專利名稱：低凈空鏈動(dòng)小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種起重設(shè)備,特別涉及一種鏈動(dòng)起重小車。
背景技術(shù)：
在低建筑物內(nèi)凈空極限小等特定的工況條件下，如需將物品起升運(yùn)送到指定的部位，采用常規(guī)的電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)小車與鏈?zhǔn)胶J組合運(yùn)輸無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一目的。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種凈空極限小、定位精確、運(yùn)行平穩(wěn)、制動(dòng)可靠、人力驅(qū)動(dòng)的起重小車，滿足在低凈空?qǐng)龊掀鹕?、運(yùn)輸物品的要求。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種低凈空鏈動(dòng)小車，它包括運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和吊鉤裝置；所述運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括由四塊墻板通過(guò)緊固螺栓組裝配成的小車體；設(shè)置在所述小車體一側(cè)的兩組手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置；設(shè)置在所述小車體內(nèi)側(cè)，由所述兩組手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置分別驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)主動(dòng)車輪；設(shè)置在所述小車體內(nèi)側(cè)，與所述兩個(gè)主動(dòng)車輪相對(duì)的兩個(gè)從動(dòng)車輪；所述運(yùn)行機(jī)構(gòu)通過(guò)調(diào)整所述緊固螺栓組的墊片，可以改變所述兩個(gè)主動(dòng)車輪與所述兩個(gè)從動(dòng)車輪的間距，以適應(yīng)在各類H型鋼軌道上運(yùn)行；所述起升機(jī)構(gòu)包括安裝在所述小車體一端，內(nèi)部設(shè)有載重制動(dòng)器的手拉葫蘆主機(jī)；拉動(dòng)所述手拉葫蘆主機(jī)的曳引鏈條；安裝在所述小車體內(nèi)部的8個(gè)載重鏈星輪；兩端固定所述小車體上，并依次穿過(guò)所述吊鉤裝置和所述8個(gè)載重鏈星輪的載重鏈；所述吊鉤裝置包括吊鉤橫梁，其四角設(shè)有通過(guò)滾針與支撐軸配合安裝的第二組載重鏈星輪，所述載重鏈穿過(guò)所述第二組載重鏈星輪懸吊所述吊鉤橫梁；設(shè)置在所述吊鉤橫梁中部的吊鉤。由于本實(shí)用新型將載重鏈星輪裝配小車體中上部，縮小了軌道與吊鉤的上極限距離，因而可以適用于凈空極限小的場(chǎng)合起升、運(yùn)輸物品。

附圖I為本實(shí)用新型的主視圖；附圖2為附圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :參見(jiàn)附圖，一種低凈空鏈動(dòng)小車，它包括運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和吊鉤裝置；所述運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括由四塊墻板10通過(guò)緊固螺栓組11裝配成的小車體；設(shè)置在所述小車體一側(cè)的兩組手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置7 ;設(shè)置在所述小車體內(nèi)側(cè)，由所述兩組手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置7分別驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)主動(dòng)車輪8 ;設(shè)置在所述小車體內(nèi)側(cè)，與所述兩個(gè)主動(dòng)車輪8相對(duì)的兩個(gè)從動(dòng)車輪9 ;所述運(yùn)行機(jī)構(gòu)通過(guò)調(diào)整所述緊固螺栓組11的墊片，可以改變所述兩個(gè)主動(dòng)車輪8與所述兩個(gè)從動(dòng)車輪9的間距，以適應(yīng)在各類H型鋼12軌道上運(yùn)行；所述起升機(jī)構(gòu)包括安裝在所述小車體一端，內(nèi)部設(shè)有載重制動(dòng)器的手拉葫蘆主機(jī)3 ;拉動(dòng)所述手拉葫蘆主機(jī)3的曳引鏈條4 ;安裝在所述小車體內(nèi)部的8個(gè)載重鏈星輪I ;兩端固定所述小車體上，并依次穿過(guò)所述吊鉤裝置和所述8個(gè)載重鏈星輪的載重鏈2 ；所述吊鉤裝置包括吊鉤橫梁5，其四角設(shè)有通過(guò)滾針與支撐軸配合安裝的第二組載重鏈星輪，所述載重鏈2穿過(guò)所述第二組載重鏈星輪懸吊所述吊鉤橫梁5 ;設(shè)置在所述吊鉤橫梁5中部的吊鉤6。實(shí)施例2 :如實(shí)施例I所述低凈空鏈動(dòng)小車，其特征是所述兩個(gè)主動(dòng)車輪8與所述兩個(gè)從動(dòng)車輪9的踏面為圓弧形，以適應(yīng)各類工字鋼運(yùn)行軌道。·
權(quán)利要求1.一種低凈空鏈動(dòng)小車，其特征是它包括運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和吊鉤裝置； 所述運(yùn)行機(jī)構(gòu)包括由四塊墻板(10)通過(guò)緊固螺栓組(11)裝配成的小車體；設(shè)置在所述小車體一側(cè)的兩組手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(7);設(shè)置在所述小車體內(nèi)側(cè)，由所述兩組手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置(7)分別驅(qū)動(dòng)的兩個(gè)主動(dòng)車輪(8);設(shè)置在所述小車體內(nèi)側(cè)，與所述兩個(gè)主動(dòng)車輪(8)相對(duì)的兩個(gè)從動(dòng)車輪(9);所述運(yùn)行機(jī)構(gòu)通過(guò)調(diào)整所述緊固螺栓組(11)的墊片，可以改變所述兩個(gè)主動(dòng)車輪(8)與所述兩個(gè)從動(dòng)車輪(9)的間距，以適應(yīng)在各類H型鋼(12)軌道上運(yùn)行； 所述起升機(jī)構(gòu)包括安裝在所述小車體一端，內(nèi)部設(shè)有載重制動(dòng)器的手拉葫蘆主機(jī)(3);拉動(dòng)所述手拉葫蘆主機(jī)(3)的曳引鏈條(4);安裝在所述小車體內(nèi)部的8個(gè)載重鏈星輪(I);兩端固定所述小車體上，并依次穿過(guò)所述吊鉤裝置和所述8個(gè)載重鏈星輪的載重鏈(2)； 所述吊鉤裝置包括吊鉤橫梁(5)，其四角設(shè)有通過(guò)滾針與支撐軸配合安裝的第二組載重鏈星輪，所述載重鏈(2)穿過(guò)所述第二組載重鏈星輪懸吊所述吊鉤橫梁(5);設(shè)置在所述吊鉤橫梁(5)中部的吊鉤(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的低凈空鏈動(dòng)小車，其特征是所述兩個(gè)主動(dòng)車輪(8)與所述兩個(gè)從動(dòng)車輪(9)的踏面為圓弧形，以適應(yīng)各類工字鋼運(yùn)行軌道。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種起重設(shè)備，特別涉及一種鏈動(dòng)起重小車。其技術(shù)方案是一種低凈空鏈動(dòng)小車，其特征是它包括運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)和吊鉤裝置。由于本實(shí)用新型將載重鏈星輪裝配小車體中上部，縮小了軌道與吊鉤的上極限距離，因而可以適用于凈空極限小的場(chǎng)合起升、運(yùn)輸物品。
文檔編號(hào)B66C9/02GK202729597SQ20122040063
公開(kāi)日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者張雷, 茹祥濱, 李棉菊, 丁祥辰 申請(qǐng)人:新鄉(xiāng)市起重設(shè)備廠有限責(zé)任公司