專利名稱：一種多功能叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉車，特別涉及一種具有多種作業(yè)方式的多功能叉車。
背景技術(shù)：
目前，叉車對(duì)油桶的作業(yè)方式都是利用叉車正面叉齒套住燕爪鉤裝置進(jìn)行作業(yè)。叉車正面作業(yè)要求場(chǎng)地絕對(duì)距離不小于4. 6米，對(duì)現(xiàn)代物流庫(kù)房油桶高架堆放場(chǎng)地面積要求大。這種作業(yè)方式嚴(yán)重阻礙現(xiàn)代物流的發(fā)展，不僅浪費(fèi)資源，作業(yè)效率低等特點(diǎn)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種多功能叉車，在原有叉車的正面作業(yè)方式情況下，新增叉車90度作業(yè)功能即橫叉作業(yè)功能，這樣可以減少叉車作業(yè)在原有場(chǎng)地面積有限的情況下，節(jié)約場(chǎng)地面積，提高現(xiàn)有場(chǎng)地高架布置，提高庫(kù)區(qū)的堆放面積使用，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種多功能叉車，包括車體及其上可上下升降的兩個(gè)叉齒，其還包括，可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)叉齒作橫向移動(dòng)的第一、第二液壓缸，分別設(shè)置于車體上，該兩液壓缸的活塞桿分別連接兩個(gè)叉齒；所述的兩個(gè)叉齒中的一個(gè)叉齒的外端部樞軸連接一可旋轉(zhuǎn)底座的一端，另一個(gè)叉齒的齒身上活動(dòng)連接一連桿，該連桿的另一端活動(dòng)連接于可旋轉(zhuǎn)底座，通過(guò)液壓缸的驅(qū)動(dòng)，使兩個(gè)叉齒之間相對(duì)移動(dòng)，使可旋轉(zhuǎn)底座繞一個(gè)叉齒的外端部樞軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)叉齒在叉車車身側(cè)面作業(yè)功能。進(jìn)一步，所述的可旋轉(zhuǎn)底座上設(shè)燕爪鉤裝置。又，所述的可旋轉(zhuǎn)底座底部設(shè)供兩個(gè)叉齒穿設(shè)的凹槽結(jié)構(gòu)。再有，所述的兩個(gè)叉齒上分別設(shè)置供可旋轉(zhuǎn)底座和連桿活動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸。所述的可旋轉(zhuǎn)底座兩端設(shè)供與叉齒樞軸連接的銷孔。另外，本實(shí)用新型所述的連桿一端位于叉齒上方，通過(guò)轉(zhuǎn)軸與叉齒活動(dòng)連接，連桿的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于可旋轉(zhuǎn)底座上端面的一側(cè)。本實(shí)用新型利用叉車原有的功能，新增與叉車車身做90度作業(yè)功能的可旋轉(zhuǎn)底座。當(dāng)需要叉車改變可旋轉(zhuǎn)底與叉車車身做90度作業(yè)功能時(shí)，通過(guò)改變叉車兩叉齒的相對(duì)距離，使連桿運(yùn)動(dòng)，直到可旋轉(zhuǎn)底座與叉車車身為90度為止。此時(shí)叉車的作業(yè)狀態(tài)有正面作業(yè)改變?yōu)闄M叉作業(yè)功能。本實(shí)用新型實(shí)施后不僅提高現(xiàn)有場(chǎng)地的使用效率，作業(yè)效率。提高庫(kù)存使用面積達(dá)到2/3。
圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖I、圖2，本實(shí)用新型的一種多功能叉車，包括車體I及其上可上下升降的兩個(gè)叉齒2、3，其還包括，可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)叉齒2、3作橫向移動(dòng)的第一、第二液壓缸4、5，分別設(shè)置于車體I上，該兩液壓缸4、5的活塞桿分別連接兩個(gè)叉齒2、3 ;所述的兩個(gè)叉齒2、3中的一個(gè)叉齒2的外端部樞軸連接一可旋轉(zhuǎn)底座6的一端,另一個(gè)叉齒3的齒身上活動(dòng)連接一連桿7，該連桿7的另一端活動(dòng)連接于可旋轉(zhuǎn)底座6，通過(guò)液壓缸4、5的驅(qū)動(dòng)，使兩個(gè)叉齒2、3之間相對(duì)移動(dòng)，使可旋轉(zhuǎn)底座6繞一個(gè)叉齒2的外端部樞軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)叉齒2、3在叉車車身側(cè)面作業(yè)功能。進(jìn)一步，所述的可旋轉(zhuǎn)底座6上設(shè)燕爪鉤裝置8。所述的可旋轉(zhuǎn)底座底部設(shè)供兩個(gè)叉齒穿設(shè)的凹槽結(jié)構(gòu)。所述的兩個(gè)叉齒上分別設(shè)置供可旋轉(zhuǎn)底座和連桿活動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸。所述的可旋轉(zhuǎn)底座兩端設(shè)供與叉齒樞軸連接的銷孔。另外，本實(shí)用新型所述的連桿一端位于叉齒上方，通過(guò)轉(zhuǎn)軸與叉齒活動(dòng)連接，連桿的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于可旋轉(zhuǎn)底座上端面的一側(cè)。本實(shí)用新型利用叉車原有的功能，新增與叉車車身做90度作業(yè)功能的可旋轉(zhuǎn)底座。當(dāng)需要叉車改變可旋轉(zhuǎn)底與叉車車身做90度作業(yè)功能時(shí)，通過(guò)改變叉車兩叉齒的相對(duì)距離，使連桿運(yùn)動(dòng)，直到可旋轉(zhuǎn)底座與叉車車身為90度為止。此時(shí)叉車的作業(yè)狀態(tài)有正面作業(yè)改變?yōu)闄M叉作業(yè)功能。本實(shí)用新型實(shí)施后不僅提高現(xiàn)有場(chǎng)地的使用效率，作業(yè)效率。提高庫(kù)存使用面積達(dá)到2/3。
權(quán)利要求1.一種多功能叉車，包括車體及其上可上下升降的兩個(gè)叉齒，其特征在于，還包括， 可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)叉齒作橫向移動(dòng)的第一、第二液壓缸，分別設(shè)置于車體上，該兩液壓缸的活塞桿分別連接兩個(gè)叉齒； 所述的兩個(gè)叉齒中的一個(gè)叉齒的外端部樞軸連接一可旋轉(zhuǎn)底座的一端，另一個(gè)叉齒的齒身上活動(dòng)連接一連桿，該連桿的另一端活動(dòng)連接于可旋轉(zhuǎn)底座，通過(guò)液壓缸的驅(qū)動(dòng)，使兩個(gè)叉齒之間相對(duì)移動(dòng)，使可旋轉(zhuǎn)底座繞一個(gè)叉齒的外端部樞軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)叉齒在叉車車身側(cè)面作業(yè)功能。
2.如權(quán)利要求I所述的多功能叉車，其特征在于，所述的可旋轉(zhuǎn)底座上設(shè)燕爪鉤裝置。
3.如權(quán)利要求I或2所述的多功能叉車，其特征在于，所述的可旋轉(zhuǎn)底座底部設(shè)供兩個(gè)叉齒穿設(shè)的凹槽結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求I所述的多功能叉車，其特征在于，所述的兩個(gè)叉齒上分別設(shè)置供可旋轉(zhuǎn)底座和連桿活動(dòng)連接的轉(zhuǎn)軸。
5.如權(quán)利要求I或2所述的多功能叉車，其特征在于，所述的可旋轉(zhuǎn)底座兩端設(shè)供與叉齒樞軸連接的銷孔。
6.如權(quán)利要求I所述的多功能叉車，其特征在于，所述的連桿一端位于叉齒上方，通過(guò)轉(zhuǎn)軸與叉齒活動(dòng)連接，連桿的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于可旋轉(zhuǎn)底座上端面的一側(cè)。
專利摘要一種多功能叉車，包括車體及其上可上下升降的兩個(gè)叉齒，其還包括，可驅(qū)動(dòng)兩個(gè)叉齒作橫向移動(dòng)的第一、第二液壓缸，分別設(shè)于車體上，該兩液壓缸的活塞桿分別連接兩個(gè)叉齒；兩個(gè)叉齒中的一個(gè)叉齒的外端部樞軸連接一可旋轉(zhuǎn)底座的一端，另一個(gè)叉齒的齒身上活動(dòng)連接一連桿，連桿的另一端活動(dòng)連接于可旋轉(zhuǎn)底座，通過(guò)液壓缸的驅(qū)動(dòng)，使兩個(gè)叉齒之間相對(duì)移動(dòng)，使可旋轉(zhuǎn)底座繞一個(gè)叉齒的外端部樞軸旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型在原有叉車的正面作業(yè)方式情況下，新增叉車側(cè)面作業(yè)功能即橫叉作業(yè)功能，這樣可以減少叉車作業(yè)在原有場(chǎng)地面積有限的情況下，節(jié)約場(chǎng)地面積，提高現(xiàn)有場(chǎng)地高架布置，提高庫(kù)區(qū)的堆放面積使用，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率。
文檔編號(hào)B66F9/22GK202643253SQ20122030419
公開日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
發(fā)明者徐 明, 吳愛(ài)華 申請(qǐng)人:上海寶鋼物流有限公司