專利名稱：一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，如圖1所示，導(dǎo)軌al為一空心或者實(shí)心的矩形或者方形管，具有四個(gè)與滾輪滾動(dòng)接觸的導(dǎo)引面a2，該升降機(jī)的機(jī)架(圖中未示出)固定安裝有一輪架a3，輪架a3上對(duì)應(yīng)每個(gè)導(dǎo)引面a2均配有一平行于該導(dǎo)引面a2的螺桿a4，四個(gè)螺桿a4通過螺母a5以及四個(gè)支撐板a6連接成環(huán)繞導(dǎo)軌al —周，每個(gè)螺桿a4上均通過軸承a8樞裝有與對(duì)應(yīng)導(dǎo)引面a2滾動(dòng)接觸的滾輪a7。這兩種升降機(jī)的垂直移動(dòng)裝置存在如下缺點(diǎn)1)矩形導(dǎo)軌的精度要求高、加工困難、表面不耐磨；2)機(jī)架在運(yùn)動(dòng)過程中運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)，抖動(dòng)大；3)滾輪的裝配、調(diào)整不方便；4)導(dǎo)軌磨損后,需更換整個(gè)機(jī)架,維修成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種高強(qiáng)度、高精度、耐磨的升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置。上述目的是通過如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，包括若干個(gè)樞裝在升降機(jī)的機(jī)架上的滾輪和垂直安裝的導(dǎo)軌，滾輪與導(dǎo)軌構(gòu)成導(dǎo)軌副而使升降機(jī)沿導(dǎo)軌方向作上下升降運(yùn)動(dòng)，其特征在于該導(dǎo)軌采用鋁型材一次成型，導(dǎo)軌與滾輪配合的導(dǎo)引面上鋪設(shè)有一鋼帶，滾輪與鋼帶滾動(dòng)接觸。以上技術(shù)方案可通過以下措施作進(jìn)一步改進(jìn)上述導(dǎo)軌包括相隔的第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱上均設(shè)有至少三個(gè)與滾輪配合的導(dǎo)引面。上述第一立柱上設(shè)有三個(gè)導(dǎo)引面，分別為第一導(dǎo)引面、第二導(dǎo)引面和第三導(dǎo)引面，第一導(dǎo)引面與第二導(dǎo)引面相鄰且相互垂直，第二導(dǎo)引面與第三導(dǎo)引面相鄰且相互垂直，第一導(dǎo)引面與第三導(dǎo)引面平行相對(duì)；第二立柱上設(shè)有三個(gè)導(dǎo)引面，分別為第四導(dǎo)引面、第五導(dǎo)引面和第六導(dǎo)引面，第四導(dǎo)引面與第五導(dǎo)引面相鄰且相互垂直，第五導(dǎo)引面與第六導(dǎo)引面相鄰且相互垂直，第四導(dǎo)引面與第六導(dǎo)引面平行相對(duì)；第一立柱的第一導(dǎo)引面與第二立柱的第四導(dǎo)引面位于相同一側(cè)且相互平行，第一立柱的第三導(dǎo)引面與第二立柱的第六導(dǎo)引面位于相同一側(cè)且相互平行，第一立柱的第二導(dǎo)引面與第二立柱的第五導(dǎo)引面相對(duì)且相互平行；第一導(dǎo)引面、第二導(dǎo)引面、第三導(dǎo)引面、第四導(dǎo)引面、第五導(dǎo)引面和第六導(dǎo)引面均鋪設(shè)鋼帶。上述機(jī)架上樞裝的若干個(gè)滾輪包括第一滾輪、第二滾輪、第三滾輪、第四滾輪和第五滾輪；第一滾輪與第一導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸；第二滾輪設(shè)于第二導(dǎo)引面與第五導(dǎo)引面之間，第二滾輪或者與第二導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸，或者與第五導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸；第三滾輪與第三導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸；第四滾輪與第四導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸；第五滾輪與第六導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸。
上述第二滾輪與第二導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸。上述導(dǎo)軌還包括一中間支板，第一立柱和第二立柱對(duì)稱布置并以中間支板連接。上述機(jī)架上固定安裝有一輪架，若干個(gè)滾輪樞裝在輪架上。上述每個(gè)滾輪均通過一輪軸與輪架連接，每個(gè)輪軸通過一偏心套套裝在輪架上，每個(gè)滾輪通過軸承樞裝在對(duì)應(yīng)輪軸的外端。上述鋼帶是可拆裝的。每個(gè)導(dǎo)引面的兩側(cè)邊均折彎一內(nèi)凸緣，內(nèi)凸緣與對(duì)應(yīng)導(dǎo)引面之間形成一滑槽，安裝鋼帶時(shí)，鋼帶插入滑槽內(nèi)而貼靠導(dǎo)引面。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)(I) 一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，包括若干個(gè)樞裝在升降機(jī)的機(jī)架上的滾輪和垂直安裝的導(dǎo)軌，滾輪與導(dǎo)軌構(gòu)成導(dǎo)軌副而使升降機(jī)沿導(dǎo)軌方向作上下升降運(yùn)動(dòng)，該導(dǎo)軌采用鋁型材一次成型，導(dǎo)軌與滾輪配合的導(dǎo)引面上鋪設(shè)有一鋼帶，滾輪與鋼帶滾動(dòng)接觸，導(dǎo)軌采用鋁型材一次拉伸成型精度高、強(qiáng)度好，鋁型材上嵌入淬硬鋼帶，利用鋼帶的耐磨的特點(diǎn)同時(shí)有充分利用鋁型材的高精度，鋁型材一次拉伸成型，所有的導(dǎo)引面的精度和相互的位置精度得以充分保證；(2)該導(dǎo)軌包括相隔的第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱上均設(shè)有至少三個(gè)與滾輪配合的導(dǎo)引面，鋁型材的可用受力面多，即可設(shè)置更多的導(dǎo)引面，升降機(jī)在垂直升降運(yùn)動(dòng)時(shí)更平穩(wěn)；(3)該機(jī)架上樞裝的若干個(gè)滾輪包括第一滾輪、第二滾輪、第三滾輪、第四滾輪和第五滾輪；第一滾輪與第一導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸；第二滾輪設(shè)于第二導(dǎo)引面與第五導(dǎo)引面之間，第二滾輪或者與第二導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸，或者與第五導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸；第三滾輪與第三導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸；第四滾輪與第四導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸；第五滾輪與第六導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸，滾輪的排布使導(dǎo)軌受力均勻，使用壽命長(zhǎng)，升降機(jī)在垂直升降運(yùn)動(dòng)時(shí)更平穩(wěn)； (4)該機(jī)架上固定安裝有一輪架，若干個(gè)滾輪樞裝在輪架上，每個(gè)滾輪均通過一輪軸與輪架連接，每個(gè)輪軸通過一偏心套套裝在輪架上，每個(gè)滾輪通過軸承樞裝在對(duì)應(yīng)輪軸的外端，使用偏心套裝配輪軸，調(diào)整方便，保證滾輪與導(dǎo)引面的接觸精度；(5)鋪設(shè)在每個(gè)導(dǎo)引面上的鋼帶是可拆裝的，鋼帶磨損后只需更換單條鋼帶，不需更換整條導(dǎo)軌，操作容易，維修成本低。


圖1為現(xiàn)有的升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖；圖3為圖2的A部局部放大圖；圖4為圖2的B部局部放大圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖2、圖3和圖4所示，一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，包括若干個(gè)樞裝在升降機(jī)的機(jī)架I上的滾輪和垂直安裝的導(dǎo)軌3，滾輪與導(dǎo)軌3構(gòu)成導(dǎo)軌副而使升降機(jī)沿導(dǎo)軌3方向作上下升降運(yùn)動(dòng)，該導(dǎo)軌3采用鋁型材一次成型，導(dǎo)軌3與滾輪配合的導(dǎo)引面上鋪設(shè)有一鋼帶4，滾輪與鋼帶4滾動(dòng)接觸。上述導(dǎo)軌3包括相隔的第一立柱31和第二立柱32，第一立柱31和第二立柱32上均設(shè)有至少三個(gè)與滾輪配合的導(dǎo)引面。上述第一立柱31上設(shè)有三個(gè)導(dǎo)引面，分別為第一導(dǎo)引面311、第二導(dǎo)引面312和第三導(dǎo)引面313,第一導(dǎo)引面311與第二導(dǎo)引面312相鄰且相互垂直,第二導(dǎo)引面312與第三導(dǎo)引面313相鄰且相互垂直,第一導(dǎo)引面311與第三導(dǎo)引面313平行相對(duì)；第二立柱32上設(shè)有三個(gè)導(dǎo)引面，分別為第四導(dǎo)引面321、第五導(dǎo)引面322和第六導(dǎo)引面323，第四導(dǎo)引面321與第五導(dǎo)引面322相鄰且相互垂直，第五導(dǎo)引面322與第六導(dǎo)引面323相鄰且相互垂直，第四導(dǎo)引面321與第六導(dǎo)引面323平行相對(duì)；第一立柱的第一導(dǎo)引面311與第二立柱的第四導(dǎo)引面321位于相同一側(cè)且相互平行，第一立柱的第三導(dǎo)引面313與第二立柱的第六導(dǎo)引面323位于相同一側(cè)且相互平行，第一立柱的第二導(dǎo)引面312與第二立柱的第五導(dǎo)引面322相對(duì)且相互平行；第一導(dǎo)引面311、第二導(dǎo)引面312、第三導(dǎo)引面313、第四導(dǎo)引面321、第五導(dǎo)引面322和第六導(dǎo)引面323均鋪設(shè)鋼帶4。上述機(jī)架I上樞裝的若干個(gè)滾輪包括第一滾輪11、第二滾輪12、第三滾輪13、第四滾輪14和第五滾輪15 ;第一滾輪11與第一導(dǎo)引面311上的鋼帶4滾動(dòng)接觸；第二滾輪12設(shè)于第二導(dǎo)引面312與第五導(dǎo)引面322之間，第二滾輪12或者與第二導(dǎo)引面312上的鋼帶4滾動(dòng)接觸，或者與第五導(dǎo)引面322上的鋼帶4滾動(dòng)接觸，本實(shí)施例中第二滾輪12與第二導(dǎo)引面312上的鋼帶4滾動(dòng)接觸；第三滾輪13與第三導(dǎo)引面313上的鋼帶4滾動(dòng)接觸；第四滾輪14與第四導(dǎo)引面321上的鋼帶4滾動(dòng)接觸；第五滾輪15與第六導(dǎo)引面323上的鋼帶4滾動(dòng)接觸。上述導(dǎo)軌3還包括一中間支板33,第一立柱31和第二立柱32對(duì)稱布置并以中間支板33連接。上述機(jī)架I上固定安裝有一輪架16，第一滾輪11、第二滾輪12、第三滾輪13、第四滾輪14和第五滾輪15均樞裝在輪架16上。上述每個(gè)滾輪(包括第一滾輪11、第二滾輪12、第三滾輪13、第四滾輪14和第五滾輪15)均通過一輪軸17與輪架16連接，每個(gè)輪軸17通過一偏心套18套裝在輪架16上，每個(gè)滾輪通過軸承19樞裝在對(duì)應(yīng)輪軸17的外端。上述鋼帶4是可拆裝的。每個(gè)導(dǎo)引面的兩側(cè)邊均折彎一內(nèi)凸緣34，內(nèi)凸緣34與對(duì)應(yīng)導(dǎo)引面之間形成一滑槽35，安裝鋼帶4時(shí)，鋼帶4插入滑槽35內(nèi)而貼靠導(dǎo)引面。
權(quán)利要求
1.一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，包括若干個(gè)樞裝在升降機(jī)的機(jī)架上的滾輪和垂直安裝的導(dǎo)軌，滾輪與導(dǎo)軌構(gòu)成導(dǎo)軌副而使升降機(jī)沿導(dǎo)軌方向作上下升降運(yùn)動(dòng)，其特征在于該導(dǎo)軌采用鋁型材一次成型，導(dǎo)軌與滾輪配合的導(dǎo)引面上鋪設(shè)有一鋼帶，滾輪與鋼帶滾動(dòng)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，其特征在于該導(dǎo)軌包括相隔的第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱上均設(shè)有至少三個(gè)與滾輪配合的導(dǎo)引面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，其特征在于 第一立柱上設(shè)有三個(gè)導(dǎo)引面，分別為第一導(dǎo)引面、第二導(dǎo)引面和第三導(dǎo)引面，第一導(dǎo)引面與第二導(dǎo)引面相鄰且相互垂直，第二導(dǎo)引面與第三導(dǎo)引面相鄰且相互垂直，第一導(dǎo)引面與第三導(dǎo)引面平行相對(duì)； 第二立柱上設(shè)有三個(gè)導(dǎo)引面，分別為第四導(dǎo)引面、第五導(dǎo)引面和第六導(dǎo)引面，第四導(dǎo)引面與第五導(dǎo)引面相鄰且相互垂直，第五導(dǎo)引面與第六導(dǎo)引面相鄰且相互垂直，第四導(dǎo)引面與第六導(dǎo)引面平行相對(duì)； 第一立柱的第一導(dǎo)引面與第二立柱的第四導(dǎo)引面位于相同一側(cè)且相互平行，第一立柱的第三導(dǎo)引面與第二立柱的第六導(dǎo)引面位于相同一側(cè)且相互平行，第一立柱的第二導(dǎo)引面與第二立柱的第五導(dǎo)引面相對(duì)且相互平行； 第一導(dǎo)引面、第二導(dǎo)引面、第三導(dǎo)引面、第四導(dǎo)引面、第五導(dǎo)引面和第六導(dǎo)引面均鋪設(shè)鋼帶。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，其特征在于 機(jī)架上樞裝的若干個(gè)滾輪包括第一滾輪、第二滾輪、第三滾輪、第四滾輪和第五滾輪； 第一滾輪與第一導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸； 第二滾輪設(shè)于第二導(dǎo)引面與第五導(dǎo)引面之間，第二滾輪或者與第二導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸，或者與第五導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸； 第三滾輪與第三導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸； 第四滾輪與第四導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸； 第五滾輪與第六導(dǎo)弓I面上的鋼帶滾動(dòng)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，其特征在于第二滾輪與第二導(dǎo)引面上的鋼帶滾動(dòng)接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，其特征在于該導(dǎo)軌還包括一中間支板，第一立柱和第二立柱對(duì)稱布置并以中間支板連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，其特征在于機(jī)架上固定安裝有一輪架，若干個(gè)滾輪樞裝在輪架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，其特征在于每個(gè)滾輪均通過一輪軸與輪架連接，每個(gè)輪軸通過一偏心套套裝在輪架上，每個(gè)滾輪通過軸承樞裝在對(duì)應(yīng)輪軸的外端。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，其特征在于鋼帶是可拆裝的。
10.根據(jù)權(quán)利要求9任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，其特征在于每個(gè)導(dǎo)引面的兩側(cè)邊均折彎一內(nèi)凸緣，內(nèi)凸緣與對(duì)應(yīng)導(dǎo)引面之間形成一滑槽，安裝鋼帶時(shí)，鋼帶插入滑槽內(nèi)而貼靠導(dǎo)引面。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種升降機(jī)垂直移動(dòng)裝置，它包括若干個(gè)樞裝在升降機(jī)的機(jī)架上的滾輪和垂直安裝的導(dǎo)軌，滾輪與導(dǎo)軌構(gòu)成導(dǎo)軌副而使升降機(jī)沿導(dǎo)軌方向作上下升降運(yùn)動(dòng)，其特征在于該導(dǎo)軌采用鋁型材一次成型，導(dǎo)軌與滾輪配合的導(dǎo)引面上鋪設(shè)有一鋼帶，滾輪與鋼帶滾動(dòng)接觸。本發(fā)明的導(dǎo)軌采用鋁型材一次拉伸成型精度高、強(qiáng)度好，鋁型材上嵌入淬硬鋼帶，利用鋼帶的耐磨的特點(diǎn)同時(shí)有充分利用鋁型材的高精度；鋁型材一次拉伸成型，所有的導(dǎo)引面的精度和相互的位置精度得以充分保證。
文檔編號(hào)B66B7/02GK102992146SQ20121050423
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者柯儒群, 李生全 申請(qǐng)人:裕東(中山)機(jī)械工程有限公司