專利名稱：氣動升降機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種升降機，尤其涉及一種以壓縮空氣為介質(zhì)的氣動升降機。
背景技術(shù)：
升降機是在垂直上下通道上載運人或貨物升降的平臺或半封閉平臺的提升機械設(shè)備或裝置。是由平臺以及操縱它們用的設(shè)備、馬達、電纜和其它輔助設(shè)備構(gòu)成的一個整體?，F(xiàn)在，升降機的發(fā)展正在處于一個高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇了多層建筑，由此也需要一種裝置來方便上下提升下降貨物。由于普通的電梯造價高，承載力較低，不適合裝載幾十噸或者幾百噸的貨物，所以開發(fā)出了高承載力的液壓升降機來輔助生產(chǎn)和貨物運輸。但是現(xiàn)有的電動升降機和液壓升降機在特殊環(huán)境下使用作業(yè)存在著安全隱患，他們的安全防爆系數(shù)不高。并且電動升降機受電源的限·制和影響，而液壓升降機以液壓為介質(zhì)，成本較大，一旦泄露對環(huán)境造成污染。因此，有必要提供氣動升降機。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種氣動升降機，以壓縮空氣為動力源，提聞安全性能。本實用新型為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種氣動升降機，包括絞車、提籃和鋼絲繩，所述絞車安裝于提籃的底部；其中，所述絞車上設(shè)置有氣動葉片式馬達，所述氣動葉片式馬達通過減速機和卷筒相連，所述卷筒通過鋼絲繩和提籃相連。上述的氣動升降機，其中，所述提籃上設(shè)置有升降控制閥，所述絞車上設(shè)置有超載保護裝置，所述超載保護裝置由氣控閥、調(diào)節(jié)螺釘和支撐桿組成，所述氣控閥一端與氣動葉片式馬達相連接，另一端與升降控制閥相連接。上述的氣動升降機，其中，所述卷筒上設(shè)置有限速裝置，所述限速裝置包括制動盤、鐘擺板、第一凸臺和第二凸臺，所述鐘擺板一端和制動盤固定相連，另一端和扭簧相連，所述鐘擺板的兩側(cè)設(shè)有第一凸臺和第二凸臺，所述第一凸臺和第二凸臺通過鋼帶固定在支架上。上述的氣動升降機，其中，所述減速機為蝸輪蝸桿減速機，所述蝸輪蝸桿上設(shè)置有自鎖部件。上述的氣動升降機，其中，所述提籃的框架為鋁合金框架。本實用新型對比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果本實用新型提供的氣動升降機，通過在絞車上設(shè)置氣動葉片式馬達，所述氣動葉片式馬達通過減速機和卷筒相連，以壓縮空氣為動力源，排放無污染，并且可以集中供應(yīng)，遠距離輸送。此外，本實用新型通過在氣動升降機上設(shè)置可調(diào)節(jié)超載保護裝置，用來保護氣動升降機及提籃的人員安全；通過設(shè)置限速裝置和自鎖部件，保證氣動升降機懸停時，人員、物質(zhì)以及設(shè)備的安全。
圖I為本實用新型的氣動升降機結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型氣動升降機的絞車結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型氣動升降機的可調(diào)節(jié)超載保護裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型氣動升降機的卷筒限速裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I提籃2絞車3鋼絲繩4卷筒5減速機6氣動葉片式馬達7升降控制閥 8調(diào)節(jié)螺釘9氣控閥10繩索41第一凸臺42鐘擺板43第二凸臺44制動盤
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。圖I為本實用新型的氣動升降機結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型氣動升降機的絞車結(jié)構(gòu)示意圖。請參見圖I和圖2，本實用新型提供的氣動升降機包括絞車2、提籃I和鋼絲繩3，絞車2安裝于提籃I的底部；其中，絞車2上設(shè)置有氣動葉片式馬達6，氣動葉片式馬達6通過減速機5和卷筒4相連，卷筒4通過鋼絲繩3和提籃I相連。提籃I優(yōu)選采用鋁合金框架，其上可設(shè)置有升降控制閥7，絞車2的部分零件為鋁合金制成。氣動葉片式馬達6與減速機5連接，然后將減速機5與卷筒4連接后固定在吊架上。氣動升降機在使用時無須軌架，只需將頂端的鋼絲繩3固定在工作范圍的頂端，提籃I中的工作人員就可以操控提籃I中的升降控制閥7進行上升和下降的操作。氣動升降機懸停在空中時，除手動鋼絲繩3外，蝸輪蝸桿(圖未示)設(shè)置有自鎖功能，當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時，機構(gòu)具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動渦輪，而不能由渦輪帶動蝸桿，保證升降機懸停時，人員、物質(zhì)以及設(shè)備的安全。圖3為本實用新型氣動升降機的可調(diào)節(jié)超載保護裝置結(jié)構(gòu)示意圖。請繼續(xù)參見圖3，絞車2設(shè)置有可調(diào)節(jié)超載保護裝置，包括氣控閥9、調(diào)節(jié)螺釘8、支撐桿和支架(圖未示)?？烧{(diào)節(jié)超載保護裝置利用杠桿原理，利用減速機5在驅(qū)動卷筒4時的反作用力，減速機向上旋轉(zhuǎn)角度Θ，當(dāng)角度Θ超出事先設(shè)定的范圍內(nèi)時，調(diào)節(jié)螺釘8將氣控閥9封住，此時馬達的回路被封住，馬達停止轉(zhuǎn)動，當(dāng)解除過載，立即可以正常化運轉(zhuǎn)。圖4為本實用新型氣動升降機的卷筒限速裝置結(jié)構(gòu)示意圖。請繼續(xù)參見圖4，卷筒4設(shè)置有限速裝置，所述限速裝置由氣控閥9、調(diào)節(jié)螺釘8和支撐桿組成，氣控閥9 一端與氣動葉片式馬達6相連接，另一端與升降控制閥7相連接。在絞車2正常下降工作時，卷筒4在轉(zhuǎn)動時，帶動制動盤44轉(zhuǎn)動，制動盤上44的鐘擺板42會經(jīng)過固定鋼帶上第一凸臺41，同時鐘擺板42利用扭簧復(fù)位跳過第二凸臺43，這樣卷筒4就能正常轉(zhuǎn)動工作，如遇突發(fā)事件，絞車2下降速度過快即卷筒4轉(zhuǎn)速過快，制動盤上44的鐘擺板42經(jīng)過固定鋼帶上第一凸臺41后，由于制動盤44旋轉(zhuǎn)速度過快，扭簧與鐘擺板42未完成復(fù)位被第二凸臺43卡注，此時卷筒4便停止轉(zhuǎn)動。綜上所述，本實用新型提供的氣動升降機，具有如下優(yōu)點1)本實用新型提供的氣動升降機以壓縮空氣為動力源，排放無污染，并且可以集中供應(yīng)，遠距離輸送；2)本實用新型提供的氣動升降機設(shè)置有可調(diào)節(jié)超載保護裝置，用來保護氣動升降機及提籃的人員安全；3)本實用新型提供的絞車有自鎖功能，保證氣動升降機懸停時，人員、物質(zhì)以及設(shè)備的安全；4)本實用新型提供的氣動升降機的材質(zhì)為鋁合金，質(zhì)量輕，運輸方便。雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其并非用以限定本實用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的修改和完善，因此本 實用新型的保護范圍當(dāng)以權(quán)利要求書所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種氣動升降機，包括絞車(2)、提籃(I)和鋼絲繩(3)，所述絞車(2)安裝于提籃(I)的底部；其特征在于，所述絞車(2)上設(shè)置有氣動葉片式馬達￠)，所述氣動葉片式馬達(6)通過減速機(5)和卷筒(4)相連，所述卷筒(4)通過鋼絲繩(3)和提籃(I)相連。
2.如權(quán)利要求I所述的氣動升降機，其特征在于，所述提籃上設(shè)置有升降控制閥(7)，所述絞車(2)上設(shè)置有超載保護裝置，所述超載保護裝置由氣控閥(9)、調(diào)節(jié)螺釘(8)和支撐桿組成，所述氣控閥(9) 一端與氣動葉片式馬達(6)相連接，另一端與升降控制閥(7)相連接。
3.如權(quán)利要求I所述的氣動升降機，其特征在于，所述卷筒(4)上設(shè)置有限速裝置，所述限速裝置包括制動盤(44)、鐘擺板(42)、第一凸臺(41)和第二凸臺(43)，所述鐘擺板(42) 一端和制動盤(44)固定相連，另一端和扭簧相連，所述鐘擺板(42)的兩側(cè)設(shè)有第一凸臺(41)和第二凸臺(43)，所述第一凸臺(41)和第二凸臺(43)通過鋼帶固定在支架上。
4.如權(quán)利要求I 3任一項所述的氣動升降機，其特征在于，所述減速機(5)為蝸輪蝸桿減速機，所述蝸輪蝸桿上設(shè)置有自鎖部件。
5.如權(quán)利要求I 3任一項所述的氣動升降機，其特征在于，所述提籃(I)的框架為鋁合金框架。
專利摘要本實用新型公開了一種氣動升降機，包括絞車、提籃和鋼絲繩，所述絞車安裝于提籃的底部；其中，所述絞車上設(shè)置有氣動葉片式馬達，所述氣動葉片式馬達通過減速機和卷筒相連，所述卷筒通過鋼絲繩和提籃相連。本實用新型提供的氣動升降機，通過在絞車上設(shè)置氣動葉片式馬達，所述氣動葉片式馬達通過減速機和卷筒相連，以壓縮空氣為動力源，排放無污染，并且可以集中供應(yīng)，遠距離輸送。此外，本實用新型通過在氣動升降機上設(shè)置可調(diào)節(jié)超載保護裝置，用來保護氣動升降機及提籃的人員安全；通過設(shè)置限速裝置和自鎖部件，保證氣動升降機懸停時，人員、物質(zhì)以及設(shè)備的安全。
文檔編號B66D5/32GK202575639SQ20122016057
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者繆煜, 季郁峰, 顧建新 申請人:如東宏信機械制造有限公司