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      一種高密度紅外線電梯光幕的制作方法

      文檔序號(hào):8173649閱讀:631來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種高密度紅外線電梯光幕的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種高密度紅外線電梯光幕。
      背景技術(shù)
      電梯光幕是防止電梯自動(dòng)門關(guān)閉時(shí)夾住乘客或貨物的安全防護(hù)裝置。它利用多組紅外發(fā)射和接收元件的高速掃描,探測(cè)保護(hù)區(qū)域內(nèi)的遮擋物并向上位控制設(shè)備提供信號(hào),目前市場(chǎng)上光幕光管間距都大于55mm,而乘客進(jìn)入電梯時(shí)都會(huì)用手去遮擋光幕,兒童的手的寬度一般都小于45_,所以容易擋不住光幕,出現(xiàn)被夾手的情況。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種高密度紅外線電梯光幕。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型一種高密度紅外線電梯光幕,包括電源模塊、控制器、發(fā)射器和接收器,所述發(fā)射器的輸出端還設(shè)置光柵。發(fā)射器多個(gè)紅外光管構(gòu)成,管間距為20_50mm。本實(shí)用新型極大地減少觸發(fā)盲區(qū),更大限度的保護(hù)乘客安全。

      圖1 :本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,本實(shí)用新型一種高密度紅外線電梯光幕,包括電源模塊、控制器、發(fā)射器和接收器,所述發(fā)射器的輸出端還設(shè)置光柵。發(fā)射器多個(gè)紅外光管構(gòu)成,管間距為20-50mm。采用數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),發(fā)射端發(fā)射的每一束紅外線都載有不同的“數(shù)據(jù)信息”,故成功解決大批量集中組合安裝相互干擾而引起的誤報(bào)、漏報(bào)。TMC紅外柵欄紅外光束從2光束-10光束,每光束之間的間隔20cm,可為客戶定做其他光束(11-40),其他間距(5-40cm)的紅外柵欄。由于采用“數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)”技術(shù),加上先進(jìn)的光學(xué)結(jié)構(gòu),接收端只識(shí)別發(fā)射端垂直發(fā)射過來的紅外線,成功解決了由于接收端收到折射過來的紅外線而引起的漏報(bào)。采用的是專用紅外發(fā)射管,故成功解決由于低溫、太陽(yáng)光、雨、霧、霜、雪等造成的紅外線衰減而引起的誤報(bào)。由于采用了數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),TMC所發(fā)射的紅外光束有別于自然界產(chǎn)生的各種復(fù)雜的紅外線,故成功解決太陽(yáng)光、強(qiáng)光等所含紅外線的干擾。設(shè)計(jì)一款光管間距為40mm、紅外光管對(duì)數(shù)48對(duì)、保護(hù)高度為20 1900mm、保護(hù)距離為O 3000mm的光幕,采用數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)動(dòng)態(tài)交叉掃描,使光束達(dá)到234束。極大地減少觸發(fā)盲區(qū),更大限度的保護(hù)乘客安全。[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已,并不用于限制本實(shí)用新型,盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求1.一種高密度紅外線電梯光幕,包括電源模塊、控制器、發(fā)射器和接收器,其特征在于所述發(fā)射器的輸出端還設(shè)置光柵。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密度紅外線電梯光幕,其特征在于發(fā)射器多個(gè)紅外光管構(gòu)成,管間距為20-50mm。
      專利摘要本實(shí)用新型公布了一種高密度紅外線電梯光幕,包括電源模塊、控制器、發(fā)射器和接收器,所述發(fā)射器的輸出端還設(shè)置光柵。本實(shí)用新型極大地減少觸發(fā)盲區(qū),更大限度的保護(hù)乘客安全。
      文檔編號(hào)B66B13/26GK202880638SQ201220505920
      公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
      發(fā)明者章正, 張維斯, 史科磊, 馬寧, 劉成勝, 羅付宏, 毛斌峰, 吳子豪, 王 琦, 干勝科, 董和峰, 顏廷寶, 黃佳春 申請(qǐng)人:寧波微科光電有限公司
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