專(zhuān)利名稱(chēng)：壓力機(jī)超寬固鎖式六面導(dǎo)路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)導(dǎo)路技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)超寬固鎖式六面導(dǎo)路。
背景技術(shù)：
閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)，現(xiàn)普遍采用導(dǎo)軌中置式矩形六面導(dǎo)路導(dǎo)向，其特點(diǎn)是與滑塊一體鑄造的矩形導(dǎo)軌前后方向尺寸窄小，且硬化處理后磨削困難，而閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)滑塊底面及下工作臺(tái)面尺寸較大，多用于較大連續(xù)模沖制大型沖壓件，因此，滑塊前后方向容易受偏心載荷作用。這種結(jié)構(gòu)的六面導(dǎo)路由于受上述不利因素影響，大尺寸滑塊的矩形導(dǎo)軌面磨削加工困難且導(dǎo)向精度穩(wěn)定性差，大大影響沖壓制品的精度及壓力機(jī)的動(dòng)態(tài)精度長(zhǎng)期穩(wěn) 定性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在設(shè)計(jì)一種適合閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)的超寬固鎖式六面導(dǎo)路，以解決現(xiàn)有閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)滑塊導(dǎo)軌難加工、導(dǎo)路精度穩(wěn)定性差等不足。為解決現(xiàn)有閉式雙點(diǎn)壓力機(jī)的上述技術(shù)不足，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種壓力機(jī)超寬固鎖式六面導(dǎo)路，包括機(jī)架和滑塊，所述機(jī)架中部的內(nèi)側(cè)設(shè)有超寬間距的六面導(dǎo)路安裝基準(zhǔn)面，所述機(jī)架的六面導(dǎo)路安裝基準(zhǔn)面左右對(duì)稱(chēng)布置，所述滑塊置于六面導(dǎo)路安裝基準(zhǔn)面內(nèi)，所述滑塊包括左導(dǎo)路以及右導(dǎo)路，所述左導(dǎo)路與所述右導(dǎo)路上的設(shè)置相互對(duì)稱(chēng)；右導(dǎo)路的正面由后至前依次設(shè)有前銅鑲條、前導(dǎo)板、前導(dǎo)軌以及前導(dǎo)軌調(diào)整板，其中，前導(dǎo)軌以及前導(dǎo)軌調(diào)整板均通過(guò)緊固螺釘與所述機(jī)架固定，且通過(guò)前導(dǎo)軌頂絲將所述前導(dǎo)軌調(diào)整板與前導(dǎo)軌連接；所述右導(dǎo)路的右側(cè)面由左至右依次設(shè)有側(cè)銅鑲條以及側(cè)導(dǎo)板；所述側(cè)導(dǎo)板與所述機(jī)架通過(guò)側(cè)導(dǎo)軌緊固螺釘固定。所述右導(dǎo)路的背面由前至后依次設(shè)有后銅鑲條以及后導(dǎo)板，其中后導(dǎo)板與所述機(jī)架貼合。進(jìn)一步地，所述機(jī)架與所述側(cè)導(dǎo)板之間還設(shè)有側(cè)導(dǎo)軌頂絲，通過(guò)改變所述側(cè)導(dǎo)軌頂絲的位置，可調(diào)整和固定所述側(cè)導(dǎo)板與所述側(cè)銅鑲條之間的間隙。進(jìn)一步地，所述側(cè)銅鑲條的中心線與右導(dǎo)路前后中心線重合。本實(shí)用新型壓力機(jī)超寬固鎖式六面導(dǎo)路，由于導(dǎo)路機(jī)構(gòu)具有前后超寬間距的特點(diǎn)，增加了導(dǎo)路機(jī)構(gòu)前后方向的抗偏載能力，且導(dǎo)路間隙調(diào)整簡(jiǎn)單快捷、鎖固可靠，使壓力機(jī)的導(dǎo)向精度能保持長(zhǎng)期穩(wěn)定。另外，將表面需硬化處理的面設(shè)在導(dǎo)板上而不是在滑塊，降低了大尺寸滑塊導(dǎo)軌的磨削加工難度，壓力機(jī)的導(dǎo)路精度容易得到保證。
圖I為本實(shí)用新型一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。一種壓力機(jī)超寬固鎖式六面導(dǎo)路，包括機(jī)架I和滑塊，機(jī)架I中部的內(nèi)側(cè)設(shè)有超寬間距的六面導(dǎo)路安裝基準(zhǔn)面，機(jī)架的六面導(dǎo)路安裝基準(zhǔn)面左右對(duì)稱(chēng)布置，滑塊置于六面導(dǎo)路安裝基準(zhǔn)面內(nèi)，滑塊包括左導(dǎo)路21以及右導(dǎo)路22，左導(dǎo)路21與右導(dǎo)路22上的設(shè)置相互對(duì)稱(chēng)；右導(dǎo)路22的正面由后至前依次設(shè)有前銅鑲條31、前導(dǎo)板32、前導(dǎo)軌33以及前導(dǎo) 軌調(diào)整板34，其中，前導(dǎo)軌33以及前導(dǎo)軌調(diào)整板34均通過(guò)緊固螺釘41與機(jī)架I固定，且通過(guò)前導(dǎo)軌頂絲42將前導(dǎo)軌調(diào)整板34與前導(dǎo)軌33連接；前導(dǎo)板32的表面與前銅鑲條31表面滑動(dòng)配合；通過(guò)改變前導(dǎo)軌調(diào)整板34上前導(dǎo)軌頂絲42的位置，可調(diào)整超寬六面導(dǎo)路前后方向的間隙。右導(dǎo)路22的右側(cè)面由左至右依次設(shè)有側(cè)銅鑲條51以及側(cè)導(dǎo)板52，其中，側(cè)銅鑲條51的中心線與右導(dǎo)路22前后的中心線重合；側(cè)導(dǎo)板52與機(jī)架I通過(guò)側(cè)導(dǎo)軌緊固螺釘43固定；機(jī)架I與側(cè)導(dǎo)板52之間還設(shè)有側(cè)導(dǎo)軌頂絲44，通過(guò)改變側(cè)導(dǎo)軌頂絲44的位置，可調(diào)整和固定側(cè)導(dǎo)板52與側(cè)銅鑲條51之間的間隙。右導(dǎo)路22的背面由前至后依次設(shè)有后銅鑲條61以及后導(dǎo)板62，其中后導(dǎo)板62與機(jī)架I貼合。本實(shí)用新型的左導(dǎo)路21與右導(dǎo)路22上的設(shè)置是對(duì)稱(chēng)的，故對(duì)左導(dǎo)路21上的結(jié)構(gòu)不做贅述。其中，各銅鑲條與滑塊一次裝夾精銑加工完成，確保導(dǎo)軌各面的幾何精度，而且由于采用銅鑲條與滑塊本體分離的形式，采用一般的精銑削加工就可保證所需要的精度，解決了傳統(tǒng)滑塊矩形導(dǎo)路與滑塊一體鑄造加工導(dǎo)路表面硬化后磨削困難的不足。本實(shí)用新型的前導(dǎo)板32、側(cè)導(dǎo)板52、后導(dǎo)板62均經(jīng)過(guò)經(jīng)表面硬化處理。導(dǎo)路間隙調(diào)整時(shí)，可松開(kāi)緊固螺釘41、前導(dǎo)軌頂絲42以及側(cè)導(dǎo)軌頂絲44上的鎖緊螺母及側(cè)導(dǎo)軌緊固螺釘43，選準(zhǔn)基準(zhǔn)面，調(diào)整前導(dǎo)軌頂絲42以及側(cè)導(dǎo)軌頂絲44的位置，待左右導(dǎo)路間隙及前后導(dǎo)路間隙處在合理的值后，再擰緊側(cè)導(dǎo)軌緊固螺釘43，同時(shí)將前導(dǎo)軌頂絲42以及側(cè)導(dǎo)軌頂絲44上的鎖緊螺母緊固，使導(dǎo)路間隙穩(wěn)定不變。
權(quán)利要求1.一種壓力機(jī)超寬固鎖式六面導(dǎo)路，包括機(jī)架和滑塊，所述機(jī)架中部的內(nèi)側(cè)設(shè)有超寬間距的六面導(dǎo)路安裝基準(zhǔn)面，所述機(jī)架的六面導(dǎo)路安裝基準(zhǔn)面左右對(duì)稱(chēng)布置，所述滑塊置于六面導(dǎo)路安裝基準(zhǔn)面內(nèi)，其特征在于，所述滑塊包括左導(dǎo)路以及右導(dǎo)路，所述左導(dǎo)路與所述右導(dǎo)路上的設(shè)置相互對(duì)稱(chēng)； 右導(dǎo)路的正面由后至前依次設(shè)有前銅鑲條、前導(dǎo)板、前導(dǎo)軌以及前導(dǎo)軌調(diào)整板，其中，前導(dǎo)軌以及前導(dǎo)軌調(diào)整板均通過(guò)緊固螺釘與所述機(jī)架固定，且通過(guò)前導(dǎo)軌頂絲將所述前導(dǎo)軌調(diào)整板與前導(dǎo)軌連接； 所述右導(dǎo)路的右側(cè)面由左至右依次設(shè)有側(cè)銅鑲條以及側(cè)導(dǎo)板；所述側(cè)導(dǎo)板與所述機(jī)架通過(guò)側(cè)導(dǎo)軌緊固螺釘固定； 所述右導(dǎo)路的背面由前至后依次設(shè)有后銅鑲條以及后導(dǎo)板，其中后導(dǎo)板與所述機(jī)架貼合； 所述右導(dǎo)路的背面由前至后依次設(shè)有后銅鑲條以及后導(dǎo)板，其中后導(dǎo)板與所述機(jī)架貼入口 O
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種壓力機(jī)超寬固鎖式六面導(dǎo)路，其特征在于，所述機(jī)架與所述側(cè)導(dǎo)板之間還設(shè)有側(cè)導(dǎo)軌頂絲，通過(guò)改變所述側(cè)導(dǎo)軌頂絲的位置，可調(diào)整和固定所述側(cè)導(dǎo)板與所述側(cè)銅鑲條之間的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種壓力機(jī)超寬固鎖式六面導(dǎo)路，其特征在于，所述側(cè)銅鑲條的中心線與右導(dǎo)路前后中心線重合。
專(zhuān)利摘要一種壓力機(jī)超寬固鎖式六面導(dǎo)路，包括機(jī)架和滑塊，所述滑塊包括相互對(duì)稱(chēng)的左導(dǎo)路以及右導(dǎo)路，右導(dǎo)路的正面由后至前依次設(shè)有前銅鑲條、前導(dǎo)板、前導(dǎo)軌以及前導(dǎo)軌調(diào)整板，所述右導(dǎo)路的右側(cè)面由左至右依次設(shè)有側(cè)銅鑲條以及側(cè)導(dǎo)板；所述右導(dǎo)路的背面由前至后依次設(shè)有后銅鑲條以及后導(dǎo)板，本實(shí)用新型壓力機(jī)超寬固鎖式六面導(dǎo)路，由于導(dǎo)路機(jī)構(gòu)具有前后超寬間距的特點(diǎn)，增加了導(dǎo)路機(jī)構(gòu)前后方向的抗偏載能力，且導(dǎo)路間隙調(diào)整簡(jiǎn)單快捷、鎖固可靠，使壓力機(jī)的動(dòng)態(tài)導(dǎo)向精度能保持長(zhǎng)期穩(wěn)定。另外，將表面需硬化處理的面設(shè)在導(dǎo)板上而不是在滑塊，降低了大尺寸滑塊導(dǎo)軌的磨削加工難度，壓力機(jī)的導(dǎo)路精度容易得到保證。
文檔編號(hào)B30B15/04GK202781908SQ20122023573
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者胡戰(zhàn)勝, 歐汝康, 歐建業(yè), 支志坤 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)榮興鍛壓設(shè)備有限公司