專利名稱：一種全電動寬箱導(dǎo)板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種全電動寬箱導(dǎo)板裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及集裝箱起重機(jī)，尤其涉及一種全電動寬箱導(dǎo)板。
背景技術(shù)：
[0002]集裝箱吊具的寬箱活動導(dǎo)板，一般有兩個動作位置，一個是標(biāo)準(zhǔn)箱位置，一個是寬 箱位置，并分別在吊具起吊標(biāo)準(zhǔn)箱和寬箱時使用。[0003]目前的寬箱導(dǎo)板一般為人工調(diào)節(jié)和液壓油缸調(diào)節(jié)。[0004]對于人工調(diào)節(jié)，則需要將工作中的吊具停機(jī)放下，人到作業(yè)現(xiàn)場人力移動導(dǎo)板位 置。這種人工調(diào)節(jié)的方式，其工作效率低，影響作業(yè)，工作強(qiáng)度大，且有悖于目前自動化碼頭 無人作業(yè)的發(fā)展趨勢。[0005]液壓油缸動力的寬箱導(dǎo)板，是利用油缸的伸縮推動導(dǎo)板在標(biāo)準(zhǔn)箱和寬箱位置替 換，需要有動力站供油和控制動作，系統(tǒng)重量大，更多的小號主機(jī)功率，并容易出現(xiàn)在使用 了一段時間后滲油污染碼頭的情況，有悖于目前節(jié)能、綠色環(huán)保的發(fā)展理念。[0006]因此，亟需一種全電動、重量輕、能耗低、綠色環(huán)保的導(dǎo)板機(jī)構(gòu)。發(fā)明內(nèi)容[0007]為了為集裝箱吊具提供一種全電動、重量輕、能耗低、綠色環(huán)保的導(dǎo)板機(jī)構(gòu)，本實 用新型提供了 一種新型的全電動寬箱導(dǎo)板裝置。[0008]該全電動寬箱導(dǎo)板裝置，包括導(dǎo)板支架；導(dǎo)板，所述導(dǎo)板通過銷軸與所述導(dǎo)板支 架滑動連接；電動推桿，所述電動推桿具有兩端，一端與所述導(dǎo)板支架鉸接，另一端與所述 導(dǎo)板鉸接；以及限位裝置，所述限位裝置在標(biāo)準(zhǔn)箱位和寬箱位感應(yīng)到所述導(dǎo)板時，發(fā)送推桿 斷電信號至所述電動推桿。[0009]在一個實施例中，所述導(dǎo)板支架具有供所述導(dǎo)板滑動的滑槽。[0010]在一個實施例中，所述電動推桿的功率為I千瓦，推拉力為I噸。


[0011]圖1A-1C示出根據(jù)本實用新型的一實施例的電動寬箱導(dǎo)板裝置的各視圖；[0012]圖2示出根據(jù)本實用新型的一實施例的導(dǎo)板和導(dǎo)板支架的安裝示意圖；以及[0013]圖3和圖4示出電動推桿的安裝方式。
具體實施方式
[0014]為進(jìn)一步說明本實用新型的全電動寬箱導(dǎo)板裝置的特點及動作原理，以下將結(jié)合 附圖進(jìn)行詳細(xì)的描述。[0015]圖1A-1C示出根據(jù)本實用新型的一實施例的電動寬箱導(dǎo)板裝置裝配圖。如圖 1A-1C所示，全電動寬箱導(dǎo)板裝置主要分為4部分導(dǎo)板支架2、導(dǎo)板3、電動推桿1、限位裝置4。[0016]圖2示出導(dǎo)板和導(dǎo)板支架的安裝示意圖。導(dǎo)板3主要起幫助吊具著箱的作用。導(dǎo) 板支架2焊接在吊具的端梁6上，主要起到支撐導(dǎo)板3的作用。導(dǎo)板支架2中開有導(dǎo)板滑 槽，導(dǎo)板3可以在導(dǎo)板支架2上滑動。導(dǎo)板3上安裝銷軸5，導(dǎo)板3通過銷軸5在導(dǎo)板支架 2的滑槽內(nèi)滑動。[0017]電動推桿I是本裝置的動力源，負(fù)責(zé)推動導(dǎo)板3動作。在一個實施例中，電動推桿 I的功率可為I千瓦，推拉力可為I噸。在電動推桿I的作用下，導(dǎo)板3幫助吊具在圖1C示 出的標(biāo)準(zhǔn)箱位8和寬箱位9之間轉(zhuǎn)換。[0018]圖3和圖4示出電動推桿I的安裝方式。電動推桿I安裝形式為兩頭鉸接，一端 與導(dǎo)板支架2連接，一端與導(dǎo)板3連接，工作時推動導(dǎo)板3在導(dǎo)板支架2滑槽內(nèi)滑動。[0019]限位裝置4主要起到感應(yīng)控制作用，以感應(yīng)導(dǎo)板3在電動推桿I的作用下是否正 確到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)箱位和寬箱位，當(dāng)正確到達(dá)時，限位裝置4會感應(yīng)到導(dǎo)板銷軸5，發(fā)出推桿斷電 信號，使導(dǎo)板3在標(biāo)準(zhǔn)箱位和寬箱位上停止。[0020]這里采用的術(shù)語和表述方式只是用于描述，本實用新型并不應(yīng)局限于這些術(shù)語和 表述。使用這些術(shù)語和表述并不意味著排除任何示意和描述(或其中部分)的等效特征， 應(yīng)認(rèn)識到可能存在的各種修改也應(yīng)包含在權(quán)利要求范圍內(nèi)。其他修改、變化和替換也可能 存在。相應(yīng)的，權(quán)利要求應(yīng)視為覆蓋所有這些等效物。[0021]同樣，需要指出的是，雖然本實用新型已參照當(dāng)前的具體實施例來描述，但是本技 術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，在沒有脫 離本實用新型精神的情況下還可做出各種等效的變化或替換，因此，只要在本實用新型的 實質(zhì)精神范圍內(nèi)對上述實施例的變化、變型都將落在本申請的權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種全電動寬箱導(dǎo)板裝置，包括導(dǎo)板支架；導(dǎo)板，所述導(dǎo)板通過銷軸與所述導(dǎo)板支架滑動連接；電動推桿，所述電動推桿具有兩端，一端與所述導(dǎo)板支架鉸接，另一端與所述導(dǎo)板鉸接；以及限位裝置，所述限位裝置在標(biāo)準(zhǔn)箱位和寬箱位感應(yīng)到所述導(dǎo)板時，發(fā)送推桿斷電信號至所述電動推桿。
2.如權(quán)利要求1所述的全電動寬箱導(dǎo)板裝置，其特征在于，所述導(dǎo)板支架具有供所述導(dǎo)板滑動的滑槽。
3.如權(quán)利要求1所述的全電動寬箱導(dǎo)板裝置，其特征在于，所述電動推桿的功率為I千瓦，推拉力為I噸。
專利摘要本實用新型提供了一種全電動寬箱導(dǎo)板裝置，包括導(dǎo)板支架；導(dǎo)板，所述導(dǎo)板通過銷軸與所述導(dǎo)板支架滑動連接；電動推桿，所述電動推桿具有兩端，一端與所述導(dǎo)板支架鉸接，另一端與所述導(dǎo)板鉸接；以及限位裝置，所述限位裝置在標(biāo)準(zhǔn)箱位和寬箱位感應(yīng)到所述導(dǎo)板時，發(fā)送推桿斷電信號至所述電動推桿。
文檔編號B66C1/10GK202880655SQ201220513789
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月8日
發(fā)明者徐坤, 李百順, 張海東, 馬云飛 申請人:上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司, 上海港機(jī)重工有限公司