專利名稱：一種電梯電氣防粘聯(lián)安全系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種電梯電氣防粘聯(lián)安全系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯上的電氣防粘聯(lián)安全系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]電梯是一個(gè)在相對(duì)封閉的井道中垂直運(yùn)行的交通工具。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電梯已在各種大樓中得到了廣泛的應(yīng)用。但電梯故障卻時(shí)有發(fā)生，給人們帶來不便，甚至造成人生傷害。電梯制動(dòng)過程中，由于電氣裝置中的某個(gè)接觸器觸點(diǎn)粘聯(lián)而導(dǎo)致故障是較常見的電梯故障之一。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種電梯電氣防粘聯(lián)安全系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有在電梯制動(dòng)時(shí)，防止接觸器觸點(diǎn)粘聯(lián)而發(fā)生故障。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種電梯電氣防粘聯(lián)安全系統(tǒng)，包括主控芯片和協(xié)同控制芯片，主控芯片經(jīng)抱閘接觸器與制動(dòng)器線圈連接，協(xié)同控制芯片經(jīng)驅(qū)動(dòng)繼電器、運(yùn)行接觸器與制動(dòng)器線圈連接，運(yùn)行接觸器與協(xié)同控制芯片連接。[0005]前述的電梯電氣防粘聯(lián)安全系統(tǒng)中，所述主控芯片和協(xié)同控制芯片為單片機(jī)。[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用一個(gè)直流接觸器和一個(gè)交流接觸器作為控制電梯制動(dòng)器的兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置，可以防止電梯制動(dòng)時(shí)，接觸器觸點(diǎn)粘聯(lián)而發(fā)生故障。


[0007]圖I是本實(shí)用新型的原理圖；[0008]圖2是制動(dòng)器線圈電氣控制回路；[0009]圖3是抱閘接觸器電氣控制回路；[0010]圖4是運(yùn)行接觸器電氣控制回路。[0011]附圖中的標(biāo)記為MCU1-主控芯片，MCU2-協(xié)同控制芯片，SB-抱閘接觸器，BZ-制動(dòng)器線圈，YX-驅(qū)動(dòng)繼電器，YXJ-運(yùn)行接觸器，MSJ-門鎖繼電器，AQU-安全繼電器。
具體實(shí)施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。[0013]實(shí)施例。一種電梯電氣防粘聯(lián)安全系統(tǒng)，構(gòu)成如圖I所示，包括主控芯片MCUl和協(xié)同控制芯片MCU2，主控芯片MCUl經(jīng)抱閘接觸器SB與制動(dòng)器線圈BZ連接，協(xié)同控制芯片 MCU2經(jīng)驅(qū)動(dòng)繼電器YX、運(yùn)行接觸器YXJ與制動(dòng)器線圈BZ連接，運(yùn)行接觸器YXJ與協(xié)同控制芯片MCU2連接。所述主控芯片MCUl和協(xié)同控制芯片MCU2為單片機(jī)。[0014]主控芯片MCUl采用ARM LPC2378芯片，協(xié)同控制芯片MCU2采用C8051F020芯片， 兩塊芯片對(duì)各自控制的電氣裝置獨(dú)立控制，通過串口通訊協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)電梯制動(dòng)器線圈BZ的有效工作。[0015]本實(shí)用新型的控制原理主控芯片MCUl控制抱閘接觸器SB的通斷，同時(shí)采集監(jiān)測(cè)抱閘接觸器SB的狀態(tài)；協(xié)同控制芯片MCU2控制驅(qū)動(dòng)繼電器YX的通斷，從而控制運(yùn)行接觸器YXJ的通斷，同時(shí)采集監(jiān)測(cè)運(yùn)行接觸器YXJ的狀態(tài)。[0016]制動(dòng)器線圈控制回路如圖2所示，制動(dòng)器線圈BZ受運(yùn)行接觸器YXJ的常開觸點(diǎn)和抱閘接觸器SB的兩副常開觸點(diǎn)控制。抱閘接觸器SB的兩副常開觸點(diǎn)串聯(lián)在制動(dòng)器線圈BZ兩側(cè)，可以有效防止因觸點(diǎn)動(dòng)作不同步，以及控制回路短路造成制動(dòng)器線圈BZ意外帶電，從而導(dǎo)致制動(dòng)器意外打開而發(fā)生事故。[0017]抱閘接觸器控制回路如圖3所示，抱閘接觸器SB線圈受電梯門鎖繼電器MSJ的常閉觸點(diǎn)、安全繼電器AQJ的常閉觸點(diǎn)及主控芯片MCUl的控制。[0018]運(yùn)行接觸器控制回路如圖4所示，YXJ線圈受安全繼電器AQJ的常閉觸點(diǎn)、門鎖繼電器MSJ的常閉觸點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)繼電器YX的常開觸點(diǎn)的控制，該回路采用220V交流電源供電。[0019]協(xié)同控制芯片MCU2通過控制驅(qū)動(dòng)繼電器YX線圈回路的通斷。協(xié)同控制芯片MCU2 協(xié)控回路輸出24V直流信號(hào)，為實(shí)現(xiàn)協(xié)同控制芯片MCU2對(duì)大功率交流接觸器YXJ的有效控制，在交流接觸器YXJ和MCU2協(xié)控回路之間增加了驅(qū)動(dòng)繼電器YX實(shí)現(xiàn)二次控制。
權(quán)利要求1. 一種電梯電氣防粘聯(lián)安全系統(tǒng)，其特征在于包括主控芯片(MCUl)和協(xié)同控制芯片 (MCU2 )，主控芯片(MCUl)經(jīng)抱閘接觸器(SB )與制動(dòng)器線圈(BZ )連接，協(xié)同控制芯片(MCU2 ) 經(jīng)驅(qū)動(dòng)繼電器(YX)、運(yùn)行接觸器(YXJ)與制動(dòng)器線圈(BZ)連接，運(yùn)行接觸器(YXJ)與協(xié)同控制芯片(MCU2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯電氣防粘聯(lián)安全系統(tǒng)，其特征在于所述主控芯片 (MCUl)和協(xié)同控制芯片(MCU2)為單片機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯電氣防粘聯(lián)安全系統(tǒng),包括主控芯片(MCU1)和協(xié)同控制芯片(MCU2)，主控芯片(MCU1)經(jīng)抱閘接觸器(SB)與制動(dòng)器線圈(BZ)連接，協(xié)同控制芯片(MCU2)經(jīng)驅(qū)動(dòng)繼電器(YX)、運(yùn)行接觸器(YXJ)與制動(dòng)器線圈(BZ)連接，運(yùn)行接觸器(YXJ與協(xié)同控制芯片(MCU2)連接。本實(shí)用新型采用一個(gè)直流接觸器和一個(gè)交流接觸器作為控制電梯制動(dòng)器的兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置，可以防止電梯制動(dòng)時(shí)，接觸器觸點(diǎn)粘聯(lián)而發(fā)生故障。
文檔編號(hào)B66B5/00GK202744130SQ20122040441
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者莫永慧, 王新華, 陸悅 申請(qǐng)人:浙江凌志電梯有限公司