專(zhuān)利名稱(chēng)：回轉(zhuǎn)支承底座及具有該底座的起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，更具體地，涉及一種回轉(zhuǎn)支承底座及具有該底座的起重機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，為解決塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)支承底座引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)高度不夠的問(wèn)題，通常在回轉(zhuǎn)支承底座中設(shè)有過(guò)渡節(jié)。如圖1所示，回轉(zhuǎn)支承底座主要由三大部分組成:下支座結(jié)構(gòu)10’、過(guò)渡節(jié)20’和過(guò)渡梁30’。其中，下支座結(jié)構(gòu)10’采用純板殼結(jié)構(gòu)，過(guò)渡節(jié)20’采用單獨(dú)的桿系結(jié)構(gòu)來(lái)增加引進(jìn)高度，過(guò)渡梁30’上方連接過(guò)渡節(jié)20’，下方連接塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和爬升架。由于過(guò)渡節(jié)20’部分采用單獨(dú)桿系結(jié)構(gòu)，各桿之間通過(guò)銷(xiāo)軸連接而成，這種設(shè)置一方面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作煩瑣，安裝拆卸十分麻煩，另一方面，由于通過(guò)銷(xiāo)軸連接的結(jié)點(diǎn)較多，受力不明確，制造成本和安裝成本較高，從而經(jīng)濟(jì)效益和工作效率都不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種回轉(zhuǎn)支承底座及具有該底座的起重機(jī)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的回轉(zhuǎn)支承底座因采用單獨(dú)桿系結(jié)構(gòu)的過(guò)渡節(jié)引起的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受力不明確的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型提供了一種回轉(zhuǎn)支承底座，包括:下支座組件，下支座組件包括用于支撐回轉(zhuǎn)支承的板殼結(jié)構(gòu)和支撐板殼結(jié)構(gòu)的桿系結(jié)構(gòu)，桿系結(jié)構(gòu)與板殼結(jié)構(gòu)焊接為整體；過(guò)渡梁組件，支撐在下支座組件下方并與下支座組件可拆卸地連接。進(jìn)一步地，過(guò)渡梁組件包括矩形的過(guò)渡梁本體，過(guò)渡梁本體包括:兩個(gè)半梁，每個(gè)半梁包括一個(gè)過(guò)渡縱梁和兩個(gè)過(guò)渡橫梁，兩個(gè)過(guò)渡橫梁分別垂直設(shè)置于過(guò)渡縱梁的兩個(gè)端部并與過(guò)渡縱梁圍成槽鋼形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)半梁開(kāi)口相對(duì)地設(shè)置；過(guò)渡梁連接件，可拆卸地連接兩個(gè)半梁。進(jìn)一步地，每個(gè)過(guò)渡橫梁與相應(yīng)的過(guò)渡縱梁之間設(shè)置連接斜梁。進(jìn)一步地，每個(gè)半梁包括設(shè)置在過(guò)渡橫梁的遠(yuǎn)離過(guò)渡縱梁的端部的連接板，連接板上包括連接孔和定位銷(xiāo)孔；過(guò)渡梁連接件包括與連接孔配合的螺紋連接件和與定位銷(xiāo)孔配合的定位銷(xiāo)。進(jìn)一步地，板殼結(jié)構(gòu)為上圓下方的整體結(jié)構(gòu)，包括兩根平行設(shè)置的箱形梁和支撐于兩根箱形梁上的圓柱形或圓臺(tái)形支座；桿系結(jié)構(gòu)包括四根立柱，每根立柱的底部與過(guò)渡梁組件連接，每個(gè)箱形梁支撐于兩根立柱上。進(jìn)一步地，桿系結(jié)構(gòu)還包括:下橫梁組，包括四根下橫梁，四根下橫梁分別水平地設(shè)置于相鄰的兩個(gè)立柱之間；上橫梁組，包括兩根平行設(shè)置的上橫梁，每根上橫梁水平地設(shè)置于兩個(gè)箱形梁之間；支撐桿組，包括多根支撐桿，每根下橫梁和相應(yīng)的上橫梁或箱形梁之間設(shè)置至少一根支撐桿。[0011 ] 進(jìn)一步地，過(guò)渡梁組件與下支座組件通過(guò)第一銷(xiāo)軸連接。進(jìn)一步地，過(guò)渡梁組件還包括設(shè)置于過(guò)渡梁本體上方的下支座組件連接部、分別設(shè)置于過(guò)渡梁本體下方的爬升架連接部和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部。進(jìn)一步地，下支座組件連接部包括四個(gè)連接座，四個(gè)連接座的中心位于長(zhǎng)方形的四個(gè)頂點(diǎn)。進(jìn)一步地，下支座組件連接部包括四個(gè)連接座，下支座組件連接部的四個(gè)連接座的連接截面為長(zhǎng)方形，其長(zhǎng)和寬分別為A和B，其中A大于B ;塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部包括四個(gè)連接座，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部的四個(gè)連接座的連接截面為邊長(zhǎng)為A的正方形。本實(shí)用新型還提供了一種起重機(jī)，包括塔身、爬升架、回轉(zhuǎn)支承和支承回轉(zhuǎn)支承的回轉(zhuǎn)支承底座，其中，回轉(zhuǎn)支承底座為前述的回轉(zhuǎn)支承底座，回轉(zhuǎn)支承底座的下支座組件上部與回轉(zhuǎn)支承連接，回轉(zhuǎn)支承底座的過(guò)渡梁組件的下部分別與爬升架和塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。根據(jù)本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)支承底座，采用板殼結(jié)構(gòu)與桿系結(jié)構(gòu)組合焊接的下支座組件來(lái)提高引進(jìn)高度，與現(xiàn)有技術(shù)中帶有過(guò)渡節(jié)的回轉(zhuǎn)支承底座相比，減少了過(guò)渡節(jié)這一中間連接環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了回轉(zhuǎn)支承底座結(jié)構(gòu)，制作相對(duì)容易。安裝或拆卸時(shí)只需簡(jiǎn)單連接或分離下支座組件與過(guò)渡梁組件，提高裝拆效率。由于通過(guò)銷(xiāo)軸連接的結(jié)點(diǎn)很少，回轉(zhuǎn)支承底座整體受力更好，安全性更高。

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1是現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)的回轉(zhuǎn)支承底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的起重機(jī)的回轉(zhuǎn)支承底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。如圖2至圖4所示，本實(shí)施例的回轉(zhuǎn)支承底座包括下支座組件100、支撐下支座組件100的過(guò)渡梁組件200和連接下支座組件100和過(guò)渡梁組件200的第一銷(xiāo)軸300。下支座組件100包括用于支撐回轉(zhuǎn)支承的板殼結(jié)構(gòu)110和支撐板殼結(jié)構(gòu)110的桿系結(jié)構(gòu)120，桿系結(jié)構(gòu)120與板殼結(jié)構(gòu)110整體焊接形成下支座組件100。由于采用板殼結(jié)構(gòu)110與桿系結(jié)構(gòu)120組合焊接的下支座組件100來(lái)提高引進(jìn)高度，與現(xiàn)有技術(shù)中帶有的過(guò)渡節(jié)的回轉(zhuǎn)支承底座相比，減少了過(guò)渡節(jié)這一中間連接環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了回轉(zhuǎn)支承底座結(jié)構(gòu)，制作相對(duì)容易。由于通過(guò)銷(xiāo)軸進(jìn)行連接的結(jié)點(diǎn)很少，一方面安裝或拆卸時(shí)只需簡(jiǎn)單連接或分離下支座組件100與過(guò)渡梁組件200，提高了裝拆效率，另一方面，回轉(zhuǎn)支承底座整體受力更好，安全性更高。下支座組件100和過(guò)渡梁組件200之間通過(guò)銷(xiāo)軸300連接則利于回轉(zhuǎn)支承底座拆卸運(yùn)輸。過(guò)渡梁組件200包括矩形的過(guò)渡梁本體210。具體地，過(guò)渡梁本體210包括兩個(gè)半梁211和過(guò)渡梁連接件。每個(gè)半梁211包括一個(gè)過(guò)渡縱梁21IA和兩個(gè)過(guò)渡橫梁211B，兩個(gè)過(guò)渡橫梁211B分別垂直設(shè)置于過(guò)渡縱梁211A的兩個(gè)端部并與過(guò)渡縱梁211A圍成槽鋼形結(jié)構(gòu)，為了提高半梁211的強(qiáng)度，每個(gè)過(guò)渡橫梁211B與相應(yīng)的過(guò)渡縱梁211A之間設(shè)置連接斜梁211C。兩個(gè)半梁211開(kāi)口相對(duì)地設(shè)置并通過(guò)過(guò)渡梁連接件可拆卸地連接，從而使兩個(gè)半梁211組成過(guò)渡梁本體210。具體地，每個(gè)半梁211包括設(shè)置在過(guò)渡橫梁211B的遠(yuǎn)離過(guò)渡縱梁211A的端部的連接板211D，連接板211D上包括連接孔和定位銷(xiāo)孔。過(guò)渡梁連接件包括與連接孔配合的螺紋連接件213和與定位銷(xiāo)孔配合的定位銷(xiāo)214。過(guò)渡梁本體210的以上結(jié)構(gòu)形式組裝簡(jiǎn)單可靠，且有利于拆卸運(yùn)輸。如圖2至圖4所示，過(guò)渡梁組件200還包括設(shè)置于過(guò)渡梁本體210上方的下支座組件連接部220、分別設(shè)置于過(guò)渡梁本體210下方的爬升架連接部230和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部240。其中，下支座組件連接部220包括四個(gè)連接座，四個(gè)連接座的中心位于長(zhǎng)方形的四個(gè)頂點(diǎn)，即下支座組件連接部220的連接截面為長(zhǎng)方形，如圖2至圖4所示，該長(zhǎng)方形的長(zhǎng)為A，寬為B。之所以將該連接截面的尺寸設(shè)計(jì)為長(zhǎng)方形的形式，是為了使下支座組件100的總寬度盡量減小，以便于進(jìn)行公路運(yùn)輸。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部240也包括四個(gè)連接座，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部240的四個(gè)連接座的連接截面為邊長(zhǎng)為A的正方形，該正方形邊長(zhǎng)與下支座組件連接部220的四個(gè)連接座形成的長(zhǎng)方形的長(zhǎng)度A相同。過(guò)渡梁組件200主要起一個(gè)過(guò)渡的作用，即通過(guò)過(guò)渡梁200由下支座組件100的連接截面(尺寸AX B)過(guò)渡到起重機(jī)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接截面(尺寸AXA)。下支座組件100是塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承的安裝載體，起承上起下的作用。其中板殼結(jié)構(gòu)110為上圓下方的整體式結(jié)構(gòu)，包括兩根平行設(shè)置的箱形梁111和支撐于兩根箱形梁111上的圓臺(tái)形支座113，還可以包括連接兩根箱形梁111的連接板112。桿系結(jié)構(gòu)120主要包括四根立柱121，每根立柱121的底部與過(guò)渡梁組件200連接，每個(gè)箱形梁111支撐于兩根立柱121上。每根立柱121與過(guò)渡梁組件200的下支座組件連接部220的四個(gè)連接座中一個(gè)相應(yīng)的連接座通過(guò)兩個(gè)相互間隔且垂直設(shè)置的第一銷(xiāo)軸300連接。為了加強(qiáng)桿系結(jié)構(gòu)120的強(qiáng)度以及下支座組件100的整體強(qiáng)度，在本實(shí)施例中優(yōu)選地，桿系結(jié)構(gòu)120還可以包括下橫梁組、上橫梁組和支撐桿組。具體地，下橫梁組包括四根下橫梁122，四根下橫梁122分別水平地設(shè)置于相鄰的兩個(gè)立柱121上。上橫梁組包括兩根平行設(shè)置的上橫梁124，每根上橫梁124水平地設(shè)置于兩個(gè)箱形梁111之間。支撐桿組包括多根支撐桿123，每根下橫梁122和相應(yīng)的上橫梁124或箱形梁111之間設(shè)置至少一根支撐桿123。如圖2所示，在下橫梁122和相應(yīng)的上橫梁124之間設(shè)置了四根支撐桿123。如圖3所示，在下橫梁122和相應(yīng)的上橫梁124之間設(shè)置了二根支撐桿123。以上實(shí)施例的回轉(zhuǎn)支承底座適于應(yīng)用在大型起重機(jī)中。該起重機(jī)包括塔身、爬升架、回轉(zhuǎn)支承和支承回轉(zhuǎn)支承的前述的回轉(zhuǎn)支承底座。其中回轉(zhuǎn)支承底座的過(guò)渡梁組件200的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部240通過(guò)第二銷(xiāo)軸400與塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，連接截面的為正方形，如前所述，該正方形的邊長(zhǎng)為A，與下支座組件連接部220的四個(gè)連接座形成的長(zhǎng)方形的長(zhǎng)度相同。爬升架連接部230通過(guò)第三銷(xiāo)軸500與爬升架連接，回轉(zhuǎn)支承與回轉(zhuǎn)支承底座的支座111上部連接。從以上的描述中可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:與現(xiàn)有技術(shù)的回轉(zhuǎn)支承底座相比，能在解決塔式起重機(jī)引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)回轉(zhuǎn)支承底座高度不夠的問(wèn)題的同時(shí)，使下支座整體受力更好、結(jié)構(gòu)和組裝更簡(jiǎn)單，能方便公路運(yùn)輸，從而可節(jié)省制作成本和運(yùn)輸成本，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于，包括: 下支座組件(100)，所述下支座組件(100)包括用于支撐回轉(zhuǎn)支承的板殼結(jié)構(gòu)(110)和支撐所述板殼結(jié)構(gòu)(110)的桿系結(jié)構(gòu)(120)，所述桿系結(jié)構(gòu)(120)與所述板殼結(jié)構(gòu)(110)焊接為整體； 過(guò)渡梁組件(200)，支撐在所述下支座組件(100)下方并與所述下支座組件(100)可拆卸地連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于，所述過(guò)渡梁組件(200)包括矩形的過(guò)渡梁本體(210)，所述過(guò)渡梁本體(210)包括: 兩個(gè)半梁(211)，每個(gè)所述半梁(211)包括一個(gè)過(guò)渡縱梁(211A)和兩個(gè)過(guò)渡橫梁(211B)，兩個(gè)所述過(guò)渡橫梁(211B)分別垂直設(shè)置于所述過(guò)渡縱梁(211A)的兩個(gè)端部并與所述過(guò)渡縱梁(211A)圍成槽鋼形結(jié)構(gòu)，所述兩個(gè)半梁(211)開(kāi)口相對(duì)地設(shè)置； 過(guò)渡梁連接件，可拆卸地連接所述兩個(gè)半梁(211)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于，每個(gè)所述過(guò)渡橫梁(211B)與相應(yīng)的過(guò)渡縱梁(211A)之間設(shè)置連接斜梁(211C)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于， 每個(gè)所述半梁(211)包括設(shè)置在所述過(guò)渡橫梁(211B)的遠(yuǎn)離所述過(guò)渡縱梁(211A)的端部的連接板(211D)，所述連接板(211D)上包括連接孔和定位銷(xiāo)孔； 所述過(guò)渡梁連接件包括與所述連接孔配合`的螺紋連接件(213)和與所述定位銷(xiāo)孔配合的定位銷(xiāo)(214)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于， 所述板殼結(jié)構(gòu)(110)為上圓下方的整體結(jié)構(gòu)，包括兩根平行設(shè)置的箱形梁(111)和支撐于所述兩根箱形梁(111)上的圓柱形或圓臺(tái)形支座(113); 所述桿系結(jié)構(gòu)(120)包括四根立柱(121 )，每根所述立柱(121)的底部與所述過(guò)渡梁組件(200 )連接，每個(gè)所述箱形梁(111)支撐于兩根所述立柱(121)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于，所述桿系結(jié)構(gòu)(120)還包括: 下橫梁組，包括四根下橫梁(122)，所述四根下橫梁(122)分別水平地設(shè)置于相鄰的兩個(gè)立柱(121)之間； 上橫梁組，包括兩根平行設(shè)置的上橫梁(124)，每根所述上橫梁(124)水平地設(shè)置于所述兩個(gè)箱形梁(111)之間； 支撐桿組，包括多根支撐桿(123)，每根所述下橫梁(122)和相應(yīng)的上橫梁(124)或箱形梁(111)之間設(shè)置至少一根所述支撐桿(123)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于，所述過(guò)渡梁組件(200 )與所述下支座組件(100 )通過(guò)第一銷(xiāo)軸(300 )連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于，所述過(guò)渡梁組件(200)還包括設(shè)置于所述過(guò)渡梁本體(210)上方的下支座組件連接部(220)、分別設(shè)置于所述過(guò)渡梁本體(210 )下方的爬升架連接部(230 )和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部(240 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于，所述下支座組件連接部(220)包括四個(gè)連接座，所述四個(gè)連接座的中心位于長(zhǎng)方形的四個(gè)頂點(diǎn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于，所述下支座組件連接部(220)包括四個(gè)連接座，所述下支座組件連接部(220 )的四個(gè)連接座的連接截面為長(zhǎng)方形，其長(zhǎng)和寬分別為A和B，其中A大于B ;所述塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部(240)包括四個(gè)連接座，所述塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接部(240)的四個(gè)連接座的連接截面為邊長(zhǎng)為A的正方形。
11.一種起重機(jī)，包括塔身、爬升架、回轉(zhuǎn)支承和支承所述回轉(zhuǎn)支承的回轉(zhuǎn)支承底座，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)支承底座為根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的回轉(zhuǎn)支承底座，所述回轉(zhuǎn)支承底座的下支座組件(100)上部與所述回轉(zhuǎn)支承連接，所述回轉(zhuǎn)支承底座的過(guò)渡梁組件(200 )的下部分 別與所述爬升架和所述塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種回轉(zhuǎn)支承底座及具有該底座的起重機(jī)。回轉(zhuǎn)支承底座包括下支座組件(100)，包括用于支撐回轉(zhuǎn)支承的板殼結(jié)構(gòu)(110)和支撐板殼結(jié)構(gòu)(110)的桿系結(jié)構(gòu)(120)，桿系結(jié)構(gòu)(120)與板殼結(jié)構(gòu)(110)焊接為整體；過(guò)渡梁組件(200)，支撐在下支座組件(100)下方并與下支座組件(100)可拆卸地連接。本實(shí)用新型減少了過(guò)渡節(jié)這一中間連接環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了回轉(zhuǎn)支承底座結(jié)構(gòu)，制作相對(duì)容易；安裝或拆卸時(shí)只需簡(jiǎn)單連接或分離下支座組件與過(guò)渡梁組件，提高裝拆效率；回轉(zhuǎn)支承底座整體受力更好，安全性更高。
文檔編號(hào)B66C5/10GK202924599SQ20122036561
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月26日
發(fā)明者張文, 付英雄 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司