專利名稱：新型防凍玻璃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通工具配件領(lǐng)域，尤其汽車用擋風(fēng)玻璃。
背景技術(shù)：
機(jī)動車輛的前擋風(fēng)玻璃及雨刮器，在嚴(yán)寒的冬天都非常容易結(jié)冰，這給大家的生活帶來了很多的不便，也為大家的出行帶來了安全隱患。而對于這一現(xiàn)象，目前很多的車主都只是用一些很傳統(tǒng)的方法解決，例如打開暖氣自然融化或者手動去除冰雪，這樣既浪費(fèi)時(shí)間也比較吃力又不能達(dá)到一個(gè)非常好的效果。本實(shí)用新型新型玻璃，利用汽車自身電源產(chǎn)生熱量去除玻璃上的冰雪，這種技術(shù)既省時(shí)省力又實(shí)用便捷，而且很高效，最重要的是成本廉價(jià)，非常符合大眾的需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種既省時(shí)，省力又高效的新型防凍玻璃。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案新型防凍玻璃，包括車玻璃，所述車玻璃為兩層結(jié)構(gòu)，所述車玻璃夾層內(nèi)邊緣處設(shè)置有電熱絲或?qū)щ娿y漿，所述電熱絲或?qū)щ娿y漿與電源插頭電連接，所述電源插頭與電熱開關(guān)連接。所述車玻璃，包括前車玻璃，所述前車玻璃的電熱絲均為1-4根。所述車玻璃，包括前車玻璃，所述前車玻璃夾層內(nèi)左、右、上三側(cè)的導(dǎo)電銀漿寬度為2-3cm，所述前車玻璃夾層內(nèi)下側(cè)的導(dǎo)電銀漿寬度為3-5cm。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有如下的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，不借助任何外力，當(dāng)使用時(shí)接通車輛自身電源，電熱絲就會產(chǎn)生熱效應(yīng)，融化車窗玻璃上的冰雪，既省時(shí)省力又方便實(shí)用，非常符合大眾的需求。通用性強(qiáng)，主要用于機(jī)動車、軌道車、飛機(jī)等所有交通工具的鑲嵌玻璃上，對于安裝車輛沒有任何要求。該技術(shù)能直接快速的去除車窗玻璃上的凍結(jié)冰雪，不耽誤車主的出車時(shí)間，并且可以大大提高車主出車的安全系數(shù)，掃清前方的視線障礙。

圖1是本實(shí)用新型新型防凍玻璃的示意圖；圖2是本實(shí)用新型新型防凍玻璃的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型新型防凍玻璃的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。[0014]實(shí)施例1如圖1、圖2、圖3所示，新型防凍玻璃，包括車玻璃1，車玻璃I為兩層結(jié)構(gòu)的浮琺玻璃，在車玻璃I夾層內(nèi)邊緣處設(shè)置有電熱絲2，電熱絲2通過絲印于車玻璃夾層內(nèi)表面，有著良好的導(dǎo)電性和耐侯性；車玻璃1，包括前車玻璃，前車玻璃的電熱絲均為1-4根。本實(shí)施例前車玻璃為4根電熱絲采用并聯(lián)方式連接，然后再與電源插頭3電連接，電熱絲2根據(jù)可隨生廠家要求而定。電源插頭3與后車玻璃電熱開關(guān)連接。實(shí)施例2如圖1、圖2、圖3所示，新型防凍玻璃，包括車玻璃1，車玻璃I為兩層結(jié)構(gòu)的浮琺玻璃，在車玻璃I夾層內(nèi)邊緣處設(shè)置有導(dǎo)電銀漿或其它導(dǎo)電材料，導(dǎo)電銀漿涂覆于車玻璃夾層內(nèi)。所述車玻璃1，包括前車玻璃，位于前車玻璃夾層內(nèi)左、右、上三側(cè)的導(dǎo)電銀漿寬度為2-3cm，前車玻璃夾層內(nèi)下側(cè)的導(dǎo)電銀漿寬度為3-5cm，前車玻璃的導(dǎo)電銀漿并聯(lián)后與電源插頭3電連接，電源插頭3與后車玻璃電熱開關(guān)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，不借助任何外力，當(dāng)使用時(shí)接通車輛自身電源，電熱絲或?qū)щ娿y漿就會產(chǎn)生熱效應(yīng)，融化車窗玻璃上的冰雪，既省時(shí)省力又方便實(shí)用，非常符合大眾的需求。通用性強(qiáng)，主要用于機(jī)動車、軌道車、飛機(jī)等所有交通工具的鑲嵌玻璃上，對于安裝車輛沒有任何要求。該技術(shù)能直接快速的去除車窗玻璃上的凍結(jié)冰雪，不耽誤車主的出車時(shí)間，并且可以大大提高車主出車的安全系數(shù)，掃清前方的視線障礙。以上所述僅為說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.新型防凍玻璃，包括車玻璃，其特征在于所述車玻璃為兩層結(jié)構(gòu)，所述車玻璃夾層內(nèi)邊緣處設(shè)置有電熱絲或?qū)щ娿y衆(zhòng)，所述電熱絲或?qū)щ娿y漿與電源插頭電連接，所述電源插頭與電熱開關(guān)連接。
2.如權(quán)利I所述的新型防凍玻璃，其特征在于所述車玻璃，包括前車玻璃，所述前車玻璃的電熱絲均為1-4根。
3.如權(quán)利I所述的新型防凍玻璃，其特征在于所述車玻璃，包括前車玻璃，所述前車玻璃夾層內(nèi)左、右、上三側(cè)的導(dǎo)電銀漿寬度為2-3cm，所述前車玻璃夾層內(nèi)下側(cè)的導(dǎo)電銀漿寬度為3_5cm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了新型防凍玻璃，包括車玻璃，所述車玻璃為兩層結(jié)構(gòu)，所述車玻璃夾層內(nèi)邊緣處設(shè)置有電熱絲或?qū)щ娿y漿，所述電熱絲或?qū)щ娿y漿與電源插頭電連接，所述電源插頭與電熱開關(guān)連接。所述車玻璃，包括前車玻璃，所述前車玻璃的電熱絲均為1-4根。所述車玻璃，包括前車玻璃，所述前車玻璃夾層內(nèi)左、右、上三側(cè)的導(dǎo)電銀漿寬度為2-3cm,所述前車玻璃夾層內(nèi)下側(cè)的導(dǎo)電銀漿寬度為3-5cm。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、既省時(shí)省力又方便高效。
文檔編號H05B3/86GK202873100SQ20122057688
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者曹文韜 申請人:曹文韜