專(zhuān)利名稱(chēng)：一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種組合方式的履帶起重機(jī)，特別是涉及一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)。
背景技術(shù)：
履帶起重機(jī)是指采用履帶行走底盤(pán)的桁架式臂架結(jié)構(gòu)起重機(jī)?，F(xiàn)有技術(shù)中起重量在400噸以上的大型履帶式起重機(jī)，通常具有標(biāo)準(zhǔn)工況和超起工況。其中，標(biāo)準(zhǔn)工況為不安裝超起桅桿時(shí)的作業(yè)工況，如標(biāo)準(zhǔn)塔式副臂工況和標(biāo)準(zhǔn)主臂工況等；超起工況為安裝超起桅桿時(shí)的作業(yè)工況，如超起塔式副臂工況和超起主臂工況等。而每種工況下又都分別具有主臂工況、塔臂工況、副臂工況等。不同的臂形由于重量，尺寸，以及與之配套的附屬件的重量和尺寸而存在有較大的差異，因而也均對(duì)應(yīng)著不同的起重性能，進(jìn)一步也對(duì)應(yīng)著不同的使用要求及成本。由于以上條件的限制，對(duì)于一些起重量不大的重物，用戶(hù)通常會(huì)選擇一臺(tái) 更小噸位的吊車(chē)來(lái)完成。由此便造成了大噸位履帶起重機(jī)只能吊大型重物的現(xiàn)狀。所以，大噸位履帶起重機(jī)使用頻率的減少，無(wú)形中也增大了用戶(hù)的使用成本。對(duì)于超大噸位履帶起重機(jī)來(lái)說(shuō)，通常具有組合式臂架、組合式轉(zhuǎn)臺(tái)等更多的組件結(jié)構(gòu)，對(duì)于具有超起工況的大型履帶起重機(jī)來(lái)說(shuō)，目前超起工況的實(shí)現(xiàn)形式較多，一種為不可自行移動(dòng)的托盤(pán)式超起配重，該種方式只能在吊鉤吊起一個(gè)較大起重量的時(shí)候才能實(shí)現(xiàn)后配重離地，隨前車(chē)行走；一旦重物落地后，超起配重也要隨著落地，此時(shí)要實(shí)現(xiàn)整車(chē)移動(dòng)，必須將后配重拆下轉(zhuǎn)運(yùn)，使用極其不方便。另一種方式是前車(chē)仍然為標(biāo)準(zhǔn)的履帶起重機(jī)，超起配重放在一個(gè)可隨前車(chē)一起移動(dòng)的輪胎式小車(chē)或可完全自行移動(dòng)的履帶式底盤(pán)上；該種方式完全避免了第一種方式的弊端，但整車(chē)的運(yùn)行對(duì)成本、場(chǎng)地、安裝等方面的要求就會(huì)隨之增加，這也就造成了大噸位履帶起重機(jī)使用頻率不高的現(xiàn)象，給使用者增加了成本。針對(duì)上述問(wèn)題，在節(jié)約成本和提高使用效率等方面，現(xiàn)有技術(shù)主要有以下兩種較為常用的技術(shù)方案第一種方案，也是目前設(shè)計(jì)上經(jīng)常采用的，即在不同噸位履帶起重機(jī)設(shè)計(jì)上為節(jié)約設(shè)計(jì)成本及為大用戶(hù)節(jié)約使用成本，常常會(huì)對(duì)不同噸位的產(chǎn)品采用互換性設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)的通用性。如圖I和圖2所示，兩臺(tái)不同型號(hào)的履帶起重機(jī)使用相同的固定副臂100，其中圖I為QUY100型，圖2為QUY200型。第二種方案為，通過(guò)一臺(tái)大型平行臂架履帶起重機(jī)同時(shí)借用兩臺(tái)同噸位的履帶起重機(jī)的臂架和部分轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品的通用性更高。上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷在于第一種方案是目前設(shè)計(jì)中普遍采用的一種方式，這種方法可以降低產(chǎn)品設(shè)計(jì)費(fèi)用，易形成產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。但是，這種方式對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)僅僅節(jié)省了采購(gòu)費(fèi)用，而在使用中的費(fèi)用并沒(méi)有降低，同時(shí)其改進(jìn)也僅在于使少許部件的使用效率有所提高。第二種方案，從理論上和第一種方案是一致的，同樣要求用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)至少三臺(tái)履帶起重機(jī)，才能實(shí)現(xiàn)整車(chē)的通用或重新組合；在購(gòu)買(mǎi)成本和使用成本上并沒(méi)有給用戶(hù)帶來(lái)更高的收益。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，該履帶起重機(jī)通過(guò)部件間的相互組合可以形成多種履帶起重機(jī)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)一機(jī)多用。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，包括轉(zhuǎn)臺(tái)和安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上并可拆卸的第一主臂，所述第一主臂上設(shè)有副臂組件或塔臂組件，在重新組合狀態(tài)下，所述副臂組件或塔臂組件取代所述第一主臂并與所述轉(zhuǎn)臺(tái)配合連接，形成新的主臂。優(yōu)選地，所述副臂組件包括固定副臂和固定支架，所述固定副臂通過(guò)固定支架安裝在主臂上。優(yōu)選地，所述塔臂組件包括塔式副臂、前支架和后支架，所述塔式副臂通過(guò)前支架 和后支架安裝在主臂上。更優(yōu)選地，所述新的主臂上設(shè)有塔臂組件。優(yōu)選地，所述新的主臂上設(shè)有副臂組件。優(yōu)選地，所述新的主臂上設(shè)有第一主臂。進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置至少三組分別與所述第一主臂、副臂組件及塔臂組件配合連接的絞耳。優(yōu)選地，所述第一主臂、副臂組件及塔臂組件的下絞點(diǎn)連接件的形狀和尺寸相一致。本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，包括可拆卸的轉(zhuǎn)臺(tái)和安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上并可拆卸的第一主臂，所述第一主臂是由至少兩組標(biāo)準(zhǔn)單臂架組合形成的組合式臂架，所述轉(zhuǎn)臺(tái)是由至少兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺(tái)組合形成的組合式轉(zhuǎn)臺(tái)，重新組合時(shí)，以拆卸后的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺(tái)作為新的轉(zhuǎn)臺(tái)，以拆卸后的標(biāo)準(zhǔn)單臂架作為新的主臂。基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型通過(guò)部件間的相互組合可以組成一臺(tái)多種組合方式的履帶起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用的功能。具體地I、本實(shí)用新型通過(guò)不同臂架的組合，實(shí)現(xiàn)臂架之間的高效率利用，從而提高整機(jī)的利用率；2、本實(shí)用新型將組合式臂架和轉(zhuǎn)臺(tái)變成了常規(guī)的單臂單轉(zhuǎn)臺(tái)，組裝方式大為簡(jiǎn)便，從而降低了整車(chē)對(duì)外界條件的要求，提高了整車(chē)使用率，工程適用性更廣。

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I為現(xiàn)有技術(shù)中QUY100型起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中QUY200型起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3-1為本實(shí)用新型在標(biāo)準(zhǔn)主臂工況的結(jié)構(gòu)示意圖；[0028]圖3-2為本實(shí)用新型在標(biāo)準(zhǔn)固定副臂工況的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3-3為本實(shí)用新型在標(biāo)準(zhǔn)塔式副臂工況的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4-1為本實(shí)用新型副臂式主臂履帶起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4-2為本實(shí)用新型塔式主臂履帶起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4-3為本實(shí)用新型輕型塔式主臂履帶起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型超大型履帶起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型組合式臂架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型組合式轉(zhuǎn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖8為本實(shí)用新型標(biāo)準(zhǔn)單臂架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中3.主臂4.主臂底節(jié)臂5.主臂頂節(jié)臂6.固定副臂底節(jié)臂7.固定副臂8.固定支架9.塔式副臂底節(jié)臂10.塔式副臂11.前支架12.后支架14.組合式轉(zhuǎn)臺(tái)15.組合式臂架16. 6米節(jié)17. 12米節(jié)18.臂頭19.左轉(zhuǎn)臺(tái)20.前部左轉(zhuǎn)臺(tái)21.前部中轉(zhuǎn)臺(tái)22.前部右轉(zhuǎn)臺(tái)23.右轉(zhuǎn)臺(tái)24.后轉(zhuǎn)臺(tái)70.副臂組件110.塔臂組件
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。參見(jiàn)圖3-1、圖3-2、圖3-3 圖8，其中示出本實(shí)用新型一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)的各種實(shí)施例，本實(shí)用新型具有多種組合方式的履帶起重機(jī)包括轉(zhuǎn)臺(tái)和安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上并可拆卸的第一主臂3，所述第一主臂3上設(shè)有副臂組件70 (如圖3-2所示)或塔臂組件110(如圖3-3所示)，在重新組合狀態(tài)下，本實(shí)用新型的副臂組件70和塔臂組件110可以根據(jù)具體施工要求而相互替換使用，且所述副臂組件70或塔臂組件110均可與所述轉(zhuǎn)臺(tái)配合連接，形成新的主臂，所述的配合連接可以采用現(xiàn)有技術(shù)中各種的配合連接方式，例如增設(shè)絞耳結(jié)構(gòu)或?qū)⒔M件上連接部位的尺寸、形狀制造成相互配配合的統(tǒng)一連接件。進(jìn)一步，如圖3-2所示，所述副臂組件70包括固定副臂7和固定支架8，所述固定副臂7通過(guò)固定支架8安裝在主臂上。具體地，固定副臂7的固定副臂底節(jié)臂6與第一主臂3的主臂頂節(jié)臂5相互連接。如圖3-3所示，所述塔臂組件110包括塔式副臂10、前支架11和后支架12，所述塔式副臂10通過(guò)前支架11和后支架12安裝在主臂上。具體地，塔式副臂10的塔式副臂底節(jié)臂9與第一主臂3的主臂頂節(jié)臂5相互連接。本實(shí)用新型在重新組合時(shí)，至少包括如下幾種組合方式(I)第一主臂3仍然作為主臂，副臂組件70和塔臂組件110可以相互替換；(2)拆卸下第一主臂3，采用副臂組件70作為新的主臂，并在其上設(shè)置塔臂組件110作為新的塔臂；(3)拆卸下第一主臂3，采用塔臂組件110作為新的主臂，并在其上設(shè)置副臂組件70作為新的副臂，如圖中4-3所示；(4)在上述第(2)、(3)的組合方式中，還可以用第一主臂3替換副臂組件70或塔臂組件110，與新的主臂相配合連接。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員不難理解，為了滿(mǎn)足本實(shí)用新型的多種組合方法，可以在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置至少三組分別與所述第一主臂3、副臂組件70及塔臂組件110配合連接的絞耳；更優(yōu)選地，可以將本實(shí)用新型所述第一主臂3、副臂組件70及塔臂組件110的下絞點(diǎn)連接件的形狀和尺寸制造成相互配合一致的統(tǒng)一連接件。參見(jiàn)圖5 圖8,其中不出本實(shí)用新型的又一種實(shí)施例一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，包括可拆卸的轉(zhuǎn)臺(tái)和安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上并可拆卸的第一主臂3，所述第一主臂3是由至少兩組標(biāo)準(zhǔn)單臂架組合形成的組合式臂架15，如圖6所示，所述轉(zhuǎn)臺(tái)是由至少兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺(tái)組合形成的組合式轉(zhuǎn)臺(tái)14，如圖7所示； 本實(shí)施例在重新組合時(shí)，以拆卸后的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺(tái)作為新的轉(zhuǎn)臺(tái)，以拆卸后的標(biāo)準(zhǔn)單臂架(如圖8所示)作為新的主臂。具體地，本實(shí)用新型的工作過(guò)程和工作原理為本實(shí)用新型的實(shí)施方案主要包括兩種，一種如圖3-1 圖3-3所示其中，圖3-1示出本實(shí)用新型為標(biāo)準(zhǔn)履帶起重機(jī)的主臂工況；此外，通過(guò)在第一主臂3上安裝塔臂組件110可以實(shí)現(xiàn)塔臂工況，如圖3-3所示；通過(guò)在第一主臂3上安裝副臂組件70即可實(shí)現(xiàn)固定副臂工況，如圖3-2所示。重新組合時(shí)，在起重量不大的情況下，可以用塔臂組件110的塔臂副臂10或副臂組件70的固定副臂7實(shí)現(xiàn)與轉(zhuǎn)臺(tái)的連接，固定副臂式主臂工況的履帶起重機(jī)(如圖4-1所示)或者塔式主臂工況的履帶起重機(jī)(如圖4-2所示)；在起重量不大，同時(shí)需要起升高度較高的情況下，用塔臂組件110代替主臂3作為新的主臂，用副臂組件70代替塔臂作為新的塔臂，形成輕型塔式主臂工況的履帶起重機(jī)，如圖4-3所示。通過(guò)這種方式實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源，提高臂架利用率的目的。本實(shí)用新型上述技術(shù)方案的實(shí)現(xiàn)方式主要包括如下兩種成本相對(duì)較低的方案，當(dāng)然不僅限于這兩種。一種實(shí)現(xiàn)方式是在轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置至少三對(duì)分別可以與第一主臂3、固定副臂7、塔式副臂10相配合連接的絞耳，根據(jù)使用的需要安裝塔式副臂10或者固定副臂7，從而實(shí)現(xiàn)塔臂式主臂或副臂式主臂的功能。進(jìn)一步，還可以在塔式副臂10的臂頭設(shè)置用于安裝固定副臂7的絞耳，從而實(shí)現(xiàn)用原有塔式副臂接固定副臂的輕型塔式主臂功能，如圖4-3所示。另一種實(shí)現(xiàn)方式是將第一主臂3、塔式副臂10和固定副臂7底節(jié)臂的下絞點(diǎn)制造成形狀、尺寸相互配合一致的統(tǒng)一連接件，以實(shí)現(xiàn)可以分別與轉(zhuǎn)臺(tái)相配合連接的功能。同時(shí)將它們頂節(jié)臂的尺寸也制造成與所述下絞點(diǎn)的形狀、尺寸相互配合一致的統(tǒng)一連接件，以實(shí)現(xiàn)塔式主臂和輕型塔式副臂的功能。本實(shí)用新型的又一種技術(shù)方案為參見(jiàn)圖5 圖8，一臺(tái)超大型的履帶起重機(jī)，通常具備有組合式臂架15 (如圖6所示)及組合式轉(zhuǎn)臺(tái)14(所示如圖7)等部件，各組合結(jié)構(gòu)件之間均用銷(xiāo)軸連接，組成的零部件數(shù)量更為龐大。為提高超大噸位履帶起重機(jī)的利用率，本實(shí)用新型采取如下方式可以實(shí)現(xiàn)重新組成一臺(tái)較小噸位的履帶起重機(jī)。該種技術(shù)方案的實(shí)現(xiàn)方式也有兩種一種為全部使用原有部件即可組成一臺(tái)新的較小噸位的履帶起重機(jī)。新型的較小噸位的履帶起重機(jī)的部件全部來(lái)自于原有的履帶起重機(jī)。具體地，將第一主臂3從轉(zhuǎn)臺(tái)上卸下，將副臂組件70或塔臂組件110與所述轉(zhuǎn)臺(tái)連接固定，從而形成塔式主臂工況的履帶起重機(jī)(如圖4-2所示)或固定副臂式主臂工況的履帶起重機(jī)(如圖4-1所示)另一種實(shí)現(xiàn)方法為，在原有履帶起重機(jī)的基礎(chǔ)上只增設(shè)少許部件同樣也可以組成一臺(tái)較小噸位的履帶起重機(jī)。具體地，如圖7所示，將前部左轉(zhuǎn)臺(tái)20、前部中轉(zhuǎn)臺(tái)21、前部右轉(zhuǎn)臺(tái)22做成一個(gè)結(jié)構(gòu)件，在組成較小噸位履帶起重機(jī)時(shí)，將所述組合式轉(zhuǎn)臺(tái)分解后重新組裝，此時(shí)只需要增設(shè)前部中轉(zhuǎn)臺(tái)21單件即可。顯而易見(jiàn)，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，可以用本實(shí)用新型的一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)及其組合方法，構(gòu)成各種類(lèi)型的組合式機(jī)械及其組合方法。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解依然可以對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，其特征在于包括轉(zhuǎn)臺(tái)和安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上并可拆卸的第一主臂(3)，所述第一主臂(3)上設(shè)有副臂組件(70)或塔臂組件(110)，在重新組合狀態(tài)下，所述副臂組件(70)或塔臂組件(110)取代所述第一主臂(3)并與所述轉(zhuǎn)臺(tái)配合連接，形成新的主臂。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，其特征在于所述副臂組件(70)包括固定副臂(7)和固定支架(8)，所述固定副臂(7)通過(guò)固定支架(8)安裝在主臂上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，其特征在于所述塔臂組件(Iio)包括塔式副臂(10)、前支架(11)和后支架(12)，所述塔式副臂(10)通過(guò)前支架(11)和后支架(12)安裝在主臂上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，其特征在于所述新的主臂上設(shè)有塔臂組件(110)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，其特征在于所述新的主臂上設(shè)有副臂組件(70)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，其特征在于所述新的主臂上設(shè)有第一主臂(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，其特征在于所述轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置至少三組分別與所述第一主臂(3)、副臂組件(70)及塔臂組件(110)配合連接的絞耳。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，其特征在于所述第一主臂(3)、副臂組件(70)及塔臂組件(110)的下絞點(diǎn)連接件的形狀和尺寸相一致。
9.一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，其特征在于包括可拆卸的轉(zhuǎn)臺(tái)和安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上并可拆卸的第一主臂(3)，所述第一主臂(3)是由至少兩組標(biāo)準(zhǔn)單臂架組合形成的組合式臂架，所述轉(zhuǎn)臺(tái)是由至少兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺(tái)組合形成的組合式轉(zhuǎn)臺(tái)，重新組合時(shí)，以拆卸后的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)臺(tái)作為新的轉(zhuǎn)臺(tái)，以拆卸后的標(biāo)準(zhǔn)單臂架作為新的主臂。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有多種組合方式的履帶起重機(jī)，所述的履帶起重機(jī)包括轉(zhuǎn)臺(tái)和安裝在所述轉(zhuǎn)臺(tái)上并可拆卸的第一主臂，所述第一主臂上設(shè)有副臂組件或塔臂組件，在重新組合狀態(tài)下，所述副臂組件或塔臂組件取代所述第一主臂并與所述轉(zhuǎn)臺(tái)配合連接，形成新的主臂。本實(shí)用新型通過(guò)部件間的相互組合可以組成一臺(tái)多種組合方式的履帶起重機(jī)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用的功能。具體地本實(shí)用新型通過(guò)不同臂架的組合，實(shí)現(xiàn)臂架之間的高效率利用，從而提高整機(jī)的利用率；此外本實(shí)用新型將組合式臂架和轉(zhuǎn)臺(tái)變成了常規(guī)的單臂單轉(zhuǎn)臺(tái)，組裝方式大為簡(jiǎn)便，從而降低了整車(chē)對(duì)外界條件的要求，提高了整車(chē)使用率，工程適用性更廣。
文檔編號(hào)B66C23/36GK202542747SQ201220128008
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
發(fā)明者丁美蓮, 孫麗, 陳衛(wèi)東, 韓雷 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司