專利名稱：一種車載集中控制器機(jī)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)箱設(shè)計領(lǐng)域，尤其是一種車載集中控制器機(jī)箱。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的車載集中控制器大多采用箱式或盒式封閉形結(jié)構(gòu)，將觸摸屏、控制板卡、電源適配器、視頻適配器等集中在一個機(jī)箱內(nèi)，面板采用19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜形式，面板安裝時兩邊加彎角件。此種結(jié)構(gòu)形式一般都體積大，散熱效果差，并且由于車載集中控制器的個性化需求，涉及到車載集中控制器機(jī)箱內(nèi)部部件的變化(比如面板)時，相應(yīng)的連接部件也需更改，當(dāng)需要維修或更換車載集中控制器機(jī)箱內(nèi)部部件時，需拆下設(shè)備打開機(jī)箱，這增加了車載集中控制器升級的成本和操作的難度
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述存在的問題，提供一種車載集中控制器機(jī)箱，通過面板左右兩側(cè)通過連接條與托盤連接，使得面板與托盤通過連接條開合一定的角度，方便散熱，當(dāng)需要拆下機(jī)箱內(nèi)部部件時，減少了成本及操作難度。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種車載集中控制器機(jī)箱，包括面板、托盤、連接條，所述面板3左右兩側(cè)通過連接條與托盤連接，所述面板下側(cè)與托盤4連接。所述托盤4是一個U型開放式結(jié)構(gòu)件，托盤包括底面板、托盤第一支撐面、托盤第二支撐面，所述托盤第一支撐面、托盤第二支撐面分別位于面板與托盤連接側(cè)的兩側(cè)面，所述底面板分別與托盤第一支撐面、托盤第二支撐面固定連接，所述U型開放式結(jié)構(gòu)件是在托盤4與面板3連接面相對側(cè)設(shè)置缺口。所述面板3下側(cè)與托盤4連接方式是螺釘連接，其中所述托盤第一支撐面、托盤第二支撐面設(shè)置過孔，所述面板在托盤第一支撐面、托盤第二支撐面過孔對應(yīng)位置之間設(shè)置凸臺，通過托盤第一支撐面、托盤第二支撐面過孔分別與面板凸臺螺釘連接。所述托盤第一支撐面、托盤第二支撐面設(shè)置有至少一個滑動槽。所述連接條在滑動槽中滑動連接。一種車載集中控制器機(jī)箱，還包括連接軸，連接條5設(shè)置有多個連接孔，連接軸穿過連接條連接孔與滑動槽。所述底面板設(shè)置有散熱孔。從上述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征可以看出，其優(yōu)點(diǎn)是I、所述面板3左右兩側(cè)通過連接條5與托盤4連接，所述面板3下側(cè)與托盤4連接，方便散熱，當(dāng)需要拆下機(jī)箱時，減少了成本及操作難度；2、托盤4是一個U型開放式結(jié)構(gòu)件，即U型開放式結(jié)構(gòu)件是在托盤4與面板3連接面相對側(cè)設(shè)置缺口使得托盤4內(nèi)部的部件拆卸更加容易。3、面板3下側(cè)與托盤4連接可以是固定的鉚接或者螺釘連接，使得機(jī)箱拆卸更加方便。4、托盤第一支撐面、托盤第二支撐面設(shè)置有至少一個滑動槽12使得面板與托盤之間的分開角度可以調(diào)節(jié)。5、連接條5具有多個連接孔，通過不同連接條5的連接孔與托盤滑動槽12連接，使得面板與托盤之間的分開角度可以調(diào)節(jié)。6、底面板設(shè)置有散熱孔加強(qiáng)了機(jī)箱散熱功能同時可以減重。

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖I是本實(shí)用新型的立體圖；圖2是本實(shí)用新型的托盤的立體圖；圖3是本實(shí)用新型的左視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。圖中3—面板 4—托盤 5—連接條 10—凸臺11—連接條連接孔 12-滑動槽 13-連接軸 41-托盤底面板42-托盤第一支撐面43-托盤第二支撐面 44-散熱孔。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2、圖3所示，一種車載集中控制器機(jī)箱，包括面板3、托盤4、連接條5，面板3左右兩側(cè)通過連接條5與托盤4連接，面板3下側(cè)與托盤4連接。托盤4是一個U型開放式結(jié)構(gòu)件，托盤4包括托盤底面板41、托盤第一支撐面42、托盤第二支撐面43，所述托盤第一支撐面42、托盤第二支撐面43分別位于面板3與托盤4連接側(cè)的兩側(cè)面，所述底面板41分別與托盤第一支撐面42、托盤第二支撐面43固定連接，所述U型開放式結(jié)構(gòu)件是在托盤4與面板3連接面相對側(cè)設(shè)置缺口。面板3下側(cè)與托盤4連接方式是螺釘連接，其中托盤第一支撐面42、托盤第二支撐面43設(shè)置過孔，面板3在托盤第一支撐面42、托盤第二支撐面43過孔對應(yīng)位置之間設(shè)置面板凸臺10，通過托盤第一支撐面42、托盤第二支撐面43過孔分別與面板凸臺10連接，即托盤第一支撐面42、托盤第二支撐面43過孔與面板凸臺10釘連接(此時螺釘通過托盤第一支撐面42、托盤第二支撐面43過孔與凸臺10釘擰擰松點(diǎn)，保證面板與托盤的夾角是可調(diào)的；若將螺釘擰緊點(diǎn)可使面板與托盤的夾角是固定的)。托盤第一支撐面42、托盤第二支撐面43設(shè)置有至少一個滑動槽12。連接條5在滑動槽12中滑動連接。托盤底面板41設(shè)置有散熱孔。在上述基礎(chǔ)上，一種車載集中控制器機(jī)箱還包括連接軸13，連接條5設(shè)置有多個連接孔，連接軸13穿過連接條連接孔與滑動槽12,通過不同的連接條連接孔11與滑動槽12使得面板和托盤之間的夾角可調(diào)，調(diào)節(jié)后可以通過連接條固定。[0028]本實(shí)用新型的成品狀態(tài)如圖I所示，該設(shè)備既可直接放于操作臺上使用，也可安裝在機(jī)柜上使用。若需更換托盤4上安裝的電源適配器6、視頻適配器7、控制板卡8、觸摸屏9，可直接將其從托盤4上取下，無需拆開托盤4和面板3、連接條5的連接，在面板3上更換手動控制器2和觸摸屏9也是同樣道理。如需更換面板3或托盤4，只需要按需求增加相應(yīng)結(jié)構(gòu)，保持不需更改的結(jié)構(gòu)和原連接關(guān)系，原托盤4或面板3仍可使用。在托盤有空余安裝空間的情況下，可直接在托盤4上加工安裝結(jié)構(gòu)要素，方便安裝。本說明書中公開的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
權(quán)利要求1.一種車載集中控制器機(jī)箱，其特征在于包括面板、托盤、連接條，所述面板左右兩側(cè)通過連接條與托盤連接，所述面板下側(cè)與托盤連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載集中控制器機(jī)箱，其特征在于所述托盤是一個U型開放式結(jié)構(gòu)件，托盤包括托盤底面板、托盤第一支撐面、托盤第二支撐面，所述托盤第一支撐面、托盤第二支撐面分別位于面板與托盤連接側(cè)的兩側(cè)面，所述托盤第一支撐面、托盤第二支撐面通過連接條與面板左右兩側(cè)連接，所述托盤底面板分別與托盤第一支撐面、托盤第二支撐面固定連接，所述U型開放式結(jié)構(gòu)件是在托盤與面板連接面相對側(cè)設(shè)置缺口。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種車載集中控制器機(jī)箱，其特征在于所述面板下側(cè)通過凸臺與托盤進(jìn)行螺釘連接，其中所述托盤第一支撐面、托盤第二支撐面設(shè)置過孔，所述面板在托盤第一支撐面、托盤第二支撐面過孔對應(yīng)位置之間設(shè)置凸臺，通過托盤第一支撐面、托盤第二支撐面過孔分別與面板凸臺螺釘連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載集中控制器機(jī)箱，其特征在于所述托盤第一支撐面、托盤第二支撐面設(shè)置有至少一個滑動槽，所述連接條在滑動槽中滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載集中控制器機(jī)箱，其特征在于所述還包括連接軸，連接條5設(shè)置有多個連接孔，連接軸穿過連接條連接孔與滑動槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車載集中控制器機(jī)箱，其特征在于所述底面板設(shè)置有散熱孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)箱設(shè)計領(lǐng)域，尤其是一種車載集中控制器機(jī)箱。本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種車載集中控制器機(jī)箱，通過面板左右兩側(cè)通過連接條與托盤連接，使得面板與托盤通過連接條開合一定的角度，方便散熱，當(dāng)需要拆下機(jī)箱內(nèi)部部件時，減少了成本及操作難度。本裝置包括面板、托盤、連接條，所述面板3左右兩側(cè)通過連接條與托盤連接，所述面板下側(cè)與托盤4連接。本實(shí)用新型主要應(yīng)用于車載集中控制器機(jī)箱設(shè)計領(lǐng)域。
文檔編號H05K5/00GK202634914SQ201220232879
公開日2012年12月26日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者羅慶武, 謝尚豪, 劉顯勇 申請人:四川九洲電器集團(tuán)有限責(zé)任公司