專利名稱：門式起重機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種門式起重機。
背景技術：
門式起重機是橋式起重機的一種變形。在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結構像門形框架，橫梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走。但是由于工作場地往往大于起重機的吊鉤行程，需要人工搬動物料到吊鉤行程范圍內，勞動強度、大生產效率低。
發(fā)明內容針對上述現有技術中的不足之處，本實用新型提供一種門式起重機，擴大了起重吊鉤的工作行程范圍，適應了工作場地的需要，降低了勞動強度、提高了工作效率。本實用新型的技術方案是一種門式起重機，包括形成門式框架結構的橫梁及支撐橫梁的兩支腿，所述橫梁一端向外延伸出至少10米，所述橫梁上設有與橫梁長度一致的行車軌道，所述行車軌道上設有小行車，所述小行車下方通過鋼絲繩連接有起重吊鉤。進一步的，靠近所述橫梁外伸端的支腿的徑向尺寸大于另一支腿。進一步的，所述橫梁上方設有風速儀。進一步的，所述兩支腿下方分別連接大行車，所述大行車下方設有運行軌道。進一步的，所述大行車上設有錨定裝置。本實用新型的有益效果是:橫梁一端向外延伸，行車軌道也隨之加長，行車軌道上的小行車的行程范圍擴大，則與小車連接的起重吊鉤的工作范圍擴大，更能適應較大工作場地的需要，有利于降低勞動強度、提高工作效率。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的左視圖。
具體實施方式
下面結合具體實施例及附圖來進一步詳細說明本實用新型。一種門式起重機如圖1與圖2所示，包括形成門式框架結構的橫梁2及支撐橫梁2的兩支腿，所述橫梁2 —端向外延伸出至少10米，所述橫梁2上設有與橫梁長度一致的行車軌道，所述行車軌道上設有小行車1，所述小行車I下方通過鋼絲繩連接有起重吊鉤4。[0015]進一步的，靠近所述橫梁2外伸端的支腿的徑向尺寸大于另一支腿。有助于提高支撐的穩(wěn)定性。進一步的，所述橫梁2上方設有風速儀3。所述兩支腿下方分別連接大行車5，所述大行車5下方設有運行軌道。所述大行車上設有錨定裝置6。風速儀3可測定風速，大風來臨時利用錨定裝置6固定整個起重機，防止倒塌事故的發(fā)生。本實用新型中，橫梁2—端向外延伸，行車軌道也隨之加長，行車軌道上的小行車I的行程范圍擴大，則與小車連接的起重吊鉤4的工作范圍擴大，更能適應較大工作場地的需要，有利于降低勞動強度、提高工作效率。以上對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式
以及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求1.一種門式起重機，包括形成門式框架結構的橫梁及支撐橫梁的兩支腿，其特征在于:所述橫梁一端向外延伸出至少10米，所述橫梁上設有與橫梁長度一致的行車軌道，所述行車軌道上設有小行車，所述小行車下方通過鋼絲繩連接有起重吊鉤。
2.根據權利要求1所述的門式起重機，其特征在于:靠近所述橫梁外伸端的支腿的徑向尺寸大于另一支腿。
3.根據權利要求1所述的門式起重機，其特征在于:所述橫梁上方設有風速儀。
4.根據權利要求1所述的門式起重機，其特征在于:所述兩支腿下方分別連接大行車，所述大行車下方設有運行軌道。
5.根據權利要求4所述的門式起重機，其特征在于:所述大行車上設有錨定裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種門式起重機，包括形成門式框架結構的橫梁及支撐橫梁的兩支腿，所述橫梁一端向外延伸出至少10米，所述橫梁上設有與橫梁長度一致的行車軌道，所述行車軌道上設有小行車，所述小行車下方通過鋼絲繩連接有起重吊鉤。本實用新型擴大了起重吊鉤的工作行程范圍，適應了工作場地的需要，降低了勞動強度、提高了工作效率。
文檔編號B66C19/00GK202953739SQ201220623628
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權日2012年11月22日
發(fā)明者萬書麒 申請人:重慶綠島源建材有限公司