專利名稱：挖掘機(jī)合車吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于挖掘機(jī)吊具技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種13噸及其以上機(jī)型挖掘機(jī)上車和下車合車時(shí)上車吊裝所使用的吊具，具體的說(shuō)涉及一種挖掘機(jī)合車吊具。
背景技術(shù)：
目前，挖掘機(jī)13噸及其以上機(jī)型上車和下車合車時(shí)，由于此時(shí)上車部件已經(jīng)基本安裝完畢，重量大大增加，因此，使用行車吊裝很不方便，所使用的吊具直接決定生產(chǎn)效率和吊運(yùn)的安全性。當(dāng)注重吊運(yùn)的安全性時(shí)，往往會(huì)增加吊具與上車的吊掛點(diǎn)，從而增加吊運(yùn)時(shí)上車的平穩(wěn)性，防止吊運(yùn)時(shí)上車發(fā)生傾斜，這就造成吊具重量偏大，操作復(fù)雜，降低生產(chǎn)效率；當(dāng)注重生產(chǎn)效率時(shí)，吊運(yùn)時(shí)上車的平穩(wěn)性就會(huì)下降，吊運(yùn)安全性降低。目前，急缺一種即能提高生產(chǎn)效率又不犧牲吊運(yùn)的安全性的13噸及其以上機(jī)型的挖掘機(jī)合車吊具。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、吊運(yùn)安全性高的13噸及其以上機(jī)型的挖掘機(jī)合車吊具。 本實(shí)用新型挖掘機(jī)合車吊具，它包括雙葫蘆行車和前、后部吊具；所述前部吊具，從上到下由吊環(huán)、鋼絲繩、弓形卸扣和吊鉤依次連接構(gòu)成；所述后部吊具從上到下由吊環(huán)、鋼絲繩、弓形卸扣、橫梁、U形卸扣、鋼絲繩、弓形卸扣和吊具依次連接構(gòu)成，所述吊具上設(shè)有定位桿。所述橫梁的下部設(shè)有兩個(gè)定位槽，所述U形卸扣與定位槽滑動(dòng)連接，通過(guò)調(diào)整U形卸扣在定位槽中的位置實(shí)現(xiàn)所述吊具相對(duì)間距的改變，從而能實(shí)現(xiàn)對(duì)多種車型的吊裝。所述吊具上設(shè)有針對(duì)不同車型的定位孔，所述定位桿設(shè)置在定位孔內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)多種車型吊裝位置的定位。本實(shí)用新型合車吊具，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、質(zhì)量小、生產(chǎn)效率和吊運(yùn)安全性高等優(yōu)點(diǎn)；它有四處吊掛點(diǎn)與上車實(shí)現(xiàn)吊掛，而且前部吊具的兩處吊掛點(diǎn)和后部吊具的兩處吊掛點(diǎn)的吊掛中心線都與上車的中心線相重合，即上車重心正好位于吊掛中心線上,所以吊運(yùn)時(shí)上車不會(huì)發(fā)生傾斜，且吊運(yùn)十分平穩(wěn)；本實(shí)用新型特別適合作為13噸及其以上機(jī)型挖掘機(jī)的合車吊具。


附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、如部吊具2、后部吊具3、吊環(huán)4、鋼絲繩5、弓形卸扣6、吊鉤7、吊環(huán)
8、鋼絲繩9、弓形卸扣10、橫梁11、U形卸扣12、鋼絲繩13、弓形卸扣14、吊具15、定位桿16、雙葫蘆行車具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型挖掘機(jī)合車吊具，它包括雙葫蘆行車16和前、后部吊具1、2 ;所述前部吊具1，從上到下由吊環(huán)3、鋼絲繩4、弓形卸扣5和吊鉤6依次連接構(gòu)成；所述后部吊具2從上到下由吊環(huán)7、鋼絲繩8、弓形卸扣9、橫梁10、U形卸扣11、鋼絲繩12、弓形卸扣13和吊具14依次連接構(gòu)成，所述吊具14上設(shè)有定位桿15 ;所述橫梁10的下部設(shè)有兩個(gè)定位槽，所述U形卸扣11與定位槽滑動(dòng)連接；所述吊具14上設(shè)有定位孔，所述定位桿15設(shè)置在定位孔內(nèi)。本實(shí)用新型13噸及其以上機(jī)型的挖掘機(jī)合車吊具配合雙葫蘆行車使用時(shí)，雙葫蘆行車的一個(gè)吊鉤懸掛所述前部吊具1，另一個(gè)吊鉤懸掛所述后部吊具2 ;所述前部吊具I吊掛上車的動(dòng)臂銷孔位置；所述后部吊具2吊掛上車的安裝配重部位，通過(guò)所述吊具14卡 住上車配重托梁，所述定位桿15插入配重螺栓孔內(nèi)以實(shí)現(xiàn)定位。
權(quán)利要求1.一種挖掘機(jī)合車吊具，它包括雙葫蘆行車和前、后部吊具；其特征是所述前部吊具，從上到下由吊環(huán)、鋼絲繩、弓形卸扣和吊鉤依次連接構(gòu)成；所述后部吊具從上到下由吊環(huán)、鋼絲繩、弓形卸扣、橫梁、U形卸扣、鋼絲繩、弓形卸扣和吊具依次連接構(gòu)成，所述吊具上設(shè)有定位桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的挖掘機(jī)合車吊具，其特征是所述橫梁的下部設(shè)有兩個(gè)定位槽，所述U形卸扣與定位槽滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的挖掘機(jī)合車吊具，其特征是所述吊具上設(shè)有定位孔，所述定位桿設(shè)置在定位孔內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種挖掘機(jī)合車吊具，它包括雙葫蘆行車和前、后部吊具；其特征是所述前部吊具，從上到下由吊環(huán)、鋼絲繩、弓形卸扣和吊鉤依次連接構(gòu)成；所述后部吊具從上到下由吊環(huán)、鋼絲繩、弓形卸扣、橫梁、U形卸扣、鋼絲繩、弓形卸扣和吊具依次連接構(gòu)成，所述吊具上設(shè)有定位桿。本實(shí)用新型合車吊具，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、質(zhì)量小、生產(chǎn)效率和吊運(yùn)安全性高等優(yōu)點(diǎn)；它有四處吊掛點(diǎn)與上車實(shí)現(xiàn)吊掛，而且前部吊具的兩處吊掛點(diǎn)和后部吊具的兩處吊掛點(diǎn)的吊掛中心線都與上車的中心線相重合，即上車重心正好位于吊掛中心線上，所以吊運(yùn)時(shí)上車不會(huì)發(fā)生傾斜，且吊運(yùn)十分平穩(wěn)；本實(shí)用新型特別適合作為13噸及其以上機(jī)型挖掘機(jī)的合車吊具。
文檔編號(hào)B66C1/12GK202670995SQ201220319029
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
發(fā)明者馬振華 申請(qǐng)人:山重建機(jī)有限公司