專利名稱：雙梁橋式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)，尤其是涉及一種雙梁橋式起重機(jī)。
背景技術(shù)：
目前用于機(jī)械加工車間、冶金廠輔助車間、倉庫、料場(chǎng)、電站等的轉(zhuǎn)運(yùn)、裝配、檢修和裝卸作業(yè)等領(lǐng)域的雙梁橋式起重機(jī)一般占用廠房的空間都較大，且安裝和拆卸都較為不易。目前起重機(jī)的主梁與端梁多為焊接，焊接點(diǎn)較多殘余應(yīng)力較大，加工精度要求高，同時(shí)整體結(jié)構(gòu)無法拆裝，運(yùn)輸麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種空間利用少、安裝拆卸方便的雙梁橋式起重機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的雙梁橋式起重機(jī)，包括平行設(shè)置在兩側(cè)的左右端梁，以及平行設(shè)置在所述左右端梁之間的內(nèi)外主梁；所述左右端梁和內(nèi)外主梁之間通過螺栓相連接，在所述內(nèi)外主梁上設(shè)置有沿其橫向運(yùn)行的無極調(diào)速小車。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于主梁與端梁之間采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度，螺栓連接便于拆裝解決了目前起重機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸大運(yùn)輸困難的問題，螺栓連接可以通過增加螺栓墊片調(diào)整輪線精度；小車整車為變頻無極調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的雙梁橋式起重機(jī)，包括平行設(shè)置在兩側(cè)的左端梁I和右端梁2，以及平行設(shè)置在左端梁I和右端梁2之間的內(nèi)主梁3和外主梁4 ;為便于安裝、調(diào)試，左端梁1、右端梁2和內(nèi)主梁3、外主梁4之間通過高強(qiáng)度螺栓相連接，在內(nèi)主梁3和外主梁4上設(shè)置有沿其橫向運(yùn)行的無極調(diào)速小車5。
權(quán)利要求1.一種雙梁橋式起重機(jī)，包括平行設(shè)置在兩側(cè)的左右端梁(1、2)，以及平行設(shè)置在所述左右端梁(1、2)之間的內(nèi)外主梁(3、4);其特征在于所述左右端梁(1、2)和內(nèi)外主梁(3、4)之間通過螺栓相連接，在所述內(nèi)外主梁(3、4)上設(shè)置有沿其橫向運(yùn)行的無極調(diào)速小車(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙梁橋式起重機(jī)，包括平行設(shè)置在兩側(cè)的左右端梁，以及平行設(shè)置在所述左右端梁之間的內(nèi)外主梁；所述左右端梁和內(nèi)外主梁之間通過螺栓相連接，在所述內(nèi)外主梁上設(shè)置有沿其橫向運(yùn)行的無極調(diào)速小車。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于主梁與端梁之間采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度，螺栓連接便于拆裝解決了目前起重機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸大運(yùn)輸困難的問題，螺栓連接可以通過增加螺栓墊片調(diào)整輪線精度；小車整車為變頻無極調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)。
文檔編號(hào)B66C17/00GK202864732SQ20122051960
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者李相林 申請(qǐng)人:河南省盛華重型起重機(jī)有限公司