專利名稱：一種汽車后地板吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域的工裝設(shè)備，特別涉及一種汽車后地板吊具。
背景技術(shù)：
汽車車身的外觀與設(shè)計(jì)和制造工藝密切相關(guān)，合理的制造工藝可制造出更加優(yōu)秀的車身，其中，除了夾具定位造成的影響外，車身各結(jié)構(gòu)零件的轉(zhuǎn)運(yùn)形式也對(duì)其匹配精度具有重要影響。因而隨著汽車行業(yè)的高速發(fā)展，與汽車相關(guān)的工裝裝備已經(jīng)開(kāi)始發(fā)展為一個(gè)新興熱門行業(yè)。目前，白車身后地板總成在工位間轉(zhuǎn)運(yùn)多為人工搬運(yùn)、部分采用簡(jiǎn)易吊具、少數(shù)采用機(jī)器人搬運(yùn)。其中，機(jī)械人的吊運(yùn)方式穩(wěn)定，但成本較高；人工搬運(yùn)可降低很大成本，但加大了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)拍提升，不利于批量化生產(chǎn)。在高強(qiáng)度作業(yè)情況 下，員工易疲勞，安全事故發(fā)生率將會(huì)增大。而且人工搬運(yùn)極易造成板件磕碰變形，導(dǎo)致車身匹配精度降低，進(jìn)而影響整車質(zhì)量。針對(duì)上述的問(wèn)題，提供一種新型的后地板吊具，在保證運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性的同時(shí)，最大程度降低勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種汽車后地板吊具，以達(dá)到在保證運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性的同時(shí)，最大程度降低勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本的目的。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種汽車后地板吊具，其特征在于所述的吊具為吊具骨架的前端設(shè)有移動(dòng)機(jī)塊，移動(dòng)機(jī)塊的前方設(shè)有手鉗依次連接第一拉桿、滑塊、第二拉桿、吊鉤，手鉗運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)吊鉤固定住后地板；吊具骨架上設(shè)有吊環(huán)，從而通過(guò)吊具固定住后地板，配合電動(dòng)葫蘆進(jìn)行后地板的轉(zhuǎn)運(yùn)。所述的手鉗、第一拉桿、滑塊之間設(shè)有連接板進(jìn)行連接。所述的第二拉桿依次通過(guò)連接板、傳動(dòng)軸與兩個(gè)吊鉤連接。所述的吊具骨架的最前端設(shè)有手柄。所述的吊具骨架上設(shè)有支撐腳，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頂住后地板。所述的移動(dòng)機(jī)塊、支撐腳上設(shè)有緩沖塊，減緩對(duì)后地板的沖擊力。所述的移動(dòng)機(jī)塊與吊具骨架的連接處設(shè)有滑軌；滑塊與吊具骨架的連接處設(shè)有滑軌，從而方便移動(dòng)機(jī)塊與滑塊位置的調(diào)整，適用于不同的車型。所述的移動(dòng)機(jī)塊通過(guò)固定銷固定到吊具骨架上。一種汽車后地板吊具，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1、在保證運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性的同時(shí)，最大程度降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；2、采用連桿機(jī)構(gòu)，使用更方便；3、定位準(zhǔn)確、安全可靠；4、成本低，效率高。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明；圖I為本發(fā)明一種汽車后地板吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；在圖I中，I、手柄；2、手甜；3、連接板；4、移動(dòng)機(jī)塊；5、緩沖塊；6、弟一拉桿；7、滑軌；8、滑塊；9、第二拉桿；10、吊環(huán)；11、吊鉤；12、固定銷；13、吊環(huán)骨架；14、傳動(dòng)軸；15、支撐腳。
具體實(shí)施例方式如圖I所示，本發(fā)明為吊具骨架13的前端設(shè)有移動(dòng)機(jī)塊4，移動(dòng)機(jī)塊4的前方設(shè)有手鉗2依次連接第一拉桿6、滑塊8、第二拉桿9、吊鉤11，手鉗2運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)吊鉤11固定住后地板；吊具骨架13上設(shè)有吊環(huán)10 ;從而通過(guò)吊具固定住后地板，配合電動(dòng)葫蘆進(jìn)行后地板的轉(zhuǎn)運(yùn)。
手鉗2、第一拉桿6、滑塊8之間設(shè)有連接板3進(jìn)行連接。第二拉桿9依次通過(guò)連接板3、傳動(dòng)軸14與兩個(gè)吊鉤11連接。吊具骨架13的最前端設(shè)有手柄1，吊具骨架13上設(shè)有支撐腳15，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)頂住后地板。移動(dòng)機(jī)塊4、支撐腳15上設(shè)有緩沖塊5，減緩對(duì)后地板的沖擊力，手柄I便于員工手持吊具進(jìn)行定位操作。移動(dòng)機(jī)塊4與吊具骨架13的連接處設(shè)有滑軌7 ;滑塊8與吊具骨架13的連接處設(shè)有滑軌7，從而方便移動(dòng)機(jī)塊4與滑塊8位置的調(diào)整，適用于不同的車型。移動(dòng)機(jī)塊4通過(guò)固定銷固定到吊具骨架13上。本發(fā)明的具體操作如下首先手持手柄I將移動(dòng)機(jī)構(gòu)4的兩側(cè)機(jī)構(gòu)伸進(jìn)后地板總成兩側(cè)縱梁中，之后拉動(dòng)手鉗2，手鉗2將通過(guò)連接板3帶動(dòng)第一拉桿6，進(jìn)而帶動(dòng)滑塊8移動(dòng)，滑塊8的運(yùn)動(dòng)同時(shí)又帶動(dòng)第二拉桿9，進(jìn)而使得吊鉤11將后地板總成件與吊具定位在一起；此外，緩沖塊5可防止吊具下降時(shí)與板件磕碰變形；滑軌7保證移動(dòng)機(jī)塊4在車型切換時(shí)與拉桿保持平行；滑軌7同樣限制滑塊8與第二拉桿9盡可能做平行運(yùn)動(dòng)；吊環(huán)10通過(guò)吊鏈與電動(dòng)葫蘆連接到一起；最后，通過(guò)電動(dòng)葫蘆將板件吊起至下一工位，再推動(dòng)手鉗2，將板件放下，實(shí)現(xiàn)白車身后地板總成件工位間轉(zhuǎn)運(yùn)的目的。員工可通過(guò)控制手鉗2進(jìn)而控制第一連桿6來(lái)將板件固定，配合電動(dòng)葫蘆將板件吊起。同時(shí)設(shè)置緩沖塊5、等可有效的防止吊具與后地板磕碰變形，對(duì)零件起到很好的保護(hù)作用；本機(jī)構(gòu)還可通過(guò)固定銷12的固定位置來(lái)適應(yīng)不同的車型，通過(guò)固定銷12將移動(dòng)機(jī)構(gòu)4固定吊具骨架的不同位置，可滿足三廂及兩廂后地板總成的吊運(yùn)。相比傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)，吊運(yùn)效率更高，安全可靠，適合大批量生產(chǎn)。上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種汽車后地板吊具，其特征在于所述的吊具為吊具骨架(13)的前端設(shè)有移動(dòng)機(jī)塊(4)，移動(dòng)機(jī)塊(4)的前方設(shè)有手鉗(2)依次連接第一拉桿(6)、滑塊(8)、第二拉桿(9)、吊鉤(11)，手鉗(2)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)吊鉤(11)固定住后地板；吊具骨架(13)上設(shè)有吊環(huán)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車后地板吊具，其特征在于所述的手鉗(2)、第一拉桿(6 )、滑塊(8 )之間設(shè)有連接板(3 )進(jìn)行連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車后地板吊具，其特征在于所述的第二拉桿(9)依次通過(guò)連接板(3 )、傳動(dòng)軸(14 )與兩個(gè)吊鉤(11)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車后地板吊具，其特征在于所述的吊具骨架(13)的最iu端設(shè)有手柄(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車后地板吊具，其特征在于所述的吊具骨架(13)上設(shè)有支撐腳(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或5所述的一種汽車后地板吊具，其特征在于所述的移動(dòng)機(jī)塊(4)、支撐腳(15)上設(shè)有緩沖塊(5)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車后地板吊具，其特征在于所述的移動(dòng)機(jī)塊(4)與吊具骨架(13)的連接處設(shè)有滑軌(7);滑塊(8)與吊具骨架(13)的連接處設(shè)有滑軌(7)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I或7所述的一種汽車后地板吊具，其特征在于所述的移動(dòng)機(jī)塊(4)通過(guò)固定銷(12)固定到吊具骨架上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車后地板吊具，其特征在于所述的吊具為吊具骨架的前端設(shè)有移動(dòng)機(jī)塊，移動(dòng)機(jī)塊的前方設(shè)有手鉗依次連接第一拉桿、滑塊、第二拉桿、吊鉤，手鉗運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)吊鉤固定住后地板；吊具骨架上設(shè)有吊環(huán)，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于1、在保證運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性的同時(shí)，最大程度降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；2、采用連桿機(jī)構(gòu)，使用更方便；3、定位準(zhǔn)確、安全可靠；4、成本低，效率高。
文檔編號(hào)B66C1/10GK102963811SQ20121047734
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者張文朋, 周祥兵 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司