈安裝在叉車(chē)上，并照射在叉車(chē)前方或/和后方的地面上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，藍(lán)光燈照射在叉車(chē)前方或/和后方的地面上時(shí)，實(shí)現(xiàn)了叉車(chē)時(shí)時(shí)報(bào)警，過(guò)往行人或車(chē)輛看見(jiàn)藍(lán)光燈的照射點(diǎn)后，能主動(dòng)、及時(shí)地提前感知正在靠近的叉車(chē)，從而避開(kāi)即將駛來(lái)的叉車(chē)，大大提高了叉車(chē)的安全性。本發(fā)明特別適用于倉(cāng)庫(kù)通道或未明確劃分的交叉區(qū)域，本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)聲學(xué)報(bào)警，得到司機(jī)和雇員更高認(rèn)可度。
文檔編號(hào)B66F17/00GK102951582SQ20121047123
公開(kāi)日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者史波里特·蓋博 申請(qǐng)人:林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司