專利名稱：橋式抓斗卸船機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及取料起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及橋式抓斗卸船機(jī)。
技術(shù)背景卸船機(jī)是碼頭前沿的重大接卸設(shè)備，對(duì)系統(tǒng)的工作效率起著重要的作用，因此各大港口均按碼頭?？孔畲蟠?，為達(dá)到系統(tǒng)最大生產(chǎn)率，選用高效、可靠的卸船機(jī)。目前，我國(guó)煤炭、礦石碼頭的卸船機(jī)大部分采用抓斗式卸船機(jī)。橋式抓斗卸船機(jī)由起升機(jī)構(gòu)/開閉機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)、落料回收裝置、臂架掛鉤與金屬結(jié)構(gòu)、電氣與控制系統(tǒng)設(shè)備等構(gòu)成。作業(yè)時(shí)抓斗從船艙內(nèi)抓取物料提升至料斗上方放料，物料經(jīng)振動(dòng)給料器送至下方碼頭帶式輸送機(jī)系統(tǒng)。但現(xiàn)有技術(shù)中的橋式抓斗卸船機(jī)在抓斗小車以及平衡小車在運(yùn)行的情況下，沒(méi)有潤(rùn)滑裝置，要么潤(rùn)滑不充分，導(dǎo)致設(shè)備磨損嚴(yán)重，鋼絲使用壽命低，要時(shí)常更換，而且在橋式抓斗卸船機(jī)有時(shí)受風(fēng)力的影響較大，特別是在沿海，港口等風(fēng)カ比較大的地方，風(fēng)カ過(guò)大會(huì)嚴(yán)重影響エ作，甚至無(wú)法作業(yè)，給作業(yè)的質(zhì)量以及安全造成隱患
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供ー種運(yùn)行平穩(wěn)安全、鋼絲使用壽命長(zhǎng)，具有風(fēng)速預(yù)警能力的的橋式抓斗卸船機(jī)。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)橋式抓斗卸船機(jī)，包括支架，橫向固定支架上方的橋架，所述的橋架的前端下方設(shè)有抓斗，抓斗的上方橋架上設(shè)有抓斗小車，橋架的下側(cè)位于抓斗的后方設(shè)有司機(jī)室，橋架上相對(duì)于抓斗小車的另一側(cè)設(shè)有平衡小車，橋架的后端有尾部張進(jìn)裝置，所述的支架的頂端設(shè)有保險(xiǎn)鉤，其特征在干所述的抓斗小車后側(cè)設(shè)有與橋架連接的抓斗小車集中潤(rùn)滑裝置，所述的平衡小車的后側(cè)設(shè)有與橋架連接的平衡小車潤(rùn)滑裝置，所述的支架上設(shè)有小車張緊裝置，所述的保險(xiǎn)鉤的上部設(shè)有風(fēng)速報(bào)警裝置。所述的支架的后側(cè)設(shè)有變幅控制室。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，鋼絲使用壽命長(zhǎng)，潤(rùn)滑效果好，具有風(fēng)速預(yù)警能力，安全可靠。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)ー步闡述本實(shí)用新型。如圖I所示，橋式抓斗卸船機(jī)，包括支架1，橫向固定支架I上方的橋架2，橋架2的前端下方設(shè)有抓斗3，抓斗3的上方橋架2上設(shè)有抓斗小車4，橋架2的下側(cè)位于抓斗3的后方設(shè)有司機(jī)室5，橋架2上相對(duì)于抓斗小車4的另ー側(cè)設(shè)有平衡小車6，橋架2的后端有尾部張進(jìn)裝置7，支架I的頂端設(shè)有保險(xiǎn)鉤8，抓斗小車4后側(cè)設(shè)有與橋架2連接的抓斗小車集中潤(rùn)滑裝置9，平衡小車6的后側(cè)設(shè)有與橋架2連接的平衡小車潤(rùn)滑裝置10，支架I上設(shè)有小車張緊裝置11，保險(xiǎn)鉤8的上部設(shè)有風(fēng)速報(bào)警裝置12。支架I的后側(cè)設(shè)有變幅控制室13。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.橋式抓斗卸船機(jī)，包括支架，橫向固定支架上方的橋架，所述的橋架的前端下方設(shè)有抓斗，抓斗的上方橋架上設(shè)有抓斗小車，橋架的下側(cè)位于抓斗的后方設(shè)有司機(jī)室，橋架上相對(duì)于抓斗小車的另一側(cè)設(shè)有平衡小車，橋架的后端有尾部張進(jìn)裝置，所述的支架的頂端設(shè)有保險(xiǎn)鉤，其特征在干所述的抓斗小車后側(cè)設(shè)有與橋架連接的抓斗小車集中潤(rùn)滑裝置，所述的平衡小車的后側(cè)設(shè)有與橋架連接的平衡小車潤(rùn)滑裝置，所述的支架上設(shè)有小車張緊裝置，所述的保險(xiǎn)鉤的上部設(shè)有風(fēng)速報(bào)警裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的橋式抓斗卸船機(jī)，其特征在于所述的支架的后側(cè)設(shè)有變幅控制室。
專利摘要橋式抓斗卸船機(jī)，取料起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括支架，橫向固定支架上方的橋架，所述的橋架的前端下方設(shè)有抓斗，抓斗的上方橋架上設(shè)有抓斗小車，橋架的下側(cè)位于抓斗的后方設(shè)有司機(jī)室，橋架上相對(duì)于抓斗小車的另一側(cè)設(shè)有平衡小車，橋架的后端有尾部張進(jìn)裝置，所述的支架的頂端設(shè)有保險(xiǎn)鉤，其特征在于所述的抓斗小車后側(cè)設(shè)有與橋架連接的抓斗小車集中潤(rùn)滑裝置，所述的平衡小車的后側(cè)設(shè)有與橋架連接的平衡小車潤(rùn)滑裝置，所述的支架上設(shè)有小車張緊裝置，所述的保險(xiǎn)鉤的上部設(shè)有風(fēng)速報(bào)警裝置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，鋼絲使用壽命長(zhǎng)，潤(rùn)滑效果好，具有風(fēng)速預(yù)警能力，安全可靠。
文檔編號(hào)B66C19/00GK202643146SQ20122027145
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者吳新明 申請(qǐng)人:安徽安重水電設(shè)備有限公司