專(zhuān)利名稱(chēng)：一種引導(dǎo)輪起吊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吊裝領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種引導(dǎo)輪起吊裝置。
背景技術(shù)：
引導(dǎo)輪作為工程機(jī)械配件，材質(zhì)為鑄鋼，重量較大，在對(duì)其進(jìn)行機(jī)械加工和運(yùn)輸時(shí)，需要使用起重機(jī)吊裝。目前，我們通常采用鋼絲繩吊裝的方式，但是引導(dǎo)輪吊裝孔較小，穿繩不方便，如果引導(dǎo)輪平放在地上，還需要多人或用叉車(chē)將其立起才能穿鋼絲繩，并且運(yùn)行至安裝工位時(shí)不便于操作。同時(shí)，由于引導(dǎo)輪型號(hào)種類(lèi)較多，在起吊過(guò)程中需要不斷更換起吊工具和程序，給工作效率帶來(lái)很大影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種易于操作、運(yùn)輸方便、固定牢靠的引導(dǎo)輪起吊裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種引導(dǎo)輪起吊裝置，設(shè)有吊環(huán)、橫梁、鋼套、調(diào)節(jié)軸、加強(qiáng)筋、定位孔、插銷(xiāo)、起吊軸、安全盤(pán)、引導(dǎo)輪、吊裝孔，其特征在于吊環(huán)上端懸掛于吊車(chē)的吊鉤上，吊環(huán)下端穿過(guò)橫梁并固定在橫梁的一端，橫梁另一端與鋼套固定，且橫梁與鋼套之間設(shè)有加強(qiáng)筋，調(diào)節(jié)軸放置在鋼套內(nèi)，調(diào)節(jié)軸上自上而下依次開(kāi)有若干個(gè)橫向的定位孔，插銷(xiāo)穿過(guò)定位孔和鋼套將調(diào)節(jié)軸與鋼套固定，調(diào)節(jié)軸上端設(shè)有安全盤(pán)，安全盤(pán)的直徑大于調(diào)節(jié)軸的直徑，起吊軸的一端固定在調(diào)節(jié)軸下方，另一端穿過(guò)引導(dǎo)輪上的吊裝孔。本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)，可通過(guò)調(diào)整鋼套與調(diào)節(jié)軸之間的位置關(guān)系，來(lái)吊裝不同型號(hào)的引導(dǎo)輪，起吊軸為剛性圓柱光軸，很容易插入吊裝孔內(nèi)，橫梁按引導(dǎo)輪大小調(diào)整后，起到安全保護(hù)作用，即使引導(dǎo)輪傾斜時(shí)也能保證不會(huì)滑脫，并能夠配合起起吊軸將平放在地面上的引導(dǎo)輪吊起，調(diào)節(jié)軸上端的安全盤(pán)用于在插銷(xiāo)損壞時(shí)保證調(diào)節(jié)軸不致脫落。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記為1.橫梁，2.吊環(huán)，3.加強(qiáng)筋，4.安全盤(pán)，5.插銷(xiāo)，6.鋼套，7.定位孔，
8.調(diào)節(jié)軸，9.起吊軸，10.引導(dǎo)輪，11.吊裝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述如圖I所示，本實(shí)用新型涉及一種引導(dǎo)輪起吊裝置，設(shè)有吊環(huán)2、橫梁I、鋼套6、調(diào)節(jié)軸8、加強(qiáng)筋3、定位孔7、插銷(xiāo)5、起吊軸9、安全盤(pán)4、引導(dǎo)輪10、吊裝孔11，其特征在于吊環(huán)2上端懸掛于吊車(chē)的吊鉤上，吊環(huán)2下端穿過(guò)橫梁I并固定在橫梁I的一端，橫梁I另一端與鋼套6固定，且橫梁I與鋼套6之間設(shè)有加強(qiáng)筋3，用于提高吊裝強(qiáng)度，調(diào)節(jié)軸8放置在鋼套6內(nèi)，調(diào)節(jié)軸8上自上而下依次開(kāi)有若干個(gè)橫向的定位孔7，插銷(xiāo)5穿過(guò)定位孔7和鋼套6將調(diào)節(jié)軸8與鋼套6固定，調(diào)節(jié)軸8上端設(shè)有安全盤(pán)4，安全盤(pán)4的直徑大于調(diào)節(jié)軸8的直徑，用于在插銷(xiāo)5損壞時(shí)保證調(diào)節(jié)軸8不會(huì)脫落，起吊軸9的一端固定在調(diào)節(jié)軸8下方，另一端穿過(guò)引導(dǎo)輪10上的吊裝孔11。 本實(shí)用新型使用時(shí)，首先根據(jù)引導(dǎo)輪大小，調(diào)節(jié)橫梁、鋼套與調(diào)節(jié)軸的位置，然后用插銷(xiāo)將鋼套和調(diào)節(jié)軸固定牢靠，然后將起吊軸穿過(guò)引導(dǎo)輪上的吊裝孔，最后通過(guò)吊車(chē)的吊鉤帶動(dòng)本裝置的吊環(huán)，將工件吊裝到指定工位。本實(shí)用新型可吊裝多種型號(hào)的引導(dǎo)輪，具有易于操作、運(yùn)輸方便、固定牢靠等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1. 一種引導(dǎo)輪起吊裝置，設(shè)有吊環(huán)、橫梁、鋼套、調(diào)節(jié)軸、加強(qiáng)筋、定位孔、插銷(xiāo)、起吊軸、安全盤(pán)、引導(dǎo)輪、吊裝孔，其特征在于吊環(huán)上端懸掛于吊車(chē)的吊鉤上，吊環(huán)下端穿過(guò)橫梁并固定在橫梁的一端，橫梁另一端與鋼套固定，且橫梁與鋼套之間設(shè)有加強(qiáng)筋，調(diào)節(jié)軸放置在鋼套內(nèi)，調(diào)節(jié)軸上自上而下依次開(kāi)有若干個(gè)橫向的定位孔，插銷(xiāo)穿過(guò)定位孔和鋼套將調(diào)節(jié)軸與鋼套固定，調(diào)節(jié)軸上端設(shè)有安全盤(pán)，安全盤(pán)的直徑大于調(diào)節(jié)軸的直徑，起吊軸的一端固定在調(diào)節(jié)軸下方，另一端穿過(guò)引導(dǎo)輪上的吊裝孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種引導(dǎo)輪起吊裝置，由吊環(huán)、橫梁、鋼套、調(diào)節(jié)軸、定位孔、插銷(xiāo)、起吊軸等組成。吊環(huán)懸掛于吊車(chē)的吊鉤上，下端固定在橫梁上，橫梁另一端與鋼套固定，橫梁與鋼套之間設(shè)有加強(qiáng)筋，調(diào)節(jié)軸放置在鋼套內(nèi)，調(diào)節(jié)軸上依次開(kāi)有若干個(gè)橫向的定位孔，插銷(xiāo)穿過(guò)定位孔和鋼套將調(diào)節(jié)軸與鋼套固定，調(diào)節(jié)軸上端設(shè)有安全盤(pán)，用于在插銷(xiāo)損壞時(shí)保證調(diào)節(jié)軸不致脫落，起吊軸的一端固定在調(diào)節(jié)軸下方，另一端穿過(guò)引導(dǎo)輪上的吊裝孔進(jìn)行吊裝。本實(shí)用新型可吊裝多種型號(hào)的引導(dǎo)輪，具有易于操作、運(yùn)輸方便、固定牢靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C1/10GK202704797SQ20122037350
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者王福振, 劉東君, 林國(guó)毅 申請(qǐng)人:乳山市振興鑄鋼有限公司