專利名稱：空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器的電路改良結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及空調(diào)配件制造，具體說(shuō)是空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器的電路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)需要使用電動(dòng)壓縮機(jī)來(lái)替代原來(lái)常規(guī)使用皮帶驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)。電動(dòng)壓縮機(jī)一般采用無(wú)傳感器直流無(wú)刷電機(jī)，需要專用的控制器來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。而控制器是通過(guò)微處理器控制MOSFET或者IGBT來(lái)控制驅(qū)動(dòng)電源的通斷，以控制電機(jī)的相線輸出，達(dá)到驅(qū)動(dòng)電機(jī)的目的。目前的主流電動(dòng)壓縮機(jī)電機(jī)輸出軸功率在I. 5KW以上，電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流一般達(dá)到IOA以上。而普通PCB板的銅箔厚度僅為35um，即使外加電鍍?cè)?大厚度最多只能達(dá)到150um。在這樣的PCB板上要通過(guò)如此大的電流只能加寬走線寬度，如此控制器體積就會(huì)大得無(wú)法承受，如果采用電線的方式走線，可以解決電流通過(guò)能力，但是生產(chǎn)安裝不便，而且走線布局凌亂。隨著混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，電動(dòng)壓縮機(jī)要求體積縮小，迫切需要一種結(jié)構(gòu)緊湊的控制器電路結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決了上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且可通過(guò)較大電流的空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器的電路改良結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器的電路改良結(jié)構(gòu)，包括控制電動(dòng)壓縮機(jī)的控制電路和與該控制電路連接的PCB板，所述PCB板上對(duì)應(yīng)連接有與電源相連的數(shù)根金屬條。本實(shí)用型新還具有以下的附加技術(shù)特征所述數(shù)根金屬條安裝在一塑料框架上。從以上技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型避免了普通PCB板直接與電源相連而不能承受高負(fù)載的缺點(diǎn)，所述金屬條可承受較大電流通過(guò)；且金屬條代替導(dǎo)線使得線路結(jié)構(gòu)更加緊湊、簡(jiǎn)單，還可減少各線路之間的干擾。圖說(shuō)明圖I是本實(shí)用新型電路框圖；圖2是本實(shí)用新型中金屬條的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合圖I與圖2詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型本空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器的電路結(jié)構(gòu)包括控制電動(dòng)壓縮機(jī)I的控制電路2和與該控制電路連接的PCB板3，所述PCB板上對(duì)應(yīng)連接有與電源4相連的數(shù)根金屬條5，所述數(shù)根金屬條安裝在一塑料框架6上，這個(gè)可避免普通PCB板直接與電源相連而不能承受高負(fù)載的缺點(diǎn)。此種用金屬條替代PCB板和電線的方式，通過(guò)選擇金屬條的橫截面積可以適應(yīng)各種電流。經(jīng)過(guò)沖壓和折彎工藝后，可將其加工成需要形狀的金屬條。由于有多根金屬條，利用鑲嵌注塑工藝在其外部注塑成型所述塑料框架，可將多根金屬條連接為一個(gè)整體。這樣安裝方便，而且通過(guò)控制塑料外框的厚度可以保證絕緣強(qiáng)度。在實(shí)施過(guò)程中可在金屬條的末端進(jìn)行折彎，露出塑料，同時(shí)金屬條上進(jìn)行鍍錫。這樣露出的金屬末端可以焊接在PCB板上，然后與含微處理器的控制電路相連接，與PCB形成一個(gè)整體的電路。因此，本實(shí)用新型不僅可承受較大電流通過(guò)；而且使得線路結(jié)構(gòu)更加緊湊、簡(jiǎn)單，減少各線路之間的干擾。上述實(shí)施方式僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的情況下，還可以作出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的范疇?！?br> 權(quán)利要求1.空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器的電路改良結(jié)構(gòu)，包括控制電動(dòng)壓縮機(jī)的控制電路和與該控制電路連接的PCB板，其特征在于所述PCB板上對(duì)應(yīng)連接有電源相連的數(shù)根金屬條。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器的電路改良結(jié)構(gòu)，其特征在于所述數(shù)根金屬條安裝在一塑料框架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及空調(diào)配件制造，具體說(shuō)是空調(diào)電動(dòng)壓縮機(jī)控制器的電路改良結(jié)構(gòu)，其包括控制電動(dòng)壓縮機(jī)的控制電路和與該控制電路連接的PCB板，所述PCB板上對(duì)應(yīng)連接有與電源相連的數(shù)根金屬條；所述數(shù)根金屬條安裝在一塑料框架上。本實(shí)用新型避免了普通PCB板直接與電源相連而不能承受高負(fù)載的缺點(diǎn)，所述金屬條可承受較大電流通過(guò)；且金屬條代替導(dǎo)線使得線路結(jié)構(gòu)更加緊湊、簡(jiǎn)單，還可減少各線路之間的干擾。
文檔編號(hào)H05K1/02GK202524635SQ201220043830
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者丁汝平 申請(qǐng)人:南京飛洋汽車電子有限責(zé)任公司