專利名稱：一種新型壓軌器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種新型壓軌器，屬于吊車軌道固定裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著起重裝卸設(shè)備的日趨大型化、多祥化，吊車及吊車梁等結(jié)構(gòu)系統(tǒng)對(duì)其工作環(huán)境和工作條件帶來(lái)越來(lái)越苛刻的要求，如何根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)和吊車形式及工作環(huán)境來(lái)選擇優(yōu)良的軌道固定裝置是吊車安全運(yùn)行和減少維修的重要保證?，F(xiàn)有的吊車軌道路固定裝置基本上是通過(guò)將軌道夾在上蓋板和底座之間再經(jīng)螺栓等固定起來(lái)，這種固定裝置能起到一定的固定作用，但其缺點(diǎn)是裝置不能抵抗較大的側(cè)向カ矩，且軌道路容易前后滑動(dòng)，造成整個(gè)固定裝置松動(dòng)，嚴(yán)重影響吊車的安全運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供ー種新型壓軌器。本實(shí)用新型可以通過(guò)采取以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)ー種新型壓軌器，包括螺栓、螺母、上蓋板和底座，所述上蓋板為ー楔形塊，其底面沿傾斜角度相反方向形成下傾斜凸塊，所述底座為ー倒楔形塊，其頂面沿傾斜角度相反方向形成與下傾斜凸塊配合的上傾斜凸塊，所述上蓋板覆蓋在底座上，所述螺栓穿過(guò)底座和上蓋板并通過(guò)螺母將上蓋板固定在底座上。在上述基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型所述上蓋板上設(shè)有橢圓形孔，所述底座設(shè)有與橢圓形孔相對(duì)應(yīng)的凹孔，所述螺栓穿過(guò)凹孔和橢圓形孔并通過(guò)螺母將上蓋板固定在底座上。為了防止螺母松動(dòng)，減少噪音和使軌道與鋼梁彈性接觸，本實(shí)用新型所述螺母與上蓋板之間放置有單墊和彈簧墊圏。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型通過(guò)在上蓋板上設(shè)置有下傾斜凸塊和底座設(shè)有上傾斜凸塊，在上蓋板與底座要產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，利用下傾斜凸塊與底座以及上傾斜凸塊與上蓋板之間增加的厚度差來(lái)使上蓋板和底座將軌道夾緊，以防止軌道在發(fā)生位移，達(dá)到雙向止退效果，同時(shí)，上傾斜凸塊和下傾斜凸塊的相互配合，使整個(gè)壓軌器能抵抗較大的側(cè)向カ矩，使整個(gè)壓軌器的安全系數(shù)得到提高。另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，可以省略繁瑣的安裝程序。

圖I是本實(shí)用新型的新型壓軌器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的上蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例作詳細(xì)描述。[0013]如圖I至圖3所示，本實(shí)用新型的新型壓軌器，包括螺栓I、螺母2、上蓋板3和底座4，所述上蓋板3為ー楔形塊，其底面沿傾斜角度相反方向形成下傾斜凸塊5，即若楔形塊向左邊傾斜時(shí)，下傾斜凸塊5則向右傾斜，若楔形塊向右邊傾斜時(shí)，下傾斜凸塊5則向左傾斜，同吋，下傾斜凸塊5在楔形塊的底面上的投影呈梯形；所述底座4為ー倒楔形塊，其與上蓋板3的楔形狀相配合，其頂面沿傾斜角度相反方向形成與下傾斜凸塊5配合的上傾斜凸塊6，即若楔形塊向左邊傾斜吋，上傾斜凸塊6則向右傾斜，若楔形塊向右邊傾斜吋，上傾斜凸塊6則向左傾斜，同時(shí)，上傾斜凸塊6在楔形塊的底面上的投影三角形，三角形的斜邊與梯形的斜邊平行或重合；所述上蓋板3覆蓋在底座4上，所述螺栓I穿過(guò)底座4和上蓋板3并通過(guò)螺母2將上蓋板3固定在底座4上，此時(shí)，上傾斜凸塊6與下傾斜凸塊5的相對(duì)側(cè)面完全接觸。當(dāng)上蓋板3向左滑動(dòng)時(shí)，下傾斜凸塊5與底部之間的厚度將增加，防止上蓋板3處右滑動(dòng)；當(dāng)上蓋板3向右滑動(dòng)時(shí)，上傾斜凸塊6與上蓋板3之間的百度増加，防止上蓋板3向右滑動(dòng)。為了防止螺母松動(dòng)，減少噪音和使軌道與鋼梁彈性接觸，本實(shí)用新型所述螺母2 與上蓋板3之間放置有單墊7和彈簧墊圈8。如圖2、圖3所示，本實(shí)用新型所述上蓋板3上設(shè)有橢圓形孔9，所述底座4設(shè)有與橢圓形孔9相對(duì)應(yīng)的凹孔10，所述螺栓I的T型端固定底座底4部，其另一端在穿過(guò)凹孔10和橢圓形孔9并通過(guò)螺母2將上蓋板3固定在底座4上。惟以上所述者，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施之范圍，即大凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求及實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)所記載的內(nèi)容所作出簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，皆仍屬本實(shí)用新型權(quán)利要求所涵蓋范圍之內(nèi)。此外，摘要部分和標(biāo)題僅是用來(lái)輔助專利文件搜尋之用，并非用來(lái)限制本實(shí)用新型之權(quán)利范圍。
權(quán)利要求1.ー種新型壓軌器，其特征在于包括螺栓、螺母、上蓋板和底座，所述上蓋板為ー楔形塊，其底面沿傾斜角度相反方向形成下傾斜凸塊，所述底座為ー倒楔形塊，其頂面沿傾斜角度相反方向形成與下傾斜凸塊配合的上傾斜凸塊，所述上蓋板覆蓋在底座上，所述螺栓穿過(guò)底座和上蓋板并通過(guò)螺母將上蓋板固定在底座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型壓軌器，其特征在于所述上蓋板上設(shè)有橢圓形孔，所述底座設(shè)有與橢圓形孔相對(duì)應(yīng)的凹孔，所述螺栓穿過(guò)凹孔和橢圓形孔并通過(guò)螺母將上蓋板固定在底座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的新型壓軌器，其特征在于所述螺母與上蓋板之間放置有單墊和彈簧墊圏。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型壓軌器，包括螺栓、螺母、上蓋板和底座，所述上蓋板為一楔形塊，其底面沿傾斜角度相反方向形成下傾斜凸塊，所述底座為一倒楔形塊，其頂面沿傾斜角度相反方向形成與下傾斜凸塊配合的上傾斜凸塊，所述上蓋板覆蓋在底座上，所述螺栓穿過(guò)底座和上蓋板并通過(guò)螺母將上蓋板固定在底座上。本實(shí)用新型通過(guò)在上蓋板上設(shè)置有下傾斜凸塊和底座設(shè)有上傾斜凸塊，在上蓋板與底座要產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，利用下傾斜凸塊與底座以及上傾斜凸塊與上蓋板之間增加的厚度差使上蓋板和底座將軌道夾緊，以防止軌道發(fā)生位移，達(dá)到雙向止退效果，且上傾斜凸塊和下傾斜凸塊相互配合，使整個(gè)壓軌器能抵抗較大的側(cè)向力矩，使整個(gè)壓軌器的安全系數(shù)得到提高。
文檔編號(hào)B66C9/18GK202481931SQ201220062730
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
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