專利名稱：緩沖式線材升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
緩沖式線材升降裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降裝置，特別是一種緩沖式線材升降裝置，屬于軋鋼生產(chǎn)輔助設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]根據(jù)市場(chǎng)需要，軋鋼線材產(chǎn)品不僅要注重內(nèi)在產(chǎn)品質(zhì)量，也要注重外觀質(zhì)量，使之具有美觀整潔的表面。這就要求在軋鋼線材生產(chǎn)的最后階段，使用線材升降裝置對(duì)線材進(jìn)行精整集卷，但就現(xiàn)有技術(shù)的線材升降裝置而言，僅托板重量就有2噸多，加上其上的鋼盤卷，使得整個(gè)升降裝置的重量超過4噸，如此巨大的重量會(huì)使升降裝置在升降過程中產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，從而造成減速機(jī)、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等部件的損壞，甚至引發(fā)安全生產(chǎn)事故，同時(shí)巨大的沖擊力還會(huì)給線材升降托板上的鋼盤卷帶來不必要的磨損，這些磨損將直接影響軋鋼線材的外觀整潔度，繼而影響產(chǎn)品銷售。因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容[0003]為解決現(xiàn)有線材升降裝置因重量較重，導(dǎo)致升降過程中的沖擊力過大，從而損壞設(shè)備或部件，影響產(chǎn)品外觀質(zhì)量等問題，本實(shí)用新型提供一種具有緩沖作用的線材升降裝置。[0004]本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案完成一種緩沖式線材升降裝置，包括升降托板，與升降托板相連接的設(shè)于豎直滑軌上的滑塊，滑塊通過鋼纜與動(dòng)力電機(jī)上的主動(dòng)輪相連接， 其特征在于滑塊與牽引繩相連接，牽引繩穿過滑輪組與配重箱相連接，以便升降托板在隨滑塊上升或下降的過程中，通過配重箱來平衡升降托板及其上的貨物的重量，從而降低或避免升降托板及其上的貨物在升或降的運(yùn)行中產(chǎn)生的沖擊力。[0005]所述配重箱為其上帶敞口、其內(nèi)帶空腔的多邊形箱體或圓形箱體或三角形箱體， 以便根據(jù)升降托板及其上的貨物的重量來調(diào)整配重箱的重量。[0006]所述配重箱上設(shè)有掛扣，該掛扣與牽引繩端部的掛鉤活動(dòng)連接。[0007]所述滑輪組至少設(shè)為兩個(gè)并列的定滑輪。[0008]所述牽引繩設(shè)為鋼絲繩，其一端通過連接扣與滑塊相連，另一端通過掛鉤及掛扣與配重箱相連。[0009]本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，即通過升降托板與牽引繩、配重箱的連接，來平衡升降托板及其上的貨物的重量，從而降低或避免升降托板及其上的貨物在升或降的運(yùn)行中，所產(chǎn)生的沖擊力，進(jìn)而從根本上解決了因沖擊力過大而損壞升降機(jī)構(gòu)或減速機(jī)、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等部件，以及升降托板上的貨物的問題。不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且可根據(jù)需要適時(shí)調(diào)節(jié)配重箱的重量，以滿足不同重量的配重要求。實(shí)為一理想的線材升降托板緩沖裝置。


[0010]圖1為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。[0012]本實(shí)用新型提供的緩沖式線材升降裝置，包括升降托板4，與升降托板4相連接的設(shè)于豎直滑軌I上的滑塊3，滑塊3通過鋼纜2與動(dòng)力電機(jī)上的主動(dòng)輪7相連接，滑塊3與牽引繩10相連接，牽引繩10穿過滑輪組與配重箱13相連接，該配重箱13為其上帶敞口、 其內(nèi)帶空腔的矩形，配重箱13上設(shè)有掛扣12，該掛扣12與牽引繩10端部的掛鉤11活動(dòng)連接；所述滑輪組設(shè)為兩個(gè)并列的定滑輪6和9，其中的定滑輪9固定在支撐架8上；所述牽引繩10設(shè)為鋼絲繩，其一端通過連接扣5與滑塊3相連，另一端通過掛鉤11及掛扣12與配重箱13相連，如圖1。以便升降托板4在隨滑塊3上升或下降的過程中，通過配重箱13 來平衡升降托板4及其上的貨物的重量，從而降低或避免升降托板4及其上的貨物在升或降的運(yùn)行中產(chǎn)生的沖擊力。權(quán)利要求1.一種緩沖式線材升降裝置，包括升降托板，與升降托板相連接的設(shè)于豎直滑軌上的滑塊，滑塊通過鋼纜與動(dòng)力電機(jī)上的主動(dòng)輪相連接，其特征在于滑塊與牽引繩相連接，牽引繩穿過滑輪組與配重箱相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的緩沖式線材升降裝置，其特征在于所述配重箱為其上帶敞口、其內(nèi)帶空腔的多邊形箱體或圓形箱體或三角形箱體。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的緩沖式線材升降裝置，其特征在于所述配重箱上設(shè)有掛扣，該掛扣與牽引繩端部的掛鉤活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的緩沖式線材升降裝置，其特征在于所述滑輪組至少設(shè)為兩個(gè)并列的定滑輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的緩沖式線材升降裝置，其特征在于所述牽引繩設(shè)為鋼絲繩，其一端通過連接扣與滑塊相連，另一端通過掛鉤及掛扣與配重箱相連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種緩沖式線材升降裝置，包括升降托板，與升降托板相連接的設(shè)于豎直滑軌上的滑塊，滑塊通過鋼纜與動(dòng)力電機(jī)上的主動(dòng)輪相連接，其特征在于滑塊與牽引繩相連接，牽引繩穿過滑輪組與配重箱相連接。通過升降托板與牽引繩、配重箱的連接，來平衡升降托板及其上的貨物的重量，從而降低或避免升降托板及其上的貨物在升或降的運(yùn)行中，所產(chǎn)生的沖擊力，進(jìn)而從根本上解決了因沖擊力過大而損壞升降機(jī)構(gòu)或減速機(jī)、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器等部件，以及升降托板上的貨物的問題。不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且可根據(jù)需要適時(shí)調(diào)節(jié)配重箱的重量，以滿足不同的配重要求。
文檔編號(hào)B66F7/28GK202808265SQ20122044676
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月4日
發(fā)明者陳必勝, 屠先躍, 張曉慶, 余正榮, 王偉平 申請(qǐng)人:武鋼集團(tuán)昆明鋼鐵股份有限公司