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      一種吊裝發(fā)動機縮口活塞的工裝的制作方法

      文檔序號:8174696閱讀:252來源:國知局
      專利名稱:一種吊裝發(fā)動機縮口活塞的工裝的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種吊裝發(fā)動機活塞的工裝,特別是涉及一種吊裝中速機縮口活
      塞的工裝。
      背景技術(shù)
      在拆裝中速機提取活塞連桿組時,由于中速機機身大,不能像高速機一樣有翻轉(zhuǎn)架可以將機身翻轉(zhuǎn),靠從曲軸箱側(cè)推動連桿將活塞取出。目前利用活塞頂部預留的吊裝孔,將兩個螺絲擰入吊裝孔后,再吊裝取出活塞。此種吊裝方式存在以下問題如果同一活塞被吊裝多次,很容易出現(xiàn)吊裝孔脫絲,如果恰好在吊裝過程中發(fā)生,容易造成活塞墜落,引起工傷事故。
      發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種吊裝發(fā)動機縮口活塞的工裝,使用安全方便,降低事故發(fā)生率。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型包括頂端設(shè)有吊環(huán)的主軸,主軸上安裝有可沿主軸上下移動的吊裝盤,吊裝盤上鉸接有多個與縮口活塞的燃燒室相適應的吊裝爪,主軸上設(shè)有當?shù)跹b爪伸入縮口活塞的燃燒室時可將吊裝爪與燃燒室內(nèi)壁卡緊的卡緊裝置。采用上述結(jié)構(gòu)后,在主軸上移動吊裝盤,使吊裝爪伸入縮口活塞的燃燒室內(nèi),將吊裝爪與縮口活塞卡緊,然后將吊環(huán)與行車連接進行吊裝,此種吊裝工裝不僅免去活塞吊裝孔的加工工序,還避免在吊裝過程中發(fā)生吊裝孔脫絲、造成活塞墜落的情況發(fā)生。所述卡緊裝置包括吊裝盤和固接在主軸下端的卡盤,所述吊裝盤與主軸螺紋連接。轉(zhuǎn)動吊裝盤,使吊裝爪伸入縮口活塞的燃燒室,此時卡盤頂在多個吊裝爪內(nèi)側(cè),使吊裝爪與縮口活塞卡緊。所述卡緊裝置還包括螺裝在主軸上的鎖緊螺母,鎖緊螺母位于吊裝盤的上方。當?shù)跹b爪與縮口活塞卡緊時,轉(zhuǎn)動鎖緊螺母使其壓緊在吊裝盤上方,防止吊裝時吊裝盤松動,從而進一步卡緊吊裝爪。所述鎖緊螺母上固接有多個外伸的撥桿,便于手動轉(zhuǎn)動鎖緊螺母。所述吊裝爪端部套裝有橡膠套,防止吊裝爪將縮口活塞燃燒室內(nèi)壁劃傷。
      以下結(jié)合附圖及具體實施方式
      對本實用新型作進一步詳細說明

      圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      如圖1所示,吊裝發(fā)動機縮口活塞的工裝包括頂端設(shè)有吊環(huán)I的主軸2,主軸2上安裝有可沿主軸2上下移動的吊裝盤3,吊裝盤3上鉸接有多個與縮口活塞4的燃燒室5相適應的吊裝爪6,主軸2上設(shè)有當?shù)跹b爪6伸入縮口活塞4的燃燒室5時可將吊裝爪6與燃燒室5內(nèi)壁卡緊的卡緊裝置。本實施例中的卡緊裝置包括吊裝盤3和卡盤8,主軸2的中下部設(shè)有螺紋,吊裝盤3螺裝在主軸2的螺紋段上,卡盤8固接在主軸2底端??ūP8呈下端小上端大的錐臺狀,與吊裝爪6伸入燃燒室5內(nèi)后的傾斜角度相適應,從而可以更好的將吊裝爪6壓緊。當?shù)跹b爪6伸入縮口活塞4的燃燒室5時,向下旋轉(zhuǎn)吊裝盤3使吊裝爪6的內(nèi)側(cè)與卡盤8接觸,使吊裝爪6被卡盤8壓緊,從而使吊裝爪6與縮口活塞4卡緊??ňo裝置也可采用現(xiàn)有的其他結(jié)構(gòu)方式,例如吊裝盤套裝在主軸上,在位于吊裝盤下方的主軸上螺裝卡緊盤,當?shù)跹b盤下移至合適位置、吊裝爪伸入縮口活塞的燃燒室時,將卡緊盤向下移動使其壓緊在吊裝爪上即可實現(xiàn)吊裝爪與縮口活塞內(nèi)壁的卡緊。本實施例中吊裝盤3底面均勻環(huán)布有三個鉸裝軸7,三個鉸裝軸7中心形成的圓的直徑大于卡盤8的直徑,每個鉸裝軸7上鉸裝有一個吊裝爪6,吊裝爪6可繞鉸裝軸7旋轉(zhuǎn)一定角度,便于吊裝爪6伸入縮口活塞4的燃燒室5內(nèi)并實現(xiàn)與縮口活塞4的卡緊。吊裝爪6包括固接為一體的連接部61和外伸的鉤部62,連接部61與鉤部62夾角為銳角,連接部61上端設(shè)有與鉸裝軸7相適應的鉸裝孔,鉤部62的結(jié)構(gòu)與縮口活塞4的燃燒室5的內(nèi)腔結(jié)構(gòu)相符,可以伸入縮口活塞4燃燒室5并可靠的卡緊在縮口活塞4的燃燒室5的凹槽內(nèi),且在鉤部62套裝有橡膠套,防止吊裝爪6將縮口活塞4燃燒室5內(nèi)壁劃傷。主軸2上還螺裝有鎖緊螺母9,鎖緊螺母9位于吊裝盤3的上方,鎖緊螺母9外表面固接有四個外伸的撥桿10,四個撥桿10均勻環(huán)布,便于手動轉(zhuǎn)動鎖緊螺母9。當?shù)跹b爪6與縮口活塞4卡緊時,轉(zhuǎn)動鎖緊螺母9使其壓緊在吊裝盤3上方,使本工裝具有雙層螺紋卡死機構(gòu),避免吊裝過程中發(fā)生松脫現(xiàn)象,使行車運行安全。轉(zhuǎn)動吊裝盤3調(diào)整其在主軸2上的上下位置,使吊裝爪6伸入縮口活塞4的燃燒室5的凹槽內(nèi),繼續(xù)向下轉(zhuǎn)動吊裝盤3使卡盤8卡在吊裝爪6的連接部61上,從而使吊裝爪6與縮口活塞4卡緊,轉(zhuǎn)動鎖緊螺母9使其壓緊在吊裝盤3上方,然后將吊環(huán)I與行車連接進行吊裝,此種吊裝工裝不僅免去活塞吊裝孔的加工工序,還避免在吊裝過程中發(fā)生吊裝孔脫絲、造成活塞墜落的情況發(fā)生。本工裝體積小,制作簡單成本低,便攜,易操作。
      權(quán)利要求1.一種吊裝發(fā)動機縮口活塞的工裝,其特征是包括頂端設(shè)有吊環(huán)(I)的主軸(2),主軸(2)上安裝有可沿主軸(2)上下移動的吊裝盤(3),吊裝盤(3)上鉸接有多個與縮口活塞(4)的燃燒室(5)相適應的吊裝爪(6),主軸(2)上設(shè)有當?shù)跹b爪(6)伸入縮口活塞(4)的燃燒室(5 )時可將吊裝爪(6 )與燃燒室(5 )內(nèi)壁卡緊的卡緊裝置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊裝發(fā)動機縮口活塞的工裝,其特征是所述卡緊裝置包括吊裝盤和固接在主軸(2)下端的卡盤(8),所述吊裝盤(3)與主軸(2)螺紋連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊裝發(fā)動機縮口活塞的工裝,其特征是所述卡緊裝置還包括螺裝在主軸(2 )上的鎖緊螺母(9 ),鎖緊螺母(9 )位于吊裝盤(3 )的上方。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的吊裝發(fā)動機縮口活塞的工裝,其特征是所述鎖緊螺母(9)上固接有多個外伸的撥桿(10)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的吊裝發(fā)動機縮口活塞的工裝,其特征是所述吊裝爪(6)端部套裝有橡膠套。
      專利摘要本實用新型公開了一種吊裝發(fā)動機縮口活塞的工裝,包括頂端設(shè)有吊環(huán)的主軸,主軸上安裝有可沿主軸上下移動的吊裝盤,吊裝盤上鉸接有多個與縮口活塞的燃燒室相適應的吊裝爪,主軸上設(shè)有當?shù)跹b爪伸入縮口活塞的燃燒室時可將吊裝爪與燃燒室內(nèi)壁卡緊的卡緊裝置。在主軸上移動吊裝盤,使吊裝爪伸入縮口活塞的燃燒室內(nèi),將吊裝爪與縮口活塞卡緊,然后將吊環(huán)與行車連接進行吊裝,此種吊裝工裝不僅免去活塞吊裝孔的加工工序,還避免在吊裝過程中發(fā)生吊裝孔脫絲、造成活塞墜落的情況發(fā)生。
      文檔編號B66C1/42GK202829305SQ20122053682
      公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
      發(fā)明者周曉光, 白玲, 陳秀梅 申請人:濰柴動力股份有限公司
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