專利名稱：簡易箱梁吊具吊裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種吊裝裝置，尤其是一種簡易箱梁吊具吊裝裝置。
背景技術(shù)：
我國客運專線的沿線基建一般由路基、橋梁和隧道三部分組成，而其中架設(shè)橋梁的900T預制箱梁是先在梁廠預制完成并存放，然后通過專門運架設(shè)備運到現(xiàn)場架設(shè)。在預制箱梁存放區(qū)，一般采用“提ー過ニ”的形式，即每個存梁臺座上存放2片箱梁，提梁機提ー片梁從存梁臺座上方通過。在提梁機提梁前，首先需要將提梁所需吊具送入箱梁腹部。人工送吊具到第一層箱梁尚可，第二層箱梁腹部距地面高度達5米多，靠人工用繩索向上提拉費時費力，又非常 危險。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種簡易箱梁吊具吊裝裝置，可以把箱梁吊具吊運到箱梁腹部。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是一種簡易箱梁吊具吊裝裝置，包括一根橫杠，在橫杠的左端和中部平行焊接兩根長度相同的縱杠，在兩根縱杠下端沿同一橫向軸線設(shè)有兩個橫向孔；在橫杠的右端設(shè)有滑輪。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于把兩根縱杠插入箱梁的吊裝孔，用長圓鋼插入兩個橫向孔將兩根縱杠連接互鎖，通過橫杠右端的滑輪把箱梁吊具吊運到箱梁腹部。
以下結(jié)合附圖
和具體實施方式
對本實用新型作進ー步詳細的說明。圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，I-橫杠；2_縱杠；3_橫向孔；4_滑輪。
具體實施方式
本實用新型包括一根橫杠1，在橫杠I的左端和中部平行焊接兩根長度相同的縱杠2，在兩根縱杠2下端沿同一橫向軸線設(shè)有兩個橫向孔3 ;在橫杠I的右端設(shè)有滑輪4。把兩根縱杠2插入箱梁的吊裝孔，用長圓鋼插入兩個橫向孔3將兩根縱杠2連接互鎖，在橫杠I右端的滑輪4上引過繩索，繩索一端聯(lián)接箱梁吊具，另一端和三輪車聯(lián)接，通過三輪車的前移使箱梁吊具沿滑輪上升，把箱梁吊具吊運到箱梁腹部。和先前的人工將箱梁吊具提拉上到箱梁腹部相比，簡易箱梁吊具吊裝裝置大大降低了工人的勞動強度，效率顯著提高。
權(quán)利要求1.一種簡易箱梁吊具吊裝裝置，其特征在于包括一根橫杠，在橫杠的左端和中部平行焊接兩根長度相同的縱杠，在兩根縱杠下端沿同一橫向軸線設(shè)有兩個橫向孔；在橫杠的右端設(shè)有滑輪。
專利摘要本實用新型公開了一種簡易箱梁吊具吊裝裝置，涉及一種吊裝裝置。其包括一根橫杠，在橫杠的左端和中部平行焊接兩根長度相同的縱杠，在兩根縱杠下端沿同一橫向軸線設(shè)有兩個橫向孔；在橫杠的右端設(shè)有滑輪。把兩根縱杠插入箱梁的吊裝孔，用長圓鋼插入兩個橫向孔將兩根縱杠連接互鎖，通過橫杠右端的滑輪把箱梁吊具吊運到箱梁腹部。
文檔編號B66D3/04GK202440266SQ20122001795
公開日2012年9月19日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者樂鋒, 景俊鋒, 郭宏坤, 魏文柱 申請人:中鐵十七局集團第三工程有限公司