專利名稱：一種叉裝車貨叉上的推拉裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種叉裝車貨叉上的推拉裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的叉裝車在叉卸和堆垛作業(yè)時(shí)，其貨叉上的兩支叉腳必須依靠托盤留出的兩個(gè)托孔，才能將托盤上的貨物叉起并堆放整齊，如果遇到大噸位的石材荒料，沒有托盤，貨叉上的叉腳就很難將石材荒料叉起并堆放。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是要提供一種叉裝車貨叉上的推拉裝置，遇到大噸位的貨物，只需將貨物固定在貨叉上的推拉架上，推拉架即可將貨物拉到貨叉上，堆垛時(shí)，推拉架推出，貨物被堆放整齊，非常方便，無須托盤上兩個(gè)托孔的幫忙?！け緦?shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，所述一種叉裝車貨叉上的推拉裝置，它包括貨叉，其特征是所述貨叉帶有安裝架，在貨叉上設(shè)有剪式機(jī)構(gòu)、推拉油缸、推拉架；剪式機(jī)構(gòu)的一端與貨叉上的安裝架相連接，剪式機(jī)構(gòu)的另一端與推拉架相連接；推拉油缸的缸筒與貨叉的安裝架相連接，推拉油缸的活塞桿經(jīng)連接件與推拉架相連接。本實(shí)用新型所述剪式機(jī)構(gòu)由對(duì)稱的兩套伸縮件組成，每套伸縮件由后內(nèi)桿、后外桿、前內(nèi)桿、前外桿經(jīng)銷軸活動(dòng)連接而成；所述推拉油缸兩支并列。本實(shí)用新型推拉有效行程是1400mm,最大推出距離1815mm,最小縮回距離370mm ；剪式機(jī)構(gòu)外孔距1280mm,單邊640mm。本實(shí)用新型的有益效果是，它推拉平穩(wěn)強(qiáng)勁，堆垛快速精準(zhǔn)，安全可靠，對(duì)于集裝箱貨物的裝卸以及大噸位貨物的堆垛非常實(shí)用。

圖I、2為本實(shí)用新型示意圖。圖3、4為本實(shí)用新型所述剪式機(jī)構(gòu)示意圖。圖5、6為本實(shí)用新型所述的帶有安裝架的貨叉示意圖。圖7、8為本實(shí)用新型所述的推拉架示意圖。圖中1.貨叉，2.推拉架，3.剪式機(jī)構(gòu)，4.推拉油缸，5.安裝架，6.后內(nèi)桿，7.后外桿，8.前內(nèi)桿，9.前外桿，10.銷軸。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型所述一種叉裝車貨叉上的推拉裝置，如圖1、2、3、4、5、6、7、8所示，在帶有安裝架5的貨叉I上設(shè)有剪式機(jī)構(gòu)3、推拉油缸4、推拉架2 ;剪式機(jī)構(gòu)3的一端與貨叉I上的安裝架5相連接，剪式機(jī)構(gòu)3的另一端與推拉架2相連接；推拉油缸4的缸筒與貨叉I上的安裝架5相連接,推拉油缸4的活塞桿經(jīng)連接件與推拉架2相連接。本實(shí)用新型所述剪式機(jī)構(gòu)3由對(duì)稱的兩套伸縮件組成，每套伸縮件由后內(nèi)桿6、后外桿7、前內(nèi)桿8、前外桿9經(jīng)銷軸10活動(dòng)連接而成；所述推拉油缸兩支并列。本實(shí)用新型的工作原理是，當(dāng)推拉油缸推動(dòng)剪式機(jī)構(gòu)時(shí)，推拉架往前，將貨叉上的貨物推出堆放整齊，若要將貨物拉上貨叉，推拉架往前，需用一繩子將貨物固定在推拉架上，然后，推拉架緩慢將貨物拉至貨叉上，然后轉(zhuǎn)移貨物。本實(shí)用新型的推拉有效行程是1400mm,最大推出距離1815mm,最小縮回距離370mm。剪式機(jī)構(gòu)外孔距1280mm,單邊640mm。本實(shí)用新型推拉裝置涵蓋8噸-50噸系列叉裝車，具體推拉 有效行程，最大推出距離，最小縮回距離，剪式機(jī)構(gòu)外孔距，單邊距不在此詳細(xì)列出。同時(shí)，本實(shí)用新型只須在安裝架上稍作改進(jìn)，即可應(yīng)用在叉車的貨叉上，成為叉車貨叉上的推拉裝置。
權(quán)利要求1.一種叉裝車貨叉上的推拉裝置，它包括貨叉，其特征是所述貨叉帶有安裝架，在貨叉上設(shè)有剪式機(jī)構(gòu)、推拉油缸、推拉架；剪式機(jī)構(gòu)的一端與貨叉上的安裝架相連接，剪式機(jī)構(gòu)的另一端與推拉架相連接；推拉油缸的缸筒與貨叉上的安裝架相連接，推拉油缸的活塞桿經(jīng)連接件與推拉架相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種叉裝車貨叉上的推拉裝置，其特征是所述剪式機(jī)構(gòu)由對(duì)稱的兩套伸縮件組成，每套伸縮件由后內(nèi)桿、后外桿、前內(nèi)桿、前外桿經(jīng)銷軸活動(dòng)連接而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述一種叉裝車貨叉上的推拉裝置，其特征是所述推拉油缸兩支并列。
專利摘要本實(shí)用新型所述一種叉裝車貨叉上的推拉裝置，它包括貨叉，其特征是所述貨叉帶有安裝架，在貨叉上設(shè)有剪式機(jī)構(gòu)、推拉油缸、推拉架；剪式機(jī)構(gòu)的一端與貨叉上的安裝架相連接，剪式機(jī)構(gòu)的另一端與推拉架相連接；推拉油缸的缸筒與貨叉的安裝架相連接，推拉油缸的活塞桿經(jīng)連接件與推拉架相連接。本實(shí)用新型所述剪式機(jī)構(gòu)由對(duì)稱的兩套伸縮件組成，每套伸縮件由后內(nèi)桿、后外桿、前內(nèi)桿、前外桿經(jīng)銷軸活動(dòng)連接而成；所述推拉油缸兩支并列。本實(shí)用新型的有益效果是，它推拉平穩(wěn)強(qiáng)勁，堆垛快速精準(zhǔn)，安全可靠，對(duì)于集裝箱貨物的裝卸以及大噸位貨物的堆垛非常實(shí)用。
文檔編號(hào)B66F9/19GK202558567SQ201220193359
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月3日
發(fā)明者彭喜海, 劉寶彥, 姜磊 申請(qǐng)人:廈門錦海華工程機(jī)械有限公司