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      升降機(jī)防沖頂裝置的制作方法

      文檔序號:8170764閱讀:904來源:國知局
      專利名稱:升降機(jī)防沖頂裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及升降機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其是升降機(jī)防沖頂裝置。
      技術(shù)背景 現(xiàn)有升降機(jī)中,為了防止升降機(jī)在上升過程中因控制失靈沖出導(dǎo)軌架,一般在升降機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)頂部直接使用限位行程開關(guān)與導(dǎo)軌架齒條背面接觸,當(dāng)限位行程開關(guān)處于完好狀態(tài)時,一旦升降機(jī)頂端離開導(dǎo)軌架齒條,限位行程開關(guān)動作并切斷升降機(jī)控制電源,讓升降機(jī)停止運動,但由于限位行程開關(guān)中用于觸碰其按鈕的擺臂長時間與導(dǎo)軌架齒條接觸、并沿導(dǎo)軌架齒條上下滑行,導(dǎo)致行程開關(guān)容易損壞與失效,從而不起作用。

      實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、合理,使用壽命長、安全可靠、安裝方便、定位精度高、調(diào)整快捷的升降機(jī)防沖頂裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的升降機(jī)防沖頂裝置,包括安裝底板和限位行程開關(guān),其特征是,所述限位行程開關(guān)固定設(shè)置在安裝底板表面,安裝底板表面還設(shè)有觸碰限位行程開關(guān)的按鈕的驅(qū)動機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)柄、推桿、彈簧和外輪,外輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)柄的上端,轉(zhuǎn)柄下端與安裝底板轉(zhuǎn)動連接、并位于限位行程開關(guān)按鈕側(cè)旁,安裝底板表面設(shè)有支承件,推桿承接在支承件上,推桿表面對應(yīng)支承件前方設(shè)有擋板,彈簧設(shè)置在擋板與支承件之間,推桿前端與轉(zhuǎn)柄的中段連接。本實用新型的目的還可以采用以下技術(shù)措施解決作為更具體的一種方案,所述安裝底板對應(yīng)限位行程開關(guān)按鈕側(cè)旁設(shè)有固定軸,固定軸與轉(zhuǎn)柄下端轉(zhuǎn)動連接。所述轉(zhuǎn)柄上端設(shè)有輪軸,外輪通過軸承與輪軸轉(zhuǎn)動連接。所述支承件為角鋼,角鋼焊接固定在安裝底板表面,角鋼一側(cè)對應(yīng)推桿設(shè)有開孔;推桿為螺桿,螺桿后端穿過角鋼的開孔與一調(diào)節(jié)螺母連接,螺桿前端通過一連接軸與轉(zhuǎn)柄連接,彈簧套設(shè)在螺桿外。本實用新型的有益效果如下(I)此款升降機(jī)防沖頂裝置通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)與限位行程開關(guān)的按鈕觸碰,在升降機(jī)運動過程中,是驅(qū)動機(jī)構(gòu)的外輪與導(dǎo)軌架齒條背面接觸的,外輪與驅(qū)動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)柄之間通過軸承連接,實現(xiàn)良好的轉(zhuǎn)動配合,損壞幾率較??;而限位行程開關(guān)中用于觸碰其按鈕的擺臂上的滾輪不會長時間與導(dǎo)軌架齒條摩擦配合,從而延長行程開關(guān)壽命,更加安全可靠;(2)防沖頂裝置通過安裝底板與升降機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)頂部連接,其具有安裝方便、定位精度高、調(diào)整快捷的優(yōu)點。

      [0013]圖I為本實用新型防沖頂裝置使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A-A剖視及放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為防沖頂裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。如圖I至圖3所示,本升降機(jī)防沖頂裝置,包括安裝底板10和限位行程開關(guān)8,所述限位行程開關(guān)8固定設(shè)置在安裝底板10表面,安裝底板10表面還設(shè)有觸碰限位行程開關(guān)8的按鈕的驅(qū)動機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)柄16、推桿、彈簧3和外輪14,外輪14轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn) 柄16的上端,轉(zhuǎn)柄16下端與安裝底板10轉(zhuǎn)動連接、并位于限位行程開關(guān)8按鈕側(cè)旁,安裝底板10表面設(shè)有支承件,推桿承接在支承件上,推桿表面對應(yīng)支承件前方設(shè)有擋板2,彈簧3設(shè)置在擋板2與支承件之間,推桿前端與轉(zhuǎn)柄16的中段連接。所述安裝底板10對應(yīng)限位行程開關(guān)8按鈕側(cè)旁設(shè)有固定軸11,固定軸11與轉(zhuǎn)柄16下端轉(zhuǎn)動連接。所述轉(zhuǎn)柄16上端設(shè)有輪軸1,外輪14通過軸承12與輪軸I轉(zhuǎn)動連接。所述支承件為角鋼4,角鋼4焊接固定在安裝底板10表面,角鋼4 一側(cè)對應(yīng)推桿設(shè)有開孔;推桿為螺桿5,螺桿5后端穿過角鋼4的開孔與一調(diào)節(jié)螺母6連接,螺桿5前端通過一連接軸15與轉(zhuǎn)柄16連接,彈簧3套設(shè)在螺桿5外。上述限位行程開關(guān)8通過螺釘9固定于安裝底板10表面,安裝底板10通過螺栓7安裝于升降機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)頂部,并使外輪14表面貼住升降機(jī)導(dǎo)軌架齒條13的背面。工作原理由于彈簧3所施加的彈簧力通過螺桿5傳遞到轉(zhuǎn)柄16上,使轉(zhuǎn)柄16繞著固定軸11向?qū)к壖荦X條13方向轉(zhuǎn)動,直到外輪14壓住導(dǎo)軌架齒條13,從而讓外輪14沿著導(dǎo)軌架齒條13運動,此時限位行程開關(guān)8不動作;當(dāng)升降機(jī)運行到導(dǎo)軌架最頂端時,隨著的齒條的消失,在彈簧3的作用下,轉(zhuǎn)柄16繼續(xù)往外轉(zhuǎn)動,直到轉(zhuǎn)柄16下端壓住限位行程開關(guān)8的按鈕,使限位行程開關(guān)動作,通過限位行程開關(guān)切斷升降機(jī)控制電源,讓升降機(jī)停止運動,防止升降機(jī)沖出導(dǎo)軌架,達(dá)到防沖頂?shù)哪康摹?br> 權(quán)利要求1.升降機(jī)防沖頂裝置,包括安裝底板(10)和限位行程開關(guān)(8),其特征是,所述限位行程開關(guān)(8)固定設(shè)置在安裝底板(10)表面,安裝底板(10)表面還設(shè)有觸碰限位行程開關(guān)(8 )的按鈕的驅(qū)動機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)柄(16 )、推桿、彈簧(3 )和外輪(14),外輪(14)轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)柄(16)的上端,轉(zhuǎn)柄(16)下端與安裝底板(10)轉(zhuǎn)動連接、并位于限位行程開關(guān)(8)按鈕側(cè)旁,安裝底板(10)表面設(shè)有支承件,推桿承接在支承件上,推桿表面對應(yīng)支承件前方設(shè)有擋板(2 ),彈簧(3 )設(shè)置在擋板(2 )與支承件之間,推桿前端與轉(zhuǎn)柄(16 )的中段連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述升降機(jī)防沖頂裝置,其特征是,所述安裝底板(10)對應(yīng)限位行程開關(guān)(8)按鈕側(cè)旁設(shè)有固定軸(11),固定軸(11)與轉(zhuǎn)柄(16)下端轉(zhuǎn)動連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述升降機(jī)防沖頂裝置,其特征是,所述轉(zhuǎn)柄(16)上端設(shè)有輪軸(I ),外輪(14)通過軸承(12)與輪軸(I)轉(zhuǎn)動連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述升降機(jī)防沖頂裝置,其特征是,所述支承件為角鋼(4),角鋼(4)焊接固定在安裝底板(10)表面,角鋼(4)一側(cè)對應(yīng)推桿設(shè)有開孔;推桿為螺桿(5),螺桿(5)后端穿過角鋼(4)的開孔與一調(diào)節(jié)螺母(6)連接,螺桿(5)前端通過一連接軸(15)與轉(zhuǎn)柄(16 )連接,彈簧(3 )套設(shè)在螺桿(5 )外。
      專利摘要本實用新型涉及一種升降機(jī)防沖頂裝置,包括安裝底板和限位行程開關(guān),所述限位行程開關(guān)固定設(shè)置在安裝底板表面,安裝底板表面還設(shè)有觸碰限位行程開關(guān)的按鈕的驅(qū)動機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)柄、推桿、彈簧和外輪,外輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在轉(zhuǎn)柄的上端,轉(zhuǎn)柄下端與安裝底板轉(zhuǎn)動連接、并位于限位行程開關(guān)按鈕側(cè)旁,安裝底板表面設(shè)有支承件,推桿承接在支承件上,推桿表面對應(yīng)支承件前方設(shè)有擋板,彈簧設(shè)置在擋板與支承件之間,推桿前端與轉(zhuǎn)柄的中段連接。此款升降機(jī)防沖頂裝置通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)與限位行程開關(guān)的按鈕觸碰,在升降機(jī)運動過程中,是驅(qū)動機(jī)構(gòu)的外輪與導(dǎo)軌架齒條背面接觸的,外輪與驅(qū)動機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)柄之間通過軸承連接,實現(xiàn)良好的轉(zhuǎn)動配合,損壞幾率較小。
      文檔編號B66B5/02GK202744134SQ20122041675
      公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
      發(fā)明者張子倫, 勞志伯, 黎耀東, 周宏霄, 岑少挺, 黃錦權(quán), 劉立新 申請人:佛山市南海裕華建筑機(jī)械有限公司
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