專利名稱：塔機用可貯油移動泵站的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及塔機零部件設備技術領域，具體涉及塔機用可貯油移動泵站。
背景技術：
塔機，即我們所說的塔式起重機，又稱為塔吊，是用于建筑施工中的一種起重設備，塔機的塔身通過標準節(jié)構架而成，塔機有一頂升套架，在頂升時套架先向 上升高，升高以后相對于塔身高了以后，塔身和套架中間就會有一個空間，這時將塔身的標準節(jié)安裝在這個空間里面，套架在此升高，再次的在騰空的套架內部安裝進去標準節(jié)，這樣，隨著標準節(jié)不斷的增加，塔機不也不斷變高，頂升套架一般通過氣缸來實現頂升，而氣缸要通過液壓油泵站提供動力。若塔機要轉移施工地點，則同時液壓油泵站也要跟隨轉移，目前，現有的液壓油泵站在轉移過程中由于電機、齒輪泵均設置于液壓油箱本體上，無法加裝油嘴，若想將液壓油取出，需要打開液壓油箱的上蓋，液壓油轉移工程中會存在一定的損耗，而且由于其高度通常高度較高，在液壓油泵的轉移過程中，通常需要將泵站整體放倒在運輸工具上，在轉移之前通常需要將液壓油箱中的液壓油吸出，然后在進行運輸，不但工序繁瑣，而且作業(yè)效率低下。
發(fā)明內容本實用新型要解決的技術問題是提供塔機用可貯油移動泵站，該技術方案不但有效解決了現有塔機的液壓油泵站加注液壓油時，由于油箱的安裝方式而無法安裝油嘴，需要通過打開上蓋的方式進行作業(yè)，導致液壓油在轉移過程中損耗的問題，而且解決了傳統(tǒng)安裝方式，不便于泵站的運輸，導致運輸過程繁瑣，工作效率低下的問題。本實用新型通過以下技術方案實現塔機用可貯油移動泵站，包括驅動電機2、齒輪泵3、液壓油箱I，驅動電機2通過聯軸器5與齒輪泵3傳動連接，齒輪泵3通過液壓油路7與液壓油箱I連接，其特征在于所述液壓油箱I、驅動電機2、齒輪泵3均安裝于底座4上，液壓油箱I設置有液壓油嘴6。本實用新型進一步技術改進方案是所述液壓油嘴6與液壓油箱I上箱體之間設置有密封墊8。本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯優(yōu)點本實用新型改變了傳統(tǒng)的液壓油泵站的組合方式，在液壓油箱的上箱體上設置液壓油嘴，而且不在將驅動電機、齒輪泵設置在液壓油箱的箱體上，降低了泵站的整體高度，在運輸過程中不在需要將液壓油箱中的液壓油取出，便于運輸而且提高了工作效率。本實用新型結構簡單、設計科學、便于推廣使用。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型包括包括驅動電機2、齒輪泵3、液壓油箱1，驅動電機2通過聯軸器5與齒輪泵3傳動連接，齒輪泵3通過液壓油路7與液壓油箱I連接，所述液壓油箱I、驅動電機2、齒輪泵3均安裝于底座4上，液壓油箱I設置有液壓油嘴6，所述液壓油嘴6與液壓油箱I上箱體之間設置有密封墊8。本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。
權利要求1.塔機用可貯油移動泵站，包括驅動電機(2)、齒輪泵(3)、液壓油箱(1)，驅動電機(2)通過聯軸器(5)與齒輪泵(3)傳動連接，齒輪泵(3)通過液壓油路(7)與液壓油箱(I)連接，其特征在于所述液壓油箱(I)、驅動電機(2)、齒輪泵(3)均安裝于底座(4)上，液壓油箱(I)設置有液壓油嘴(6)。
2.根據權利要求I所述的塔機用可貯油移動泵站，其特征在于所述液壓油嘴(6)與液壓油箱(I)上 箱體之間設置有密封墊(8 )。
專利摘要本實用新型公開了塔機用可貯油移動泵站，包括驅動電機(2)、齒輪泵(3)、液壓油箱(1)，驅動電機(2)通過聯軸器(5)與齒輪泵(3)傳動連接，齒輪泵(3)通過液壓油路(7)與液壓油箱(1)連接，其特征在于所述液壓油箱(1)、驅動電機(2)、齒輪泵(3)均安裝于底座(4)上，液壓油箱(1)設置有液壓油嘴(6)，本實用新型不但有效解決了現有塔機的液壓油泵站加注液壓油時，由于油箱的安裝方式而無法安裝油嘴，需要通過打開上蓋的方式進行作業(yè)，導致液壓油在轉移過程中損耗的問題，而且解決了傳統(tǒng)安裝方式，不便于泵站的運輸，導致運輸過程繁瑣，工作效率低下的問題。
文檔編號B66C23/62GK202744231SQ201220418219
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權日2012年8月22日
發(fā)明者王興杰, 楊道華 申請人:江蘇正興建設機械有限公司