專利名稱：用于鏟車工叉的叉齒套筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于鏟車工叉的叉齒套筒技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種套筒結(jié)構(gòu)，尤其是一種用于鏟車工叉的叉齒套筒。
背景技術(shù)：
[0002]線材軋制后要在裝卸車間內(nèi)完成裝卸包裝，在此過程中需要使用鏟車工叉運(yùn)送線 材，而鏟車工叉的叉齒比較鋒利用以劃傷線材的表面，影響了線材的表面質(zhì)量。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì) 合理的用于鏟車工叉的叉齒套筒。[0004]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型的用于鏟車工叉的叉齒套筒，其改進(jìn)之處在于，包 括圓柱形筒體，所述筒體的頂端具有錐形帽。[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的完善是，所述筒體的外表面設(shè)有橡膠層。[0006]本實(shí)用新型再進(jìn)一步的完善是，所述橡膠層的厚度為15 16mm，所述橡膠層與筒 體之間設(shè)有三層帆布。[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步的完善是，所述筒體的直徑為220mm，厚度為5mm，長(zhǎng)度為 1800mmo[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型的用于鏟車工叉的叉齒套筒結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì) 合理，采用套筒保護(hù)線材的表面，減少了直接使用叉齒叉運(yùn)帶來的線材表面損傷，從而確保 了鋼筋的表面質(zhì)量。


[0009]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]實(shí)施例一[0012]本實(shí)施例的用于鏟車工叉的叉齒套筒，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括圓柱形筒體1，筒 體I的頂端具有錐形帽2，其底部具有內(nèi)螺紋，便于套筒固定在叉齒上，而在筒體I的外表面 設(shè)有橡膠層3，橡膠層3的厚度為15 16mm，橡膠層3與筒體I之間設(shè)有三層帆布。筒體 I的直徑為220mm,厚度為5mm,長(zhǎng)度為1800mm。[0013]實(shí)際使用時(shí)，將套筒套在工叉的叉齒上，并旋緊螺紋，使套筒固定在叉齒上不脫落， 在叉運(yùn)出口材或工業(yè)用材時(shí)采用橡膠套筒，而在叉運(yùn)建筑用材時(shí)使用沒有橡膠層的光套筒， 這樣可以有效地減少直接使用工叉叉齒叉運(yùn)帶來的線材表面擦傷，以確保線材的表面質(zhì)量。[0014]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換 形成的技術(shù)方案，落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種用于鏟車工叉的叉齒套筒，其特征是包括圓柱形筒體，所述筒體的頂端具有錐形帽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鏟車工叉的叉齒套筒，其特征是所述筒體的外表面設(shè)有橡I父層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于鏟車工叉的叉齒套筒，其特征是所述橡膠層的厚度為15 16mm，所述橡膠層與筒體之間設(shè)有三層帆布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鏟車工叉的叉齒套筒，其特征是所述筒體的直徑為220mm,厚度為5mm,長(zhǎng)度為1800mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于鏟車工叉的叉齒套筒，包括圓柱形筒體，所述筒體的頂端具有錐形帽。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用套筒保護(hù)線材的表面，減少了直接使用叉齒叉運(yùn)帶來的線材表面損傷，從而確保了鋼筋的表面質(zhì)量。
文檔編號(hào)B66F13/00GK202829513SQ201220435518
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者張建斌, 李峰, 施彬 申請(qǐng)人:江蘇永鋼集團(tuán)有限公司