專利名稱：一種非旋轉(zhuǎn)、折臂式、可變幅大型起重船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船舶起重技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是ー種非旋轉(zhuǎn)、折臂式、可變幅大型起重船。
背景技術(shù)：
目前海洋工程安裝、海上救撈和跨海(跨江)大橋施工建設(shè)中對(duì)大型起重船的需求急驟增加，對(duì)大型起重船的性能也提出了更高的要求。但是大型起重船普遍存在起升高度大，其臂架結(jié)構(gòu)不具備放倒功能從而影響海上航行安全性的問(wèn)題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有的技術(shù)不足，提出了ー種非旋轉(zhuǎn)、折臂式、可變幅大型起重船，可以降低起重船航行時(shí)的整體高度，提高深海航區(qū)航行時(shí)的安全性并能順利通過(guò)跨海(跨江)大橋。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的ー種非旋轉(zhuǎn)、折臂式、可變幅大型起重船，包括主臂架、副臂架、主臂架變幅絞車、副臂架變幅絞車、主起升絞車、副起升絞車、人字架、主臂架放倒支持架、副臂架撐桿、索具鉤絞車，所述主起升絞車、副起升絞車、主臂架變幅絞車、副臂架變幅絞車和索具鉤絞車均通過(guò)螺栓安裝在船體甲板上，所述主臂架和人字架鉸接于船體甲板上，所述主臂架和人字架之間通過(guò)鋼絲繩相連接，所述副臂架和副臂架撐桿鉸接于所述主臂架的頭部，所述副臂架和副臂架撐桿之間通過(guò)鋼絲繩相連接，所述主臂架放倒支持架安裝在船體甲板軌道上。進(jìn)ー步，所述主臂架放倒支持架可以沿船體甲板軌道自由滑動(dòng)。本實(shí)用新型的工作原理本實(shí)用新型提出的折臂式起重船結(jié)構(gòu)構(gòu)思方案，其臂架結(jié)構(gòu)由主臂架和副臂架組成，為折臂式組合臂架結(jié)構(gòu)形式，以適應(yīng)超大起重量、超大起升高度。起重船海上遠(yuǎn)程航行時(shí)兩個(gè)臂架可以放倒擱置在船體甲板立柱上，可以降低起重船航行時(shí)的整體高度，提高深海航區(qū)航行時(shí)的安全性并能順利通過(guò)跨海(跨江)大橋。有益效果本實(shí)用新型的技術(shù)方案將為海上平臺(tái)搭建、跨海大橋施工增添ー種新型的大型起重船，可以降低起重船航行時(shí)的整體高度，提高深海航區(qū)航行時(shí)的安全性井能順利通過(guò)跨海(跨江)大橋。

圖I為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。[0011]實(shí)施例參看圖1，圖中包括主臂架8、副臂架10、主臂架變幅絞車I、副臂架變幅絞車7、主起升絞車4、副起升絞車3、人字架2、主臂架放倒支持架6、副臂架撐桿9、索具鉤絞車5。主起升絞車4、副起升絞車3、主臂架變幅絞車I、副臂架變幅絞車7和索具鉤絞車5均通過(guò)螺栓安裝在船體甲板上。主臂架8和人字架2鉸接于船體甲板上，主臂架8和人字架2之間通過(guò)鋼絲繩相連接，副臂架10和副臂架撐桿9鉸接于主臂架8的頭部，副臂架10和副臂架撐桿9之間通過(guò)鋼絲繩相連接，主臂架放倒支持架6安裝在船體甲板軌道上，主臂架放倒支持架6可以沿船體甲板軌道自由滑動(dòng)。 以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
權(quán)利要求1.ー種非旋轉(zhuǎn)、折臂式、可變幅大型起重船，其特征在于，包括主臂架、副臂架、主臂架變幅絞車、副臂架變幅絞車、主起升絞車、副起升絞車、人字架、主臂架放倒支持架、副臂架撐桿、索具鉤絞車，所述主起升絞車、副起升絞車、主臂架變幅絞車、副臂架變幅絞車和索具鉤絞車均通過(guò)螺栓安裝在船體甲板上，所述主臂架和人字架鉸接于船體甲板上，所述主臂架和人字架之間通過(guò)鋼絲繩相連接，所述副臂架和副臂架撐桿鉸接于所述主臂架的頭部，所述副臂架和副臂架撐桿之間通過(guò)鋼絲繩相連接，所述主臂架放倒支持架安裝在船體甲板軌道上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種非旋轉(zhuǎn)、折臂式、可變幅大型起重船，其特征在于，所述主臂架放倒支持架可以沿船體甲板軌道自由滑動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種非旋轉(zhuǎn)、折臂式、可變幅大型起重船，包括主臂架、副臂架、主臂架變幅絞車、副臂架變幅絞車、主起升絞車、副起升絞車、人字架、主臂架放倒支持架、副臂架撐桿、索具鉤絞車，所述主起升絞車、副起升絞車、主臂架變幅絞車、副臂架變幅絞車和索具鉤絞車均通過(guò)螺栓安裝在船體甲板上，所述主臂架和人字架鉸接于船體甲板上，所述主臂架和人字架之間通過(guò)鋼絲繩相連接，所述副臂架和副臂架撐桿鉸接于所述主臂架的頭部，所述副臂架和副臂架撐桿之間通過(guò)鋼絲繩相連接，所述主臂架放倒支持架安裝在船體甲板軌道上。本實(shí)用新型可以降低起重船航行時(shí)的整體高度，提高深海航區(qū)航行時(shí)的安全性并能順利通過(guò)跨海(跨江)大橋。
文檔編號(hào)B66C23/52GK202415021SQ20122001342
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者張成鳳, 龔蘇生 申請(qǐng)人:龔蘇生