專利名稱：一種煤礦主井提升系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦設(shè)備，特別是ー種煤礦主井提升系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
主井提升系統(tǒng)是煤礦生產(chǎn)中必不之設(shè)備，而目前使用的主井提升系統(tǒng)主要是由絞車(chē)、滑輪組、滑輪繩和箕斗構(gòu)成，由于結(jié)構(gòu)上存在的問(wèn)題，絞車(chē)提升周期過(guò)長(zhǎng)，且裝卸載部分的時(shí)間長(zhǎng)，箕斗容易堵塞，易出現(xiàn)二次誤操作，影響生產(chǎn)。不符合我們高效的生產(chǎn)和管理的需要。礦井提升能力的大小和效率的聞低，其卩隹一和直接的指標(biāo)值就是礦井提升系統(tǒng)單 次提升所需要的時(shí)間。且提升周期的長(zhǎng)短直接影響到礦井生產(chǎn)能力的高低。為了提高礦井提升能力和生產(chǎn)效率，唯一的辦法就是盡可能的縮短提升系統(tǒng)的單次提升周期，最大限度的發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性和設(shè)備的利用效率。充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的最大的潛力，所以必須把提升系統(tǒng)的提升周期在技術(shù)范疇內(nèi)盡可能的縮短。提高主井提升系統(tǒng)的生產(chǎn)效率，以滿足煤礦生產(chǎn)實(shí)際需求。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的就是提供改進(jìn)后的一種煤礦主井提升系統(tǒng)，可有效解決絞車(chē)提升周期過(guò)長(zhǎng)，且裝卸載部分的時(shí)間長(zhǎng)，箕斗容易堵塞，易出現(xiàn)二次誤操作，影響生產(chǎn)，工作效率低的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決的技術(shù)方案是，包括絞車(chē)、滑輪組、鋼絲繩和箕斗，絞車(chē)置于地面的絞車(chē)房?jī)?nèi)，置于地面上的滑輪支架上裝有第一滑輪(又稱第一天輪)、第二滑輪(又稱第一天輪)構(gòu)成的滑輪組，滑輪組和絞車(chē)的鋼絲繩輪上繞裝有鋼絲繩，將滑輪組與絞車(chē)連接在一起，構(gòu)成提升結(jié)構(gòu)，滑輪組下部的鋼絲繩上裝有互相錯(cuò)開(kāi)升降、可置入井筒的第一箕斗(又稱第一定量斗)和第二箕斗(又稱第二定量斗)，鋼絲繩在井筒內(nèi)的下轉(zhuǎn)彎處上方裝有與第一箕斗和第二箕斗上ロ相對(duì)應(yīng)的第一定量出ロ鋼板、第二定量出ロ鋼板，第一定量出ロ鋼板、第二定量出口鋼板下部分別裝有相對(duì)應(yīng)的第一風(fēng)管、第二風(fēng)管，井筒內(nèi)沿豎向裝有平行于井筒、井伸出井筒上部的罐道梁，井筒內(nèi)設(shè)有比原減速位置高15m的減速位置感應(yīng)器，罐道梁300m處設(shè)有聲光報(bào)警器，絞車(chē)房?jī)?nèi)裝有與絞車(chē)相連的控制器。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，新穎獨(dú)特，安裝使用方便，工作效率高。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說(shuō)明。由圖I所示，本實(shí)用新型包括絞車(chē)、滑輪組、鋼絲繩和箕斗，絞車(chē)I置于地面13的絞車(chē)房?jī)?nèi)，置于地面上的滑輪支架上裝有第一滑輪(又稱第一天輪)6、第二滑輪(又稱第一天輪)5構(gòu)成的滑輪組，滑輪組和絞車(chē)的鋼絲繩輪3上繞裝有鋼絲繩4，將滑輪組與絞車(chē)連接在一起，構(gòu)成提升結(jié)構(gòu)，滑輪組下部的鋼絲繩上裝有互相錯(cuò)開(kāi)升降、可置入井筒的第一箕斗(又稱第一定量斗)7a和第二箕斗(又稱第二定量斗)7b，鋼絲繩在井筒14內(nèi)的下轉(zhuǎn)彎處上方裝有與第一箕斗7a和第二箕斗7b上ロ相對(duì)應(yīng)的第一定量出ロ鋼板11a、第二定量出ロ鋼板11b，第一定量出ロ鋼板11a、第二定量出ロ鋼板Ilb下部分別裝有相對(duì)應(yīng)的第一風(fēng)管12a、第二風(fēng)管12b，井筒內(nèi)沿豎向裝有平行于井筒、井伸出井筒上部的罐道梁8，井筒內(nèi)設(shè)有比原減速位置高15m的減速位置感應(yīng)器9，罐道梁300m處設(shè)有聲光報(bào)警器10，絞車(chē)房?jī)?nèi)裝有與絞車(chē)相連的控制器2。為了保證使用效果，所述的第一滑輪6在機(jī)架(常規(guī)技術(shù)，圖中未給出)上的位置高于第二滑輪5，第二滑輪5高于絞車(chē)的鋼絲繩輪3，構(gòu)成傾斜的提升結(jié)構(gòu)；所述的鋼絲繩4為環(huán)形，繞裝在鋼絲繩輪3、第一滑輪6、第二滑輪5上，第一箕斗7a和第二箕斗7b分別裝在井筒上方的第一滑輪6、第二滑輪5下部井伸入井筒的環(huán)形鋼絲繩上。本實(shí)用新型的工作情況是，絞車(chē)啟動(dòng)后，帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)鋼絲繩上的第 ー箕斗7a和第二箕斗7b，在井筒內(nèi)做交替上下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)每ー個(gè)箕斗ロ部運(yùn)動(dòng)到相對(duì)應(yīng)的定量出口鋼板處，開(kāi)始向箕斗內(nèi)裝料，并在風(fēng)管的吹動(dòng)下，快速高效、準(zhǔn)確的裝滿料(煤)，并由環(huán)形鋼絲繩在絞車(chē)的作用下，將箕斗拉出井筒，進(jìn)行卸料，與此同時(shí)，另ー個(gè)箕斗深入井下定量出口鋼板處，開(kāi)始裝料，依次循環(huán)裝卸工作，從而將煤從開(kāi)采的井筒內(nèi)運(yùn)出。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益的技術(shù)效果一、改善提升系統(tǒng)的運(yùn)行速度曲線、改變提升系統(tǒng)的減速位置，提高提升系統(tǒng)的運(yùn)行效率。在保證安全提升的前提下，將原來(lái)的罐道梁延長(zhǎng)兩節(jié)，延長(zhǎng)主井井筒的罐道梁，進(jìn)一歩延長(zhǎng)提升系統(tǒng)勻速段距離，后延減速點(diǎn)位置。通過(guò)改變絞車(chē)(提升機(jī))カロ、減速位置，延長(zhǎng)勻速段距離，減少爬行段距離，并改變提升機(jī)的加速點(diǎn)，提前加速。進(jìn)而達(dá)到縮短整個(gè)提升系統(tǒng)的單次運(yùn)行周期。通過(guò)不斷的改進(jìn)和優(yōu)化，絞車(chē)(提升機(jī))的單次運(yùn)行周期不斷縮短，單次運(yùn)行周期的時(shí)間有原來(lái)的181. 2秒減少到120秒。ニ、改善裝載エ藝、加裝風(fēng)管等輔助設(shè)施、提高工作效率將原來(lái)的箕斗到位后開(kāi)啟給煤機(jī)，等定量斗裝載完成后，再將定量斗的煤放進(jìn)箕斗，然后提升，改變?yōu)榛吩诰策\(yùn)行中間就開(kāi)啟給煤機(jī)，在箕斗達(dá)到定量出口鋼板位置時(shí)完成定量的裝載過(guò)程。另外針對(duì)定量斗往箕斗裝載過(guò)程中出現(xiàn)的堵塞和卸不凈現(xiàn)象，在定量斗出口鋼板下加裝風(fēng)管，利用井下的風(fēng)管對(duì)其吹風(fēng)，大大提高了裝載速度和效率，為減少定量斗裝載過(guò)程的落煤現(xiàn)象，在定量斗的落煤ロ兩邊加裝罐道梁(護(hù)板)，并改善角度，減少了主井底的落煤現(xiàn)象，減輕了運(yùn)輸隊(duì)職エ的清煤壓カ。這些措施和エ藝的改進(jìn)，縮短了裝載時(shí)間，提升機(jī)的裝載時(shí)間由44. 6秒左右縮短為30秒。提高了提升機(jī)的提升效率。而且減輕了運(yùn)輸隊(duì)的清煤壓力，減少了從副井的出煤量。達(dá)到了提高提升系統(tǒng)的生產(chǎn)效率的目的。三、加裝聲光報(bào)警裝置[0021]通過(guò)在PLC中増加一段絞車(chē)運(yùn)行控制程序，用來(lái)監(jiān)測(cè)提升系統(tǒng)的速度，出現(xiàn)異常裝車(chē)時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。即在絞車(chē)運(yùn)行只300米時(shí)設(shè)置ー個(gè)電流門(mén)檻值，當(dāng)絞車(chē)運(yùn)行電 流超出范圍時(shí)，即提示操作エ箕斗的煤沒(méi)有卸干凈，應(yīng)采取相應(yīng)的操作措施，有效提高了提升系統(tǒng)的生產(chǎn)效率，有效緩解了提升和生產(chǎn)之間的沖突問(wèn)題，更好的保障了生產(chǎn)的順利進(jìn)行，是煤礦主井提升系統(tǒng)上的創(chuàng)新。
權(quán)利要求1.一種煤礦主井提升系統(tǒng)，包括絞車(chē)、滑輪組、鋼絲繩和箕斗，其特征在于，絞車(chē)(I)置于地面(13)的絞車(chē)房?jī)?nèi)，置于地面上的滑輪支架上裝有第一滑輪(6)、第二滑輪(5)構(gòu)成的滑輪組，滑輪組和絞車(chē)的鋼絲繩輪(3)上繞裝有鋼絲繩(4)，將滑輪組與絞車(chē)連接在一起，構(gòu)成提升結(jié)構(gòu)，滑輪組下部的鋼絲繩上裝有互相錯(cuò)開(kāi)升降、可置入井筒的第一箕斗(7a)和第二箕斗(7b)，鋼絲繩在井筒(14)內(nèi)的下轉(zhuǎn)彎處上方裝有與第一箕斗(7a)和第二箕斗(7b)上口相對(duì)應(yīng)的第一定量出口鋼板(11a)、第二定量出口鋼板(11b)，第一定量出口鋼板(11a)、第二定量出口鋼板(Ilb)下部分別裝有相對(duì)應(yīng)的第一風(fēng)管(12a)、第二風(fēng)管(12b)，井筒內(nèi)沿豎向裝有平行于井筒、并伸出井筒上部的罐道梁(8)，井筒內(nèi)設(shè)有比原減速位置高15m的減速位置感應(yīng)器(9)，罐道梁300m處設(shè)有聲光報(bào)警器(10)，絞車(chē)房?jī)?nèi)裝有與絞車(chē)相連的控制器(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的煤礦主井提升系統(tǒng)，其特征在于，所述的第一滑輪(6)在機(jī)架上的位置高于第二滑輪(5)，第二滑輪(5)高于絞車(chē)的鋼絲繩輪(3)，構(gòu)成傾斜的提升結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的煤礦主井提升系統(tǒng)，其特征在于，所述的鋼絲繩(4)為環(huán)形，繞裝在鋼絲繩輪(3)、第一滑輪(6)、第二滑輪(5)上，第一箕斗(7a)和第二箕斗(7b)分別裝在井筒上方的第一滑輪(6)、第二滑輪(5)下部并伸入井筒的環(huán)形鋼絲繩上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及煤礦主井提升系統(tǒng)，可有效解決絞車(chē)提升周期長(zhǎng)，裝卸載的時(shí)間長(zhǎng)，箕斗易堵塞，影響生產(chǎn)，工作效率低的問(wèn)題，其結(jié)構(gòu)是，絞車(chē)置于地面的絞車(chē)房?jī)?nèi)，置于地面上的滑輪支架上裝有滑輪組，滑輪組和絞車(chē)的鋼絲繩輪上繞裝有鋼絲繩，將滑輪組與絞車(chē)連接在一起，構(gòu)成提升結(jié)構(gòu)，滑輪組下部的鋼絲繩上裝有互相錯(cuò)開(kāi)升降、可置入井筒的箕斗，鋼絲繩在井筒內(nèi)的下轉(zhuǎn)彎處上方裝有與箕斗上口相對(duì)應(yīng)的定量出口鋼板，定量出口鋼板下部裝有相對(duì)應(yīng)的風(fēng)管，井筒內(nèi)沿豎向裝有平行于井筒、并伸出井筒上部的罐道梁，井筒內(nèi)設(shè)有減速位置感應(yīng)器，罐道梁上有聲光報(bào)警器，絞車(chē)房?jī)?nèi)裝有與絞車(chē)相連的控制器，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便，工作效率高。
文檔編號(hào)B66B15/00GK202643061SQ20122022485
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月18日
發(fā)明者馬衍文, 白江永, 王德毅, 魏國(guó)建, 范鐵礦, 郜艷青, 劉武臣, 張晶玉 申請(qǐng)人:河南大有能源股份有限公司