專利名稱：起升機構(gòu)首末端安全保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于起重機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及ー種安全保護裝置。
背景技術(shù)：
當起重機在起吊危險、貴重物品等特別重要使用場合時，對其起升機構(gòu)的安全性能要求特別高，要求起升機構(gòu)低速軸端(一般在卷筒上)安裝有安全制動器。但目前安全制動器制動信號的采集均直接來源于電機尾部的編碼器，只有當電機超速時PLC才會發(fā)出要求安全制動器抱閘的指令。在此種情況下，如在電機和卷筒之間任意一個部件出現(xiàn)損壞故障斷開了傳動鏈，PLC卻得不到此信號反饋而默認為工作正常，故不會發(fā)出要求安全制動器抱閘的指令，就有可能發(fā)生事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能在起升機構(gòu)傳動鏈的首、末端任一位置出現(xiàn)超速，或是其中任一部件出現(xiàn)損壞或故障時，都能實現(xiàn)安全保護的裝置。本實用新型的技術(shù)方案是一種起升機構(gòu)首末端安全保護裝置，包括設(shè)置在電機尾部感應(yīng)電機轉(zhuǎn)速的首端編碼器；設(shè)置在起升機構(gòu)低速軸端的安全制動器；接收所述首端編碼器輸出信號，控制所述安全制動器動作的PLC;它還包括設(shè)置在起升機構(gòu)低速軸端，向所述PLC提供末端轉(zhuǎn)速信號的末端編碼器；所述PLC在所述首端編碼器或者所述末端編碼器給出的轉(zhuǎn)速信號超過設(shè)定值，或者二者的比例超出設(shè)定值時，向所述安全制動器發(fā)出制動指令。本實用新型可以在起升機構(gòu)的首端到末端之間，包括電機、聯(lián)軸器、浮動軸、減速器內(nèi)各傳動軸和齒輪、卷筒聯(lián)軸器、卷筒軸等中的任一部件損壞或故障使傳動鏈中斷吋，對起升機構(gòu)制動，提供了更為全面和可靠的安全保護。

附圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型信號傳遞框圖。
具體實施方式
參見附圖，一種起升機構(gòu)首末端安全保護裝置，包括設(shè)置在電機尾部感應(yīng)電機轉(zhuǎn)速的首端編碼器I ;設(shè)置在起升機構(gòu)低速軸端的安全制動器3 ;接收所述首端編碼器I輸出信號，控制所述安全制動器3動作的PLC2 ;其特征是它還包括設(shè)置在起升機構(gòu)低速軸端，向所述PLC2提供末端轉(zhuǎn)速信號的末端編碼器4 ;所述PLC2在所述首端編碼器I或者所述末端編碼器4給出的轉(zhuǎn)速信號超過設(shè)定值，或者二者的比例超出設(shè)定值吋，向所述安全制動器3發(fā)出制動指令。
權(quán)利要求1.一種起升機構(gòu)首末端安全保護裝置，包括設(shè)置在電機尾部感應(yīng)電機轉(zhuǎn)速的首端編碼器(I);設(shè)置在起升機構(gòu)低速軸端的安全制動器(3);接收所述首端編碼器(I)輸出信號，控制所述安全制動器(3)動作的PLC(2);其特征是它還包括設(shè)置在起升機構(gòu)低速軸端，向所述PLC(2)提供末端轉(zhuǎn)速信號的末端編碼器(4);所述PLC(2)在所述首端編碼器(I)或者所述末端編碼器(4)給出的轉(zhuǎn)速信號超過設(shè)定值，或者二者的比例超出設(shè)定值時，向所述安全制動器(3)發(fā)出制動指令。
專利摘要本實用新型屬于起重機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種安全保護裝置。起升機構(gòu)首末端安全保護裝置，包括設(shè)置在電機尾部感應(yīng)電機轉(zhuǎn)速的首端編碼器(1)；設(shè)置在起升機構(gòu)低速軸端的安全制動器(3)；接收首端編碼器(1)輸出信號，控制安全制動器(3)動作的PLC(2)；它還包括設(shè)置在起升機構(gòu)低速軸端，向PLC(2)提供末端轉(zhuǎn)速信號的末端編碼器(4)；PLC(2)在首端編碼器(1)或者末端編碼器(4)給出的轉(zhuǎn)速信號超過設(shè)定值，或者二者的比例超出設(shè)定值時，向安全制動器(3)發(fā)出制動指令。本實用新型可以在起升機構(gòu)中的任一部件損壞或故障使傳動鏈中斷時，對起升機構(gòu)制動，提供了更為全面和可靠的安全保護。
文檔編號B66C15/00GK202864729SQ20122040570
公開日2013年4月10日 申請日期2012年8月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月14日
發(fā)明者李翔, 劉正峰, 曹坤科, 賈文婧 申請人:新鄉(xiāng)市起重設(shè)備廠有限責任公司