專利名稱：支撐裝置和起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及起重機領(lǐng)域，更具體地，涉及一種支撐裝置和起重機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的工程機構(gòu)(例如起重機)具有支腿等，在使用時，需要在支腿上安裝支撐裝置。其中，支腿的一端與起重機的車架連接，另一端設(shè)置有垂直油缸，在垂直油缸的自由端安裝有支撐裝置。當(dāng)需要將支腿支撐起來時，驅(qū)動垂直油缸向下運動，從而通過支撐裝置將整個車架支撐到地面上。如圖I至圖2所示，起重機的支腿的垂直油缸80的活塞桿的前端為半球頭，支撐裝置100上設(shè)置有一個與半球頭相配合的凹槽，其用于承受來自垂直油缸80的正壓力。壓板70通過螺栓120壓在半球頭上后與支撐裝置100連接，同時，壓板70上設(shè)置有供插銷 110穿過的銷孔，以防止垂直油缸80從凹槽脫出。當(dāng)起重機吊載重物時，其支腿不可避免地會產(chǎn)生撓曲變形，于是，垂直油缸會產(chǎn)生相應(yīng)的位移。由于垂直油缸的半球頭被卡在支撐裝置的凹槽內(nèi)，因此，半球頭的一端不能自由滑移。這使得垂直油缸80除承受垂直載荷外，還要承受較大的徑向載荷，容易導(dǎo)致垂直油缸損壞。另外，垂直油缸80的半球頭在徑向力和撓曲變形的作用下，會損壞插銷110，在致半球頭直接從凹槽脫出，從而引發(fā)安全事故。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種支撐裝置和起重機，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的支撐裝置容易使垂直油缸損壞的問題。為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實用新型的第一個方面，提供了一種支撐裝置，包括下支座，下支座包括支撐部；上支座，上支座活動地支撐在下支座上；彈性元件，彈性元件的一端與支撐部連接，彈性元件的另一端與上支座連接。進一步地，下支座包括第一開口，上支座包括座體和突出地設(shè)置在座體下方的固定柱；固定柱的自由端穿過第一開口并可在第一開口所限定的區(qū)域內(nèi)運動。進一步地，下支座或上支座上設(shè)置有限位部。進一步地，支撐裝置還包括擋塊和緊固件，擋塊和緊固件設(shè)置在上支座的固定柱的自由端，上支座通過擋塊和緊固件與下支座連接。進一步地，彈性元件是碟形彈簧。進一步地，支撐裝置包括多個彈性元件，多個彈性元件是拉簧或壓簧，拉簧或壓簧圍繞上支座的固定柱且沿固定柱的徑向水平設(shè)置。進一步地，下支座包括基座和與基座連接的固定筒，固定筒的側(cè)壁形成支撐部。進一步地，固定筒包括筒底和與筒底相對設(shè)置的第二開口，筒底上設(shè)置有第一開口，固定柱的自由端依次穿過第二開口和第一開口。進一步地，基座包括容納腔，固定筒的至少一部分設(shè)置在容納腔內(nèi)，固定筒通過螺栓與容納腔的周向側(cè)壁連接。進一步地，第一開口是腰形孔或圓孔。根據(jù)本實用新型的第二個方面，提供了一種起重機，包括支腿和與支腿的垂直油缸連接的支撐裝置，該支撐裝置是上述的支撐裝置。本實用新型中的上支座活動地支撐在下支座上，當(dāng)待支撐件因撓曲變形而同時受到豎直方向的力和水平方向的力時，在水平方向的力的作用下，推動上支座相對下支座發(fā)生水平運動，以使待支撐件回復(fù)到僅受豎直方向的力的狀態(tài)，從而使待支撐件不再發(fā)生撓曲變形，延長了待支撐件的使用壽命。

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的 示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中的垂直油缸與支撐裝置的連接示意圖；圖2示意性示出了現(xiàn)有技術(shù)中的支撐裝置的俯視圖；圖3示意性示出了本實用新型中的垂直油缸與支撐裝置的連接示意圖；圖4示意性示出了本實用新型中的支撐裝置的俯視圖；以及圖5示意性示出了未安裝壓板時的支撐裝置的局部剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細(xì)說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。作為本實用新型的第一方面，提供了一種支撐裝置，可用于支撐起重機的支腿，特別地，與起重機的支腿的垂直油缸連接。當(dāng)然，該支撐裝置也可用于支撐其它受到撓曲變形的待支撐件。如圖3至5所示，該支撐裝置包括下支座20、上支座10和彈性元件30。其中，下支座20包括支撐部21 ;上支座10活動地支撐在下支座20上。彈性元件30的一端與支撐部21的側(cè)壁連接，彈性元件30的另一端與上支座10連接。優(yōu)選地，支撐部21可以設(shè)計為腔體，彈性元件30安裝在該腔體內(nèi)。使用時，本實用新型中的支撐裝置與待支撐件(例如起重機的支腿的垂直油缸)連接，當(dāng)上支座10從初始位置移動后，彈性元件30向上支座10提供一個可使上支座10回復(fù)到初始位置的回復(fù)力。由于上支座10活動地支撐在下支座20上，因此，當(dāng)待支撐件因撓曲變形而同時受到豎直方向的力和水平方向的力時，在水平方向的力的作用下，推動上支座10相對下支座20發(fā)生水平運動，以使待支撐件回復(fù)到僅受豎直方向的力的狀態(tài)，從而使待支撐件不再發(fā)生撓曲變形，延長了待支撐件的使用壽命。當(dāng)不再受到待支撐件的作用力后，在上述回復(fù)力的作用下，上支座10回復(fù)到初始位置，使用起來十分方便。優(yōu)選地，下支座20包括第一開口 232，上支座10包括座體11和突出地設(shè)置在座體11下方的固定柱12，特別地，座體11上設(shè)置有支撐凹部13 ;固定柱12的自由端穿過第一開口 232并可在第一開口 232所限定的區(qū)域內(nèi)運動。優(yōu)選地，第一開口 232是腰形孔或圓孔，其中，采用腰形孔可以使上支座10僅沿腰形孔的延伸方向在腰形孔所限定的范圍內(nèi)運動，而使用圓孔則可以使上支座10在任意方向運動。優(yōu)選地，下支座20或上支座10上設(shè)置有限位部111。優(yōu)選地，限位部111可以設(shè)置在座體11上，并向下突出，當(dāng)上支座10運動到使限位部111與下支座20的筒體的邊沿抵觸時，可以限定上支座10在水平方向上的移動范圍，防止上支座10從下支座20上脫落。特別地，限位部111的位置與第一開口 232的活動范圍相對應(yīng)，這樣，當(dāng)上支座10運動到第一開口 232的極限位置時，限位部111也就相應(yīng)地移動到其限位位置。優(yōu)選地，支撐裝置還包括擋塊50和緊固件40，擋塊50和緊固件40設(shè)置在上支座10的固定柱12的自由端，上支座10通過擋塊50和緊固件40與下支座20連接。例如，緊固件40可以是螺母。使用緊固件40 (特別是螺母)將擋塊50安裝到上支座10的固定柱12的自由端，可以在豎直方向?qū)ι现ё?0的運動進行限制。優(yōu)選地，在彈性元件30和擋塊50之間還設(shè)置有軸套14，其可用于限定彈性元件30與擋塊50之間的距離。 優(yōu)選地，彈性元件30是碟形彈簧。特別地，其套設(shè)在上支座10的固定柱12上。在一個未圖示的實施例中，支撐裝置包括多個彈性元件30，多個彈性元件30是拉簧或壓簧，拉簧或壓簧圍繞上支座10的固定柱12且沿固定柱12的徑向水平設(shè)置。特別地，拉簧或壓簧可以呈放射放設(shè)置，以便在周向的各個方向上，向上支座提供均勻的回復(fù)力。優(yōu)選地，下支座20包括基座22和與基座22連接的固定筒23，固定筒23的側(cè)壁形成支撐部21。特別地，如圖3所示，基座22的周向側(cè)壁221圍成筒體，筒體內(nèi)部設(shè)置有定位板222，定位板222上設(shè)置有用于容納固定筒23的開口。安裝時，固定筒23從筒體頂部的開口插入定位板222的開口，這樣,便可利用定位板222對固定筒23進行定位，以防止固定筒23發(fā)生移動。特別地，筒體的上端還設(shè)置有具有開口的支撐板223，固定筒23的端部設(shè)置有與該支撐板223相配合的突緣233。組裝時，固定筒23的突緣233支撐在筒體的支撐板223上，上支座10支撐在固定筒23的突緣233上，并可在該突緣233上滑動。優(yōu)選地，基座22包括容納腔，固定筒23的至少一部分設(shè)置在容納腔內(nèi)，固定筒23通過螺栓60與容納腔的周向側(cè)壁221連接。將螺栓60沿周向側(cè)壁221的徑向設(shè)置，一方面可以方便地將固定筒與基座22的筒體組裝起來，另一方面也可防止將螺栓60設(shè)置在筒體的頂部端面時，不利于上支座滑動的問題。優(yōu)選地，固定筒23包括筒底231和與筒底231相對設(shè)置的第二開口，筒底231上設(shè)置有第一開口 232，筒底231上設(shè)置有第一開口 232，固定柱12的自由端依次穿過第二開口和第一開口 232。當(dāng)需要拆卸或搬運時，可以通過螺栓60和緊固件40將上支座10、下支座20及彈性元件30拆開，從而降低了單個零件的重量，給搬運帶來了很大方便。優(yōu)選地，支撐裝置還包括壓板70，壓板70的兩端分別通過銷軸71與上支座10可拆卸地連接。作為本實用新型的第二方面，提供了一種起重機，包括支腿和與支腿的垂直油缸80連接的支撐裝置，該支撐裝置是上述各實施例中的支撐裝置。其中，垂直油缸80的端部設(shè)置在支撐裝置的支撐凹部13處，通過壓板70和銷軸71，可將垂直油缸80的端部卡在支撐裝置的支撐凹部13內(nèi)，以防止其脫出。當(dāng)需要將垂直油缸80的端部從支撐凹部13內(nèi)取出時，只需要將壓板70上的任一端的銷軸71拔出，即可將壓板70繞另一未拔出的銷軸71旋轉(zhuǎn)，從而將垂直油缸80的端部從支撐凹部13分離。當(dāng)垂直油缸因撓曲變形而同時受到豎直方向的力和水平方向的力時，在水平方向的力的作用下，推動上支座10相對下支座20發(fā)生水平運動，以使垂直油缸回復(fù)到僅受豎直方向的力的狀態(tài)，從而使垂直油缸不再發(fā)生撓曲變形，從而延長了垂直油缸的使用壽命，可有效避免垂直油缸因受水平方向的力而損壞的問題。進一步地，也解除了施加在壓板70上的作用力，避免了因壓板70受力過大變形或破壞，而導(dǎo)致垂直油缸的端部脫離支撐裝置的問題，提高了設(shè)備的安全性。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種支撐裝置，其特征在于，包括 下支座(20)，所述下支座(20)包括支撐部(21)； 上支座(10)，所述上支座(10)活動地支撐在所述下支座(20)上； 彈性元件(30)，所述彈性元件(30)的一端與所述支撐部(21)連接，所述彈性元件(30)的另一端與所述上支座(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的支撐裝置，其特征在于，所述下支座(20)包括第一開口(232)， 所述上支座(10)包括座體(11)和突出地設(shè)置在所述座體(11)下方的固定柱(12)； 所述固定柱(12)的自由端穿過所述第一開口(232)并可在所述第一開口(232)所限定的區(qū)域內(nèi)運動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐裝置，其特征在于，所述下支座(20)或所述上支座(10)上設(shè)置有限位部(111)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐裝置，其特征在于，所述支撐裝置還包括擋塊(50)和緊固件(40)，所述擋塊(50)和所述緊固件(40)設(shè)置在所述上支座(10)的固定柱(12)的自由端，所述上支座(10)通過所述擋塊(50)和所述緊固件(40)與所述下支座(20)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的支撐裝置，其特征在于，所述彈性元件(30)是碟形彈簧。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的支撐裝置，其特征在于，所述支撐裝置包括多個所述彈性元件(30)，所述多個彈性元件(30)是拉簧或壓簧，所述拉簧或壓簧圍繞所述上支座(10)的固定柱(12)且沿所述固定柱(12)的徑向水平設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的支撐裝置，其特征在于，所述下支座(20)包括基座(22)和與所述基座(22)連接的固定筒(23)，所述固定筒(23)的側(cè)壁形成所述支撐部(21)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的支撐裝置，其特征在于，所述固定筒(23)包括筒底(231)和與所述筒底(231)相對設(shè)置的第二開口，所述筒底(231)上設(shè)置有所述第一開口(232)，所述固定柱(12)的自由端依次穿過所述第二開口和所述第一開口(232)。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的支撐裝置，其特征在于，所述基座(22)包括容納腔，所述固定筒(23)的至少一部分設(shè)置在所述容納腔內(nèi)，所述固定筒(23)通過螺栓(60)與所述容納腔的周向側(cè)壁(221)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項所述的支撐裝置，其特征在于，所述第一開口(232)是腰形孔或圓孔。
11.一種起重機，包括支腿和與所述支腿的垂直油缸(80)連接的支撐裝置，其特征在于，所述支撐裝置是權(quán)利要求I至10中任一項所述的支撐裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種支撐裝置和起重機。支撐裝置包括下支座，下支座包括支撐部；上支座，上支座活動地支撐在下支座上；彈性元件，彈性元件的一端與支撐部連接，彈性元件的另一端與上支座連接。本實用新型中的上支座活動地支撐在下支座上，當(dāng)待支撐件因撓曲變形而同時受到豎直方向的力和水平方向的力時，在水平方向的力的作用下，推動上支座相對下支座發(fā)生水平運動，以使待支撐件回復(fù)到僅受豎直方向的力的狀態(tài)，從而使待支撐件不再發(fā)生撓曲變形，延長了待支撐件的使用壽命。
文檔編號B66C5/00GK202744198SQ201220476469
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者詹純新, 劉權(quán), 羅賢智 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司