專利名稱：四缸驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)滑塊同步機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于液壓機(jī)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種四油缸驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)滑塊同步機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
液壓機(jī)作為一種重要的機(jī)械裝備，在鍛造沖壓等成型工藝領(lǐng)域中都有著極其廣泛的運(yùn)用。常用的液壓機(jī)一般由單油缸或雙油缸驅(qū)動(dòng)，但是此類液壓機(jī)在壓制一些大型零部件時(shí)，由于其油缸布置不能使產(chǎn)品均勻受壓甚至?xí)霈F(xiàn)泄壓的現(xiàn)象，從而出現(xiàn)壓制出的產(chǎn)品性能達(dá)標(biāo)等現(xiàn)現(xiàn)象。如果采用四油缸驅(qū)動(dòng)能夠有效地避免這些缺點(diǎn)，但是四油缸驅(qū)動(dòng)也會(huì)帶來一個(gè)問題，由于不能確保四油缸之間的同步性，從而導(dǎo)致滑塊各驅(qū)動(dòng)點(diǎn)之間不能同步協(xié)調(diào)的運(yùn)動(dòng)，造成滑塊運(yùn)行不穩(wěn)定，影響設(shè)備的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，能夠使四缸驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)滑塊上下平穩(wěn)運(yùn)行，消除四油缸同步誤差的同步機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下
一種四缸驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)滑塊同步機(jī)構(gòu)，包括滑塊與機(jī)身；其特征在于在所述滑塊上四角設(shè)置齒輪，在所述機(jī)身四立柱上設(shè)有與所述四齒輪相匹配的齒條形成齒輪、齒條同步機(jī)構(gòu)。進(jìn)一步地，所述齒輪設(shè)置在兩貫穿于滑塊內(nèi)部的定位軸兩端；且定位兩軸穿過固定在滑塊上的內(nèi)側(cè)齒輪固定墊板；所述內(nèi)側(cè)齒輪固定墊板上制有螺紋孔。在所述內(nèi)側(cè)固定墊板外還設(shè)有齒輪活動(dòng)墊板；所述兩定位軸由所述安裝在所述齒輪活動(dòng)墊板上的調(diào)心軸承支撐；所述齒輪活動(dòng)墊板上開有與所述內(nèi)側(cè)齒輪固定板上螺孔相對(duì)應(yīng)的腰形孔；
在所述齒輪活動(dòng)墊板后側(cè)還設(shè)有與滑塊固定的齒輪限位擋板，所述齒輪限位擋板開有止拉光孔和止推螺孔；所述齒輪活動(dòng)墊板上設(shè)有與止拉光孔相匹配的螺紋孔；
所述止拉光孔和止推螺孔內(nèi)相應(yīng)地設(shè)有止拉螺桿和止推螺桿；
在機(jī)身四立柱內(nèi)側(cè)面各焊有齒條固定墊板，所述齒條固定墊板上開有沿其長(zhǎng)度方向開有兩列螺紋孔；
所述齒條通過螺釘緊固在齒條活動(dòng)墊板上，所述齒條活動(dòng)墊板上左右兩側(cè)開有與所述齒條固定墊板上的螺孔一一對(duì)應(yīng)的腰形孔；
所述齒條頂部和底部設(shè)有與機(jī)身固定的限位擋板，還包括與所述限位擋板相匹配的止位螺釘。進(jìn)一步地，所述調(diào)心軸承為帶方形座外球面軸承。進(jìn)一步地，所述腰形孔在齒條活動(dòng)墊板上呈等間距分布，間距為齒條活動(dòng)墊板長(zhǎng)度的1/15 1/8。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于(1)結(jié)構(gòu)緊湊合理，能夠有效地消除四油缸之間的同步誤差，使滑塊運(yùn)行穩(wěn)定；(2)當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間后出現(xiàn)同步誤差，便于通過調(diào)節(jié)部件之間的位置關(guān)系來再次消除同步誤差；使得機(jī)構(gòu)具有較長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)又能確保較高的同步精度。


圖1為本發(fā)明整體布局示意圖。圖2為本發(fā)明局部放大圖。圖3為本發(fā)明齒輪與齒條嚙合示意圖。圖4為本發(fā)明齒輪限位板工作狀態(tài)示意圖。圖5為本發(fā)明齒輪活動(dòng)墊板結(jié)構(gòu)圖。圖6為本發(fā)明齒輪限位板結(jié)構(gòu)圖。圖7為本發(fā)明齒條活動(dòng)墊板結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖來對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。結(jié)合圖1、2、3、4、5、6和7所示，本發(fā)明包括滑塊I與機(jī)身立柱2 ;在所述滑塊I上四角設(shè)置齒輪3，在所述機(jī)身四立柱2上設(shè)有與所述四齒輪相匹配的齒條4形成齒輪、齒條同步機(jī)構(gòu)。所述四齒輪3設(shè)置在兩貫穿于滑塊內(nèi)部的定位軸5的兩端；且兩定位軸穿過固定在滑塊兩側(cè)I上的內(nèi)側(cè)齒輪固定墊板6 ;所述內(nèi)側(cè)齒輪固定墊板6上制有螺紋孔；在所述內(nèi)側(cè)固定墊板6外還設(shè)有齒輪活動(dòng)墊板7 ;所述兩定位軸由安裝在所述齒輪活動(dòng)墊板7側(cè)面的帶方形座外球面軸承8支撐；所述齒輪活動(dòng)墊板7上開有與所述內(nèi)側(cè)齒輪固定板6上螺孔相對(duì)應(yīng)的腰形孔7a，齒輪活動(dòng)墊板7和內(nèi)側(cè)齒輪固定板6通過螺釘連接。在所述齒輪活動(dòng)墊板7后側(cè)還設(shè)有與滑塊I固定的齒輪限位擋板9，所述齒輪限位擋板9開有止拉光孔9a和止推螺孔9b ;所述齒輪活動(dòng)墊板7上設(shè)有與止拉光孔9a相匹配的螺紋孔7b ;所述止拉光孔9a和止推螺孔9b內(nèi)相應(yīng)地設(shè)有止拉螺桿10和止推螺桿11。在機(jī)身四立柱內(nèi)側(cè)面各焊有齒條固定墊板12，所述齒條固定墊板12上開有沿其長(zhǎng)度方向開有兩列螺紋孔12a ；所述齒條3通過螺釘緊固在齒條活動(dòng)墊板13上，所述齒條活動(dòng)墊板13上左右兩側(cè)開有與所述齒條固定墊板上的螺孔12a 對(duì)應(yīng)的腰形孔13a,所述齒條固定墊板12與齒條活動(dòng)墊板通過螺釘相連接。所述齒條3頂部和底部設(shè)有與機(jī)身立柱固定的齒條限位擋板14和15，還包括與所述齒條限位擋板14和15相匹配的止位螺釘16和17。所述腰形孔13a在齒條活動(dòng)墊板13上呈等間距分布，間距為齒條活動(dòng)墊板13長(zhǎng)度的1/15 1/8。本發(fā)明在具體使用時(shí)，因滑塊I四角設(shè)置的齒輪3及機(jī)身立柱2設(shè)置的與齒輪3匹配的齒條4形成同步機(jī)構(gòu)，能夠確?；瑝KI四角的同步性，能夠有效的消除四油缸對(duì)滑塊I產(chǎn)生的同步性。當(dāng)液壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，當(dāng)出現(xiàn)同步誤差時(shí)，能夠通過調(diào)節(jié)齒輪3與齒條4之間的嚙合間隙來達(dá)到消除同步誤差的目的。調(diào)節(jié)過程如下將液壓機(jī)滑塊I下滑到底部，松開四齒輪活動(dòng)墊片7腰形孔7a內(nèi)的螺栓，在滑塊底放置四等高墊塊支撐滑塊I四角，確?；瑝KI與工作臺(tái)平面的平行度，然后沿齒輪活動(dòng)墊片7腰形孔長(zhǎng)度方向拉動(dòng)齒輪活動(dòng)墊板7，即實(shí)現(xiàn)調(diào)整齒輪3與齒條4嚙合間隙的目的。齒輪調(diào)整完畢后，擰緊齒輪活動(dòng)墊板腰形孔7a內(nèi)的螺釘，同時(shí)擰緊齒輪限位擋板9的止拉螺桿10和止推螺桿11，防止已調(diào)整齒輪3前后竄動(dòng)。然后調(diào)節(jié)四齒條活動(dòng)墊板的上下位置，使其與調(diào)整完成的齒輪之間良好的嚙合，即實(shí)現(xiàn)調(diào)整齒輪與齒條至初始嚙合位置。齒條調(diào)整完畢同時(shí)，擰緊四齒條活動(dòng)墊板腰形孔上的螺釘，同時(shí)擰緊活動(dòng)墊板頂部與底部的限位擋板的止位螺釘16和17，防止齒條上下移動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊合理，能夠有效地消除四油缸之間的同步誤差，使滑塊運(yùn)行穩(wěn)定；當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間后出現(xiàn)同步誤差，便于通過調(diào)節(jié)部件之間的位置關(guān)系來再次消除同步誤差；使得機(jī)構(gòu)具有較長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)又能確保較高的同步精度。
權(quán)利要求
1.一種四缸驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)滑塊同步機(jī)構(gòu)，包括滑塊(I)與機(jī)身立柱(2);其特征在于在所述滑塊(I)上四角設(shè)置齒輪(3)，在所述機(jī)身四立柱(2)上設(shè)有與所述四齒輪相匹配的齒條(4)形成齒輪、齒條同步機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四缸驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)滑塊同步機(jī)構(gòu)，其特征在于所述四齒輪(3)設(shè)置在兩貫穿于滑塊內(nèi)部的定位軸(5)的兩端；且兩定位軸穿過固定在滑塊兩側(cè)(I)上的內(nèi)側(cè)齒輪固定墊板(6);所述內(nèi)側(cè)齒輪固定墊板(6)上制有螺紋孔；在所述內(nèi)側(cè)固定墊板(6)外還設(shè)有齒輪活動(dòng)墊板(7);所述兩定位軸由安裝在所述齒輪活動(dòng)墊板上(7)的調(diào)心軸承(8)支撐；所述齒輪活動(dòng)墊板(7)上開有與所述內(nèi)側(cè)齒輪固定板(6)上螺孔相對(duì)應(yīng)的腰形孔(7a)；在所述齒輪活動(dòng)墊板(7)后側(cè)還設(shè)有與滑塊(I)固定的齒輪限位擋板(9)，所述齒輪限位擋板(9)開有止拉光孔(9a)和止推螺孔(9b);所述齒輪活動(dòng)墊板(7)上設(shè)有與止拉光孔(9a)相匹配的螺紋孔(7b);所述止拉光孔(9a)和止推螺孔(9b)內(nèi)相應(yīng)地設(shè)有止拉螺桿(10)和止推螺桿(11);在機(jī)身四立柱內(nèi)側(cè)面各焊有齒條固定墊板(12)，所述齒條固定墊板(12)上開有沿其長(zhǎng)度方向開有兩列螺紋孔(12a);所述齒條(3)通過螺釘緊固在齒條活動(dòng)墊板(13)上，所述齒條活動(dòng)墊板(13)上左右兩側(cè)開有與所述齒條固定墊板上的螺孔(12a)—一對(duì)應(yīng)的腰形孔(13a);所述齒條(3)頂部和底部設(shè)有與機(jī)身立柱固定的齒條限位擋板(14、15)，還包括與所述齒條限位擋板(14、15)相匹配的止位螺釘(16、17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四缸驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)滑塊同步機(jī)構(gòu)，其特征在于所述調(diào)心軸承(8)為帶方形座外球面軸承。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的四缸驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)滑塊同步機(jī)構(gòu)，其特征在于所述腰形孔(13a)在齒條活動(dòng)墊板(13)上呈等間距分布，間距為齒條活動(dòng)墊板(13)長(zhǎng)度的1/15 1/8。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種四缸驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)滑塊同步機(jī)構(gòu)，包括滑塊(1)與機(jī)身立柱(2)；在所述滑塊(1)上四角設(shè)置齒輪(3)，在所述機(jī)身四立柱(2)上設(shè)有與所述四齒輪相匹配的齒條(4)形成齒輪、齒條同步機(jī)構(gòu)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊合理，能夠有效地消除四油缸之間的同步誤差，使滑塊運(yùn)行穩(wěn)定；當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行較長(zhǎng)時(shí)間后出現(xiàn)同步誤差，便于通過調(diào)節(jié)部件之間的位置關(guān)系來再次消除同步誤差；使得機(jī)構(gòu)具有較長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)又能確保較高的同步精度。
文檔編號(hào)B30B15/00GK103057151SQ20121058292
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者曹陽(yáng)軍, 魏峰, 王智祥 申請(qǐng)人:南通華東油壓科技有限公司