專(zhuān)利名稱(chēng):一體式轎頂?shù)闹谱鞣椒?br>
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及電梯轎廂領(lǐng)域,尤其涉及一種一體式轎頂。
背景技術(shù):
目前,在電梯井道布局中,常將轎頂與吊頂作為兩個(gè)部件分開(kāi)安裝,轎頂由于安裝、檢修、營(yíng)救的需要,常要求能承受一定重量,故在安裝好的整體電梯框架后,在另行安裝吊頂。這樣則為轎廂的安裝、檢修帶來(lái)了難度,且吊頂需要更換元件的時(shí)候,也極為不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是轎頂和吊頂結(jié)構(gòu)分開(kāi)安裝極為不便。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一體式轎頂,包括轎頂框架、校正架,所述轎頂框架包括轎頂板、側(cè)邊框、后邊框、前邊框,以及井字型的加強(qiáng)架,加強(qiáng)架一直延伸至與四周邊框連接;所述校正架設(shè)置在側(cè)邊框上,電源設(shè)置固定在加強(qiáng)架上,并為各盞照明燈供電。本實(shí)用新型無(wú)需安裝吊頂,免除了常規(guī)吊頂后續(xù)安裝的麻煩步驟,同時(shí)也便于轎頂照明的安裝維護(hù)。為使轎頂更加美觀,轎頂框架成九宮格圖形,位于九宮格對(duì)角線(xiàn)方向上的五宮格內(nèi),每格轎頂板上設(shè)置一盞照明燈。為減少轎廂外燈光對(duì)轎廂內(nèi)的影響,并提升轎廂高度,轎頂內(nèi)凹60mm。為便于通風(fēng),后邊框上還設(shè)有導(dǎo)流罩。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝拆卸、維修方便,外形美觀。
圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示,一體式轎頂,包括轎頂框架、校正架2,所述轎頂框架包括轎頂板1-1、側(cè)邊框1-2、后邊框1-3、前邊框1-4,以及井字型的加強(qiáng)架1-5,加強(qiáng)架1-5 —直延伸至與四周邊框連接,轎頂框架成九宮格圖形,位于九宮格對(duì)角線(xiàn)方向上的五宮格內(nèi),每格轎頂板上設(shè)置一盞照明燈4 ;所述校正架2設(shè)置在側(cè)邊框1-2上,電源3設(shè)置固定在加強(qiáng)架1-5上,并為各盞照明燈4供電;后邊框上還設(shè)有導(dǎo)流罩5。安裝時(shí),應(yīng)使轎頂與轎壁之間保持5mm的間隙,這樣可以便宜風(fēng)機(jī)通風(fēng);內(nèi)凹的轎頂可有效阻擋轎頂與轎壁的連接視線(xiàn),減少轎廂外燈光對(duì)轎廂內(nèi)的影響,照明燈4直接固定安裝在轎頂,連接線(xiàn)路沿框架走線(xiàn),安裝方便、結(jié)構(gòu)牢靠。
權(quán)利要求1.一體式轎頂,其特征是包括轎頂框架、校正架,所述轎頂框架包括轎頂板、側(cè)邊框、后邊框、前邊框,以及井字型的加強(qiáng)架,加強(qiáng)架一直延伸至與四周邊框連接;所述校正架設(shè)置在側(cè)邊框上,電源設(shè)置固定在加強(qiáng)架上,并為各盞照明燈供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種一體式轎頂,其特征是轎頂框架成九宮格圖形,位于九宮格對(duì)角線(xiàn)方向上的五宮格內(nèi),每格轎頂板上設(shè)置一盞照明燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種一體式轎頂,其特征是轎頂內(nèi)凹60mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種一體式轎頂,其特征是后邊框上還設(shè)有導(dǎo)流罩。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種一體式轎頂,包括轎頂框架、校正架,所述轎頂框架包括轎頂板、側(cè)邊框、后邊框、前邊框,以及井字型的加強(qiáng)架,加強(qiáng)架一直延伸至與四周邊框連接;所述校正架設(shè)置在側(cè)邊框上,電源設(shè)置固定在加強(qiáng)架上,并為各盞照明燈供電。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝拆卸、維修方便,外形美觀。
文檔編號(hào)B66B11/02GK202785187SQ20122050668
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者富曙華, 顧夏春 申請(qǐng)人:蘇州新里程電控系統(tǒng)有限公司