專利名稱：一種自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種導(dǎo)向裝置，特別是一種用于垃圾壓縮設(shè)備，可自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向的裝置。
背景技術(shù)：
垃圾壓縮設(shè)備是環(huán)保設(shè)備中重要的設(shè)備之一。在傳統(tǒng)的壓縮設(shè)備中，由于垃圾壓
縮過程中的的特殊力學(xué)特性，壓頭因受力不均導(dǎo)致壓頭傾斜，不能按預(yù)定的軌道運(yùn)行，影響垃圾壓縮質(zhì)量甚至破壞設(shè)備。傳統(tǒng)壓縮設(shè)備的導(dǎo)向裝置包括三種，一種是導(dǎo)向座中的座體和滑塊為固定形式，在使用過程中無法調(diào)節(jié)壓頭與導(dǎo)軌始終相平，會對設(shè)備產(chǎn)生一定的危害，例如由于壓頭沒有平穩(wěn)的運(yùn)行，壓頭傾斜，可能會導(dǎo)致壓頭在運(yùn)行的過程中卡死，壓潰導(dǎo)軌截面，無法正常的使用。而且壓頭長期非正常工作，可能會加快前端滑塊耐磨材料的損耗，并對導(dǎo)軌支架有破壞作用；另一種是滾輪導(dǎo)向，由于滾輪與導(dǎo)軌之間為線接觸，所以相對摩擦力較小，這樣也減少了滾輪的磨損，有利于滾輪的長期使用，但是滾輪與導(dǎo)軌之間的接觸力非常大，在壓頭傾斜的情況下，滾輪對導(dǎo)軌的壓力更大，極易造成導(dǎo)軌局部變形，嚴(yán)重的還會壓潰壓縮設(shè)備的支架，從而造成重大的安全隱患。第三種是將一塊滑塊分為兩塊式，中間空出，且兩塊滑塊非自復(fù)位式，到壓頭傾斜時出現(xiàn)只有一塊滑塊與導(dǎo)軌接觸的情況，滑塊的受力面積變小，對導(dǎo)軌局部壓強(qiáng)比較大，且耐磨材料易磨損。
發(fā)明內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、自動調(diào)平壓頭的導(dǎo)向裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置，至少包括座體、滑塊以及與滑塊配合的導(dǎo)軌，滑塊置于導(dǎo)軌上方，所述座體與滑塊之間設(shè)置有關(guān)節(jié)軸承和兩螺栓，兩螺栓對稱分布于關(guān)節(jié)軸承的兩側(cè)，兩螺栓與滑塊之間設(shè)置有彈簧，滑塊兩邊設(shè)置有用來放置彈簧的凹槽，座體上開設(shè)有與關(guān)節(jié)軸承匹配的導(dǎo)向孔，關(guān)節(jié)軸承與座體之間間隙配合，所述滑塊與座體之間存在相對運(yùn)動。關(guān)節(jié)軸承采用單桿形球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，包括有桿身和球頭，所述桿身與座體連接，球頭與滑塊連接，所述關(guān)節(jié)軸承的桿身和球頭分別與座體和滑塊的中部連接。所述螺栓包括螺桿與螺母，彈簧設(shè)置在螺桿與滑塊之間，螺母安裝于座體下方以用來調(diào)整彈簧的壓縮預(yù)緊力。凹槽的深度與彈簧的鋼絲直徑的比為I I. 2。所述滑塊底部通過內(nèi)六角螺栓連接有采用耐磨材料制成的滑塊座。本實用新型提供的自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的主要優(yōu)
占-
^ \\\ ·[0012]I.滑塊可以以關(guān)節(jié)軸承為支點(diǎn)，實現(xiàn)在座體內(nèi)各個方向的轉(zhuǎn)動，因此壓頭在水平面內(nèi)傾斜為各種角度都可以自動調(diào)平；2.滑塊浮動置于導(dǎo)軌上表面，從而降低了滑塊與導(dǎo)軌的摩擦，減少滑塊的損耗，避免了經(jīng)常更換滑塊，節(jié)約了材料，降低使用經(jīng)費(fèi)；3.減少了滑塊在壓頭傾斜時對導(dǎo)軌的沖擊，防止對導(dǎo)軌的損耗，延長了設(shè)備的壽命O

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是壓縮設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。上述圖中1-座體、2-滑塊、3-導(dǎo)軌、4-關(guān)節(jié)軸承、5-螺栓、6-彈簧、7-導(dǎo)向孔、8-滑塊座、9-支柱、10-固定梁、11-液壓缸、12-活塞桿、13-活動橫梁、14-壓頭、15-壓縮箱體。
具體實施方式
一種自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置，如圖I和圖2所示，至少包括座體I、滑塊2以及與滑塊2配合的導(dǎo)軌3，滑塊2置于導(dǎo)軌3上方，所述座體I與滑塊2之間設(shè)置有關(guān)節(jié)軸承4和兩螺栓5，兩螺栓5對稱分布于關(guān)節(jié)軸承4的兩側(cè)，兩螺栓5與滑塊2之間設(shè)置有彈簧6，滑塊2兩邊設(shè)置有用來放置彈簧6的凹槽，座體I上開設(shè)有與關(guān)節(jié)軸承4匹配的導(dǎo)向孔7，關(guān)節(jié)軸承4與座體I之間間隙配合，所述滑2塊與座體I之間存在相對運(yùn)動。在本實施例中，導(dǎo)軌3設(shè)置在垃圾壓縮設(shè)備的立柱9上，關(guān)節(jié)軸承4采用單桿形球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，包括有桿身和球頭，所述桿身與座體I連接，球頭與滑塊2連接，作為進(jìn)一步技術(shù)改進(jìn)，所述關(guān)節(jié)軸承4的桿身和球頭分別與座體和滑塊的中部連接，在座體I和滑塊2遭受壓力的時候，關(guān)節(jié)軸承4順導(dǎo)向孔7往后運(yùn)動，壓力分散給兩彈簧6，可以保證二者的受力均勻，所述螺栓5包括螺桿與螺母，彈簧6設(shè)置在螺桿與滑塊2之間，螺母安裝于座體下方以用來調(diào)整彈簧6的壓縮預(yù)緊力，凹槽的深度與彈簧6的鋼絲直徑的比為I I. 2。使彈簧在受力時不至于在滑塊表面失去支撐位置。由于設(shè)備長期使用后，滑塊2必然會受到磨損，在更換滑塊的時候，比較麻煩，所以所述滑塊2底部通過內(nèi)六角螺栓連接有采用耐磨材料制成的滑塊座8，這樣就只需要定期更換滑塊座8，既節(jié)省材料也簡化了工序。本實施例中的垃圾壓縮設(shè)備至少包括四根立柱9，每兩根立柱9之間連接有固定梁10，固定梁9上端安裝有液壓缸11，液壓缸11連接著活塞桿12，導(dǎo)軌9上方設(shè)置有本實用新型所要保護(hù)的自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置通過活動橫梁13連接在一起，活動橫梁13下端連接著壓頭14，壓頭14下方設(shè)置有存放垃圾的壓縮箱體15，在壓縮垃圾的時候，首先液壓缸11運(yùn)轉(zhuǎn)，通過活塞桿12推動活動橫梁13，活動橫梁13帶動壓頭14 一起向下運(yùn)動，此時，滑塊2與導(dǎo)軌3并無接觸，當(dāng)壓頭14沒有平穩(wěn)的運(yùn)行，出現(xiàn)水平向左或向右傾斜的情況時，將會擠壓左邊或右邊的導(dǎo)向裝置，活動橫梁13通過座體I與兩螺栓5直接將力作用于彈簧6上，進(jìn)而使彈簧6處于壓縮狀態(tài)下壓滑塊2，滑塊2受到彈簧6的壓力后，就會與導(dǎo)軌3配合，于是支柱9將會對滑塊施加反作用力，并且彈簧6受到壓縮就會產(chǎn)生壓縮復(fù)位的趨勢，由于螺栓5限制了彈簧6的運(yùn)動，關(guān)節(jié)軸承4又與座體I之間是間隙配合，因此，關(guān)節(jié)軸承4與座體I產(chǎn)生相對運(yùn)動，滑塊2受彈簧壓縮力的作用將力傳遞給給座體1，因此活動橫梁13會受到反作用力，使其向左或者向右產(chǎn)生位移，起到矯正壓頭運(yùn)動軌跡的作用，使其運(yùn)動路線與導(dǎo)軌保持平行，壓頭14按照預(yù)定軌跡進(jìn)入壓縮箱體15壓縮垃圾。當(dāng)壓頭14每一次向下的行程結(jié)束后，即達(dá)到活塞桿12的極限伸長位置時會回縮，轉(zhuǎn)為向上提升壓頭14，在回程的過程中，出現(xiàn)壓頭14的運(yùn)動軌跡偏移的情況下，同上，也能通過本實用新型裝置自動調(diào)平壓頭14。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過將座體與滑塊活動連接，通過彈簧壓縮受力后必然會壓縮復(fù)位的原理，實現(xiàn)了壓頭在偏移正常運(yùn)行軌跡的情況下，能夠自動調(diào)平壓頭，恢
復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài)，從而保證了導(dǎo)軌和支柱不會受到壓潰，提高了設(shè)備的安全性能，延長了使用壽命。
權(quán)利要求1.一種自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置，至少包括座體、滑塊以及與滑塊配合的導(dǎo)軌，其特征在于滑塊置于導(dǎo)軌上方，所述座體與滑塊之間設(shè)置有關(guān)節(jié)軸承和兩螺栓，兩螺栓對稱分布于關(guān)節(jié)軸承的兩側(cè)，兩螺栓與滑塊之間設(shè)置有彈簧，滑塊兩邊設(shè)置有用來放置彈簧的凹槽，座體上開設(shè)有與關(guān)節(jié)軸承匹配的導(dǎo)向孔，關(guān)節(jié)軸承與座體之間間隙配合，所述滑塊與座體之間存在相對運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置，其特征在于關(guān)節(jié)軸承采用單桿形球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，包括有桿身和球頭，所述桿身與座體連接，球頭與滑塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置，其特征在于所述關(guān)節(jié)軸承的桿身和球頭分別與座體和滑塊的中部連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置，其特征在于所述螺栓包括螺桿與螺母，彈簧設(shè)置在螺桿與滑塊之間，螺母安裝于座體下方以用來調(diào)整彈簧的壓縮預(yù)緊力。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置，其特征在于凹槽的深度與彈簧的鋼絲直徑的比為I 1.2。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置，其特征在于所述滑塊底部通過內(nèi)六角螺栓連接有采用耐磨材料制成的滑塊座。
專利摘要本實用新型提供了一種自動調(diào)平壓頭導(dǎo)向裝置，至少包括座體、滑塊以及與滑塊配合的導(dǎo)軌，滑塊置于導(dǎo)軌上方，所述座體與滑塊之間設(shè)置有關(guān)節(jié)軸承和兩螺栓，兩螺栓對稱分布于關(guān)節(jié)軸承的兩側(cè)，兩螺栓與滑塊之間設(shè)置有彈簧，滑塊兩邊設(shè)置有用來放置彈簧的凹槽，座體上開設(shè)有與關(guān)節(jié)軸承匹配的導(dǎo)向孔，關(guān)節(jié)軸承與座體之間間隙配合，所述滑塊與座體之間存在相對運(yùn)動。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過將座體與滑塊活動連接，通過彈簧壓縮受力后必然會壓縮復(fù)位的原理，實現(xiàn)了壓頭在偏移正常運(yùn)行軌跡的情況下，能夠自動調(diào)平壓頭，恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài)，從而保證了導(dǎo)軌和支柱不會受到壓潰，提高了設(shè)備的安全性能，延長了使用壽命。
文檔編號B30B15/06GK202573088SQ201220193839
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月2日
發(fā)明者邵志明, 丁均才, 陳順 申請人:湖北精功科技有限公司