專利名稱：電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電梯用裝置，尤其是電梯導(dǎo)靴。
背景技術(shù)：
據(jù)統(tǒng)計，我國在用電梯160多萬臺，每年還以約10萬 15萬臺的速度增長。電梯服務(wù)于中國已有100多年歷史，而我國在用電梯數(shù)量的快速增長卻發(fā)生在改革開放以后，目前我國電梯技術(shù)水平已與世界同步。目前，我國已成為世界最大的新裝電梯市場和最大的電梯生產(chǎn)國。電梯的材質(zhì)由黑白到彩色，樣式由直式到斜式，在操縱控制方面更是步步出新一手柄開關(guān)操縱，按鈕控制，信號控制，集選控制、人機對話等，多臺電梯還出現(xiàn)了并聯(lián)控制，智能群控；雙層轎箱電梯展示出節(jié)省井道空間，提升運輸能力的優(yōu)勢，變速式自動人行道扶梯大大節(jié)省了行人的時間；不同外形的扇形、三角形、半棱形、圓形觀光電梯則使身處其中的乘客的視線不再封閉。導(dǎo)靴是垂直電梯一種非常重要的部件，電梯轎廂和對重的上下運行，都需要用滑動或滾動導(dǎo)靴與軌道的摩擦來完成。一般來講，速度超過2m的電梯都采用三套組或六套組的滾動導(dǎo)靴。而中低速的電梯都采用滑動式的導(dǎo)靴。滾動式導(dǎo)靴具有摩擦系數(shù)小，噪聲低等優(yōu)點，但其體積較大而造價昂貴。而滑動導(dǎo)靴相對摩擦系數(shù)較大，噪聲高而且需在電梯導(dǎo)靴加設(shè)油盒與接油盒。所述的滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴，滾動導(dǎo)靴是用3個或6個輪子卡在導(dǎo)軌上；滑動導(dǎo)靴就是一個滑槽卡在導(dǎo)軌上，其結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，但在電梯運行過程中，電梯的靴襯無論是鐵的、鋼的或者尼龍的，靴襯與導(dǎo)軌之間總有摩擦力存在，不僅增加了電梯曳引機的負(fù)荷，又是引起轎廂的振動和噪音的原因之一，一般用于速度在2米以下的電梯上。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種導(dǎo)軌兩側(cè)工作面采用滾動摩擦，而對導(dǎo)靴頂面采用滑動摩擦，而一側(cè)的滾輪可以調(diào)整導(dǎo)靴與導(dǎo)軌之間的間隙，此導(dǎo)靴適用范圍800kg (含800kg)以下各種規(guī)格的電梯，且制造簡單、經(jīng)濟性能良好的電梯可調(diào)式
復(fù)合導(dǎo)靴。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為一種電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴，包括設(shè)置在電梯導(dǎo)軌上的導(dǎo)靴支架，在導(dǎo)靴支架上設(shè)有滾動軸，滾動軸上設(shè)有滾輪，在所述的滾動軸分為固定滾動軸和活動滾動軸，所述固定滾動軸穿過底板與所述滾輪相連接，在所述的底板上活動設(shè)有滾輪臂，所述的活動滾動軸穿過滾輪臂與滾輪相連接，在所述滾輪臂上連接有活動滾動軸固定裝置。所述的活動滾動軸固定裝置包括支架，支架固連在滾輪臂上，且將螺栓連接在所述活動滾動軸的一側(cè)；所述螺栓穿設(shè)在支架上，在穿出支架的螺栓上設(shè)有螺母。在所述的底板上設(shè)有耐磨襯墊。[0010]所述的滾動軸與導(dǎo)靴支架之間設(shè)有彈簧片圈。 所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴設(shè)置在電梯上下梁或?qū)χ丶苌?。本發(fā)明還提供一種所述電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴的安裝方法，包括如下步驟(I)先根據(jù)電梯規(guī)格，選擇與之相匹配的導(dǎo)靴，并安裝就位；(2)精確調(diào)整與導(dǎo)軌工作面的寬度，松開所述滾輪臂、支架上的螺栓與螺母，調(diào)整第一滾輪和第二滾輪的間距，即活動滾輪軸與導(dǎo)軌之間的間距，使之為導(dǎo)軌寬度O. 2 O. 4mm ；(3)間隙調(diào)好確認(rèn)后，先鎖緊固定滾輪臂，并擰緊支架螺栓使其螺栓頭部頂住調(diào)整臂，用螺母鎖緊。本實用新型的有益效果是1.摩擦系數(shù)小，噪聲低；2.可省去導(dǎo)軌油盒與接油盒，減少污染；3.體積小，便于安裝；4.可調(diào)整與導(dǎo)軌的側(cè)面間隙，減小振動。尤其適用于電梯導(dǎo)向與懸掛距離較大的電梯，或者轎廂的重心與導(dǎo)向中心距離較遠(yuǎn)的電梯如背包式電梯，倍率式液壓電梯；5.結(jié)構(gòu)簡單，造價較低，價格與同類型滑動導(dǎo)靴相當(dāng)；6.可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴，可用于200 800kg各種規(guī)格的電梯對重導(dǎo)向系統(tǒng)上。

圖1是可調(diào)式導(dǎo)靴的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是可調(diào)式導(dǎo)靴的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是安裝實例I的原理示意圖；圖4是安裝實例2的原理示意圖；圖5是安裝實例3的原理示意圖；圖6是安裝實例4的原理示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。實施例1 :見圖1，圖2，一種電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴，包括設(shè)置在電梯上下梁或?qū)χ丶?上的導(dǎo)靴支架1，在導(dǎo)靴支架I上設(shè)有滾動軸，滾動軸上設(shè)有滾輪，在所述的滾動軸分為固定滾動軸12和活動滾動軸2，所述固定滾動軸12穿過底板8與所述第一滾輪11相連接，在所述的底板8上活動設(shè)有滾輪臂4，所述的活動滾動軸2穿過滾輪臂4與第二滾輪10相連接，在所述滾輪臂4上連接有活動滾動軸12固定裝置。所述的活動滾動軸固定裝置包括支架3，支架3固連在滾輪臂4上，且將螺栓5連接在所述活動滾動軸2的一側(cè)，用于固定活動滾動軸；所述螺栓5穿設(shè)在支架3上，在穿出支架3的螺栓5上設(shè)有螺母6。在所述的底板8上設(shè)有耐磨襯墊9。所述的滾動軸4與導(dǎo)靴支架I之間設(shè)有彈簧片圈13。所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴設(shè)置在電梯上下梁或?qū)χ丶苌稀０惭b時的步驟為[0032](1)先根據(jù)電梯規(guī)格，選擇與之相匹配的導(dǎo)靴，并安裝就位；(2)精確調(diào)整與導(dǎo)軌工作面的寬度，松開所述滾輪臂、支架上的螺栓與螺母，調(diào)整第一滾輪和第二滾輪的間距，即活動滾輪軸與導(dǎo)軌之間的間距，使之為導(dǎo)軌寬度O. 2 O. 4mm ；(3)間隙調(diào)好確認(rèn)后，先鎖緊固定滾輪臂，并擰緊支架螺栓使其螺栓頭部頂住調(diào)整臂，用螺母鎖緊。實施例2 :與實施例相同，不同的是所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴設(shè)置在電梯重架上。在使用中，以電梯的安裝方式以及安裝后電梯懸掛中心線1、導(dǎo)向中心線2位置關(guān)系大致有以下幾種實例；所述的導(dǎo)向中心線是指電梯的運動軌跡；懸掛中心線是指電梯懸掛重心所運行的軌跡。實例1:如圖3，懸掛中心線和導(dǎo)向中心線重合，轎廂重心位置距中心線較近。如曳引比1:1或2:1有機房電梯，這種情況滑動導(dǎo)靴靴襯兩側(cè)受力基本一致，產(chǎn)生的一側(cè)偏磨現(xiàn)象較小。所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴設(shè)置在電梯上下梁。實例2 :如圖4，懸掛中心線與導(dǎo)向中心線有一定距離D = 220-240，如無機房電梯轎底設(shè)返繩輪。這種情況下滑動導(dǎo)靴靴襯兩側(cè)受力不一致，會產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，隨著電梯運行時間增長，靴襯與導(dǎo)軌間隙越來越大，摩擦噪聲也會增大，轎廂水平度超標(biāo)。所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴設(shè)置在電梯上下梁或?qū)χ丶苌?。所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴設(shè)置在電梯上下梁?？烧{(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴正是利用自身結(jié)構(gòu)的特點。有效地調(diào)整導(dǎo)軌與導(dǎo)靴側(cè)面間隙，克服上述的缺陷，這樣就避免了由于導(dǎo)靴兩側(cè)受力不均勻產(chǎn)生的震動，從而使電梯運行噪聲降低，運行更加平穩(wěn)。實例3 :如圖5，這種情況與實例2類似懸掛中心線，導(dǎo)向中心線與電梯重心位置(P+ Q)重力線距離較大，形成懸臂結(jié)構(gòu)。如背包式電梯布局。此種情況滑動導(dǎo)靴兩側(cè)受力大小明顯不同發(fā)生偏磨是必然的，較容易造成轎廂傾斜。因此更需要用有效方法控制這種狀況的發(fā)生，而可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴更適用這種電梯。所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴設(shè)置在電梯上下梁。實例4 :如圖6，導(dǎo)向中心線與懸掛中心線距離D大于400，如；液壓客梯(倍率式)。所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴設(shè)置在電梯上下梁。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴支架，在導(dǎo)靴支架上設(shè)有滾動軸，滾動軸上設(shè)有滾輪，其特征是在所述的滾動軸分為固定滾動軸和活動滾動軸，所述固定滾動軸穿過底板與所述滾輪相連接，在所述的底板上活動設(shè)有滾輪臂，所述的活動滾動軸穿過滾輪臂與滾輪相連接，在所述滾輪臂上連接有活動滾動軸固定裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴，其特征是所述的活動滾動軸固定裝置包括支架，支架固連在滾輪臂上，且將螺栓連接在所述活動滾動軸的一側(cè)；所述螺栓穿設(shè)在支架上，在穿出支架的螺栓上設(shè)有螺母。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴，其特征是在所述的底板上設(shè)有耐磨襯墊。
4.如權(quán)利要求1至3任一所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴，其特征是所述的滾動軸與導(dǎo)靴支架之間設(shè)有彈簧片圈。
5.如權(quán)利要求4所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴，其特征是所述的電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴設(shè)置在電梯上下梁或?qū)χ丶苌稀?br> 專利摘要本實用新型涉及電梯用裝置，尤其是電梯導(dǎo)靴。一種電梯可調(diào)式復(fù)合導(dǎo)靴，包括導(dǎo)靴支架，在導(dǎo)靴支架上設(shè)有滾動軸，滾動軸上設(shè)有滾輪在所述的滾動軸分為固定滾動軸和活動滾動軸，所述固定滾動軸穿過底板與所述滾輪相連接，在所述的底板上活動設(shè)有滾輪臂，所述的活動滾動軸穿過滾輪臂與滾輪相連接，在所述滾輪臂上連接有活動滾動軸固定裝置。本實用新型摩擦系數(shù)小，噪聲低；可省去導(dǎo)軌油盒與接油盒，減少污染；體積小，便于安裝；可調(diào)整與導(dǎo)軌的側(cè)面間隙，減小振動。尤其適用于電梯導(dǎo)向與懸掛距離較大的電梯,或者轎廂的重心與導(dǎo)向中心距離較遠(yuǎn)的電梯如背包式電梯，倍率式液壓電梯。
文檔編號B66B7/04GK202864616SQ20122057837
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月5日
發(fā)明者周二章, 陳國宗 申請人:蘭州陽光快速電梯科技有限公司