專利名稱：電動汽車dc-dc或充電機的快速散熱功率管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動汽車DC-DC和充電機功率管等器件快速散熱技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
原電動汽車DC-DC和充電機的功率管、整流管通過夕膠片或云母片絕緣后，安裝在散熱器(散熱外殼)上，當(dāng)DC-DC或充電機工作時，經(jīng)過測量外殼溫度上升較低，而功率管、整流管自身溫升已經(jīng)很高，其使用壽命將受到一定影響。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提出一種散熱效果好的電動汽車DC-DC或充電機的快速散熱 功率管。本實用新型包括散熱器殼，在散熱器殼的一側(cè)通過絕緣層固定設(shè)置功率管，在所述絕緣層和功率管之間布置金屬散熱塊。本實用新型將金屬散熱塊直接安裝在功率管或整流管一側(cè)，通過絕緣后與主散熱器一散熱外殼固定。本實用新型保證了功率管或整流管局部溫度不至于過高，然后金屬散熱塊通過夕膠片或云母片形成的絕緣層安裝在主散熱器(散熱外殼)上，這樣可以大大降低功率管和整流管工作時局部溫升過高而造成損壞，有效延長功率管和整流管使用壽命，提聞?wù)麄€廣品質(zhì)量。為了方便生產(chǎn)加工，本實用新型還在所述散熱器殼上開設(shè)第一螺栓孔，在金屬散熱塊(或散熱器)上開設(shè)第二螺栓孔，在功率管上開設(shè)第三螺栓孔，于第二螺栓孔內(nèi)套置絕緣襯環(huán)，在所述第一螺栓孔、絕緣襯環(huán)和第三螺栓孔內(nèi)螺紋連接一連接螺栓。

圖I為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型在散熱器殼5的一側(cè)依次設(shè)置絕緣層4、金屬散熱塊2和
功率管I。在散熱器殼5上開設(shè)第一螺栓孔5-1,在金屬散熱塊2上開設(shè)第二螺栓孔2-1,在功率管I上開設(shè)第三螺栓孔1-1，于第二螺栓孔2-1內(nèi)套置絕緣襯環(huán)3，在第一螺栓孔5-1、絕緣襯環(huán)3和第三螺栓孔1-1內(nèi)螺紋連接一連接螺栓6。
權(quán)利要求1.電動汽車DC-DC或充電機的快速散熱功率管,包括散熱器殼,在散熱器殼的一側(cè)通過絕緣層固定設(shè)置功率管，其特征在于在所述絕緣層和功率管之間布置金屬散熱塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述電動汽車DC-DC或充電機的快速散熱功率管，其特征在于在所述散熱器殼上開設(shè)第一螺栓孔，在金屬散熱塊上開設(shè)第二螺栓孔，在功率管上開設(shè)第三螺栓孔，于第二螺栓孔內(nèi)套置絕緣襯環(huán)，在所述第一螺栓孔、絕緣襯環(huán)和第三螺栓孔內(nèi)螺紋連接一連接螺栓。
專利摘要電動汽車DC-DC或充電機的快速散熱功率管，涉及電動汽車DC-DC和充電機功率管等器件快速散熱技術(shù)領(lǐng)域。在散熱器殼的一側(cè)通過絕緣層固定設(shè)置功率管，在所述絕緣層和功率管之間布置金屬散熱塊。本實用新型可以大大降低功率管和整流管工作時局部溫升過高而造成損壞，有效延長功率管和整流管使用壽命，提高整個產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號H05K7/20GK202652796SQ201220182839
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者方誼茂, 洪良安, 盧士桃, 田崇峰, 陳波, 洪青 申請人:方誼茂, 揚州奧凱新能源科技有限公司