專利名稱：高速對重架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
高速對重架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯裝置，尤其是涉及一種高速對重架。
背景技術(shù)：
[0002]目前市場上電梯行業(yè)中，很多情況下高速梯的對重框架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形龐大，框架采用緊固件連接，現(xiàn)場安裝費(fèi)時(shí)，裝配尺寸的調(diào)整難度高，軸承保養(yǎng)維護(hù)困難，滑動(dòng)導(dǎo)靴易磨損，噪音大，使用壽命短，維護(hù)成本較高。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種采用框架拼裝、機(jī)器人焊接的高速對重架。[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種高速對重架，包括下梁，下梁上連接有兩根立柱，立柱上方連接上梁；所述下梁和上梁兩端均設(shè)置滾動(dòng)導(dǎo)靴，所述上梁中間設(shè)置有繩輪，所述繩輪位于滾動(dòng)導(dǎo)靴下方。[0005]為了增加軸承定期更換油脂的功能，進(jìn)一步地，所述繩輪中間設(shè)置有軸，所述繩輪和軸設(shè)置有軸承。進(jìn)一步地，所述軸兩端均設(shè)置有油嘴。[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益之處是，這種高速對重架簡化了相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)和制造，在生產(chǎn)工藝上比以往更快速方便，工作效率提高了，產(chǎn)品質(zhì)量提高8%，繩輪軸采用帶加油孔結(jié)構(gòu)裝置后，軸承的維護(hù)方便、快捷，保證了對重繩輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)功能，采用滾動(dòng)導(dǎo)靴后，延長了使用壽命，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音降低明顯。[0008]
[0009]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0010]圖I是本實(shí)用新型聞速對重架主視不意圖；[0011]圖2是本實(shí)用新型聞速對重架右視不意圖；[0012]圖3是圖2中A部分的放大圖。[0013]圖中1、下梁；2、立柱；3、上梁；4滾動(dòng)導(dǎo)靴；5、繩輪；6、軸承；7、油嘴；8、軸。[0014]具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述[0016]圖1、2、3所示一種高速對重架，包括下梁1，下梁I上連接有兩根立柱2，立柱2上方連接上梁3 ;所述下梁I和上梁3兩端均設(shè)置滾動(dòng)導(dǎo)靴4，使電梯運(yùn)行平穩(wěn)，也延長了電梯的使用壽命，所述上梁3中間設(shè)置有繩輪5，繩輪5是采用耐磨鑄鐵材料，所述繩輪5位于滾動(dòng)導(dǎo)靴4下方。所述下梁I、上梁3和立柱2通過焊接拼裝而成，保證產(chǎn)品的尺寸精度。所述繩輪5中間設(shè)置有軸8，所述繩輪5和軸8設(shè)置有軸承6，所述軸8兩端均設(shè)置有油嘴7， 增加軸承定期更換油脂的功能。對重框架采用一體式設(shè)計(jì)，達(dá)到連接牢固可靠、尺寸保證的目的，降低現(xiàn)場裝配作業(yè)的難度。[0017]這種高速對重架簡化了相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)和制造，在生產(chǎn)工藝上比以往更快速方便，工作效率提高了，產(chǎn)品質(zhì)量提高8%，繩輪軸采用帶加油孔結(jié)構(gòu)裝置后，軸承的維護(hù)方便、 快捷，保證了對重繩輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)功能，采用滾動(dòng)導(dǎo)靴后，延長了使 用壽命，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音降低明顯。[0018]需要強(qiáng)調(diào)的是以上僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高速對重架，其特征在于包括下梁(I )，下梁(I)上連接有兩根立柱(2)，立柱 (2 )上方連接上梁(3 );所述下梁(I)和上梁(3 )兩端均設(shè)置滾動(dòng)導(dǎo)靴(4)，所述上梁(3 )中間設(shè)置有繩輪(5 )，所述繩輪(5 )位于滾動(dòng)導(dǎo)靴(4 )下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速對重架，其特征在于所述繩輪(5)中間設(shè)置有軸(8)， 所述繩輪(5 )和軸(8 )設(shè)置有軸承(6 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速對重架，其特征在于所述軸(8)兩端均設(shè)置有油嘴(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高速對重架，包括下梁，下梁上連接有兩根立柱，立柱上方連接上梁；所述下梁和上梁兩端均設(shè)置滾動(dòng)導(dǎo)靴，所述上梁中間設(shè)置有繩輪，所述繩輪位于滾動(dòng)導(dǎo)靴下方。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，這種高速對重架簡化了相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)和制造，在生產(chǎn)工藝上比以往更快速方便，工作效率提高了，產(chǎn)品質(zhì)量提高8%，繩輪軸采用帶加油孔結(jié)構(gòu)裝置后，軸承的維護(hù)方便、快捷，保證了對重繩輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)功能，采用滾動(dòng)導(dǎo)靴后，延長了使用壽命，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音降低明顯。
文檔編號B66B11/04GK202785193SQ201220389799
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者黃利春, 趙宏 申請人:蘇州海侖士科技有限公司