專利名稱：上壓式剪刀架機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種上壓式剪刀架機構(gòu)。
背景技術(shù)：
剪升機構(gòu)大量地應(yīng)用于在配餐車、平臺車、移動登機橋及移動式塔臺等機場特種設(shè)備及其它通用設(shè)備上。但是，目前常用的剪升機構(gòu)存在下列問題其上的液壓缸只能做單程運動，因此液壓缸利用率較低，并且會且造成一定的空間浪費。
發(fā)明內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種具有雙行程，液壓缸利用率更高，占用空間更小，安全性能更好的上壓式剪刀架機構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供的上壓式剪刀架機構(gòu)包括上平臺、兩根左支臂、兩根右支臂、兩個液壓缸和下平臺；其中下平臺水平設(shè)置；上平臺以與下平臺平行的方式設(shè)置在下平臺的上方；兩根右支臂的下端分別鉸接在下平臺的左端表面兩側(cè)部位，每根右支臂的上端前后兩側(cè)部位分別安裝有一個能夠在上平臺右端底面上左右滑動的滾輪；兩根左支臂的上端分別鉸接在上平臺的左端底面兩側(cè)部位，每根左支臂的下端兩側(cè)部位分別安裝有一個能夠在下平臺右端表面上左右滑動的滾輪，并且一根左支臂和與其位于同一側(cè)的一根右支臂的中部鉸接在一起；兩個液壓缸的缸體底面分別鉸接在兩根右支臂的上部，位于上端的活塞桿外端分別鉸接在上平臺的底面中部兩側(cè)，并且缸體內(nèi)部通過管路與液壓系統(tǒng)相連。所述的左支臂和右支臂的長度相等。本實用新型提供的上壓式剪刀架機構(gòu)是將作為舉升動力裝置的液壓缸配置在右支臂上部，即靠近上平臺處，因此液壓缸的行程短。另外，在舉升過程中，液壓缸行程先隨上平臺的舉升高度增加而增加，然后到一定高度后隨著上平臺的高度增加液壓缸做返程運動，因此液壓缸的利用率很高。此外，本上壓式剪刀架機構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單、合理，占用空間小、成本低等優(yōu)點。

圖I為本實用新型提供的上壓式剪刀架機構(gòu)立體圖。圖2為本實用新型提供的上壓式剪刀架結(jié)構(gòu)縱向剖視圖。
具體實施方式
如圖I、圖2所示，本實用新型提供的上壓式剪刀架機構(gòu)包括上平臺I、兩根左支臂
2、兩根右支臂3、兩個液壓缸4和下平臺5 ;其中下平臺5水平設(shè)置；上平臺I以與下平臺5平行的方式設(shè)置在下平臺5的上方；兩根右支臂3的下端分別鉸接在下平臺5的左端表面兩側(cè)部位，每根右支臂3的上端前后兩側(cè)部位分別安裝有一個能夠在上平臺I右端底面上左右滑動的滾輪6 ;兩根左支臂2的上端分別鉸接在上平臺I的左端底面兩側(cè)部位，每根左支臂2的下端兩側(cè)部位分別安裝有一個能夠在下平臺5右端表面上左右滑動的滾輪7，并且一根左支臂2和與其位于同一側(cè)的一根右支臂3的中部鉸接在一起；兩個液壓缸4的缸體底面分別鉸接在兩根右支臂3的上部，位于上端的活塞桿外端分別鉸接在上平臺I的底面中部兩側(cè)，并且缸體內(nèi)部通過管路與液壓系統(tǒng)相連。所述的左支臂2和右支臂3的長度相等?，F(xiàn)將本實用新型提供的上壓式剪刀架機構(gòu) 工作過程闡述如下首先將待舉升的諸如配餐車、平臺車、移動登機橋及移動式塔臺等機場特種設(shè)備放置在本上壓式剪刀架機構(gòu)的上平臺I上，然后將來自液壓系統(tǒng)的液壓油通過管路通入液壓缸4上缸體的底部，從而使活塞桿向外伸出，在活塞桿的作用下，左支臂2下端的滾輪7和右支臂3上端的滾輪6將分別在下平臺5的表面和上平臺I的底面上一起向左移動，結(jié)果左支臂2和右支臂3逐漸靠攏，從而使上平臺I及其上的待舉升物逐漸升高，由此達(dá)到舉升物體的目的。
權(quán)利要求1.一種上壓式剪刀架機構(gòu)，其特征在于所述的上壓式剪刀架機構(gòu)包括上平臺(I)、兩根左支臂(2)、兩根右支臂(3)、兩個液壓缸(4)和下平臺(5);其中下平臺(5)水平設(shè)置；上平臺(I)以與下平臺(5)平行的方式設(shè)置在下平臺(5)的上方；兩根右支臂(3)的下端分別鉸接在下平臺(5)的左端表面兩側(cè)部位，每根右支臂(3)的上端前后兩側(cè)部位分別安裝有一個能夠在上平臺(I)右端底面上左右滑動的滾輪￠);兩根左支臂(2)的上端分別鉸接在上平臺(I)的左端底面兩側(cè)部位，每根左支臂(2)的下端兩側(cè)部位分別安裝有一個能夠在下平臺(5)右端表面上左右滑動的滾輪(7)，并且一根左支臂(2)和與其位于同一側(cè)的一根右支臂(3)的中部鉸接在一起；兩個液壓缸(4)的缸體底面分別鉸接在兩根右支臂(3)的上部，位于上端的活塞桿外端分別鉸接在上平臺(I)的底面中部兩側(cè)，并且缸體內(nèi)部通過管路與液壓系統(tǒng)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的上壓式剪刀架機構(gòu)，其特征在于所述的左支臂(2)和右支臂(3)的長度相等。
專利摘要一種上壓式剪刀架機構(gòu)。其包括上平臺、兩根左支臂、兩根右支臂、兩個液壓缸和下平臺；上平臺設(shè)在下平臺上方；兩根右支臂下端分別鉸接在下平臺左端表面兩側(cè)部位，每根右支臂上端前后兩側(cè)部位分別裝有一滾輪；兩根左支臂上端分別鉸接在上平臺左端底面兩側(cè)部位，每根左支臂下端兩側(cè)部位分別裝有一滾輪，一根左支臂和一根右支臂的中部鉸接一起；兩液壓缸缸體底面分別鉸接在兩根右支臂上部，活塞桿外端分別鉸接在上平臺底面中部兩側(cè)。本實用新型的上壓式剪刀架機構(gòu)將液壓缸配置在右支臂上部，因此液壓缸行程短。另外，舉升過程中液壓缸行程先隨上平臺舉升高度增加而增加，然后到一定高度后隨上平臺高度增加液壓缸做返程運動，因此液壓缸利用率高。
文檔編號B66F7/08GK202785475SQ20122046981
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月14日
發(fā)明者張威, 張雪飛, 王立文 申請人:中國民航大學(xué)